一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:520確實(shí)沒(méi)啥動(dòng)力可言。別說(shuō)和我的a4l跑。估計(jì)1.8的邁騰都?jí)騿。不過(guò)絕對(duì)夠用的。要買的可以放心。好歹是寶馬。高速穩(wěn)定性不是邁騰能比的。該是那句話只要你敢踩著不放,法拉利也就那么回事。
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得180 的馬力就足夠了,性價(jià)比比較高,沒(méi)有必要買大功率的,當(dāng)然銀子充足可以考慮。
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格43.56萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3988公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:520動(dòng)力只能說(shuō)夠用,0-100KM8秒多確實(shí)不快,但北京這樣的路況,動(dòng)力真心夠用即可,數(shù)據(jù)在高沒(méi)意義,相比之下我更看重變速箱的表現(xiàn),一款和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好的變速箱可以大幅度的提升駕駛質(zhì)感,5系做到了。
|
購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格35.72萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:之前基本沒(méi)開(kāi)過(guò)渦輪車,感覺(jué)沒(méi)有被人說(shuō)的有遲滯感啊,加速很犀利。動(dòng)力方面稍顯弱些,好在ZF變速箱反應(yīng)靈敏。隨叫隨到184馬力270扭矩城市上下班代步完全夠用了,要激情可以偶爾掛下S檔油門死命踩也有不一樣的感覺(jué),推背感還是有些的,磨合期還沒(méi)過(guò),等過(guò)了試試運(yùn)動(dòng)模式油門踩到底的感覺(jué)。畢竟1.8噸的自重?cái)[在那里,跟525相差1秒。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包