一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
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優(yōu)點:車身大氣,穩(wěn)重,日間行車燈漂亮。同級別車中唯一一個沒有明顯短板的車型。適合家用也適合商務(wù)用,總之,這是一個不錯的車
缺點:對于小屏幕不能理解,換個大屏幕應(yīng)該更好一些。
外觀:高端大氣上檔次。
配置:很高
舒適:乘坐感受:小顛簸過濾的很好;緵]有傳不到座椅上。大的顛簸就明顯感覺的偏硬。E級和新A6L我都沒坐過。不知道會不會好一些。但是我敢保證支撐力絕對沒有5系強。剛提車的時候 看見彎道自然而然的踩剎車。但是一入彎感覺側(cè)傾基本沒有,后來就開始大膽的入彎 果然側(cè)傾壓制的相當(dāng)不錯。不虧是寶馬很贊。
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.10萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,操控,品牌
缺點:新車味道確實大,開窗,放橘子皮,炭包等等,都不好用,只能硬挺。如果有無鑰匙進入,音響再好一些就好了。
外觀:太帥,不論正面還是側(cè)面,礦石白,高貴典雅,BMW標(biāo)示車型辨識度極高,人們都明白真是豪華車型的代表。
內(nèi)飾:內(nèi)飾略微普通一些,不過也比較經(jīng)典,低調(diào)干練,不像奧迪那么高科技,或奔馳那么奢華,甚至不比雷克薩斯等日系車的內(nèi)飾,不過本人真是不太在乎這些,大老爺們開車,誰沒事盯著內(nèi)飾看個沒完,那還怎么開車。
空間:空間絕對夠用,相當(dāng)夠用,不論商務(wù)還是家用,絕對夠?qū)挸,堪?系,因為新車剛?cè)胧,自己只坐過駕駛位,但后排空間目測之大,就絕對夠用。
配置:5分,因為趕上年末優(yōu)惠14個點,大客戶再優(yōu)惠3個點,17個點!。!再送一年交強險,簡直最低價。這價位買這個車,忒值。
動力:購買之前,糾結(jié)過好久,是520還是525,自己也分別有試駕。如果不是非常追求速度,就喜歡地板油踩到底的賽車手型車主,520的動力,絕對絕對的夠用。本人在二線城市沈陽,平常只有晚上9點以后到早上7點之前這段時間,道路會比較通暢,其余時間都比較擁堵,或是不擁堵,路面也是車輛眾多,就是給你一個法拉利你也開不起來啊。520的動力,絕對滿足市區(qū)使用,那么多交通崗,又是限速又是警察,又得注意安全的,怎么能開那么快。想追求速度的,去買英菲尼迪之類的去,520的速度絕對夠用,而且是偏商務(wù)型的車,只奉勸諸位一句,如果是在520和525之間糾結(jié)動力問題的話,大可不要猶豫,520真的真的很夠用,舒適模式,加速超車腳到擒來。
操控:
BMW,就是操控,方向盤沒有虛位,指向精準(zhǔn)。
油耗:因為,很注意跑磨合,大家都說磨合期油耗高,10幾個,不騙大家,磨合期,我油耗只是9個左右,驚喜。也可能因為是常跑市郊國道之類,總之,是市內(nèi)市郊混合路段,才9個,過了磨合,應(yīng)該還會降一些。
舒適:舒適性不錯,真皮座椅很舒服,胎噪也逐步減弱了,過隔離帶之類,隨著磨合的進行也舒適了很多,如果有腰部支撐調(diào)節(jié),應(yīng)該就是滿分了。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41015公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,舒適
缺點:電尾不是標(biāo)配
外觀:一直就是被它的外觀給吸引的,之前準(zhǔn)備買新C200L的,后來比來比去,看來看去,雖然這車比C200L稍貴,但是考慮到自己的年齡和家庭,還是選擇了5系. 它外觀修長,大氣,讓人過目難忘啊。感覺你把車洗干凈,停在哪都會有人瞻仰。
內(nèi)飾:我是棕色內(nèi)飾,當(dāng)初問4S是否有現(xiàn)車時,銷售說有輛白外棕內(nèi)的在路上了,正好是我要的顏色,而且是1月生產(chǎn)的車,等于剛出廠就被我買了,非常滿意,F(xiàn)在來說棕色真的很棒,能營造出車內(nèi)的豪華氛圍,而且要比黑色耐臟。有個小孩建議還是選棕色,F(xiàn)在車后門檻我都要經(jīng)常去擦,因為門檻是黑色的,小孩上車都是踩那里,所以特別臟。
空間:超級大,坐過的朋友都說:“好大啊”。
配置:個人認(rèn)為是5系里最具性價比的了,第二性價比個人認(rèn)為是528領(lǐng)先。當(dāng)然各車入各眼,適合自己的就是最好的。
動力:雖是2.0T低功率,不過也很帶勁了,一般的家用車都不一定跑得過它。運動模式還沒試,等過3000公里后再說。
操控:
還沒有什么深刻的體會,但是車雖大,在車流中開得還是游刃有余啊。
油耗:開始15,跑了長途,降到8.6,目前在市區(qū)開開在8.8-9.0之間。還不錯的。
舒適:這車開起來給你綿綿密密的舒適感,我親戚試過后說這懸架調(diào)校的真柔。反正我來回600公里的長途開下來沒覺得累,反而越開越想開,F(xiàn)在每天不開都覺得難受。這種舒適不是犧牲了路感,你還是能感覺到壓過的小石子,淌過的減速帶。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:重要的事情說三遍--空間、空間、空間。
缺點:音響太爛。
外觀:還算漂亮,由于已經(jīng)面市太久了,有點審美疲勞。
內(nèi)飾:低配的塑料面板用得很多,比桃木顯得年輕,但最大的問題是容易異響,正在考慮改碳纖維。
空間:非常滿意,因為小孩出生,乘坐空間是首要考慮的。
配置:這個價格其實性價比不如奧迪A6L,但是出于總總原因(品牌偏好、外觀、內(nèi)飾、空間、4s接待的態(tài)度等等),最終決定還是入手5系
動力:動力剛剛夠用,加速不算很快。
操控:
這個級別我只開過凱迪拉克SLS,相對來說5系已經(jīng)很好開了。
油耗:平均油耗12.7,中規(guī)中矩
舒適:低配沒有腰部支撐,皮質(zhì)較硬,舒適性一般,方向盤手感太差,一買回來就換了m方向盤,值得。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:隔音效果真的完虐奧迪,發(fā)動機聲音非常好聽也完虐奧迪嘶吼的EA888。后排空間巨大,但長軸距絲毫沒有減少操控和駕駛樂趣。
缺點:后驅(qū)導(dǎo)致冬天下雪路面特別愛打滑甚至不敢開車出門。最終放棄了5系給家里人開。除此之外我認(rèn)為五系沒有缺點?萍几新赃d于a6但那又怎樣?花這個價錢能買到相對于原汁原味的國產(chǎn)寶馬我覺得值。
外觀:很喜歡寶馬不怒自威的樣子,長長的發(fā)動機艙很有寶馬味道,日間行車燈很帥比奔馳奧迪強。
內(nèi)飾:符合這個價位
空間:空間非常滿意
配置:應(yīng)該說很高了。我就喜歡合資的abb,便宜而且實用
動力:520的實際馬力是180但開起來的感覺就是比馬力220的奧迪Q5好。可能是個人偏見。
操控:
懸掛有點硬可能跟防爆胎有關(guān)系。
油耗:就那樣吧,
舒適:四平八穩(wěn)
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間確實很大,外形也讓我比較滿意,然后就是藍(lán)天白云車標(biāo)帶來的愉悅感
缺點:音響的效果確實很對不起40多W這個價位,還有就是胎噪太大了,這個可能就是防爆胎的通病吧,其實解決的辦法也比較簡單,做一個輪胎隔音降噪,引擎蓋加隔音,再做四門隔音就基本解決了這個問題,價位也不高,加起來不到2000元。至于音響,反正我不是發(fā)燒友,也就無所謂了。
外觀:這就是我選擇寶馬的原因,3系 5系 7系除了大小不同,外形基本一樣,奔馳就做的比較差,那個E級加長之后外形還是比較奇葩的。
內(nèi)飾:不算太好,不過我選擇的白外棕內(nèi)本來就是我想要的,也就不用吐槽什么了。
空間:這個就不用說了,這個級別的車,寶馬的空間是比較大的。
配置:這個不好說,這個價位的車本來就不用說性價比了吧
動力:520低功率版其實動力還是夠用的,比我以前的別克君越好太多了。
操控:
寶馬就是主打操控,即使是5系,也還是相當(dāng)不錯的。
油耗:3個月開了3600KM,油耗顯示是10.5,其中跑了一次南京,一次舟山,一次上海,其他都是在市里跑跑,這個油耗還是比較滿意的,當(dāng)年我的老別克,夏天開空調(diào)最多要18升。
舒適:比我以前的老君越并沒有明顯的提高,不過也對,BBA中寶馬的舒適性是最差的,哈哈
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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