華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間
缺點(diǎn)：不能選裝電尾，“掃堂腿”感應(yīng)不夠靈敏
外觀：絕對(duì)是亮點(diǎn)！
內(nèi)飾：各項(xiàng)布局很經(jīng)典，各項(xiàng)操作都很得心應(yīng)手！容易上手。
空間：超大，這是所有乘坐的人員的一致感受。
配置：也看過A6L，感覺性價(jià)比沒有A6L高。
動(dòng)力：還行，舒適模式下只要舍得加油提速也很快，高速上運(yùn)動(dòng)模式開很爽，油門變得很輕，很靈敏。
操控：
不錯(cuò)，之前沒開過其他的好車，也沒開過所謂的駕駛者之車三系，所以感覺5系的操控感覺不錯(cuò)，比較有信心。
油耗：在可接受范圍內(nèi)，現(xiàn)在還不到一千公里，跑了下高速，平均油耗下來了，現(xiàn)在10.8左右，97號(hào)油，平均每公里8毛多，比之前的明銳1.6貴了2毛，考慮到車重，完全可以接受！
舒適：前排不錯(cuò)，后排還沒坐過，不過坐過的人反饋還行，反正開起來挺舒服。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格44.72萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大 外觀拉風(fēng) 礦石白的顏色在太陽底下非常好看
缺點(diǎn)：就是音響有點(diǎn)垃圾 儀表盤晚上效果太普通 科技感欠佳
外觀：外觀就不多說了 選擇5系最關(guān)鍵的就是外觀 比較運(yùn)動(dòng)和年輕 適合20到50歲的人 但是做工和拼裝工藝不怎么樣 接縫非常大 遠(yuǎn)看好多條大大黑黑的縫隙
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較粗糙 用料一般 談不上多豪華
空間：空間非常大 尤其后排 不過我開的多 不坐后排的
配置：性價(jià)比覺得非常一般 價(jià)格有點(diǎn)貴 而且14款525豪華簡(jiǎn)配了很多東西
動(dòng)力：動(dòng)力說實(shí)話真心一般般 前3檔頓挫非常明顯 而且油門遲滯現(xiàn)象比較嚴(yán)重 超過40碼就好了
操控：
操控說實(shí)話還好，談不上有多優(yōu)秀 懸架較硬 過彎穩(wěn)定性不錯(cuò)
油耗：油耗目前平均在11個(gè)左右 能接受 高速非常省油 大概在8個(gè)左右 市區(qū)耗油
舒適：開起來蠻舒服 聽后排人說做起來空間較大 但是高速風(fēng)燥較大 而且懸架硬 后排做起來不是很舒服
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀美觀耐看
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間差，低速1，2檔頓挫。
外觀：外觀比較滿意后悔沒買528領(lǐng)先，屁股上的鍍鉻真不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般化吧，做工不如奧迪和奔馳，兩個(gè)a柱上的塑料接縫大的感人。真皮質(zhì)感很好，比較容易刮花。
空間：后排空間不錯(cuò)，副駕駛腿部空間設(shè)計(jì)有問題。儲(chǔ)物空間非常差且不合理。
配置：性價(jià)比其實(shí)不如奧迪，當(dāng)時(shí)沒法就是喜歡。呵呵
動(dòng)力：40到120加速流暢迅速，由于是4缸高速在加速能力差，并且嘶吼聲較大。
操控：
方向盤偏沉，沒有大眾奧迪那種輕快，但是回力迅速均勻線性。車身較長(zhǎng)并線并不是很利索，有一次高速躲避障礙物，雖然車體晃動(dòng)幅度大，但是反應(yīng)狠靈敏。剎車和油門均勻線性非常喜歡。
油耗：市區(qū)如同噩夢(mèng)平均14。高速油耗很滿意7到8個(gè)。
舒適：懸掛整體比較軟后段有一定支撐比較滿意。后排車內(nèi)舒適度不比a6l差，座椅角度舒適，噪音也很小。前排舒適度不如后排，a柱風(fēng)噪有些擾人。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：如果非要找出一點(diǎn)，那就是高速胎噪。
外觀：外觀沒的說，選車的時(shí)候糾結(jié)于260與525，最后還是男人的藍(lán)天白云夢(mèng)征服了我。
內(nèi)飾：寶馬一貫的傳統(tǒng)內(nèi)飾，雖然有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但是我覺得比奔馳好看，我個(gè)人很喜歡寶馬的這種內(nèi)飾。
空間：沒的說吧，畢竟數(shù)據(jù)擺在那里。
配置：買這個(gè)車，怎么說呢，沒太大性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0T完全夠用，只要你給油，就不會(huì)讓你失望。
操控：
BMW一向擅長(zhǎng)的東西，我就不評(píng)價(jià)了。
油耗：油耗個(gè)人覺得還在接受范圍之內(nèi)吧，我現(xiàn)在市區(qū)以及長(zhǎng)途每天來回要跑至少40公里，一周一箱油。
舒適：個(gè)人覺得和奔馳什么的差別不大，反正別拿奧迪來比，簡(jiǎn)直不是一個(gè)檔次的產(chǎn)物。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格44.85萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是街車了，但是14款5系外觀大氣時(shí)尚，操控不錯(cuò)，乘坐也很舒適。
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾用料不厚道，新車提車回來味很大。可能是因?yàn)?缸帶T發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性不是太好，特別是等紅綠燈時(shí)能明顯感覺車身抖動(dòng)，早上發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音像拖拉機(jī)差不多。
外觀：寶馬5系兼顧了個(gè)人駕駛樂趣和乘坐的舒適性，它似乎是一款全能車型。一副俊朗的面孔，看著確實(shí)比以前更年輕了大氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾還是寶馬的老樣子，但很多高科技配置的加入讓5系更有檔次，電子擋把比較出彩吧。互聯(lián)駕駛?cè)斯し⻊?wù)搜索導(dǎo)航目的地很不錯(cuò)，配合艾拽無和大屏還是很不錯(cuò)的，手寫識(shí)別度還是很高的。
空間：同級(jí)別軸距最大，快趕上老7系的后排了。誰坐誰知道。
配置：買寶馬就沒什么性價(jià)比可談。
動(dòng)力：動(dòng)力方面8速變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美，不飚車，平常使用足夠了。
操控：
操控性很穩(wěn)定，指哪打哪，駕駛感非常好；同級(jí)別，還是寶馬吧，雖然加長(zhǎng)了。
油耗：現(xiàn)在用車2256公里，油耗在同級(jí)別車?yán)锊凰愀�，高�?升左右，市區(qū)10.5升左右，個(gè)人認(rèn)為還算省。
舒適：乘坐空間大了，舒適度也提高了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格44.96萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還算滿意，到現(xiàn)在為止一年半，沒出現(xiàn)過什么問題。每天都是打火就走。后排空間大，舒適度也還不錯(cuò)。天使眼日行燈很漂亮。動(dòng)力很棒，最喜歡開運(yùn)動(dòng)模式。地盤也很扎實(shí)。電子檔桿很好用。倒車影像很清晰，雷達(dá)很準(zhǔn)。方向盤手感很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：和奔馳E對(duì)比做工有點(diǎn)粗糙，內(nèi)飾不怎么豪華。和雷卡薩斯ES對(duì)比隔音效果不怎么好，舒適度也不怎么好。但是比這兩款運(yùn)動(dòng)。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，還有點(diǎn)小。后排中間隆起太高了。后驅(qū)車的通病。價(jià)格有點(diǎn)偏高。導(dǎo)航很不好用，可能是沒有更新，好多地方都沒有。音箱效果一般般，沒有無鑰匙進(jìn)入功能
外觀：一貫的寶馬作風(fēng)，并沒有什么驚艷的地方。高檔大氣就夠了。
內(nèi)飾：這點(diǎn)真的是只能給奔馳提鞋子了。內(nèi)飾還就是奔馳可以
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，做過連駕駛員一個(gè)9個(gè)人。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，很多零碎的東西都沒有放的。應(yīng)該學(xué)習(xí)下豐田本田之類的。整體空間沒有以前開的凱美瑞大。
配置：性價(jià)比一般般吧，這種車真的談不了性價(jià)比，講的就是一個(gè)牌子
動(dòng)力：最滿意的就是動(dòng)力，就是聲音不怎么好聽。
操控：
地盤很扎實(shí)，這也是德系一貫的作風(fēng)，指向精準(zhǔn)線性。有點(diǎn)路感。剎車有力。以前的凱美瑞剎車最沒信心，軟綿綿的。
油耗：表現(xiàn)13.5，具體沒怎么算過。還算可以吧。大多放在運(yùn)動(dòng)模式有很大原因吧
舒適：隔音的確很不好，胎噪也大，舒適度很一般
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格44.96萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，采埃孚8速變速箱比較平順，急加速也能不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、后排不能放倒、自動(dòng)啟動(dòng)及空調(diào)是默認(rèn)開啟的，在不需要的時(shí)候只能手動(dòng)關(guān)閉
外觀：比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)非常迷人
內(nèi)飾：做工還有待加強(qiáng)，特別是儀表臺(tái)的縫隙比較大。
空間：空間真的很大，得力于3.1米的軸距。
配置：性價(jià)比應(yīng)該是寶馬系列最高的！考慮過328Li豪華設(shè)計(jì)套裝和525Li領(lǐng)先，最后綜合考慮還是選擇了525Li豪華設(shè)計(jì)套裝。
動(dòng)力：寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)真不少蓋的，雖然噪音比較大。但是1300轉(zhuǎn)就到了最大扭矩，起步和加速非常有利，有時(shí)候偶爾想飆飆，直接上運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)直是打了雞血
操控：
操控比較優(yōu)良，但是懸掛被調(diào)軟了，急彎的時(shí)候速度過快還是側(cè)傾明顯。目前最高才跑過110，還沒試過高速。預(yù)估220肯定沒問題！
油耗：剛提車是3.8公里，前面大約200公里的時(shí)候油耗非常厲害，顯示是26L/100KM。后來跑跑油耗慢慢就變低了，目前跑310多公里吧，油耗已經(jīng)降到12L左右了，估計(jì)后續(xù)還會(huì)繼續(xù)走低。
舒適：還不錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)比較好。時(shí)速80-100的時(shí)候非常安靜的。外面噪音大，但是關(guān)上門就非常安靜。說明車輛隔音效果很好！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間。
缺點(diǎn)：米白內(nèi)飾皮革較硬。
外觀：非常棒，雖是中期改款，但是取其精華，去其糟粕，好看！。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可圈可點(diǎn)，新改進(jìn)的iDrive手寫確實(shí)好用。
空間：非常棒，足夠~
配置：性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：舒適模式較有勁，S檔沒用過，試駕時(shí)候有用過，動(dòng)力充足。
操控：
操控性90分，車大。
油耗：油耗個(gè)人覺得偏高。但是可以接受。
舒適：座椅較硬，其他還可以，行駛時(shí)很安靜。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡寶馬駕駛感受，方向回饋力度，油門相應(yīng)，地盤的韌性
缺點(diǎn)：同價(jià)位配置太差
外觀：外觀仁者見仁吧，我89年開黑色也沒感覺很老氣。5系看正面有點(diǎn)憨厚的感覺。倒是感覺開士米銀比較顯老
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)一般，畢竟快換代了。中控大屏很搶眼分辨率也還可以用料符合這個(gè)級(jí)別水準(zhǔn)，新車也沒什么氣味
空間：這個(gè)級(jí)別空間基本沒什么問題，尤其是后排。乘坐空間：176前排調(diào)好 后排隨意架二郎腿，后驅(qū)車無法避免中間有鼓包，比較大中間坐人腳不太好放。儲(chǔ)物空間：車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用吧，沒有特別出眾的地方，后備箱倒是挺大的。放一個(gè)簡(jiǎn)單的嬰兒車加安全座椅都沒問題。全家出游時(shí)：兒童座椅安在中間兩邊坐人不受影響，就是一家人滿載時(shí)動(dòng)力有所下降
配置：同價(jià)位比A6E級(jí)配置差，官方每年優(yōu)惠2萬。買這個(gè)屬于享受級(jí)別就不要那么追求保值率了吧。
動(dòng)力：有3.0T在那比著，說不上很好算夠用吧。城市代步高速不超速完全夠用了。城市里0-60段加速隨心所欲，三種模式也有很大區(qū)別。ECO模式車輛滑行能力更強(qiáng)，地盤稍稍軟一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)一直會(huì)保持2000多轉(zhuǎn)動(dòng)力來的更猛加速表現(xiàn)：不把他當(dāng)跑車開完全夠了，不行再切運(yùn)動(dòng)模式2擋7300干動(dòng)力平順性：動(dòng)力調(diào)效合變速箱匹配很好，無論是平順性換檔速度換擋邏輯都是AT標(biāo)桿了。ZF8速也是業(yè)界良心跑高速：滿載加速還是有明顯差異。80-120中段加速?zèng)]問題
操控：
這個(gè)級(jí)別價(jià)位家用車?yán)镆呀?jīng)很好了，選擇他也是因?yàn)橄矚g寶馬的操控感受。之前使用過07款的皇冠，高速上120有車轍或者積水，車就有點(diǎn)飄方向會(huì)被帶偏。5系穩(wěn)定性有很大差距，120手稍微帶著方向盤就行。不用那么用力的緊緊把著，也不用一直瑣碎的調(diào)整修正。山路：后驅(qū)可玩性還是稍微高一點(diǎn)，彎里總感覺到極限了，可是再踩點(diǎn)油門也沒事。越開越有信心
油耗：各家的2.0T差不多都這個(gè)水平吧，我開車不太注意節(jié)能也不會(huì)特別猛。城市百分之80正常駕駛11.6的油耗不算低，也沒高到哪去。
舒適：沒有A6那么輕巧，比E級(jí)稍好。地盤感覺更高級(jí)有韌性。雖然5系在寶馬家族里主打舒適，但是防爆胎毀了這車一半。自己掏錢換了普通輪胎，舒適提升2-3個(gè)檔次，油耗明顯降低。防爆胎惱人的胎噪什么都沒有了，綜合講起來提升的不像一臺(tái)車了座椅舒適性：雖然沒人日系車人體工程學(xué)設(shè)計(jì)更符合我們亞洲人體型，尤其是頭枕位置怎么調(diào)也找不出合適舒服的坐姿。但座椅很寬大柔軟度也很好，包裹性一般畢竟是家用商務(wù)車。可惜沒有腳拖，加熱倒是挺快的噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)噪控制的很好，市區(qū)里關(guān)門玻璃隔音效果區(qū)別很明顯的。其他都還好胎噪就比較明顯，尤其是高速上防爆胎實(shí)在太硬了
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