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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
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2025款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:坐的寬敞
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:空間大,大人,小孩都喜歡!是很多家庭和商務(wù)用車的首選!
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:空間比較大,后座位置超大,喜歡
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6430公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:空間充足。特別是后排,坐著太舒服了。腿想怎么放就怎么放,二郎腿都可以。后備箱也不錯(cuò),反正足夠家庭出去旅游適用的了。貌似13款的BMW5比 13款的A6L要長(zhǎng)那么一點(diǎn)點(diǎn)吧。呵呵
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:長(zhǎng)軸距,空間大
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:空間確實(shí)大。我坐在里面。后面大的不得了 哈哈 本人不高 170后面坐幾個(gè)成年人不是問題,。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:前排C級(jí)車都差不多,后排我沒有坐過,應(yīng)該還算寬松吧.
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
外觀:無話說.太大了
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:寬敞舒適,后排可翹二郎腿!如有特殊需要照樣能滿足需求!就是身高超過180的頭部空間就有點(diǎn)緊張了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
外觀:空間充足,3.1米的軸距不是蓋的,前后空間都很寬敞。但不足的是車?yán)锓胖梦锲返牡胤胶苌伲謾C(jī),停車卡,票據(jù)什么的找不到地方放,扶手箱太淺,放個(gè)太陽鏡進(jìn)去其他什么都放不了了,前排杯架也是,與檔桿靠的太近,放了煙灰缸另一側(cè)放水瓶不方便拿取,車門的空間也比較小,只能倒著放一瓶款泉水,寶馬的人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)需要改進(jìn)。
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