華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，裸車35.5w，加上強奸包1w多，稅和雜七雜八交完只有42w左右的寶馬5系，還有啥好不滿意的呢，嘿嘿
缺點：真的沒啥不滿意的，從我的君威到現(xiàn)在的520，感覺各方面都提升的很明顯，即使是被詬病很多的內飾其實真的用著每天覺得也很豪華上檔次，并不是像很多人說那樣差，一定要說缺點的話可能是動力吧，畢竟是低功率的N20
外觀：沉穩(wěn)霸氣的前臉，敦實的尾巴，天使眼，雙翼尾燈，帥。。。
內飾：雖然老是說寶馬內飾最渣，但是綜合當初看過的這個價位的競爭對手：A6L，E，其實只能說科技感不如A6L，我覺得E可能也是因為要換代，內飾老氣很多，5系內飾其實介于A6和E之間，換了大屏后感覺還是很有檔次感的
空間：很滿意，后排二郎腿很輕松，畢竟商務定位，有時候感覺后排太大了伸手到后排拿個東西都很累
配置：裸車35.5w，強奸包1w多，雜八交完上路只有42w左右，對于一臺寶馬5系來說我覺得真的超值了
動力：520作為N20的低功率所以和525，528相比在提速上確實有差距，切換到運動模式的話則感覺好很多，油門響應和換擋都很積極
操控：
雖然是寶馬但是受制于車長，操控肯定不如小車，在同級別里還是算不錯的
油耗：目前純市區(qū)而且開的并不多所以暫時在11-12個
舒適：相當舒適，如果接送人的話也很體面
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購買時間2015年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程675公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，重要的事情要說3遍
缺點：動力不足，后期想加個外掛試試，異響，有異響
外觀：就是沖這個外觀才買的藍天白云
內飾：還行，國內組裝技術還是不夠國際范
空間：沒機會坐后座，不做點評
配置：35萬多能拿下寶馬5系算很便宜了，值得拿下
動力：100公里以隨便開，暫時最高開過125公里，再往上有力不從心
操控：
不知道啥叫操控，一直開我爸的發(fā)現(xiàn)4 5.0 和沃爾沃80L，都不懂操控是神馬
油耗：比預期高一些
舒適：短途開起來還不錯，不知道高速怎么樣
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格35.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是藍天白云的車標，是兒時的夢想，也是如今努力的收獲，更像是一種信仰吧�。。〔倏�，個人的感受已經(jīng)完美，不輕不重，清晰的轉向，扎實的地盤，輕盈的換擋，好像只有刻意的，才能挑出那么一點點的毛��！
缺點：配置吧，稍微有點低，音響需要加配，開DJ聲音大了會破音，只能當個收音機聽，十幾萬的車都比這個音響效果好，真心建議廠商厚道點，并不是多貴的東西，但總得讓消費者心里順暢點。
外觀：我可以這樣說嗎，買它就是沖著他的外觀，他的品牌，霸氣的天使眼，藍天白云的夢想。哈哈，是不是有點牽強，但喜歡是真的，對小5絕對的真愛�。。�
內飾：愛屋及烏吧，如果非要有個排名，那么BBA里他真的要倒數(shù)了。做工不如奔馳的豪華，用料不如奧迪的科技感，可我就是喜歡她，喜歡她就讓她有點小任性吧，完美并不美。大雞腿還是挺經(jīng)典的，經(jīng)典中的經(jīng)典。
空間：絕對的滿意，我相信所有買5系都不會后悔，3米1的軸距絕對不是蓋的，兩個大胖子坐后排也是妥妥的，敲個二郎腿一點不會壓抑。以后帶著家人出去旅游，父母絕對不會暈車了。。哈哈
配置：喜歡她，無論她的身價，沖冠一怒為紅顏，沖夢一努為小5。
動力：,挺糾結520和525，銷售的小哥也推薦說520其實夠用了，相差30的馬力，駕駛感覺其實差距并不是太明顯，偶爾開個運動模式，絕對會很神經(jīng)質的給你個驚喜。不缺米的話買個525，性價比絕對高，考慮動力可以嘗試528。定性不一樣，沒幾個真正開著5系在大街上狂飆的，玩車就考慮3系，動力杠杠的
操控：
BBA中同級別都試駕了，其實都大徑相同，這個價位的車沒有太次了，選擇一輛適合自己的，才是王道。不如A6的輕盈，比E260精準（純屬個人感覺，如有冒犯，請多見諒），這三款開起來的整車感覺都是挺輕盈的，各分秋色。
油耗：德系車的油耗，從來都不在話下，高速巡航時速110，油耗6-7個。時速120，油耗7-8個。市區(qū)會高一點，沒怎么開過運動模式，有時候會開開ECO，綜合油耗從來沒上過13，提車回來的首箱油加滿，跑了整整700公里，還是不錯滴。
舒適：就一個字，穩(wěn)，除了2,3檔會出現(xiàn)的頓挫，其余還是很平順的，積極的換擋邏輯，讓駕駛和乘坐都挺舒心。2,3檔的頓挫感也只有駕駛者能明顯感覺到，如果可以在意的話，乘客是感覺不出來的。
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.07萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是低配車型但是配置有盡有，例如人機交互系統(tǒng)，電動座椅記憶，藍牙電話，自動后視鏡后備箱，還有寶馬向來擅長的自動啟停一鍵啟動，0胎壓行駛，在短短一個月的時間，就用到了這項功能，在高速上扎到了釘子，多虧0胎壓行駛，才能安然無恙。
缺點：車內噪音略大，可能是用的倍耐力輪胎的關系，性能方面好了很多，不過噪音確實比同級別略大
外觀：整體造型經(jīng)典，新款小改之后更好看
內飾：標準的寶馬風格，寶馬車基本都是一個樣，沒什么新意，但是也耐看，用料也不差
空間：沒話說，加長的五系不管是乘坐前后排，還是后備箱儲物都非常出色。
配置：看跟什么比了，跟日系車肯定不能比，但是考慮到寶馬的牌子，跟奔馳奧迪比比，我想性價比還是可以的。
動力：作為舒適的家用商用車，平時只在市區(qū)里面跑跑，完全夠用了，即使在高速上加速超個車，也不費勁，不過后期動力表現(xiàn)一般
操控：
寶馬的操控一項很好，雖然是超過五米的車，依然超越同級別任何車
油耗：2.0的發(fā)動機 10.9的油耗，只能說還不錯，考慮到龐大的車身跟車重， 很滿意了
舒適：座椅軟硬適中，空間夠大舒服，就是噪音有點略大，而且車內音響一般
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購買時間2016年06月
購買地點河北 承德
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 操控好 方向很輕 面子足，近期優(yōu)惠還很大。
缺點：后排座椅無法放倒。倒車時發(fā)動機聲音有些大。
外觀：樣子不錯，畢竟是藍天白云。停在那里看前臉完全看不出來那個是幾系的車。
內飾：簡單，漂亮。容易操控。選擇的黑車和黑色搭配橙色的內飾，感覺很有檔次。
空間：大,后排空間絕對的充足，可以不能倒放后排座椅，對后備箱有一些特殊時候的使用有一點影響。
配置：性價比感覺還行，但是畢竟有品牌價格�，F(xiàn)在優(yōu)惠巨大，還是挺好的性價比了。
動力：動力充足，起步穩(wěn)健。
操控：
操控非常好，比A4L還好。轉彎半徑短。提速也很好，如果運動模式搭配S檔位推背感十足。高速快速變換車道很好的感覺，如同平移一樣。制動也不錯，沒有車身前后 傾斜的感覺，只有感覺車身在一點一點的下探。緊急剎車情況下自動打開雙閃，不知道其他同級別的車有沒有這個功能。就是因為操控才選擇的這個車。
油耗：都差不多吧，啟停很靈敏。
舒適：座椅包裹不錯，還有座椅記憶功能。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程9830公里
綜合評分
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購買時間2016年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.00萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
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優(yōu)點：商務，大氣，天使眼很酷，炯炯有神。大都數(shù)男生都有寶馬夢想，良駒配佳人，寶馬泡美女。
缺點：本人想換奔馳C200L，有奔馳想換寶馬的，可以私信。寶馬在4S店，現(xiàn)車，開米銀，棕色內飾，尚未開票，還沒上牌。已交部分定金，可以直接上你名字，廈門牌照，還是很值得持有的。
外觀：大氣
內飾：中規(guī)中矩
空間：真的很大，可以翹二郎腿。
配置：520最好性價比，還有多有
動力：夠用，s啟動，超車，推被，不在話下。
操控：
一流，運動將軍。
油耗：可以接受
舒適：舒適
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格36.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外型。雖然即將面臨換代，但是這一代F18從整體設計到引擎蓋線條，甚至小到尾箱上翹的曲線，都讓我非常著迷！2.空間。不論是座椅寬度，膝蓋支撐性，還是后排無敵的腿部空間，都是這代5系可以成就如今豪華C級車銷量神話的原因！3.用料。整體用料還是非常厚道的，基本很少有硬塑料材質，多數(shù)都是真皮和軟質搪塑。雖說從內飾的豪華感來說，可能比不上奔馳E，但整體科技感等綜合評分，我覺得還是不錯的！值得肯定！
缺點：1.音響。說真的，我以前開6代凱美瑞，那車的杜比功放配5個喇叭，比它愣是強了不少。40多萬的車啊，中音蓋子下面竟然是空的！也不差這幾個喇叭吧，何必要減配呢？2.空調系統(tǒng)。新車200公里時就感受到了傳說中的出風口酸味。究竟是進氣口設計問題，還是空濾沒用碳吸附的，不得而知。畢竟車內空氣質量直接影響到駕乘人員的健康，后期我會想辦法自己解決這個問題！3.布線。可能是個例，看到主副駕座位底部有明顯裸露的線。
外觀：百看不厭！我非常喜歡這代F18的設計語言，大氣不失兇悍！將運動犀利和沉穩(wěn)商務融為一體！
內飾：用料很扎實的，接觸到的地方基本沒有太多粗糙塑料，都是真皮或軟質搪塑。棕色真皮皮質不錯，好好護理也是很省心的！
空間：前排橫向空間很寬適，主要是后排空間絕對是無敵了！翹個二郎腿是so easy！老板專座，宜商宜家！
配置：整體配置，只能說夠用吧，畢竟現(xiàn)在同級別車型普遍配置都很高，如果在音響上能夠拿些誠意少點減配就更好了！但是考慮到我提車的價格，已經(jīng)滿足我的預期了，個人認為性價比還是很高的！
動力：520的動力其實已經(jīng)很夠用了！目前才1000多公里，最高開120碼，才2000轉左右。ZF變速箱邏輯非常好，很積極的升降檔，這也是動力輸出很重要的組成因素！
操控：
轉向非常精準，路感很清晰，懸掛雖然有點硬，但給我很大的信心和回饋力。特別是高速上巡航，非常貼地！
油耗：我覺得目前均速30碼，10L每百公里的油耗，配上5系1.7噸的自重，已經(jīng)非常棒了！相信隨著后面車輛的磨合，油耗還會有所下降的�？傮w油耗是滿意的！
舒適：隔音還不錯！座椅的支撐性和包裹性很好，同時長途駕乘也不會很累，綜合表現(xiàn)很好！
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