華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、品牌、操控
缺點：冬天會有異響。并不是很嚴重，但是感覺都花了這么多錢了。
外觀：最喜歡的，比奧迪、奔馳、3系都好看
內(nèi)飾：從來不介意內(nèi)飾，喜歡專注開車，直觀感受底盤，轉(zhuǎn)向，動力，不喜歡天天盯著花哨的內(nèi)飾看，座椅舒適，方向盤舒適，就夠了。
空間：后排178二郎腿沒關(guān)系
配置：個人感覺性價比高，優(yōu)惠力度大
動力：滿意，520雖然是低功率發(fā)動機，但市區(qū)走走還是能滿足需要的。
操控：
寶馬的操控不需要多說
油耗：現(xiàn)在三千多公里，11.5的油耗，跑了幾次長途，就那樣吧，一直不太關(guān)注油耗，不知道多少算多多少算少。
舒適：懸架舒適性不錯，過大坎平穩(wěn)開過去，能過濾到很多多余的震動，路感也有，后排乘客表示坐起來很舒服！
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格43.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 操控 大氣的外觀
缺點：沒有眼鏡盒 輪噪明顯
外觀：BMW=把妹王
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，中上游水準
空間：很大 真的很大。朋友186的身高前后排隨便坐
配置：只能說還不錯
動力：完全夠用，只有后段能有點感覺使不上勁，不過那時候的車速已經(jīng)快上200了。還不夠么？
操控：
這個就不必說了，寶馬看家本領(lǐng)
油耗：我現(xiàn)在才2000多公里，高速最低8.5，在擁堵路況最高10.7。都說是以后能慢慢下來
舒適：這個級別已經(jīng)是不錯了
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，配置夠用，外觀漂亮，寶馬車運動、年輕、時尚，品牌價值高。
缺點：目前為止發(fā)現(xiàn)空調(diào)吹熱風(fēng)時，有股刺鼻的味道，查過了這個是寶馬通病。功能設(shè)計上就是，默認開啟自動啟停，默認開啟空調(diào)這兩個功能有待改進，當(dāng)然這個可以通過刷隱藏來解決，但我的觀點是原車電腦最好不要動。
外觀：滿意，滿意，滿意，重要的事情說三次。一、外觀是比較主觀的事情，寶馬的雙腎進氣柵格搭配天使眼氣場十足，側(cè)面的感覺，50:50的配重概念，車身流線與地面是平行線，肌肉感很強。二、湖北交通臺做過一個調(diào)查，寶馬5、奔馳E、奧迪A6的外觀，車友投票結(jié)果50%選寶馬，奔馳E和奧迪A6各25%左右，可見寶馬的外觀是非常成功的。
內(nèi)飾：大氣，豪華，年輕。寶馬5系的內(nèi)飾保持了這個級別應(yīng)該有的水平，在BBA里中等吧，我喜歡它的運動和年輕。
空間：寬敞，寬松，寬闊，重要的事情說三次在BBA三款車里，外觀尺寸差不多，都很大。寶馬5系的軸距最大，比奧迪和奔馳大出10公分左右，所以就有了后排超大的空間，如果論空間，5系非常棒。
配置：一、個人認為，5系里520典雅第一，因為說性價比那當(dāng)然是配置夠用的基礎(chǔ)上價格越低性價比越高了，525豪華第二，因為525的幾個配置還是比較實用并且后期不太好改裝的（NBT大屏、倒車視頻影像、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的互聯(lián)功能、大尺寸輪胎、NAPPA真皮、高動力調(diào)校）。二、在寶馬5、奔馳E、奧迪A6三款車里，同價位520的配置沒有優(yōu)勢。
動力：1、滿載時：好多車友在我的貼子里問動力的問題，主要是糾結(jié)520和525到底選哪個動力好，目前幾個月用下來，最多時帶過6個人，加我7個人，動力真的沒有覺得不夠用。2、節(jié)能模式：平時在城里開，“ECO模式”覺得夠用了，油門變重了，開起來有點像朋友的Panamera的感覺。3、舒適模式：如果用“舒適模式”開起來感覺很輕快，沒有一點在開大車的感覺，特別是在擁堵的時候跟車很輕松，別人想加塞還是有點困難的。整體感覺在城市里開有富余的，如果稍踩深一點，基本就要一腳油門一腳剎車了。4、運動模式：由于滿了5000公里，試了下運動模式，轉(zhuǎn)速2500換檔，車身變得更加輕快，城市里完全用不上，出城用就比較爽了。5、S檔：轉(zhuǎn)速3000多換檔，低檔高轉(zhuǎn)速，在城里開偶爾會有托檔的情況。
操控：
低速靈活，高速穩(wěn)定，過彎很爽。帶T的發(fā)動機，比起自吸的平順性不夠好，變速箱低速有輕微頓挫感，但完全能接受，寶馬的8速ZF公認的是一代經(jīng)典。懸架用料扎實有韌性，大家說的比較硬，我個人沒覺得，坐車的人也覺得很舒適。因為這個級別的寶馬也在舒適性上做了讓步了。方向盤指向精準，低速靈活，高速及過彎都很穩(wěn)。在BBA三款C級車里面，個人認為操控和舒適大家只是毫厘之間。
油耗：差不多12左右，平均車速是30以內(nèi)。這個重量和排量及格吧。油耗還是看怎么開車的，當(dāng)然了如果只看油耗就選ES混動了。
舒適：畢竟寶馬偏過動，高速靜音也還不錯，這個級別里，5系應(yīng)該是中等吧，坐奔馳開寶馬那是過去的觀念了。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力最滿意。
缺點：上電后自動是開啟空調(diào)，不太方便，經(jīng)常要去關(guān)掉，新車如果不是很熱一般都會開窗駕駛。
外觀：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：基本上味道比較小，有的按鈕其實也不太合理，自動啟停的按鈕如果放在方向盤上會更合理，中控那里沒必要這么多按鈕，不常用的沒有必要都搞出來，小孩會亂按，按鈕如果有個兒童鎖就好了。
空間：空間沒得說。
配置：性價比還可以，高端大氣，滿足上下班代步和出游需要。
動力：舍得給油就立馬提速，520的動力足夠家用了，提車半個月開了1000公里，對520的動力非常滿意，大部分時候規(guī)規(guī)矩矩開車，想超車時也是手到擒來。之前買車時還在糾結(jié)到底要不要525，怕動力不夠。
操控：
雨刮器的用法和以前開過的車都有所區(qū)別，有點不習(xí)慣。
油耗：主要看路況，啟停功能在紅綠燈確實能節(jié)省不少油耗。都是使用舒適模式，紅綠燈較少的郊區(qū)道路基本上可以控制在9個油以下，市區(qū)會在11左右，很堵車時或者紅綠燈很密集就會到12以上，有一次出去走走停停特別厲害，達到20個油。第一箱油500元開了715公里，其中有1/2到2/3是高速，85%以上是開空調(diào)。高速基本可以在7個油左右，如果使用定速巡航100跑會穩(wěn)定在7個油。附圖是車載電腦顯示的下班單程油耗。
舒適：孩子說比我原來的車坐著舒服多了。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果非常好，動力強勁。
缺點：發(fā)動機啟動動靜很大，坐在車內(nèi)抖動有點大，還有就是儲物空間實在實在太少，手機，錢包都不知道往哪里放了
外觀：外觀很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格還是不錯的，感覺比奔馳看著自在些手感材質(zhì)：做工用料都滿意，比日系朔料強太多，德系老品牌嘛
空間：空間很大，后排可以蹺二郎腿
配置：17款增配型性價比非常高，價格優(yōu)惠幅度也比較大，
動力：原諒我沒開過什么好車，以前自己的科魯茲1.6自吸手動擋，那動力肉得嗷嗷叫，高速想超車，都得先掂量掂量有沒有那個能耐�，F(xiàn)在好了，動力基本隨傳隨到，心之所想，525馬上幫你達成，無論低速還是中高速的再加速能力，都妥妥的！三種駕駛模式，也試了下，應(yīng)該說最平衡實用的還是舒適模式，兼具動力和油耗；節(jié)能模式輕踩油門確實比較肉，但是深踩依然不差；運動模式就小試了一次，10秒左右的時間，看著紅色轉(zhuǎn)速儀表盤瞬間拉倒5000以上，背緊貼到座椅，那爆發(fā)力，真的爽翻，呵呵，至少對我來說足夠了！下次運動模式的使用估計得到2000KM以后了，呵呵~~
操控：
過個坑輪胎鼓包了
油耗：新車的油耗不經(jīng)如人意，有點大，看看開一段時間有沒有變化。
舒適：通級別車來說，的確安逸比我家里的卡宴舒適多了！
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，隔音，外觀
缺點：減速有頓挫感，油耗高，高速胎燥太大了，沒有倒車影像導(dǎo)航這些基本配置，怎么說也是40萬的車了
外觀：誰看誰知道！
內(nèi)飾：中上吧，算不上豪華，但能接受
空間：夠大，3100軸距呵呵
配置：40萬轎車首選！ 喜歡suv選q5 ，不在乎后期費用，年輕時尚選擇xf，個人原因還是寶馬吧
動力：低配動力一般，只能說夠用
操控：
這是一倆寶馬！
油耗：油耗太高，高速的話還不錯
舒適：有胎燥，特別是高速 太吵了
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋平順，沒有頓挫感，ZF 8檔手自一體 不是鬧著玩的。提速快，動力充沛，滿足日常需求~外觀霸氣，識別度高，改款很成功。高速行駛，車身很穩(wěn)，給人以安全感。
缺點：不用說肯定是內(nèi)飾了，各個系列毫無亮點和區(qū)別，比起同價位的奧迪和奔馳，真該下功夫做做改變了。鋼琴漆的內(nèi)飾容易劃傷內(nèi)外防眩目后視鏡竟然都是選配了。。。哎 真坑
外觀：外觀新穎，改款滿意，細節(jié)很到位，識別度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒創(chuàng)新，期待有改變。全系沒明顯區(qū)別，只能自己改改了。
空間：空間夠大，滿足家庭出行需要，宜家宜室，不后悔。
配置：5系中性價比、配置最高的，選擇的人群也是最多的。
動力：動力充沛，市區(qū)、高速均滿足要求，SPORT模式誰用誰知道~爽
操控：
俗話說 開寶馬 指哪打哪，彎道和超車均信心十足。
油耗：高速最低9個油，日常10-11，看堵不堵車了。春秋天最省油。夏冬最費油。
舒適：座椅包裹性很好，但是皮質(zhì)偏硬，有待改進。
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購買時間2017年06月
購買地點湖北 武漢
購買商家
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬，畢竟是中高檔的車，很是舒適，動力十足，用料不錯，看起來很精致方向精準！方向基本是指哪打哪，曠量很小。這車在高速上跑個130-150真的很穩(wěn)，就好像是整車被吸在路面上開的，沒有多余的晃動，整車的避震效果非常好
缺點：小顛簸過的非常不錯，路感也清晰！走鄉(xiāng)下老舊的陌油馬路，還是比較舒服的，但是對于駕駛員來說，還會駕駛者保留一部分清晰的路感！總體來說對于舒適性很滿意！動力強勁，油門反應(yīng)敏捷，特別是在運動模式下，輕踩油門，推背感就一下子出來了其實各方面我都很滿意，只是沒上525豪華的大屏，小屏幕略顯寒酸，但是也完全夠用
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