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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):操控和動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),加速超車隨心所欲,當(dāng)然肯定不能和鋼炮跑車比,但是家用商用那是絕對(duì)的夠用了!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):提速,非常有感覺(jué),空間也很大
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):車輛的操控真的沒(méi)話說(shuō),指向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí)!路感清晰,提速很不錯(cuò)!在高速輕松上到150碼。最快到190還穩(wěn)穩(wěn)的!動(dòng)力完全可以滿足日常要求!運(yùn)動(dòng)模式推背感強(qiáng)烈!空間大!哈曼音響很給力!
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28453公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):后排大,外觀大氣
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):犀利的外觀 白色更適合年輕人駕駛
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的自然是空間了,這一代的5系后排已經(jīng)可以蹺二郎腿了,做過(guò)朋友的CC,GLK以后回來(lái)坐坐自己的車那真是杠杠的?上Щ径际亲约阂粋(gè)人開(kāi)車
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該第三代iDrive 大屏很炫 互聯(lián)駕駛非常好用 出門(mén)導(dǎo)航基本都是打電話 不用在一級(jí)一級(jí)的找 剛提車 更多功能還在摸索中
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