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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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2025款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 之前我在德國工作,奧迪a6,Q7上高速,直接220+,起初為奧迪的加速所贊嘆。但是當(dāng)我開過M3,X5和比較實(shí)際的328i之后我就愛上BMW,彎道的駕控,城市50-80之間的超車體驗(yàn),那個(gè)當(dāng)時(shí)第一次碰到的電子擋把的科技感,我不得不說奧迪和寶馬的細(xì)微差別讓我在很早就堅(jiān)定了加入寶馬的陣營。那么寶馬的操控,這里還需要多說什么嗎?!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這么大的車,沒想到也可以有人車合一的境界,牛的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 整車懸掛扎實(shí),操控指向性精準(zhǔn),過彎平順,駕駛起來的感覺三個(gè)字概括就是穩(wěn)、準(zhǔn)、順。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)彎傾斜很小。變道很輕松。方向盤有點(diǎn)重。但是我喜歡。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很給力(車身的加長雖然拖了些后腿,3種駕駛模式的選擇也是駕駛樂趣的最大體現(xiàn)。由于新車還在磨合,沒有太多激烈駕駛評(píng)價(jià)欠客觀,首保后會(huì)做詳細(xì)用車報(bào)告以供車友們參考拍磚。)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,方向盤有點(diǎn)細(xì),窩在手上的感覺差點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格44.55萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于這么大的車來說,操控已經(jīng)很不錯(cuò)了,純?cè)瓘S狀態(tài)下用50-60的速度過匝道還沒有到極限,不愧是注重操控的寶馬。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很棒 指向精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控那說是一個(gè)好啊,方向指那去哪,絕不給你撒滑妥協(xié)。懸架也很好,高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜不是很大,它有足夠的力,保持你的平衡!
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控,許多人都認(rèn)為加長版的寶馬5系會(huì)影響的平時(shí)的操控,會(huì)是個(gè)缺點(diǎn);個(gè)人認(rèn)為這卻是一個(gè)中國寶馬的長處,在平時(shí)的使用中,長軸距的寶馬5系完全可以滿足日常的駕駛樂趣,本人曾去盤山公路開過,長軸距的寶馬5系的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的,加之長軸距的寶馬5系卻匯集了操控與舒適,極顯“中庸”,更適合平時(shí)的使用,在這里不得不說的是寶馬5系全系都是后驅(qū)車,這不僅更好提供了良好的動(dòng)力輸出,也增強(qiáng)了駕駛者更好的駕駛樂趣,但在下雪天介意還是不要出去了,容易甩尾,后驅(qū)車通病。
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