一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（929）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小車(chē)大空間，動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：這個(gè)必須說(shuō)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響！買(mǎi)車(chē)這頭400公里發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很沉穩(wěn)，有時(shí)候站在車(chē)外都以為沒(méi)發(fā)動(dòng)汽車(chē)，但是前天地庫(kù)突然發(fā)現(xiàn)著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響，就跟以前路上的桑塔納出租車(chē)剛起步那種噠噠噠噠響聲一樣，很是郁悶。因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕車(chē)也這聲音，很不喜歡，所以提車(chē)后也別關(guān)注了這個(gè)聲音，本來(lái)還很慶幸我的沒(méi)這聲兒。。。。。。打開(kāi)機(jī)艙聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是渦輪增壓那個(gè)位置的動(dòng)靜，哎，無(wú)法接受又改變不了這個(gè)事實(shí)，聽(tīng)說(shuō)高7都這動(dòng)靜。。。。。
外觀：這個(gè)也是看著比較喜歡的，LED的后視鏡和后尾燈真心漂亮，前大燈和日行燈不算給力，要是也用LED的就好了。整車(chē)的接縫均勻，前臉簡(jiǎn)單耐看，車(chē)門(mén)中部?jī)蓷l腰線更顯車(chē)身修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：超乎我的預(yù)期的地方，做工用料真的很棒很棒。
配置：一般，誰(shuí)見(jiàn)了都說(shuō)挺貴，但懂車(chē)的人都說(shuō)高爾夫是好車(chē)。
動(dòng)力：0-100 8.9秒比很多2.0的B級(jí)車(chē)加速都快，特別是0-100的加速。推背感不錯(cuò)，超車(chē)沒(méi)壓力，只要你掛S檔動(dòng)力隨傳隨到，高速130后加速就沒(méi)力，也差不多了，才1.4T。
操控：
以前的車(chē)是國(guó)產(chǎn)的，現(xiàn)在換了高爾夫7感覺(jué)不錯(cuò)，在過(guò)彎道時(shí)方向很好，特別是高爾夫7的賽車(chē)方向盤(pán)很不錯(cuò)，大方向很容易也很輕，在城市街道小巷很好穿梭。
油耗：油耗的話(huà)，自己接車(chē)當(dāng)天500公里高速，注意了一下，百公里可能4.5，目前小縣城上下班，街道行駛大概6.3左右！還是挺省的！
舒適：座椅包裹性好，減震較硬。車(chē)窗關(guān)閉時(shí)90公里的速度，車(chē)內(nèi)噪音很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是兩點(diǎn)，第一外形，這款車(chē)關(guān)注已經(jīng)有3年之久了，從高6一直到高7，如果要說(shuō)滿(mǎn)意，就是外形得到了一個(gè)蛻變，如果說(shuō)之前的高爾夫6是圓潤(rùn)豐滿(mǎn)的話(huà)，那么這次高爾夫7就是菱角分明，個(gè)性鮮明了。第二就是做工，德國(guó)車(chē)的做工真不是蓋的，比小日本厚道多了，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)更是沒(méi)得可比性，精致的做工及內(nèi)飾，完美踐行了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和精益求精。
缺點(diǎn)：音響立體聲差，懸掛太硬影響舒適性，音響立體聲差，偶有異響
外觀：有活力，看著精干，沒(méi)有多余的啰嗦。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良。
空間：上班夠用而已，后排坐3人是有點(diǎn)擁擠的，尤其當(dāng)前排乘客高于175cm之后，后排腿部空間就難看了點(diǎn)。但。。。。幸好我才165cm -_-!!!!
配置：一直挺喜歡這個(gè)車(chē)，但幾年前還是20萬(wàn)左右，買(mǎi)不起，現(xiàn)在便宜好多，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這么舒適的車(chē)很不錯(cuò)了。怎么說(shuō)這也是一代名車(chē)�。�
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力符合年輕人需求，正常駕駛習(xí)慣的話(huà)起步會(huì)比較落后，且2-3檔DSG反應(yīng)略微有點(diǎn)遲鈍有一種發(fā)動(dòng)機(jī)喘不過(guò)氣的感覺(jué)；當(dāng)然肯踩的話(huà)渦輪會(huì)迅速介入，明顯的感覺(jué)到整車(chē)轟起來(lái)，副駕會(huì)有明顯推背感不負(fù)小鋼炮的稱(chēng)號(hào)（當(dāng)然和尚酷相比還是呵呵了），70定速巡航車(chē)身穩(wěn)，此時(shí)想要超車(chē)的話(huà)怒踩一腳油小高會(huì)再次轟起來(lái)告訴你我已經(jīng)等了很久了哈哈
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，彎道加速超車(chē)信心十足
油耗：好
舒適：雖然后輪變成了非獨(dú)立懸架，但對(duì)于一般的城市路面已經(jīng)夠用了。另外在葉子板下面把PVC板上加了一層跟地毯似的東東，加大了隔音效果，值得表?yè)P(yáng)（不知道下雨天會(huì)是什么樣，不敢想）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格14.56萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)尾門(mén)的開(kāi)啟也是我很喜歡的，后尾燈很漂亮
缺點(diǎn)：dsg加板車(chē)，空間也是軟肋
外觀：外觀還是挺順眼的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，織布座椅不太滿(mǎn)意。銷(xiāo)售說(shuō)沒(méi)有米色內(nèi)飾，讓人失望
空間：板車(chē)懸掛帶來(lái)唯一的優(yōu)點(diǎn)，就是空間比獨(dú)立懸掛的表現(xiàn)要好一點(diǎn)。。。高7的內(nèi)部空間相比同級(jí)別同類(lèi)型兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)還是算不錯(cuò)的，家用基本夠用。后備箱空間一般，沒(méi)有以前的307兩廂大，不過(guò)這種車(chē)型對(duì)空間也不能要求太多。
配置：要說(shuō)性?xún)r(jià)比的話(huà)，高7是不占優(yōu)勢(shì)的。別人會(huì)說(shuō)這個(gè)價(jià)格的車(chē)竟然不是真皮座椅，我弟弟的那輛桑塔娜3000都是真皮座椅。剛才提到的那個(gè)同事?lián)Q了十萬(wàn)左右的斯柯達(dá)明銳也是真皮座椅。還有人會(huì)說(shuō)這價(jià)格的車(chē)竟然連導(dǎo)航也沒(méi)有，這價(jià)格的某些車(chē)的確配置比較好。可誰(shuí)讓咱看上高爾夫了。
動(dòng)力：加速杠杠的
操控：
很多人都在說(shuō)后懸掛，我負(fù)責(zé)的在這里說(shuō)一聲。真心感覺(jué)不出來(lái)非獨(dú)立懸掛那種顛簸，市區(qū)內(nèi)大多數(shù)柏油馬路足夠了，而且過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有太大感覺(jué)。所以這點(diǎn)完全不用擔(dān)心。
油耗：現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，不過(guò)油耗是非常低的，現(xiàn)在是6.8.我是在市區(qū)開(kāi)的，還沒(méi)有上高速，如果上高速，應(yīng)該油耗會(huì)更加低。
舒適：輪胎偏硬，高速胎噪大，運(yùn)動(dòng)車(chē)，板車(chē)，舒適型只能說(shuō)滿(mǎn)意了不奢求更多！空調(diào)：限制于排量，制冷一般，沒(méi)有酸爽的感覺(jué)，有時(shí)候甚至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去才能冷風(fēng)量變大，暖風(fēng)就不用說(shuō)了，水溫上來(lái)都一樣，空調(diào)的原車(chē)過(guò)濾一般，氣味過(guò)濾不是很到位！座椅舒適性：駕駛位有手動(dòng)腰部支撐，座椅柔軟適中，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途不會(huì)很累！噪音控制：原車(chē)胎噪110以上有點(diǎn)大，100碼基本沒(méi)感覺(jué)，120就比較不爽了，特別是后座有人的情況下，那個(gè)聲音，不開(kāi)音樂(lè)還是有點(diǎn)不舒服的！歸結(jié)于輪胎太硬了，雙刃劍之下，耐磨，也犧牲了一些舒適型！底盤(pán)噪音控制的還可以！原車(chē)裝甲也不錯(cuò)了！至于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，機(jī)蓋內(nèi)部有隔音棉，厚度不錯(cuò)，怠速的時(shí)候聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，地板油時(shí)候聲音也好聽(tīng)！高速時(shí)感覺(jué)不是很大，再怎么說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是很優(yōu)秀的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，駕駛操作舒服，可以適當(dāng)?shù)男§幌�，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁；空間大，對(duì)比同級(jí)別的內(nèi)部空間占優(yōu)；內(nèi)飾也不錯(cuò)，尤其是開(kāi)燈后內(nèi)部燈光挺好看，外面大燈就不行了。油耗低，但怎么也開(kāi)不到宣稱(chēng)的那么低。天窗大，和很多車(chē)比起來(lái)大的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，打開(kāi)通風(fēng)挺好，不開(kāi)上面的視野也開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：異響問(wèn)題比較多，大眾的通病了，檔桿前面的儲(chǔ)物格，出風(fēng)口格柵異響，副駕駛儲(chǔ)物箱，反正各種響！最主要開(kāi)大燈的時(shí)候左門(mén)板有電流聲，估計(jì)是氛圍燈的電流聲！很煩躁！
外觀：很喜歡，沒(méi)道理，尾燈led的，很大氣高檔，頭燈感覺(jué)差點(diǎn)，想改氙氣燈，雙U的，會(huì)更好。大號(hào)天窗很上檔次，日常使用也舒服，就是天窗質(zhì)量讓人擔(dān)心，每次開(kāi)關(guān)嘎嘎的響，去4s上過(guò)油了，貌似不管用，希望別壞吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人認(rèn)為同價(jià)位車(chē)最棒
空間：兩廂車(chē)的空間確實(shí)小，沒(méi)辦法，后備箱也要比三廂車(chē)小很多。
配置：不如買(mǎi)日本車(chē)，或者加幾萬(wàn)買(mǎi)寶馬1系。大眾太讓人失望了，垃圾的可以，各種減配，節(jié)省成本的太過(guò)了，質(zhì)量控制做的不行.
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)有信心
操控：
以前的車(chē)是國(guó)產(chǎn)的，現(xiàn)在換了高爾夫7感覺(jué)不錯(cuò)，在過(guò)彎道時(shí)方向很好，特別是高爾夫7的賽車(chē)方向盤(pán)很不錯(cuò)，大方向很容易也很輕，在城市街道小巷很好穿梭。
油耗：擁堵路段比較高，不過(guò)誰(shuí)不是呢？平均速度行駛還算行，我開(kāi)是8.0上下
舒適：座椅舒適型比不上速騰，也比不上日系車(chē)，還是偏運(yùn)動(dòng)方向了。前排座椅包裹性不錯(cuò)。全系標(biāo)配的小牛皮方向盤(pán)，手感極佳，握手處不是一般的按圓柱的設(shè)計(jì)，而是有些棱角，剛好契合手掌與手指彎曲的角度，所以每天上午撫摸方向盤(pán)都成了一種美好的體驗(yàn)。自動(dòng)駐車(chē)非常好用，也對(duì)比了奔馳的自動(dòng)駐車(chē)，沒(méi)有大眾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。大眾系的自動(dòng)駐車(chē)+autohold只要?jiǎng)x車(chē)踩停的時(shí)候力度大一點(diǎn)，保持0.5s，就能自動(dòng)駐車(chē)，奔馳的需要?jiǎng)x挺后抬起然后二次深踩才能觸發(fā)自動(dòng)駐車(chē)，至于寶馬3系，呵呵，還在用手剎呢。其它的沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，但是一腳剎停并駐車(chē)，應(yīng)該沒(méi)有更簡(jiǎn)潔了吧。自動(dòng)駐車(chē)在上坡起步時(shí)非常好用，前面剎停后自動(dòng)駐車(chē)，就不用在坡道上踩著剎車(chē)了，要起步的時(shí)候，油門(mén)點(diǎn)一下，車(chē)子就走，絕不溜坡。隔音做工冠絕同級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音抑制的非常好，就算深踩油門(mén)，也只有非常低沉渾厚的聲音，非常喜歡。大天窗是我的菜，采光非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能，操控，油耗
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停無(wú)法永久關(guān)閉。。。
外觀：流線型設(shè)計(jì)，前臉殺氣十足、地盤(pán)扎實(shí)、對(duì)得起鋼炮這個(gè)美名！外觀時(shí)尚大方，科技感，美麗大方，感謝有你！
內(nèi)飾：經(jīng)常接觸的地方都是皮包裹，特別要提的是中控，比6代進(jìn)步了好多，更加細(xì)膩，配上鋼琴烤漆，上檔次不失時(shí)尚年輕。
空間：后排3人絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。只要?jiǎng)e太胖
配置：因?yàn)閮?yōu)惠不錯(cuò)，所以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到高功率EA211的暴躁動(dòng)力，性?xún)r(jià)比在我看來(lái)可以
動(dòng)力：以前經(jīng)常開(kāi)朋友的CC 在對(duì)比之下覺(jué)得還是比較滿(mǎn)意
操控：
轉(zhuǎn)向清晰 指向精準(zhǔn)，后懸是短板。
油耗：跑了8400，平均每公里0.48元，開(kāi)得比較猛，經(jīng)常一腳油門(mén)80碼的
舒適：畢竟車(chē)型偏運(yùn)動(dòng)，避震沒(méi)有轎車(chē)、商務(wù)車(chē)那么舒適，但是可以變向增加操控性能，合理
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.90萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DSG不解釋
缺點(diǎn)：用了一年多沒(méi)覺(jué)得有啥不滿(mǎn)意的，就是起步不是很靈敏，畢竟1.4的排量
外觀：對(duì)與小車(chē)來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，只是和同級(jí)車(chē)比較啊，不要拿什么B級(jí)車(chē)對(duì)比，沒(méi)意義！特別是頭部空間，一點(diǎn)都不壓抑！前后排都是！后排中間的突起真是無(wú)語(yǔ)啊，可能也是吐槽比較多的地方，大眾車(chē)都這樣，所以坐3個(gè)大人中間的那個(gè)就比較悲催了，腿沒(méi)法放啊，長(zhǎng)時(shí)間肯定累！如果短途說(shuō)要擠的話(huà)，又一次后排坐了5個(gè)人，而且2個(gè)超過(guò)170斤的大個(gè)。畢竟這種情況少之又少啊，可以忍受。比3廂車(chē)后排頭部空間優(yōu)勢(shì)更明顯！后備箱基本上用的很少，放了一個(gè)塑料箱子還有1半空間，比起三廂車(chē)是差距挺大的。
內(nèi)飾：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
空間：操控靈活，指向準(zhǔn)確，反應(yīng)敏捷，感覺(jué)高爾夫的調(diào)校略偏運(yùn)動(dòng)，操控感一流，所以年輕人比較喜歡。
配置：很低
動(dòng)力：后獨(dú)立還算可以吧，至少在小型車(chē)?yán)?/span>
操控：
美！帥！ 簡(jiǎn)直好看死了！
油耗：精致，但是也有缺點(diǎn)，前排杯架縫隙較大，尤其是右側(cè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：DSG+TSI組合 動(dòng)力強(qiáng)勁 操控一流
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意后雨刷，現(xiàn)在還沒(méi)用好。
外觀：作為緊湊型兩廂車(chē)，后排不是它的賣(mài)點(diǎn)，因此在家用程度上，后排一般只能坐下兩個(gè)人，坐三個(gè)人就顯得很擁擠，加上后排中間隆起的部分，中間想要坐下一個(gè)人，只能兩腳分兩邊放。不過(guò)要表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)就是，高爾夫后排頭部空間相當(dāng)給力，同是緊湊型兩廂車(chē)的�？怂�、英朗XT，后排頭部空間幾乎沒(méi)有，坐在里面給人感覺(jué)相當(dāng)壓抑，十分不舒服。腿部空間有一拳左右，也相當(dāng)可以了，比起車(chē)長(zhǎng)比它長(zhǎng)的�？怂�，又完勝了。
內(nèi)飾：高爾夫6的動(dòng)力，絕對(duì)會(huì)帶給你驚喜。城市行駛中，油門(mén)踏下去的那一刻，動(dòng)力隨叫隨到。當(dāng)你心情好的時(shí)候，想去耍一下，那么推入S檔，高轉(zhuǎn)速換擋，排氣的聲音也很動(dòng)聽(tīng)。你會(huì)感覺(jué)到它變的更加暴躁了，那種推背的感覺(jué)。確實(shí)可以給你帶來(lái)不少刺激和樂(lè)趣。
空間：操控絕對(duì)無(wú)敵！獨(dú)立懸掛，電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，剎車(chē)靈敏，絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)。
配置：油耗控制相當(dāng)出色，半市區(qū)半外環(huán)經(jīng)自己計(jì)算百公里7.5左右，開(kāi)空調(diào)半市區(qū)半外環(huán)也就八個(gè)多，相對(duì)于1.4t的車(chē)重很不錯(cuò)了
動(dòng)力：后輪獨(dú)立懸掛，相當(dāng)舒適
操控：
外觀沒(méi)得說(shuō)，越看越喜歡，簡(jiǎn)單大方也不失時(shí)尚，低調(diào)有內(nèi)涵，是我喜歡的調(diào)調(diào)。
油耗：做工精致。
舒適：這個(gè)應(yīng)該可以從油耗上一點(diǎn)說(shuō)明很多了吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：40-120加速還是很有信心的
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：3口之家絕對(duì)夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力充足，起步很快，中途加速也有推背感，D檔很樂(lè)意升檔，60多的時(shí)候就7檔了。
空間：操控沒(méi)得說(shuō)。
配置：百公里六到七，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。
動(dòng)力：得益于稍軟的懸掛，剛性十足的底盤(pán)，一般過(guò)井蓋，減速帶，都還算舒服。特別要贊一下前排座椅，包裹性很好，軟硬適中，很舒適。
操控：
大氣時(shí)尚又不乏霸氣。正看前臉霸氣動(dòng)感十足，中網(wǎng)鋼琴烤漆設(shè)計(jì)很有韻味，車(chē)身線條動(dòng)感時(shí)尚，惟妙惟肖，尾部圓潤(rùn)，耐看不過(guò)時(shí)，越看越喜歡。
油耗：簡(jiǎn)潔大方,不失時(shí)尚,該有的都有
舒適：因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)的旗艦版，價(jià)格略貴一些，不過(guò)多花的一萬(wàn)塊錢(qián)我覺(jué)得還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：40-120加速還是很有信心的
缺點(diǎn)：噪音偏大 換擋頓挫嚴(yán)重 和室內(nèi)各種細(xì)小的異響
外觀：平時(shí)最多2大+1小，所以空間還說(shuō)的過(guò)去
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力很強(qiáng)，推背感也很強(qiáng)，高速超車(chē)隨叫隨到。
空間：算是指哪打哪
配置：油耗低達(dá)到預(yù)期
動(dòng)力：一般
操控：
我承認(rèn)高6的外觀是我選擇他的一個(gè)主要原因，我也喜歡高6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典、耐看，大氣的前臉還沒(méi)有和大眾家族相似的前臉表現(xiàn)一致，從遠(yuǎn)處看高6顯的非常的敦實(shí)，超有型，我最滿(mǎn)意的是2012款高6自豪版的輪轂，熏黑的輪轂以及別樣的線條，真的讓我中毒很深，所以毫不猶豫的就選擇了自豪版的高6，我相信我的選擇。
油耗：真皮座椅包裹性不錯(cuò)呦，不過(guò)非常小氣的大眾為啥副駕駛不是電動(dòng)的座椅�。。∑さ碾y打理，對(duì)于我們這種不愛(ài)打理的騷年來(lái)說(shuō)還是比較頭疼的。
舒適：對(duì)于經(jīng)常上下班，不時(shí)出去自駕游的家庭來(lái)說(shuō)，小高的性?xún)r(jià)比真的算是相當(dāng)高了，除了油耗低，舒適度也不錯(cuò)，良好的動(dòng)力表現(xiàn)，超高的車(chē)內(nèi)靜音處理，你真的很難發(fā)現(xiàn)他的致命弱點(diǎn)，如果真要找，也就是大眾品牌的價(jià)位已經(jīng)優(yōu)惠度不是很理想吧。呵呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：0-100的加速能力
外觀：前排可以，后排很勉強(qiáng)；后備箱略小。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，S檔加速響應(yīng)非常迅速。渦輪的介入自始至終都有，完全不用擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題。
空間：不錯(cuò) 懸掛不夠硬
配置：工作在市郊的原因，每天來(lái)回要跑將近80公里，目前6.2的油耗，很滿(mǎn)意！
動(dòng)力：豪華版的舒適性還是很舒服的，座椅包裹性很好，自動(dòng)空調(diào)很給力，還有轉(zhuǎn)向補(bǔ)光、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防炫目后視鏡…… 安全又舒適。
操控：
很低調(diào)但不俗氣
油耗：精致，絕非韓系偽精致可比
舒適：性?xún)r(jià)比是最扯淡的一個(gè)詞……
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