一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 肇慶
購買商家
肇慶市安迅汽車有限公司
裸車價格16.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：高爾夫的光芒卻是前者無法掩蓋的，它掀起了兩廂轎車的風(fēng)潮；它是鮮有的“零差評”大眾車；它用一己之力引伸出大眾品牌豐富的緊湊級車矩陣，它更用46年的時間書寫了超3500萬輛的傳奇。
缺點：價格相對有點貴。
外觀：第八代高爾夫的車身長度由此前的4259mm提升至4296mm，當(dāng)然，7mm的加長并不能用肉眼察覺，不過由于車身高度也得到一定的降低，加之全新的車身線條，所以整車看起來是更加修長的。一條LED燈帶貫穿，而下方的下格柵尺寸更大，按照以往前鏟更能凸顯運(yùn)動基因的固有思維，大尺寸的下進(jìn)氣格柵也讓第八代高爾夫顯得運(yùn)動不少。
內(nèi)飾：新車采用了全新設(shè)計的液晶儀表盤，內(nèi)部UI與大眾家族此前所有儀表盤都截然不同，顯示更加簡潔、時尚，而顯示的內(nèi)容卻非常豐富。同時新車的儀表盤背景色采用了漸變的風(fēng)格，進(jìn)一步彰顯了年輕氣息。第二塊屏幕則是全新的中控屏，其采用了半懸浮式設(shè)計，這點是目前大眾品牌國產(chǎn)車型的首創(chuàng)，故看起來有些陌生。值得一提的是，這款中控屏也采用了全新的交互界面，觸控靈敏，HOME界面可實現(xiàn)自定義。而在功能性層面，其提供在線導(dǎo)航、語義識別、車內(nèi)WIFI、手機(jī)互聯(lián)、MOSC彩色服務(wù)、APP connect無線投屏功能、地圖雙屏顯示等功能，刷新了大眾品牌車機(jī)新高度。第三塊屏幕有些隱蔽，因為它是一款虛擬屏幕，叫作投影似乎更合適，它就是HUD抬頭顯示。盡管這一配置并不是多么新鮮的配置，但是在緊湊級車上確實并不多見，更何況第八代高爾夫的定價相比全新一代速騰還要親民。新車的HUD抬頭顯示也比較有亮點，不僅提供兩套投影風(fēng)格，還可以投影車速、導(dǎo)航、輔助系統(tǒng)、各類警告信息等等，在細(xì)分市場還算豪華。
空間：空間中規(guī)中矩。后尾箱載物夠用
配置：頂配版的配置豐富。基本符合日常用車要求。
動力：1.4T發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來看，其比細(xì)分市場普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿運(yùn)動氣息。
操控：
提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動模式下，油門虛位更小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運(yùn)動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。
油耗：百公里為6.5L的綜合油耗，符合預(yù)期啦。
舒適：靜音性非常滿意。市內(nèi)開起來非常舒服
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購買時間2017年03月
購買地點湖北 襄陽
購買商家
襄陽恒信眾聯(lián)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.75萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程28419公里
綜合評分
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車主印象：
用料很實在
空間很充裕
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：高爾夫的動力、操控性、油耗都不錯，平時上下班、出去玩都還經(jīng)濟(jì)，城市開車超車變道都很隨心，爬坡也不會顯吃力，高速車身很穩(wěn)不漂
缺點：內(nèi)飾方面做的簡單，沒有華麗的設(shè)計，但是各自開關(guān)位置設(shè)計的還是蠻順手
外觀：外觀經(jīng)典耐看活妥妥的大眾臉，光看這臉真心看不出來這是十幾萬的車，樸素的車，低調(diào)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計典型的大眾樣式、簡單方便不奢華，開關(guān)位置設(shè)計很順手，讓你覺得它就該在那里，不會有操作上的盲區(qū)，內(nèi)飾的材質(zhì)縫合看的都很舒服，能趕上奧迪Q3的做工，這點還是很滿意的，能改自己長點面子。
空間：空間前排駕駛操作很隨意，一點都感覺不到壓迫，座位調(diào)到舒適的位置，頭頂離車頂還有一拳的位置，后排也很寬裕，每次帶朋友都說空間大，自然和SUV是沒的比，購用了，后備箱每次出去玩，什么東西也能帶全，小孩的小童車都能放進(jìn)去。家庭用空間還是很滿意的。
配置：配置方面就有點欠缺了，只裝配使用的，沒有什么多余的配置，超控臺都是收音機(jī)，多功能方向盤、座椅加熱都沒有。
動力：動力方面還是很滿意的，畢竟是帶T的，起步不知不覺速度就很快了，為此媳婦開這次還蹭了一下，超車變道有推背感，外出上高速很穩(wěn)，油門動下就有反應(yīng)，完全沒有肉的感覺，提速就有完全不影響超車。關(guān)鍵是穩(wěn)，輕松120不抖，不愧是小鋼炮。
操控：
大眾的操控還是很到位的，市區(qū)超車S線，竄的很溜吧，不用擔(dān)心方向盤虛位，打方向指向性很準(zhǔn)。
油耗：油耗方面真心滿意，真心省油，市區(qū)路況好6.5個油耗左右，自動擋遇到下班高峰期，紅綠燈呀，這種情況下油耗會多點，下個鄉(xiāng)會個老家油耗會高點，比同價位別的品牌的車已經(jīng)是很省油了
舒適：總體來說不錯，有乘坐的朋友反應(yīng)懸掛很硬，主要是針對后排，我覺得前排還是很舒服的，懸掛硬點對駕駛?cè)藖碚f也還好，能真實的反應(yīng)路況，前排座椅還帶要不支撐調(diào)節(jié)，駕駛起來很舒服。空調(diào)：空調(diào)制冷效果還行，光家人坐上還是很涼快的，后面要是坐幾個大漢，估計就不行了，畢竟是小排量噪音:噪音控制的還行，開了這么就也沒有別的異常雜音，就是遇到下雨、或者放兩天不開，剎車會有點響。關(guān)于這個問過售后的技術(shù)人員，他們說是大眾剎車片的特殊設(shè)計，里面摻雜的有鐵，會有點響，但是剎車效果會很好，畢竟安全第一，這點雜音還能接受的。還有就是懸掛有點硬，過減速帶的時間胎噪聲音比較大，但不影響開車感受，總體來說還是蠻不錯的。
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購買時間2015年11月
購買地點吉林 長春
購買商家
吉林省華之誠汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 8.6L/100km
行駛里程23000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費 + 3次收費
保養(yǎng)費用800元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細(xì)
動力很充沛
操控感強(qiáng)
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后83天追加
油耗：
以前一直加97號汽油.后來燃油標(biāo)號改了，92 95 98號汽油..后來給它喝95號的..但是喝幾次之后覺得怠速不穩(wěn)定,滿箱油市區(qū)只能跑430公里左右... 后來給它喝98號汽油了.雖然價格高了點,但是怠速穩(wěn)定了.滿箱油能跑480公里左右.
保養(yǎng)：
這里一定要說一下保養(yǎng) 普通保養(yǎng)是671塊大洋。...剛剛做的2萬公里保養(yǎng).... 4S店要求更換4個火花塞... 2萬公里保養(yǎng)更換的有:機(jī)油 機(jī)油濾芯 空氣濾芯 空調(diào)濾芯 4個火花塞... 算上工時費一共 1422塊大洋.好貴..2.5萬公里還要換剎車油.. 4S還讓我清理節(jié)氣門.. 我沒清.. 等4萬左右的時候在清洗吧..
售后：
售后服務(wù)倒是可以.. 每次去4S店都很熱情,還會電話回訪.
質(zhì)量：
小毛病沒有,大毛病也沒有....一切正常 只是有一次就是在高速開車的時候胎壓監(jiān)測突然亮，之后馬上雙閃靠邊檢查。檢查了N久，沒發(fā)現(xiàn)輪胎有異常，也不缺氣，這一路開的是心驚膽戰(zhàn)的。之后隨便找一個4S刷了1小時才把那個刷下去。胎壓監(jiān)測突然無緣無故亮起，我也是醉了。
其他：
1.4T 131的馬力 225的扭矩可以說起步，市區(qū)的超車高速的行車都是很給力的。還有就是外掛和內(nèi)室。特別是內(nèi)室，簡單而又高雅！還有就是電子駐車和16款新加的幾個氣囊了.還有就是高7的天窗。。 但是原車的胎噪聲音確實是太大了... DSG 換擋還算平順 除了2-3擋稍微有頓挫,但是操控方面高爾夫做的特別到位...底盤很穩(wěn) 其實高爾夫很不錯的,當(dāng)初買車的時候家里拿15萬,而那個價格的車無非就是朗逸，思域，高爾夫，福克斯，英朗，科魯茲.但是個人不喜歡日系和韓系.所以剩下的就這么幾款了.還有就是我是長春地區(qū)的,也就是生產(chǎn)一汽大眾的地方.所以,最后決定在速騰和高爾夫里面選擇一個. 我想大家都知道,速騰有一段黑色歷史,雖然說后來已經(jīng)改進(jìn).但是家里還是不希望我買速騰.好吧.那就試駕一下.試駕的時候分別試駕了1.6和1.4T.我買車的時候沒出R-Line。1.6的起步肉，而且加速時候發(fā)動機(jī)的聲音大，沒有想要的那種加速和起步的快感，而試駕1.4T的時候卻感覺到了，起步快，加速的時候發(fā)動機(jī)聲音雖然大，但是比1.6的小。所以最終買了高爾夫7 1.4T.提車的時候一路坎坷，不過最后最終如愿。一句話，買了高爾夫，不后悔！
優(yōu)點：那就是動力。1.4T 131的馬力 225的扭矩可以說起步，市區(qū)的超車高速的行車都是很給力的。還有就是外掛和內(nèi)室。特別是內(nèi)室，簡單而又高雅！還有就是電子駐車和16款新加的幾個氣囊了.還有就是高7的天窗。。
缺點：第一，胎噪。以前開朋友的車的時候沒覺得韓泰的輪胎噪音這么大，但是為什么高爾夫這款輪胎胎噪這么大。還有就是懸掛,高爾夫6都是獨立懸掛,為什么高爾夫7就不是...還有就是座椅調(diào)節(jié)，為什么我就不說了，我想大家都知道。
外觀：我相信選擇大眾的大多數(shù)人也很喜歡“大眾臉”了.沒錯，我最喜歡的就是大眾臉了。還有，高爾夫7比高爾夫6的線條感好，個人比較喜歡.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計、用料、造型、做工看起來摸起來都是滿意！雖然我的小高是1.4T低配，但是也很滿意了。
空間：我身高172，體重100斤，所以我駕駛這輛車覺得很寬敞。前排空間足夠，后排空間稍為有點小，后備箱的空間不錯，可以把后排座放倒。空間還算滿意。 當(dāng)初買高爾夫的時候沒準(zhǔn)備拉太多的人。一家4口正好。
配置：16款比15款增加了幾個氣囊,這我就知足了.
動力：1.4T 131馬力確實很給力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很強(qiáng)..市區(qū)高速超車沒壓力。開過朋友的1.6L和1.8L，覺得起步特別肉.而高7起步?jīng)]得說. DSG換擋平順,車開到120邁的時候很穩(wěn).本人曾雪地胎的時候開到215邁.
操控：
操控方面，方向盤較輕，韓泰輪胎雖然噪音大，但是抓地很穩(wěn)
油耗：市區(qū)的油耗大約百公里7升。高速的話不到5升。冬天市區(qū)9升
舒適：開起來還不錯，覺得比思域和速騰好一些，操控很好開著很順手，底盤依然很扎實很穩(wěn)。1.4T自動舒適雖然不是真皮坐椅,但是坐起來還是蠻舒服的
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京博瑞祥弘汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5500公里
追加點評車輛信息
平均油耗 6.0L/100km
行駛里程7000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
動感流線外形
內(nèi)飾做工精細(xì)
動力操控性好
燃油經(jīng)濟(jì)性好
前排空間寬敞
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后55天追加
油耗：
提車至今一直使用95#汽油，我平時用車也少廠家推薦哪就喝95#，現(xiàn)在加滿一箱油儀表根據(jù)我的駕駛情況估算出能跑800公里，比剛提車那會兒多了20公里，這是在我的使用環(huán)境得出的一個大概里程，還不錯。高速路段表現(xiàn)：80公里速度在高速路段行駛大約4.5L，城市路段表現(xiàn)：在不是特別擁堵的城市路段一般6-7L，這車油耗挺低的。
保養(yǎng)：
2016年10月底進(jìn)行的首保，車友推薦上的全合成機(jī)油，這邊4S只有灰殼0W-40機(jī)油，機(jī)油方面沒給我太多的感覺，都說灰殼主打的是清潔，更換后油耗也沒覺得有什么變化，總之全合成對發(fā)動機(jī)有好處就行，當(dāng)?shù)?S服務(wù)還行吧！在這里提醒一下車友們加機(jī)油的時候要在場并檢查機(jī)油是否都加進(jìn)發(fā)動機(jī)中，小心技師偷油。
售后：
提車至今車并沒有遇到什么毛病，中間出過一次險，4S更換過后保險杠，維修后發(fā)現(xiàn)前機(jī)艙蓋出現(xiàn)多處劃痕，肯定是工人搞的，感覺很糟糕，給打磨處理后還是能隱約看到劃痕，4S店還讓我在電話對服務(wù)評價要非常滿意說送優(yōu)惠卷，結(jié)果就是忽悠人，望各位車友多多注意。
質(zhì)量：
夏季高溫天氣開啟關(guān)閉天窗有異響，到4S校正軌道問題解決，遇到過燃油管共振用扎帶綁上異響解決，沒有遇到大毛病。
其他：
經(jīng)過7000公里的駕駛使用我從以下幾個方面來談?wù)剬Ω?的感受。【空間方面】因身高的原因難得有能讓我能坐進(jìn)去舒服，視野寬敞，駕駛感受好的，后排空間相對也不錯，在緊湊型車?yán)锬馨芽臻g利用成這樣很不錯了。儲物空間：后備箱空間真不大，如乘坐4人出趟遠(yuǎn)門的行李就不太夠用了，3個的話沒問題后排可以按比例放倒這就是兩廂車的靈活性。乘坐空間：本人身高182cm，體重180公斤，前排空間可以用寬敞形容不為過，這也是當(dāng)時選高7的其中一個理由，在兩廂車?yán)镫y得有讓我駕駛這么舒適的車。【動力方面】這臺搭載EA211 1.4T 發(fā)動機(jī)動力還是不錯的，變速箱搭配的是一款改良升級款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無力，當(dāng)渦輪介入后檔位上來動力還是不錯滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺1.4T低功率發(fā)動機(jī)，輸出的動力完全滿足日常駕駛。加速表現(xiàn)：動力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺那么直接，變速器換擋快速動力無縫銜接降低油耗。動力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動模式方法應(yīng)對，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現(xiàn)問題的概率，干式7速雙離合換擋速度非常快，檔位之間動力銜接的非常完美。【操控方面】電子轉(zhuǎn)向助力對于女生略重點兒，不過感覺還是很好的，搭配非獨立懸掛及調(diào)教方式該車過減震帶后排的確有些硬降低了舒適性。【舒適方面】配備的織物座椅蠻舒服的，駕駛視野寬敞，前排寬敞，后排并配備獨立出風(fēng)口，大尺寸的天窗讓車?yán)锍梁芏啵吘箖蓭嚨捏w積讓城市停車變得非常容易。噪音控制：在同級別車?yán)镲L(fēng)噪、路噪隔音控制的也不錯。空調(diào)：我覺得夏天時候使用空調(diào)制冷效果一般，可能是我要求太高了吧。【外觀方面】7外觀屬于不會讓你眼前一亮但經(jīng)久耐看越來越討好你眼球。車燈設(shè)計：標(biāo)配鹵素大燈夜間行駛有些不給力，建議經(jīng)常跑夜的換成原廠旗艦或雙U氙氣大燈。車身造型：車身線條更加硬朗，前臉造型更動感，延續(xù)經(jīng)典進(jìn)化過來的C柱設(shè)計更加有力。【內(nèi)飾方面】高7在同級別車中內(nèi)飾用料、配色、設(shè)計風(fēng)格可以用工藝精湛比喻，真皮方向盤握感特別舒服，車內(nèi)按鍵簡潔，中控臺設(shè)計大方成熟穩(wěn)重，獨愛織物座椅所以上了舒適配置。儀表中控：大面積采用軟性材質(zhì)提升檔次，原車出廠自帶的5寸屏幕略小，新款的都是很6.5的不過也是簡配了CD，據(jù)說音質(zhì)好像也不如小屏幕的，其實中控主要是匹配汽車的各項數(shù)據(jù)，建議選車的朋友保留原車上面的中控，以后升級零件都能用的上它。異味異響：新車都會有些味道，基本2-3月散去。【總結(jié)】2016款 高爾夫7 1.4T 自動舒適型，搭配改良款的DQ200 7速干式雙離合 電腦邏輯已經(jīng)調(diào)整優(yōu)化，也采用更加耐磨材料，廠家對產(chǎn)品的自信質(zhì)保期也調(diào)整為三年，希望如此，飽受爭議的變速箱讓我們用時間來證明它的可靠性，截止到目前這臺EA211 1.4T DQ200 讓我感覺還不錯，雖然開起來你要DS切換使用有些繁瑣，同樣也會帶來些駕駛操控樂趣，這套動力總成的平順性、低轉(zhuǎn)扭矩的爆發(fā)、油耗的控制也都很不錯。如果你處在比較擁堵的地區(qū)還是謹(jǐn)慎選擇這款干式雙離合變速箱，這款動力總成更加適合道路暢通及高速行駛的道路。如果擔(dān)心變速箱問題可選手動，雖然簡配掉了懸掛還有諸多的不足，但是也掩蓋不了高爾夫7是一臺非常不錯的車。我已為愛車加裝了原廠前置雷達(dá)、后翻蓋倒車影像、電動折疊后視鏡，近期加裝副廠雙U氙氣大燈。
優(yōu)點：2016款 高爾夫7 1.4T 自動舒適型，搭配改良款的DQ200 7速干式雙離合 電腦邏輯已經(jīng)調(diào)整優(yōu)化，也采用更加耐磨材料，廠家對產(chǎn)品的自信質(zhì)保期也調(diào)整為三年，希望如此，飽受爭議的變速箱讓我們用時間來證明它的可靠性，截止到目前這臺EA211 1.4T DQ200 讓我感覺還不錯，雖然開起來你要DS切換使用有些繁瑣，同樣也會帶來些駕駛操控樂趣，這套動力總成的平順性、低轉(zhuǎn)扭矩的爆發(fā)、油耗的控制也都很不錯。AUTOHOLD功能在平時駕駛中確實方便了不少,倒車時候還是建議你暫時關(guān)閉，畢竟兩廂車的體積讓城市停車變得非常容易，內(nèi)飾用料色調(diào)拼裝精致，整車空間感同級別比較大，動力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感，高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺好，變速器換擋快速動力無縫銜接降低油耗，同級別車?yán)镲L(fēng)噪、路噪隔音控制的也不錯，高爾夫7是一臺不錯的車。
缺點：最不滿意的還是這個7速干式雙離合，網(wǎng)上各種噴各種黑的，改良過的DSG希望能經(jīng)得起時間的考驗，估計買雙離合的都會有這種心情，還有被簡配掉的獨立懸掛。
外觀：高7外觀屬于不會讓你眼前一亮但經(jīng)久耐看越來越討好你眼球，標(biāo)配鹵素大燈夜間行駛有些不給力，建議經(jīng)常跑夜的換成原廠旗艦或雙U氙氣大燈，高7車身線條更加硬朗，前臉造型更動感，延續(xù)經(jīng)典進(jìn)化過來的C柱設(shè)計更加有力。
內(nèi)飾：高7在同級別車中內(nèi)飾用料、配色、設(shè)計風(fēng)格可以用工藝精湛比喻，真皮方向盤握感特別舒服，車內(nèi)按鍵簡潔，中控臺設(shè)計大方成熟穩(wěn)重，獨愛織物座椅所以上了舒適配置。儀表中控大面積采用軟性材質(zhì)提升檔次，原車出廠自帶的5寸屏幕略小，新款的都是很6.5的不過也是簡配了CD，據(jù)說音質(zhì)好像也不如小屏幕的，其實中控主要是匹配汽車的各項數(shù)據(jù)，建議選車的朋友保留原車上面的中控，以后升級零件都能用的上它。新車都會有些味道，基本2-3月散去，遇到過燃油管共振用扎帶綁上解決，夏天暴曬后開啟關(guān)閉天窗有異響到4S矯正后沒再遇到過。
空間：因身高的原因難得有能讓我能坐進(jìn)去舒服，視野寬敞，駕駛感受好的，后排空間相對也不錯，在緊湊型車?yán)锬馨芽臻g利用成這樣很不錯了。儲物空間后備箱空間真不大，如乘坐4人出趟遠(yuǎn)門的行李就不太夠用了，3個的話沒問題后排可以按比例放倒這就是兩廂車的靈活性。乘坐空間本人身高182cm，體重180公斤，前排空間可以用寬敞形容不為過，這也是當(dāng)時選高7的其中一個理由，在兩廂車?yán)镫y得有讓我駕駛這么舒適的車。
配置：自動舒適型配備多個安全氣囊及搭配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全實用配置，后配獨立出風(fēng)孔及大尺寸天窗也大大提升后排乘坐舒適度，前排中控略帶傾斜設(shè)計讓駕駛?cè)藛T腿部得到更多空間，此配置更經(jīng)濟(jì)實用。
動力：這臺搭載EA211 1.4T 發(fā)動機(jī)動力還是不錯的，變速箱搭配的是一款改良升級款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無力，當(dāng)渦輪介入后檔位上來動力還是不錯滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺1.4T低功率發(fā)動機(jī)，輸出的動力完全滿足日常駕駛。加速表現(xiàn)：動力方面渦輪介入早約1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現(xiàn)不如低速感覺那么直接，變速器換擋快速動力無縫銜接降低油耗。動力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動模式方法應(yīng)對，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現(xiàn)問題的概率，干式7速雙離合換擋速度非常快，檔位之間動力銜接的非常完美。
操控：
電子轉(zhuǎn)向助力對于女生略重點兒，不過感覺還是很好的，搭配非獨立懸掛及調(diào)教方式該車過減震帶后排的確有些硬降低了舒適性。
油耗：提車至今一直使用95#汽油，我平時用車也少廠家推薦哪就喝95#，現(xiàn)在加滿一箱油儀表根據(jù)我的駕駛情況估算出能跑800公里，比剛提車那會兒朵了20公里，這是在我的使用環(huán)境得出的一個大概還不錯。10月底進(jìn)行的首保，車友推薦上的全合成機(jī)油，這邊4S只有灰殼0W-40機(jī)油，機(jī)油方面沒給我太多的感覺，都說灰殼主打的是清潔，更換后油耗也沒覺得有什么變化，總之全合成對發(fā)動機(jī)有好處就行。高速路段表現(xiàn)100-120的速度在高速路段行駛大約5.5城市路段表現(xiàn)在不是特別擁堵的城市路段一般有好在6-7
舒適：配備的織物座椅蠻舒服的，駕駛視野寬敞，前排寬敞，后排并配備獨立出風(fēng)口，大尺寸的天窗讓車?yán)锍梁芏啵吘箖蓭嚨捏w積讓城市停車變得非常容易。噪音控制在同級別車?yán)镲L(fēng)噪、路噪隔音控制的也不錯。我覺得夏天時候使用空調(diào)制冷效果一般，可能是我要求太高了吧。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 鐵嶺
購買商家
鐵嶺和成汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細(xì)
用料很實在
配置很豐富
操控感強(qiáng)
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：高爾夫?qū)儆谌蜍囆停澜玟N量也名列前茅，全球3000萬車主，我很喜歡它，我的車型是2013年買的高爾夫6代，2013年底高爾夫7代上市，在六代與七代之間我選擇了六代，它的優(yōu)點很多，外觀時尚，內(nèi)飾中庸，做工很精細(xì)，用料很實在，配置在當(dāng)時來說也比較豐富也夠用了，尤其操控感非常優(yōu)秀，而且底盤很扎實，舒適度尚可，家用基本夠用了，平時喜歡開著它自駕游，很喜歡開著它在路上的感覺，今年跑了一趟呼倫貝爾大草原，3000多公里，帶我欣賞了一路的美景，雖然半路由于操作失誤爆胎了，但它還是把我和家人平安帶回了家。
缺點：1.6的動力偏弱，因為當(dāng)初DSG門事件，現(xiàn)在有點后悔當(dāng)初沒有購買1.4T的車型，但對我這個偶爾喜歡刺激，激情的人士來說，偶爾激情一下力不從心，尤其超車變道超車顯得十分沒有信心，高爾夫6的整車質(zhì)量達(dá)到了1.35噸，其實個人感覺配上1.8的自然吸氣的發(fā)動機(jī)會能好些，現(xiàn)在的1.6動力有點小馬拉大車的感覺，尤其坐滿人在走上坡路段，但平時坐滿人還是少數(shù)，三口之家的話動力絕對夠用了，就看你有沒有那個小小的激情，再有一點就是油耗，油耗偏高，尤其我們北方冬季市區(qū)平均在12個以上，這個也是跟1.4T的油耗無法對比的，這一點我也有點難以接受，畢竟家用車型經(jīng)濟(jì)省油是關(guān)鍵。
外觀：我個人覺得高爾夫6的設(shè)計完全符合80后的審美觀，喜歡它那種圓潤敦實的感覺，很時尚，雖然沒有高爾夫7的那種時尚感，但總體感覺還是很中庸的那種時尚感，尤其高爾夫獨有的C柱設(shè)計，更讓我喜歡它的風(fēng)格，那種低調(diào)不失奢華的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，設(shè)計合理，而且一貫的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，中庸不失奢華，嚴(yán)實合縫，中控臺上全部采用軟質(zhì)材料包裹，富有彈性，感覺很時尚。
空間：空間尚可，由于高爾夫是經(jīng)典兩廂車設(shè)計，所以空間一定比不上三廂車的空間有優(yōu)勢，但家用也基本夠用，兩箱車還有一種好處，就是高爾夫的后排座椅放倒可以裝下更多的貨物，尤其很寬大的容器都能收獲囊中，這一點是一般三廂車做不到了，還有一個好處就是當(dāng)你出外自駕游玩時，兩廂車后排座椅放倒，空間可以夠兩個人躺下休息，這一點有點跟旅行車差不多，也很實用，我覺得居家一家三口是夠用了，唯獨后排座椅中間隆起的部分乘坐三個人有點擁擠些，其他還好。
配置：高爾夫6的配置可謂是基本夠用，我當(dāng)初買高爾夫就是想中了它的安全配置，比如：ESP等主動安全配置，尤其對于我們東北地區(qū)，雪天行車怎能沒有ESP，其他配置也非常夠用，上坡輔助，定速巡航，四門一鍵升窗，遙控升窗等等，很實在，很好用，也很人性化，高爾夫有32種人性化設(shè)計，每個設(shè)計的風(fēng)格可謂是非常用心。
動力：動力我的車是個短板，由于是1.6的車型，不得不說這車型的動力中規(guī)中矩，家用也算是夠用了，但有時間坐滿5人時，感覺有點吃力，尤其遇到上坡時，平時市區(qū)還算可以，但高速上動力爬升很慢，本人最快開過170邁，而且油門到底了，但同樣開車友的1.4T的卻能達(dá)到200邁。
操控：
操控性來說還算是非常不錯的，指向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，底盤扎實，高速也很穩(wěn)，兩廂車來說通過性和操控性都要好于三廂車，我個人感覺高爾夫的操控性很完美，雖說是獨立懸掛，但懸掛實際有點偏硬，快速過彎沒有信心。
油耗：油耗方面平時除了冬季的時候平均9個左右，冬季時平均12個左右，不知道是不是愛信這個6AT變速箱就是這么費油，總之油耗有時都能趕上日系車2.0排量的油耗，這一點確實有些不滿意。
舒適：舒適性尚可，高爾夫本身是運(yùn)動型的車型，所以對于舒適度來說雖然沒有日系車那種CVT平順的感覺好，但實際感覺也算是不錯，座椅包裹性很好，乘坐也很舒適，而且獨立懸掛在過坑過坎時會把那種顛簸弱化，給乘坐者帶來不錯的舒適性。有人說過想要舒適和操控的車型是很難選擇的，所以對于舒適度來說運(yùn)動型的車舒適度略微差了些，然而高爾夫就是這種運(yùn)動型的。
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購買時間2018年12月
購買地點山東 煙臺
購買商家
裸車價格12.40萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程21公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細(xì)
配置很豐富
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：時尚的外觀，內(nèi)飾中庸，油耗低，操控感好。
缺點：駕乘空間略顯局促
外觀：外觀很滿意，給人一種干練的感覺，經(jīng)典耐看型。采用了鍍鉻飾條，車頭下氣柵處也新增了新式的進(jìn)氣口，讓整體看起來更加的美觀，底盤非常扎實，舒適，車尾看起來特別圓潤，性感，側(cè)邊很漂亮，頭部稍微向上壓，在陽光下，很有活力，有個性，雖然不那么明顯，卻也很適合年輕人選擇汽車，家庭基本就夠了。是經(jīng)典兩廂車，沒有第二款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，做工精致，用料很實在，設(shè)計合理，而且一貫的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，中庸不失奢華，嚴(yán)實合縫，中控臺上全部采用軟質(zhì)材料包裹，富有彈性，感覺很時尚。
空間：高爾夫的駕乘空間確實有點小，前排調(diào)的寬松以后，后排就顯得很擁擠了。新款高爾夫的儲物空間還是比較豐富的，比如手套箱與四門隔板位置的儲物空間設(shè)計很合理，這幾處不僅擁有實用的空間開度與進(jìn)深，在儲物槽的內(nèi)部還有織絨面料的包裹，有效的提升了整車品質(zhì)。
配置：科技配置、安全配置都很豐富。特別是高爾夫7的全系車型均標(biāo)配了電子手剎以及自動駐車系統(tǒng),這對于坡起恐懼癥的同學(xué)來說,這是一個天大的喜訊。
動力：試駕車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，額定功率110kW5000-6000rpm，最大扭矩250N?m1750-3000rpm，家用足夠。
操控：
操控感很好，分享精準(zhǔn)。配置7速GSD雙離合變速箱，提速很平穩(wěn)、順暢。
油耗：5.6的油耗數(shù)據(jù)還是很經(jīng)濟(jì)的。
舒適：前排舒適性不錯，但后排略顯緊湊了，不過這款車整體看上去還是比較順眼的。
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購買時間2017年09月
購買地點遼寧 鞍山
購買商家
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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車主印象：
做工精細(xì)
用料很實在
配置比較少
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：動力充沛，沒有頓挫感，給油平順，開著舒服。
缺點：個人感覺價格小貴，但要是真喜歡這個車絕對不在乎價格，經(jīng)典車還是小高爾夫當(dāng)屬第一
外觀：鐘愛品牌，大眾臉，外形帥氣，適合我這種帥鍋帶著小丫蛋，最喜歡就是大燈，很硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于平庸，只能說該有的配置都具備，對于兩廂車，后備箱空間足以。
空間：后排空間做三人絕對沒問題，前排座椅調(diào)節(jié)順暢。
配置：功能配置肯定是比不了日系車，配置細(xì)節(jié)稍差。
動力：加速跟后勁不用多說了，1.4T發(fā)動機(jī)相當(dāng)給力，紅綠燈起步立馬賽過周圍車，我非常喜歡這種感覺。
操控：
底盤跟檔位是我開過的最舒服的車，上告訴方向盤穩(wěn)。
油耗：平時上班我走外環(huán)，在加上十足動力，百公里6個油，完全沒問題。
舒適：上高速駕駛室很舒服，不累人，一些人性化設(shè)計很貼近大眾。
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購買時間2018年03月
購買地點河南 周口
購買商家
周口宏威汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
用料很實在
空間很充裕
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：一汽的明星車型，大名鼎鼎的神車如雷貫耳。品質(zhì)優(yōu)越，選它定有選它的道理。
缺點：配置略低了些，不過還好了，沒錢選今年新出的最貴的那一款，配置趕超邁騰。
外觀：延續(xù)經(jīng)典的高爾夫7外形，大燈和進(jìn)氣格柵和后尾燈都有所小改，更加的犀利。
內(nèi)飾：說不上華麗麗的豪華內(nèi)飾，設(shè)計上也略顯平庸，不過這是大眾一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，用料做工還是蠻不錯。
空間：空間很寬敞，之前我開老寶來都不覺得擁擠，這車的空間要比寶來更加寬敞。
配置：配置上來說不算是非常的豐富，不過該有的都有了，夠用
動力：這款車排量小，相應(yīng)油耗就小，然而渦輪增壓又提高了動力。很適合高速行駛，省油。。
操控：
方向盤指向非常精準(zhǔn)，掛擋平順，對得起神車稱號。
油耗：看駕駛習(xí)慣了，開的好了相對比較省，我開一般也就6個油左右。
舒適：座椅稍硬，也許是更傾向于運(yùn)動風(fēng)格，當(dāng)然比我原來開的老寶來要強(qiáng)得多。
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購買時間2017年02月
購買地點河南 周口
購買商家
周口宏威汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
動力很充沛
舒適性一般
性價比高
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：大氣簡約的外觀，運(yùn)動氣息濃厚
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：一直以來家族式前臉，車身也沒有讓人眼前一亮，中規(guī)中矩，就是簡單。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計無力吐槽，只是做工用料很用心
空間：空間一般，對我身材較小的人來說足夠用了
配置：一般朝上吧，對得起這個價格，總體很喜歡，我不是那種非要挑刺的人
動力：車不算太重，動力沒得說
操控：
操控性不錯，就是扭力梁的懸掛拉低了這車的檔次
油耗：市區(qū)偶爾堵車，8個多油還算在承受范圍之內(nèi)吧
舒適：手調(diào)的座椅！讓人很失望啊，其他都還好
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 安慶
購買商家
安慶環(huán)眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動力有點肉
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：德系老品牌，外觀經(jīng)典，安全沉穩(wěn)，操控舒適，內(nèi)飾簡約而大氣，質(zhì)量上乘可靠。
缺點：價格有點偏高，性價比一般。起步有點肉，反應(yīng)慢。
外觀：我和老婆選購高6就是看中它的外觀，緊湊而不失大氣，小巧而不失富貴，簡約而不失穩(wěn)重，我購買的是糖果白，白外黑內(nèi)的搭配，運(yùn)動氣息十足，最喜歡的就是鷹眼一樣的前臉啦，兩邊的大燈就像老鷹的眼睛一樣，深邃富有靈性，炯炯透著光。漂亮的C柱撐起圓潤的“屁股”，最經(jīng)典的就是那開后備箱的把手了---大眾車標(biāo)，真的很佩服設(shè)計師的靈感。十幅麻花輪轂配上16寸輪胎更是給高6款錦上添花。。。愛死她了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次，功能齊全，質(zhì)量上乘，經(jīng)典的大眾文化都體現(xiàn)在里面了。1.6AT的座椅雖然不是真皮的，但是布藝質(zhì)量上乘，做工很考究，植絨頂棚也是無與倫比。
空間：總體夠用，畢竟是緊湊型的嘛，設(shè)計還是很合理的，個人1.68M，坐進(jìn)去還是蠻舒服的，老婆個子也不高，很適合開這樣的兩廂車，坐凳可以前后上下調(diào)整，如果設(shè)計為自動幾種調(diào)整模式就好了，前排寬敞，腿腳伸縮自如，后排和行李箱稍微小了點，后排坐三個人就有點擠，不過也就上班、購物或是一家出去就近旅旅游還是夠了，后備箱也用不了裝很多東西。
配置：炮筒式的儀表盤很經(jīng)典時尚，方向盤、操縱桿、CD、空調(diào)出風(fēng)口做工都很精細(xì)，特別是上面的金屬亮片襯托出高雅現(xiàn)代。。。。主要的就是獨立懸掛，這個沒有減配，也是看重高爾夫沒有選速騰的主要原因，哈哈，總體很滿意！
動力：起步有點肉，反應(yīng)慢。本來是想買1.4T的，處處聽說那個DSG有問題，還有聽說保養(yǎng)挺貴的，又多了萬把銀子，為了不想麻煩，再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的，評價也很好的，我們工薪階層為了省事、省銀子，主動上了1.6AT。新車4000+公里，發(fā)動機(jī)聲音還是有點大。跑起來還是不錯的，特別上高速，油門一點，就上100碼了，拉了幾次高速，感覺還是很穩(wěn)、很爽！
操控：
操控性能非常好，靈活自如，方向輕巧，輕盈自在，駕駛便捷。總體感覺不錯，性能安全，駕駛靈活。
油耗：總的來說油耗還可以，只不過沒有具體測量過，但是比起美系同類型車輛油耗相對少一些，比起日系同類型車輛油耗相對多一點，畢竟與車輛自身重量有關(guān)聯(lián)嘛。一個月在家門口跑跑估計500元油費就夠了，對于我們工薪階層還是能夠承受的。
舒適：舒適度很好，視野開闊，前擋視線很好，后視效果理想。人性化座椅，坐上去非常舒適，上下前后都可以調(diào)整，靠背底下可以隆起，撐住腰部空隙，很是舒服的。精巧的可上下調(diào)整的方向盤、操控簡便的操縱桿等更是體現(xiàn)駕車的樂趣，簡約而不失功能的內(nèi)飾，還有一些精細(xì)實用的設(shè)計都是不錯的。
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