一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動力夠用，日常買菜夠用，
缺點(diǎn)：舒適版的座椅是織布的
外觀：屬于耐看型，越看越好看，尤其是黑色的全景天窗配以純白的車身，黑白配非常給力，回頭率很高，唯一遺憾的就是舒適版為16寸的小腳，如果可以升級到R17，就更加完美了
內(nèi)飾：由于是舒適版，所以。。。全是布的。。不過整體而言 還是不錯(cuò)的
空間：一般，特別是后備箱
配置：略微有點(diǎn)低，不過大眾神車你懂得
動力：提速迅猛
操控：
操控也讓我很有信心，咱用不到高速過急彎，日常用各種舒服。
油耗：現(xiàn)在估計(jì)得8個(gè)左右，由于新車再加上冬天，我相信我的高七會和其它車主一樣控制在6--7個(gè)的。
舒適：感覺座椅有些凹，后屁股像坐坑里的感腳。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很好，很省油，雖然是磨合期！外觀也挺漂亮的！
缺點(diǎn)：懸掛吧，我對這個(gè)也不太懂，不過過減速帶、顛簸路的時(shí)候確實(shí)很明顯
外觀：很有時(shí)尚感，讓我自己也很年輕，充滿活力，在平時(shí)上班時(shí)我的小小車有時(shí)就發(fā)揮重要作用
內(nèi)飾：很好
空間：外觀看起來不太大，實(shí)際上里面還可以，后排如果坐三個(gè)人當(dāng)然會擠，但是坐兩個(gè)人也沒什么不舒服的。平時(shí)也就是自己開，偶爾拉兩個(gè)同事，女孩開車也不需要那么大的，所以我覺得足夠了，女孩開個(gè)兩廂車干凈立整。
配置：有點(diǎn)高，有的說這個(gè)價(jià)可以添些錢買邁銳寶了！
動力：動力沒得說，131馬力拉這么小的車，想當(dāng)給力
操控：
指向很精準(zhǔn)，雖然由原先的獨(dú)立懸掛改成了板車懸掛，不過大眾調(diào)教的還不錯(cuò)，兩廂車也方便倒車轉(zhuǎn)彎。
油耗：省油 用到現(xiàn)在跑了2600 平均油耗7.2
舒適：后懸架讓人心里很別扭，感覺做起來很舒服，尤其是過小顛簸的時(shí)候。過大的顛簸的時(shí)候后排感受很一般，也許是心理作用吧，我也沒咋坐過后面。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形漂亮
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高 ，后懸掛是符合中國國情的。
外觀：外觀沒得說很經(jīng)典，后尾燈很有奧迪的感覺，很贊！ 非常喜歡
內(nèi)飾：比較精致。
空間：前排不錯(cuò)的前提下，后排小，頭部空間寬裕，沒有壓抑感，后備箱空間一般，后排放到還可以，中央隆起比較高
配置：這個(gè)沒法說，不愛它的降三萬都沒人買，愛它的根本不考慮性價(jià)比，比如說我
動力：動力輸出較為平順，2000轉(zhuǎn)以上加速性能不錯(cuò)。只是起步時(shí)比較疲軟，肉。
操控：
方向一圈半就打滿了，低速輕松高速沉穩(wěn)。車身短所以隨動靈活。高爾夫的操控名不虛傳。
油耗：應(yīng)該很低，磨合期加了200塊錢的油跑了80公里顯示續(xù)航還有430公里，開發(fā)區(qū)上班一路80，經(jīng)濟(jì)油耗 呵呵
舒適：個(gè)人感覺高爾夫的舒適性沒有日產(chǎn)的車那么舒服，不過我買了一個(gè)坐墊，放在高爾夫的座椅上面，雖然沒有沙發(fā)那么舒服，但是一般還是可以的，至少不會那么硬。但是后排舒適性欠佳，短距離乘坐問題不大，時(shí)間久了的話，脖子和腳肯定不舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：與同級別車做工不錯(cuò)，鈑金厚、內(nèi)飾用料也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說起不滿意的地方，其實(shí)不算是不滿意，只是擔(dān)心DSG的問題，目前行駛2000多公里，有人說DSG出問題是遲早的事情，總之現(xiàn)在還好，沒有任何頓挫!非要說個(gè)不滿意的，那我只能說空間了，同級別里空間算是大的，一家人坐進(jìn)去勉強(qiáng)夠用
外觀：外觀沒得說漂亮，只是大燈不是雙U的
內(nèi)飾：比別克，馬自達(dá)，豐田好多了。可能一分錢一分貨。
空間：出乎意料啊，小小的車身比我老爸04年的陽光內(nèi)空間大，家里用用完全足夠了。
配置：大眾你懂得，追求性價(jià)比還是不要買大眾了
動力：頓挫很不舒服，再加上顛簸，要瘋了
操控：
操控很不錯(cuò)，通俗上說就是非常好開，我媳婦今年10月份剛拿的駕照，開起來也是很得心應(yīng)手。
油耗：目前車馬上就4000公里了，行車電腦顯示長時(shí)間6.5L百公里，實(shí)際算出來也差不多，最省時(shí)200塊錢97#6.29時(shí)跑了520公里！呵呵，日系車不過而已嘛！原諒我是憤青
舒適：加裝了真皮，總體還可以
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，喜歡兩廂車，喜歡高爾夫。同級別加速較快，內(nèi)飾用料也是同級別較優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：起步略微有點(diǎn)肉，其他沒發(fā)現(xiàn)什么大的弊端
外觀：遠(yuǎn)看高7 就像大一號的POOL，近看還是很犀利的 黑色的天窗 一直想加個(gè)鯊魚鰭的天線，看過CC那個(gè)黑色天線就很洋氣，還有就是后尾燈 轉(zhuǎn)向燈是LED的超長距離 前臉就不說了 大眾臉 就那樣
內(nèi)飾：一般沒有多少驚喜
空間：空間方面只能說是夠用，緊湊型車空間本身沒有優(yōu)勢。
配置：價(jià)格較高
動力：前面說的，1.4T的動力，配上小巧輕量車聲，前中段的提速是絕對讓人滿意的，超車什么的都很得心應(yīng)手。但100km以上再次加速就乏力了。
操控：
可以
油耗：油耗比我想象的低，我開車基本郊外，平均五個(gè)多，有一次下班回家竟然平均不到五個(gè)油（后附圖）。市里的話平均七個(gè)多吧�，F(xiàn)在兩萬多公里，長期平均油耗6.1,很滿意！
舒適：前排不錯(cuò)，后排過坑、過減速帶確實(shí)顛。有寶寶、老人在的時(shí)候，基本是快剎停了，慢慢過去。但是坐凱美瑞、君威也是那樣，還是慢點(diǎn)過好。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意，上下班單程23kw路程，有18kw在快速路上，平均油耗4.8，周末市區(qū)開比較擁堵上升到5.2。
缺點(diǎn)：加速反應(yīng)慢，輕踩沒感覺，車內(nèi)異響的地方比較多，發(fā)動機(jī)噪音大，油泵噠噠響，大燈不亮。
外觀：前面已經(jīng)提到了，高7的外觀是讓我最滿意的一點(diǎn)，自舒這個(gè)配置只有輪轂相對比較寒摻，以后換成17或18寸的戰(zhàn)斧式輪轂或者輕量化輪轂，再去改個(gè)R的包圍和排氣，換個(gè)避震降降車身，那簡直就帥呆了！
內(nèi)飾：軟的呢，中控如果再時(shí)尚些就好了，可是這樣穩(wěn)重些也好
空間：空間只能說夠用，平時(shí)只是我上下班開對空間沒什么要求。如果周末帶家人和孩子出去玩的話空間就有點(diǎn)緊張了，不過還可以，目前還沒有滿載的情況。過年回家要自駕1000公里到時(shí)候再上作業(yè)吧~大家敬請關(guān)注！
配置：緊湊2廂車的典范，純正的德國血統(tǒng)，超高的性價(jià)比，不愧為“小鋼炮”
動力：強(qiáng)勁，加速性能好。
操控：
過彎支撐好，就是有點(diǎn)顛！操控比�？怂共睿^坑比�？怂固�
油耗：很滿意，市區(qū)+三環(huán) 6.9個(gè)油
舒適：靜音效果好
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動力夠用，日常買菜夠用，
缺點(diǎn)：懸掛就不說了，日行燈太丑，大燈也不夠亮，還得自己換。一鍵啟動沒有，原來的騏達(dá)12萬多都有，挺無奈的，也沒什么成本的東西，不太厚道，反正也是可有可無。后備箱空間略小，發(fā)動機(jī)沒有下護(hù)板，自己加的，其他無不滿。
外觀：毫無疑問，大眾套娃. 高爾夫最好看點(diǎn)吧.3分最多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的很棒，各方面的細(xì)節(jié)比較注重，這也反映了德國佬一貫的作風(fēng)，很是嚴(yán)謹(jǐn)，一汽大眾的裝備工藝也很不錯(cuò)，基本達(dá)到了德國佬的標(biāo)準(zhǔn)。儀表臺和門板上使用了很多軟質(zhì)材料，手感很舒服。就是新車時(shí)的氣味還是比較大，需要散一段時(shí)間才能消除。
空間：夠用了，絕對夠用。后排跟b級車肯定比不了，但
配置：性價(jià)比只能看優(yōu)惠了，優(yōu)惠多了就值得買了，指導(dǎo)價(jià)太坑，配置擺在那
動力：加速迅猛，渦輪介入后起步推背感很強(qiáng)
操控：
油門和轉(zhuǎn)向都很輕便、精準(zhǔn)。很有駕駛樂趣
油耗：新車，目前上下班代步用，路途擁堵，55km，平均油耗10.3，瞬時(shí)油耗6.2。相信磨合段時(shí)間后會更好！
舒適：舒適型強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，和奧迪A3一樣。
缺點(diǎn)：懸掛調(diào)教稍硬，過個(gè)小坑咯噔一聲，心也咯噔一下。
外觀：很喜歡，沒道理，尾燈led的，很大氣高檔，頭燈感覺差點(diǎn)，想改氙氣燈，雙U的，會更好。大號天窗很上檔次，日常使用也舒服，就是天窗質(zhì)量讓人擔(dān)心，每次開關(guān)嘎嘎的響，去4s上過油了，貌似不管用，希望別壞吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)價(jià)位不給真皮，還是滿憂傷的，不過好在是冬天買的，現(xiàn)在有皮，沒加熱也是廢
空間：空間還是挺足的，最起碼一家人開著郊游很寬敞
配置：比較不錯(cuò)。
動力：我向來信奉沒有肉車只有肉人，小高的動力市區(qū)、國道、高速（120以內(nèi)）隨叫隨到；當(dāng)然除了起步一剎那，但那就不是個(gè)事。
操控：
還不錯(cuò)
油耗：油耗問題，那是一百個(gè)一千個(gè)一萬個(gè)滿意，你想想，一公里才用4毛左右，你能不滿意嗎？！你好意思不滿意嗎？！跑高速基本就是3.7L/100KM-4.2L/100KM，你們自己算算給力嗎。所以，如果用車人數(shù)少于兩人的家庭，高爾夫絕對是居家必備良駒。
舒適：乘坐舒適性不錯(cuò)，如果后懸掛再換一下就更完美了
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T機(jī)頭、輕量化車身，能對大馬拉小車的感覺略有體會，前段提速非常快；并且配合7速DSG如果油門一直踩下去的話基本感受不到頓挫
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，板車懸掛，后排空間比較小。
外觀：我是外觀控，對于我來說高爾夫的外觀我還是很滿意，比起高6圓潤，我個(gè)人很喜歡7的犀利線條！
內(nèi)飾：用料真的很足，沒的說。
空間：日常使用足夠，相比同級車略大
配置：性價(jià)比不高，不過確實(shí)喜歡這車，就當(dāng)買個(gè)情懷了…
動力：傳說中的TSI+DSG黃金組合，時(shí)速80之前的提速相比2.0自吸發(fā)動機(jī)要強(qiáng)大很多，基本就是四條街甩他兩條的節(jié)奏。不過時(shí)速過了100之后，小高1.4T的提速明顯感覺“后勁不足”，如果同是時(shí)速100的時(shí)候小高跟2.0自吸比加速的話，那估計(jì)會被反甩2條街。低速換擋時(shí)頓挫感比較明顯，尤其是D2換D3。
操控：
高7減配之后，感覺不如高6操控好了，但是神車就是神車，開著也比別的車強(qiáng)。
油耗：平常在高速上4.5個(gè)油左右，山道5個(gè)油左右，市區(qū)里一般6-7個(gè)油左右
舒適：還可以 連續(xù)駕駛2個(gè)小時(shí)內(nèi)不覺得累
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是油耗
缺點(diǎn)：大燈亮度不錯(cuò)
外觀：挺好看的，尤其是我換了兩個(gè)大燈，更帥氣，原裝的燈有點(diǎn)掉價(jià)，不喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，不虧是這個(gè)級別小車的標(biāo)桿。有利也有弊。這個(gè)價(jià)位的車座椅調(diào)節(jié)都是手動的，很想吐槽一下，這車的性價(jià)比真的很一般。大眾把每個(gè)版的配置玩的非常明白。有真皮方向盤沒有多功能，有天窗沒有真皮坐椅。有定速巡航?jīng)]有自動大燈。每一個(gè)功能都是那么的吝嗇。銷售策略真的是很厲害。賺足了中國人的錢。
空間：小車空間沒的說，本人190身高前后排坐很寬敞。就是后排的出風(fēng)口犧牲掉了中間一個(gè)人的乘坐空間。四個(gè)人坐這車特別寬敞。
配置：較高，要是價(jià)格能再低點(diǎn)同級無敵
動力：動力非常滿意，起步超車都很輕松，提速快
操控：
極限80轉(zhuǎn)S彎，改了底盤可以達(dá)到140.（朋友該了后得出的結(jié)論），方向的指向還是差了點(diǎn)。
油耗：還算滿意，我平時(shí)市區(qū)跑的多，算下來6.8個(gè)油吧。
舒適：舒適性也沒得說，就是座椅靠背是旋鈕的，這個(gè)多少有點(diǎn)不方便，女孩子使用可能費(fèi)點(diǎn)力氣，長途的話有時(shí)腰會有點(diǎn)累，可能是座椅調(diào)的位置不對。
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