一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1492）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程381公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，在A級(jí)車(chē)?yán)锔?的動(dòng)力絕對(duì)是前列的，高速上表現(xiàn)很給力
缺點(diǎn)：一汽大眾的質(zhì)量很不讓人省心，2個(gè)月后忍無(wú)可忍就賣(mài)了。
外觀：不錯(cuò)，一般吧，看順眼了就覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾：音響音質(zhì)效果感覺(jué)一般，中控大氣，但周?chē)怯舶畎畹乃芰吓_(tái)，不過(guò)這價(jià)位也就不說(shuō)啥了。車(chē)子開(kāi)了一年后右門(mén)的橡皮條已掉落，這質(zhì)量一點(diǎn)不像德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝啊。玻璃水用完也不會(huì)再屏幕上顯示。
空間：都說(shuō)高爾夫的空間沒(méi)優(yōu)勢(shì)，可是我覺(jué)得空間很不錯(cuò)，甚至比我哥哥的某進(jìn)口SUV后排還要長(zhǎng)一點(diǎn)。本人178凈高，將前排調(diào)至我比較舒服的位置后再坐進(jìn)后排，腿和前排仍然有一拳多的距離。
配置：比起卡羅拉，菲翔等覺(jué)得相同配置的貴了，但一和朗行，英郎這些一比，覺(jué)得性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力上應(yīng)該不用我多少吧，購(gòu)買(mǎi)高爾夫的朋友肯定對(duì)高爾夫的動(dòng)力有著深深的了解！、
操控：
非常不錯(cuò)，個(gè)人很喜歡高爾夫的操控
油耗：現(xiàn)在冬季了，7個(gè)油吧，還是市區(qū)啟動(dòng)到熄火，油溫只有60的前提下。T+D 的黃金搭檔不是吹的。油耗、順滑。二次召回都沒(méi)有愛(ài)車(chē)的份，希望 DSG 故障躲遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，那就完美了。
舒適：舒適性一般，懸掛偏硬，胎噪大，輪胎容易卡小石子，后門(mén)沒(méi)喇叭，音響不給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力那是沒(méi)得說(shuō)，一般的車(chē)子在城里是跑不過(guò)小高的。
缺點(diǎn)：有異響。
外觀：我覺(jué)得高6是耐看型，第一次看也許一般，后頭越看越好看，特別是在停車(chē)場(chǎng)有比較后，不說(shuō)鶴立雞群，也是一枝獨(dú)秀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是大眾的風(fēng)格，簡(jiǎn)單，整潔，給人很利落的感覺(jué)。
空間：內(nèi)坐空間4個(gè)人剛好，5人比較緊湊。后行李箱小了點(diǎn).家用也夠了,二廂車(chē)能大到哪
配置：價(jià)格有點(diǎn)偏高
動(dòng)力：1.4T的車(chē) 速度還可以 調(diào)教有點(diǎn)低 其實(shí)還可以再快一點(diǎn)
操控：
方向盤(pán)的指向性不錯(cuò)，就算第一次接觸高爾夫也能馬上找到感覺(jué)，準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛。方向盤(pán)在低速時(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)余量，方向盤(pán)的回饋力適中，不輕不重，利于對(duì)方向的判斷與操控，方向盤(pán)會(huì)隨著速度上升而變重，余量變少，在高速上基本是打多少方向車(chē)輪就有多少變化。正常駕駛時(shí)可以感覺(jué)到車(chē)的整體感較好，不會(huì)有太多松散的感覺(jué)，不過(guò)激烈駕駛或者高速過(guò)彎或變道還是力不從心，避震懸掛的舒適調(diào)教使車(chē)子得不到有力的支撐。對(duì)于路感，壓到路面的實(shí)線(xiàn)，反光板之類(lèi)的都可以感覺(jué)得到�？傮w來(lái)說(shuō)，市區(qū)日常駕駛很合適。
油耗：較低最低5.0
舒適：舒適性中規(guī)中矩，由于我的車(chē)加裝了真皮座椅，電座椅加熱等功能，所以舒適度還是不錯(cuò)的啦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.26萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T蝸輪發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出大,特別是超車(chē)的時(shí)候，踩下油門(mén)速度提升很快。一般0－120加速很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：除了DSG還是DSG，希望別中招
外觀：7分左右
內(nèi)飾：滿(mǎn)意
空間：挺寬敞。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)性?xún)r(jià)比真的不是很高，15.08的裸車(chē)價(jià)格，一分錢(qián)不優(yōu)惠，什么也不贈(zèng)送，4兒子態(tài)度很好，但是一說(shuō)到價(jià)錢(qián)上或者禮品上，馬上變臉，同價(jià)位可選有很多B級(jí)車(chē)的時(shí)尚或者舒適車(chē)型，但是一想到這是高爾夫，是自己多年夢(mèng)想的一臺(tái)車(chē)，又有什么比這更重要呢，情感往往都會(huì)戰(zhàn)勝理智，自己喜歡就是最好的，想必很多人都和我一樣的想法，再仔細(xì)想現(xiàn)在這個(gè)“眾車(chē)”減配的時(shí)代，高爾夫依然盡可能的保持著原汁原味，價(jià)錢(qián)什么的或許就不那么重要了
動(dòng)力：挺好，S檔更爽。依數(shù)據(jù)顯示，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，最大扭矩為220 N·m，起步百米加速為9.2秒。
操控：
換擋平順，地盤(pán)扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，重心低，助力比較人性化。
油耗：以前二環(huán)油耗能在6.5左右，現(xiàn)在搬家堵車(chē)了，也能控制在8.5個(gè)以?xún)?nèi)（13km要走1個(gè)半小時(shí)左右）
舒適：一般都是開(kāi)車(chē)感覺(jué)蠻舒適的，座椅的包裹性很好至今還沒(méi)裝坐墊套，紙糊的輪胎噪音有點(diǎn)大以后要給高六換雙好鞋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，比家里的凱美瑞2.0G動(dòng)力還強(qiáng)
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，變速箱問(wèn)題多
外觀：沒(méi)的說(shuō)，選車(chē)外觀也很重要。高爾夫的外觀經(jīng)典，屬于比較耐看的類(lèi)型。
內(nèi)飾：精
空間：作為一款兩廂車(chē)，原先以為空間會(huì)很小，現(xiàn)在看來(lái)我錯(cuò)了，高爾夫6的前后排空間都比較大，我個(gè)人認(rèn)為是所有同級(jí)別兩廂車(chē)?yán)锩婵臻g最大的了，唯一不足的是后備箱，作為家用車(chē)，后備箱用到的還是很多的，而高爾夫6的后備箱空間我認(rèn)為稍微小了一點(diǎn)，不過(guò)畢竟是兩廂車(chē)，咱不能跟有屁股的三廂車(chē)去比較吧，呵呵。
配置：還是不錯(cuò)的，畢竟品牌價(jià)值也很高
動(dòng)力：高速的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，自動(dòng)S檔超車(chē)那都不是蓋的。渦輪的聲音聽(tīng)起來(lái)都很美妙。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清淅、減震有點(diǎn)偏軟，中控簡(jiǎn)潔實(shí)用，容易上手，便于操作，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好，在低速行駛的時(shí)候方向略有點(diǎn)沉。
油耗：給力，高速最低才5個(gè)多，市內(nèi)最多8.5，我一般在郊區(qū)轉(zhuǎn)悠，也就7個(gè)左右
舒適：不長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，車(chē)子坐著還是蠻舒服的，但是開(kāi)個(gè)長(zhǎng)途還是挺累的，座椅不適合長(zhǎng)距離駕駛。還好有定速巡航。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12361公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：竟然配個(gè)鹵素?zé)?座椅調(diào)節(jié)太麻煩了 一扭一扭的 性?xún)r(jià)比一般般
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我比較喜歡圓潤(rùn)內(nèi)斂的車(chē)，外形不能夸張，但也不能呆，我覺(jué)得小高很符合我的要求，悶騷型吧，呵呵。
內(nèi)飾：中控用了很多軟皮材質(zhì)，比較滿(mǎn)意
空間：家用足夠
配置：價(jià)錢(qián)一直是個(gè)神話(huà)，大家都懂的，但是1.4T+DSG的組合比較誘人，做工比較好。我覺(jué)得挺好。雖然有點(diǎn)小貴，但是比起其他的來(lái)我寧愿小貴買(mǎi)小高也不想湊合。相信小高的品質(zhì)
動(dòng)力：1.4T起步階段是有些吃力，當(dāng)然大腳油門(mén)直接跳2檔起步會(huì)好一些，起步之后DSG的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)明顯，能給與充足的提速感受，但畢竟排量放在那里，想要滿(mǎn)意的加速推背感，上GTI是不二之選。
操控：
作為A級(jí)兩廂車(chē)，雖然是前驅(qū)，但是標(biāo)配的ESP系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛還有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是在高速公路行駛還是在山路駕馭都能夠得心應(yīng)手，所以我給5分。
油耗：平均油耗7L左右。感覺(jué)百公里7到8的樣子，本人駕駛比較激烈的。油門(mén)踩的比較深，這個(gè)因人而異。
舒適：舒適性也沒(méi)的說(shuō)，舒適性有時(shí)候是和操控性聯(lián)系在一起的。主駕駛的座椅可以調(diào)節(jié)，只不過(guò)副駕駛不可以調(diào)節(jié)。如果你是大高個(gè)子可能會(huì)很不適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，省油。
缺點(diǎn)：后排座位中間地板凸起一塊,不方便...
內(nèi)飾：造型中規(guī)中矩，用料算是業(yè)界良心了，操作臺(tái)都是軟質(zhì)材料，比XXX的硬塑料要強(qiáng)不少，本人選的黑內(nèi)，感覺(jué)更年輕一點(diǎn)。
空間：如果是單身人士或者暫時(shí)不考慮小孩的家庭還可以，后備箱夠用。如果是有3代同堂或者有小娃娃的話(huà)，小高的儲(chǔ)物空間還真不是太大
配置：說(shuō)真心話(huà)，真的不高，我這邊加價(jià)1.5萬(wàn)才能提車(chē)。唉。不過(guò)，老婆喜歡勝過(guò)一切。
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，上下班代步，偶爾自駕上高速小飆一把足夠用了，120碼超車(chē)還是感覺(jué)游刃有余。
操控：
懸架變軟
油耗：油耗這東西因人而異，因環(huán)境而異，因駕駛風(fēng)格而異，但是這所謂的異都只是微小的，我買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)計(jì)算過(guò)每公里多少錢(qián)，也不知道總共加了多少錢(qián)的油，現(xiàn)在市區(qū)油耗行車(chē)電腦顯示8-9左右，因?yàn)檩^堵，走走停停油耗高，所以正常，高速油耗在6左右，絕對(duì)給力，要是溫柔駕駛 或者定速巡航，絕對(duì)可以再低，百公里5絕對(duì)無(wú)壓力，如果開(kāi)得快油耗在7-8，不管市區(qū)還是高速都在理想范圍。
舒適：座椅的包裹性我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的。難得有機(jī)會(huì)坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，反而感覺(jué)很舒適，比起我同事的寶來(lái)要舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)一年左右的使用，油耗是我開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)铮顬榻?jīng)濟(jì)的，非常符合咱老百姓的使用。上下班開(kāi)（主要是從城里到郊區(qū)來(lái)回哈），油耗可以控制在5L/100Km以下，進(jìn)城轉(zhuǎn)悠就要上升到5.2-5.3左右（表2平均），有一次跑了36公里，從公司到家，表可能剛清零，跑了3.7的油耗。當(dāng)然，油耗和駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，不過(guò)，高爾夫1.4T DSG確實(shí)省油，希望DSG不要出問(wèn)題吧（升過(guò)一次軟件）；我基本每次加200元的油（只加中石油），顯示可開(kāi)公里數(shù)為500-600公里（跟油價(jià)有關(guān)系哈），有一點(diǎn)要說(shuō)明，所加油品存在質(zhì)量差異，會(huì)有0.2-0.3L的浮動(dòng)。這一年下來(lái)的油錢(qián)，十年下來(lái)的油錢(qián)，哈哈，這個(gè)帳不能細(xì)算啊！油耗！
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：動(dòng)感，小巧，陽(yáng)光下典型的小鋼炮，安逸。
內(nèi)飾：做工、用料扎實(shí)。
空間：后排空間沒(méi)有想象中的小，但也絕對(duì)算不上寬敞，家用來(lái)說(shuō)勉強(qiáng)夠用。
配置：不是很高，但是喜歡，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)B級(jí)車(chē)了比如K5，馬6.
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，上下班代步，偶爾自駕上高速小飆一把足夠用了，120碼超車(chē)還是感覺(jué)游刃有余。
操控：
四輪獨(dú)立懸掛很不錯(cuò)
油耗：非常省油，市區(qū)大概6.5-8左右
舒適：一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)具體說(shuō)不上來(lái) 只能說(shuō)她有一種魔力 讓人看一眼就無(wú)法抗拒 很早就關(guān)注高爾夫 只是當(dāng)時(shí)米不夠 不過(guò)攛掇一哥們買(mǎi)了輛1.6手舒聯(lián)合灰 倍有成就感 直到后來(lái) 才有了自己的小白 在此 強(qiáng)調(diào)一下 白外黑內(nèi) 我想說(shuō) 她即將成為一種精神！
缺點(diǎn)：車(chē)子偏小，車(chē)內(nèi)空間也偏小，后備箱空間不大，不能放太多的東西。
外觀：這個(gè)就仁者見(jiàn)仁了。我是很喜歡，非常耐看！不多余�，F(xiàn)在很多車(chē)企知道國(guó)人喜歡鋼琴漆，鍍絡(luò)件就瘋狂的應(yīng)用在車(chē)身外觀，搞得很惡心，高6剛剛好的點(diǎn)綴。經(jīng)典車(chē)型就是經(jīng)典！
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工精細(xì)，德國(guó)品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，儀表臺(tái)基本上都是軟塑料，不像其他品牌的車(chē)用硬塑料，捏上去沒(méi)有質(zhì)感。
空間：一家三口用綽綽有余
配置：十多萬(wàn)的車(chē)本人認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，無(wú)論操控，外觀還是動(dòng)力，足夠日常使用，偶爾小激情一下也可以
動(dòng)力：高爾夫搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速器，這樣的黃金組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，腳稍踩油門(mén)就有推背感。高速行駛上S運(yùn)動(dòng)檔相當(dāng)給力。推背感極強(qiáng)。
操控：
在這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)
油耗：基本滿(mǎn)意，因?yàn)楸救酥饕袇^(qū)里跑，也經(jīng)常大腳油門(mén)。
舒適：舒適性很日本車(chē)比還是稍差一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看，操控一流，有駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：DSG問(wèn)題一直令人擔(dān)憂(yōu)
外觀：這是我喜歡高六的一大原因。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，千篇不變，不過(guò)還是很耐看，雖然沒(méi)有特別的奢華、科技感，但是也是對(duì)的起這個(gè)價(jià)位的車(chē)了
空間：沒(méi)小孩，夠用，后排也坐過(guò)3個(gè)人，顯得有點(diǎn)擁擠，但跑跑短途還是夠用，前一段時(shí)間裝修房子，自己拉過(guò)一些東西，后排座椅放倒，空間還是很大的。吐槽一下中央扶手箱的空間，太小了，放了幾張CD進(jìn)去，幾乎就放不下其他什么東西了，還有那個(gè)眼鏡盒，確實(shí)也小了點(diǎn)，老婆的太陽(yáng)鏡也不算很大的那種，但放進(jìn)去幾乎就快關(guān)不上了。
配置：大眾神車(chē)啊，不過(guò)好在沒(méi)加價(jià)提車(chē)還送的護(hù)板等等一堆小東西。想到皮實(shí)耐用、安全性高、油耗較低、操控性高，貴點(diǎn)就貴點(diǎn)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力完全ok 超車(chē)基本一氣呵成，，，，，渦輪這家伙真不是蓋的，，，推背感明顯
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 懸掛支撐到位
油耗：由于是新車(chē)，加之北方天氣冷，單位又比較近，所以油耗是有點(diǎn)小高的。但是提車(chē)后跑了幾次省城的油耗在6個(gè)多一點(diǎn)，我們這得路況來(lái)講還是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的，再說(shuō)了車(chē)都買(mǎi)了，還在乎那點(diǎn)油錢(qián)么 。
舒適：舒適性還行，稍顯不足我認(rèn)為噪聲會(huì)稍微大一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T蝸輪發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出大,特別是超車(chē)的時(shí)候，踩下油門(mén)速度提升很快。一般0－120加速很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠
外觀：這是我喜歡高六的一大原因。
內(nèi)飾：還是中庸，耐看。不過(guò)沒(méi)什么新鮮感、激情。
空間：空間也不是太小，反正我173高感覺(jué)相當(dāng)夠用，前排活動(dòng)自如，后排無(wú)壓力。
配置：高爾夫的價(jià)格可以說(shuō)一直都居高不下 因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化沒(méi)有其他幾款車(chē)那么高。 而且 目前大眾應(yīng)該還沒(méi)有正式投入高爾夫的宣傳和新高爾夫的推廣高爾夫在德國(guó)一直是大眾的當(dāng)家車(chē)型，動(dòng)力、操控、技術(shù)含量、制造工藝、配置都代表了大眾品質(zhì)，高爾夫簡(jiǎn)潔流暢的外形、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設(shè)計(jì)，無(wú)愧于轎車(chē)銷(xiāo)量世界冠軍榮譽(yù)。
動(dòng)力：1.4T+DSG，不飚車(chē)，動(dòng)力足夠。車(chē)上有5個(gè)人開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)力還行。
操控：
操控很自如，方向盤(pán)很穩(wěn)，地盤(pán)很穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在磨合期油耗8點(diǎn)多上下晃動(dòng)。平時(shí)上下班有些堵車(chē)，所以我也不是很在意，為了安全，還是開(kāi)慢點(diǎn)，油耗高點(diǎn)沒(méi)關(guān)系！
舒適：舒服，乘坐感受和空間非常舒服，就是如果你是激烈駕駛的話(huà)，座椅的包裹有些不到位，尤其是彎道上，如果沒(méi)有安全帶 就感覺(jué)要滑出座椅一般
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