一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:①1.4T低功率遠超預期,應該主要歸功于變速箱和車重小吧,曾有兩個代駕師父問我這車是不是2.0T……目前我主要開奔馳2.0T,真心覺得推背感沒比高7強多少。②大眾的系統(tǒng)邏輯和人機工程學水平較高,超容易上手,用著十分舒服,當然那個坑爹的座椅角度調(diào)節(jié)除外。③靜音很不錯,這個是當年廣告中主推的亮點,朋友開CC,第一次坐高7被靜音驚呆了。④AUTOHOLD超贊,這個功能習慣之后我再也沒關閉過了,現(xiàn)在就算是倒車和堵車一樣開著,完全不會出現(xiàn)“難以控制輕重”的問題。用慣高7后,我再買車的一個必須條件就是有AUTOHOLD,后來開奔馳的車,HOLD功能需要每次踩出來,覺得還是大眾這種按鍵式比較方便。⑤做工超贊,特別是內(nèi)飾,雖然是塑料飾板,但質感很不錯,模具精度高,搪塑手感棒,方向盤摸起來也相當順手,發(fā)自內(nèi)心覺得內(nèi)飾比3系及以下的BMW好。⑥后備箱實用,車雖小,但兩次搬家派上了大用場。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12222公里
綜合評分
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優(yōu)點:①1.4T低功率遠超預期,應該主要歸功于變速箱和車重小吧,曾有兩個代駕師父問我這車是不是2.0T……目前我主要開奔馳2.0T,真心覺得推背感沒比高7強多少。②大眾的系統(tǒng)邏輯和人機工程學水平較高,超容易上手,用著十分舒服,當然那個坑爹的座椅角度調(diào)節(jié)除外。③靜音很不錯,這個是當年廣告中主推的亮點,朋友開CC,第一次坐高7被靜音驚呆了。④AUTOHOLD超贊,這個功能習慣之后我再也沒關閉過了,現(xiàn)在就算是倒車和堵車一樣開著,完全不會出現(xiàn)“難以控制輕重”的問題。用慣高7后,我再買車的一個必須條件就是有AUTOHOLD,后來開奔馳的車,HOLD功能需要每次踩出來,覺得還是大眾這種按鍵式比較方便。⑤做工超贊,特別是內(nèi)飾,雖然是塑料飾板,但質感很不錯,模具精度高,搪塑手感棒,方向盤摸起來也相當順手,發(fā)自內(nèi)心覺得內(nèi)飾比3系及以下的BMW好。⑥后備箱實用,車雖小,但兩次搬家派上了大用場。
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17345公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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