一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫給我的感覺是女生開的，但是我去試駕了之后改變了我的想法，看著挺小的一輛車，空間有點出乎我的意料，我說的不是儲物空間，而是人坐進去不會有壓抑感，這點高爾夫在緊湊車型中算做的比較好的，其他的緊湊車大多數(shù)都會感覺緊、小。渦輪增壓車型帶來的動力也是杠杠的，百公里加速成績只有8.9s，這已經(jīng)快過很多車了，當油門深踩的時候，推背感油然而生，但是后期的加速會比前期的加速稍慢些，但已經(jīng)很不錯了。
缺點：車門包邊為什么不用皮的！
外觀：單獨停一個地方好看，和其他車一比較就覺得短小
內(nèi)飾：中控臺-有損壞
空間：一般吧
配置：還可以
動力：1.4t的渦輪增壓發(fā)動機給我的感覺就是勁爆，提速很快，推背感很明顯，當然后半段的加速就沒有前半段那么快，這就是渦輪增壓的特點。當然日后的保養(yǎng)費用會比自然吸氣車型要高一點。
操控：
對于新手來說，還可以
油耗：油耗滿意，是理想的范圍，新車還在磨合中。車速穩(wěn)定在60碼百公里5.幾的油耗很容易。
舒適：還不錯，家人都說還可以
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，油耗低，動力強勁，起步加速滿意，內(nèi)飾簡約經(jīng)典，該有的都有
缺點：車子太小了，哈哈
外觀：時尚動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)，顏色單調(diào)，但做工還算不錯，而且就是覺得儲物格不夠多。
空間：沒買之前覺得空間差不多。 買了之后就覺得空間不夠用了。 高速來回跑500公里左右路， 第一次坐后排，還是中間， 我身高181，實話說，高度完全夠。 不會壓抑。 就是后排中間坐著太磕屁股了。 后備箱空間。。。是真小。 不夠用。。 當然，仁者見仁智者見智。用途不一樣認知感覺就不一樣。
配置：怎么說呢，落地16萬以內(nèi)買高爾夫我覺得性價比還行，高爾夫的品質(zhì)是不能從尺寸的角度來看的，同事從歐洲回來，在德國和丹麥兩廂車最多的就是高爾夫，他們難道不懂性價比？
動力：動力充沛，提速輕快，一給就到。
操控：
我開車不屬于激烈的，但是偶爾也激情一下，地盤穩(wěn)定給了信心，雖然后懸掛非獨立，但是感覺不是很差
油耗：油耗是最滿意的。
舒適：1，2，3檔換檔有輕微頓挫，且在低檔，不踩油門也不踩剎車的情況下，會出現(xiàn)頓挫感。應該是DSG變速箱的通病。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一就是油耗，郊區(qū)能跑起來油耗在大概在5.5升/百公里。在市區(qū)或者城鎮(zhèn)較擁堵街道大概在6.5升/百公里�？赡鼙旧戆l(fā)動機1.4的排量所以油耗不高，然而配合渦輪和調(diào)校的比較好，所以起步不算肉。第二就是車門，感覺很厚實，開門和關門需要帶點力，不像馬自達那些車門很輕�？赡苄睦碜饔茫囬T重厚實覺得安全。
缺點：座椅比較薄且較硬、空間略顯局促，后備箱空間較小，不適合長途旅行，與朋友的高六相比，后懸掛是非獨立根本開不出來任何區(qū)別，鋼琴烤漆內(nèi)飾新買車時候感覺很炫，后來發(fā)現(xiàn)簡直是指紋收集器，且不好打理和保持。
外觀：外觀比較喜歡，唯一一點就是好多人誤當POLO。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，細節(jié)很到位，非常精致，大愛
空間：家庭來說，空間夠用
配置：性價比低
動力：輸出穩(wěn)定。目前新車，等跑趟高速試下渦輪，哈哈
操控：
基本指哪打哪，不是玩車的基本感覺不出虛位
油耗：國道百公里6.5升，加的95#
舒適：我的是布座椅，提車回來一直是裸奔，沒有加裝座套，個人覺得原廠的最好，不想改變設計師的原意。座椅的舒適度很好，軟硬適中，長時間乘坐不會難受，隔音效果仁者見仁智者見智，我個人感覺挺好的。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡，真的很均衡，極易上手，LD沒開過車的有證一族居然開的有模有樣，至少沒后悔買高七，省油，提車加了200塊98的，四百公里才報警，還不到五毛啊，雖然小城市不是太堵，家住在郊區(qū)，但也沒開高速啊，平均四十，基本上都開空調(diào)了，直接震驚，這不比飛度弱啊
缺點：后備箱稍微小了點不過還能接受
外觀：大眾經(jīng)典小車，一眼望去就知道是高爾夫，低調(diào)、內(nèi)斂、精致，完全就是一件藝術品。
內(nèi)飾：白車黑內(nèi)。永恒經(jīng)典。
空間：空間只能說家用夠了！
配置：經(jīng)濟較充�？梢匀胧忠惠v。油耗不高，車小，給老婆開不錯。停車方便。
動力：起步略微有點肉，高速超車沒有壓力
操控：
精準！
油耗：低，真的很低，我一個月500油費，每天上下班兩趟，用小熊油耗統(tǒng)計的，平均5.67，我加的97，算下來一公里不到4毛，主要我在廈門島外上班，路況非常好，車速基本70以上，其實這車最省油的速度應該是60上下，這時候油耗大概4.8左右，80過后反而油耗高了些，大概5.0，容易堵車的城市要慎重考慮，堵車油耗不下10個，而且對DSG很不好，所以建議買這車的話，最好是上下班不堵車
舒適：后排出風口過長，中間乘員，不舒服。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小車大空間，動力充沛。
缺點：這個必須說說，發(fā)動機異響！買車這頭400公里發(fā)動機聲音很沉穩(wěn)，有時候站在車外都以為沒發(fā)動汽車，但是前天地庫突然發(fā)現(xiàn)著車后發(fā)動機噠噠異響，就跟以前路上的桑塔納出租車剛起步那種噠噠噠噠響聲一樣，很是郁悶。因為買車的時候試駕車也這聲音，很不喜歡，所以提車后也別關注了這個聲音，本來還很慶幸我的沒這聲兒。。。。。。打開機艙聽，發(fā)現(xiàn)應該是渦輪增壓那個位置的動靜，哎，無法接受又改變不了這個事實，聽說高7都這動靜。。。。。
外觀：這個也是看著比較喜歡的，LED的后視鏡和后尾燈真心漂亮，前大燈和日行燈不算給力，要是也用LED的就好了。整車的接縫均勻，前臉簡單耐看，車門中部兩條腰線更顯車身修長。
內(nèi)飾：超乎我的預期的地方，做工用料真的很棒很棒。
配置：一般，誰見了都說挺貴，但懂車的人都說高爾夫是好車。
動力：0-100 8.9秒比很多2.0的B級車加速都快，特別是0-100的加速。推背感不錯，超車沒壓力，只要你掛S檔動力隨傳隨到，高速130后加速就沒力，也差不多了，才1.4T。
操控：
以前的車是國產(chǎn)的，現(xiàn)在換了高爾夫7感覺不錯，在過彎道時方向很好，特別是高爾夫7的賽車方向盤很不錯，大方向很容易也很輕，在城市街道小巷很好穿梭。
油耗：油耗的話，自己接車當天500公里高速，注意了一下，百公里可能4.5，目前小縣城上下班，街道行駛大概6.3左右！還是挺省的！
舒適：座椅包裹性好，減震較硬。車窗關閉時90公里的速度，車內(nèi)噪音很小。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力。油耗
缺點：入手一年，小毛病真心不少：天窗異響召回、更換玻璃升降器控制模塊、更換中央扶手、更換右后避震器、左前葉子板重新噴漆（小事故后4S店沒有處理好），又趕上7月份的召回（燃油泵）。。。。。。
外觀：尾部不錯，做得比高6硬朗
內(nèi)飾：精致 大眾做工優(yōu)秀，內(nèi)飾顯檔次
空間：后排中間凸起較高，中間乘客舒適性不好，其余表現(xiàn)不錯
配置：高爾夫的性價比之低，就不需要再討論了！不過說到底，喜歡就好，好不容易，碰到個喜歡的車不是個容易的事情，關鍵這個車子還能滿足你大部分的需求，偶爾還能給你點小驚喜，有什么比這個還重要的呢！不是嗎！標配配置：定速巡航很實用，我長途多，適當?shù)慕夥烹p腿尤其人性化！好評一個！還有自動駐車，逼格有了，也方便操作，特別舒心！選裝配置：自己找地方裝的真皮座椅！整體上升一個檔次，關鍵是我鼻子過敏，皮座椅好打理，不容易藏味道！
動力：加度不錯動力隨叫隨到！
油耗：市區(qū)內(nèi)一般在7-8個，跑國道的話用不了6個，并且是載2-3個人的情況下，所以綜合油耗我給7個。相對來說，應該算是非常節(jié)油的了。
舒適：感覺很有舒服 軟硬度適中 坐久了 也不會感覺很累
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀兇猛，油耗低，車漆厚，還有就是動力上，覺得和同級別的車相比，秒殺那都不是事~
缺點：大燈日行燈鹵素的、座椅靠背調(diào)節(jié)要一圈一圈的擰，太差勁！沒有ESP關閉按鍵、車內(nèi)中控配置在同級別同價位中太差、一個主屏幕也沒多少錢吧？
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：（5分）大眾的家族內(nèi)飾，沒有亮點但是卻十分耐看，中控臺的做工用料也算可以，“D型”方向盤讓人眼前一亮，高7在同級別里內(nèi)飾做工絕對排在前面，這一點 VW還算厚道，至于其他地方的簡配，哎~不予以評論。
空間：空間是不錯的。買之前家人擔心兩廂車空間不足，但是考察過實車后都說空間挺好夠用了，屬于外面看著小，里面坐著大，以后接送家人完全夠用，而且安全座椅接口以后有大用。
配置：降價1W后性價比也一般般吧 14W5的車沒有導航 電動座椅 織物座椅真讓人不爽！一進去還以為是捷達車呢！
動力：因為DSG雙離合的原因，油門加速反應稍微慢點
操控：
很精準，方向盤也很輕！
油耗：油耗的話，自己接車當天500公里高速，注意了一下，百公里可能4.5，目前小縣城上下班，街道行駛大概6.3左右！還是挺省的！
舒適：隔音相當好，車座也蠻舒服的。
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購買時間2015年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，駕駛操作舒服，可以適當?shù)男§幌�，開起來不費勁；空間大，對比同級別的內(nèi)部空間占優(yōu)；內(nèi)飾也不錯，尤其是開燈后內(nèi)部燈光挺好看，外面大燈就不行了。油耗低，但怎么也開不到宣稱的那么低。天窗大，和很多車比起來大的不是一點半點，打開通風挺好，不開上面的視野也開闊。
缺點：異響問題比較多，大眾的通病了，檔桿前面的儲物格，出風口格柵異響，副駕駛儲物箱，反正各種響！最主要開大燈的時候左門板有電流聲，估計是氛圍燈的電流聲！很煩躁！
外觀：很喜歡，沒道理，尾燈led的，很大氣高檔，頭燈感覺差點，想改氙氣燈，雙U的，會更好。大號天窗很上檔次，日常使用也舒服，就是天窗質(zhì)量讓人擔心，每次開關嘎嘎的響，去4s上過油了，貌似不管用，希望別壞吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人認為同價位車最棒
空間：兩廂車的空間確實小，沒辦法，后備箱也要比三廂車小很多。
配置：不如買日本車，或者加幾萬買寶馬1系。大眾太讓人失望了，垃圾的可以，各種減配，節(jié)省成本的太過了，質(zhì)量控制做的不行.
動力：動力強勁，超車有信心
操控：
以前的車是國產(chǎn)的，現(xiàn)在換了高爾夫7感覺不錯，在過彎道時方向很好，特別是高爾夫7的賽車方向盤很不錯，大方向很容易也很輕，在城市街道小巷很好穿梭。
油耗：擁堵路段比較高，不過誰不是呢？平均速度行駛還算行，我開是8.0上下
舒適：座椅舒適型比不上速騰，也比不上日系車，還是偏運動方向了。前排座椅包裹性不錯。全系標配的小牛皮方向盤，手感極佳，握手處不是一般的按圓柱的設計，而是有些棱角，剛好契合手掌與手指彎曲的角度，所以每天上午撫摸方向盤都成了一種美好的體驗。自動駐車非常好用，也對比了奔馳的自動駐車，沒有大眾設計簡潔。大眾系的自動駐車+autohold只要剎車踩停的時候力度大一點，保持0.5s，就能自動駐車，奔馳的需要剎挺后抬起然后二次深踩才能觸發(fā)自動駐車，至于寶馬3系，呵呵，還在用手剎呢。其它的沒有體驗過，但是一腳剎停并駐車，應該沒有更簡潔了吧。自動駐車在上坡起步時非常好用，前面剎停后自動駐車，就不用在坡道上踩著剎車了，要起步的時候，油門點一下，車子就走，絕不溜坡。隔音做工冠絕同級，發(fā)動機聲音抑制的非常好，就算深踩油門，也只有非常低沉渾厚的聲音，非常喜歡。大天窗是我的菜，采光非常好。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速表現(xiàn)很不錯，操控也算靈活，在城市道路上已經(jīng)足夠游刃有余，開久了之后覺得它很容易激起加速的欲望，以前工作原因開過雅閣、邁騰、奧德賽，感覺自己的駕駛習慣還是偏穩(wěn)重；但是開上高7之后覺得駕駛習慣變得激進了。
缺點：小毛病多。
外觀：漂亮！
內(nèi)飾：用料不錯。
空間：同級別車中算好的了，主要是設計比較科學，前排我177cm180斤駕駛，座椅靠背基本在B柱重合，不影響后排，我到后排靠駕駛員一側(cè)膝蓋離前排靠背有一拳加三四只的距離，在副駕駛員后排，膝蓋離前排靠背距離更多些。z大天窗很喜歡，但是顛簸的路還是不要開天窗，6月下線的車，應該不會有天窗質(zhì)量問題了。行李箱的容積不算大。行李箱兩邊插槽不錯，可以放些酒等，不會倒。
配置：性價比一般吧，老爸本來說要買個suv的，但是開不慣啊，就直接放棄了。這輛車的外觀，舒適性都不錯
動力：很不錯，有推背感覺，高度上已經(jīng)120了踩油門明顯感覺繼續(xù)加速的感覺
操控：
后懸掛已經(jīng)的特點已經(jīng)蓋過一切優(yōu)點了
油耗：目前4100公里，2200公里高速、市區(qū)1900，市區(qū)油耗偏高 8-9個油，郊區(qū)、高速 4.5-5.5個油之間，整體油耗目前7.4個，相比動力而言，這油耗非常好了
舒適：還滿意，空間夠用座椅包裹性很強
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購買時間2014年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12660公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是兩點，第一外形，這款車關注已經(jīng)有3年之久了，從高6一直到高7，如果要說滿意，就是外形得到了一個蛻變，如果說之前的高爾夫6是圓潤豐滿的話，那么這次高爾夫7就是菱角分明，個性鮮明了。第二就是做工，德國車的做工真不是蓋的，比小日本厚道多了，跟國產(chǎn)車更是沒得可比性，精致的做工及內(nèi)飾，完美踐行了德國人的嚴謹和精益求精。
缺點：音響立體聲差，懸掛太硬影響舒適性，音響立體聲差，偶有異響
外觀：有活力，看著精干，沒有多余的啰嗦。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良。
空間：上班夠用而已，后排坐3人是有點擁擠的，尤其當前排乘客高于175cm之后，后排腿部空間就難看了點。但。。。。幸好我才165cm -_-!!!!
配置：一直挺喜歡這個車，但幾年前還是20萬左右，買不起，現(xiàn)在便宜好多，這個價格買這么舒適的車很不錯了。怎么說這也是一代名車��！
動力：1.4T動力符合年輕人需求，正常駕駛習慣的話起步會比較落后，且2-3檔DSG反應略微有點遲鈍有一種發(fā)動機喘不過氣的感覺；當然肯踩的話渦輪會迅速介入，明顯的感覺到整車轟起來，副駕會有明顯推背感不負小鋼炮的稱號（當然和尚酷相比還是呵呵了），70定速巡航車身穩(wěn)，此時想要超車的話怒踩一腳油小高會再次轟起來告訴你我已經(jīng)等了很久了哈哈
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，彎道加速超車信心十足
油耗：好
舒適：雖然后輪變成了非獨立懸架，但對于一般的城市路面已經(jīng)夠用了。另外在葉子板下面把PVC板上加了一層跟地毯似的東東，加大了隔音效果，值得表揚（不知道下雨天會是什么樣，不敢想）
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