一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意，上下班單程23kw路程，有18kw在快速路上，平均油耗4.8，周末市區(qū)開比較擁堵上升到5.2。
缺點：加速反應(yīng)慢，輕踩沒感覺，車內(nèi)異響的地方比較多，發(fā)動機噪音大，油泵噠噠響，大燈不亮。
外觀：前面已經(jīng)提到了，高7的外觀是讓我最滿意的一點，自舒這個配置只有輪轂相對比較寒摻，以后換成17或18寸的戰(zhàn)斧式輪轂或者輕量化輪轂，再去改個R的包圍和排氣，換個避震降降車身，那簡直就帥呆了！
內(nèi)飾：軟的呢，中控如果再時尚些就好了，可是這樣穩(wěn)重些也好
空間：空間只能說夠用，平時只是我上下班開對空間沒什么要求。如果周末帶家人和孩子出去玩的話空間就有點緊張了，不過還可以，目前還沒有滿載的情況。過年回家要自駕1000公里到時候再上作業(yè)吧~大家敬請關(guān)注！
配置：緊湊2廂車的典范，純正的德國血統(tǒng)，超高的性價比，不愧為“小鋼炮”
動力：強勁，加速性能好。
操控：
過彎支撐好，就是有點顛！操控比�？怂共睿^坑比�？怂固�
油耗：很滿意，市區(qū)+三環(huán) 6.9個油
舒適：靜音效果好
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力夠用，日常買菜夠用，
缺點：懸掛就不說了，日行燈太丑，大燈也不夠亮，還得自己換。一鍵啟動沒有，原來的騏達12萬多都有，挺無奈的，也沒什么成本的東西，不太厚道，反正也是可有可無。后備箱空間略小，發(fā)動機沒有下護板，自己加的，其他無不滿。
外觀：毫無疑問，大眾套娃. 高爾夫最好看點吧.3分最多.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的很棒，各方面的細節(jié)比較注重，這也反映了德國佬一貫的作風，很是嚴謹，一汽大眾的裝備工藝也很不錯，基本達到了德國佬的標準。儀表臺和門板上使用了很多軟質(zhì)材料，手感很舒服。就是新車時的氣味還是比較大，需要散一段時間才能消除。
空間：夠用了，絕對夠用。后排跟b級車肯定比不了，但
配置：性價比只能看優(yōu)惠了，優(yōu)惠多了就值得買了，指導(dǎo)價太坑，配置擺在那
動力：加速迅猛，渦輪介入后起步推背感很強
操控：
油門和轉(zhuǎn)向都很輕便、精準。很有駕駛樂趣
油耗：新車，目前上下班代步用，路途擁堵，55km，平均油耗10.3，瞬時油耗6.2。相信磨合段時間后會更好！
舒適：舒適型強。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，和奧迪A3一樣。
缺點：懸掛調(diào)教稍硬，過個小坑咯噔一聲，心也咯噔一下。
外觀：很喜歡，沒道理，尾燈led的，很大氣高檔，頭燈感覺差點，想改氙氣燈，雙U的，會更好。大號天窗很上檔次，日常使用也舒服，就是天窗質(zhì)量讓人擔心，每次開關(guān)嘎嘎的響，去4s上過油了，貌似不管用，希望別壞吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個價位不給真皮，還是滿憂傷的，不過好在是冬天買的，現(xiàn)在有皮，沒加熱也是廢
空間：空間還是挺足的，最起碼一家人開著郊游很寬敞
配置：比較不錯。
動力：我向來信奉沒有肉車只有肉人，小高的動力市區(qū)、國道、高速（120以內(nèi)）隨叫隨到；當然除了起步一剎那，但那就不是個事。
操控：
還不錯
油耗：油耗問題，那是一百個一千個一萬個滿意，你想想，一公里才用4毛左右，你能不滿意嗎？！你好意思不滿意嗎？！跑高速基本就是3.7L/100KM-4.2L/100KM，你們自己算算給力嗎。所以，如果用車人數(shù)少于兩人的家庭，高爾夫絕對是居家必備良駒。
舒適：乘坐舒適性不錯，如果后懸掛再換一下就更完美了
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T機頭、輕量化車身，能對大馬拉小車的感覺略有體會，前段提速非常快；并且配合7速DSG如果油門一直踩下去的話基本感受不到頓挫
缺點：懸掛偏硬，板車懸掛，后排空間比較小。
外觀：我是外觀控，對于我來說高爾夫的外觀我還是很滿意，比起高6圓潤，我個人很喜歡7的犀利線條！
內(nèi)飾：用料真的很足，沒的說。
空間：日常使用足夠，相比同級車略大
配置：性價比不高，不過確實喜歡這車，就當買個情懷了…
動力：傳說中的TSI+DSG黃金組合，時速80之前的提速相比2.0自吸發(fā)動機要強大很多，基本就是四條街甩他兩條的節(jié)奏。不過時速過了100之后，小高1.4T的提速明顯感覺“后勁不足”，如果同是時速100的時候小高跟2.0自吸比加速的話，那估計會被反甩2條街。低速換擋時頓挫感比較明顯，尤其是D2換D3。
操控：
高7減配之后，感覺不如高6操控好了，但是神車就是神車，開著也比別的車強。
油耗：平常在高速上4.5個油左右，山道5個油左右，市區(qū)里一般6-7個油左右
舒適：還可以 連續(xù)駕駛2個小時內(nèi)不覺得累
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是油耗
缺點：大燈亮度不錯
外觀：挺好看的，尤其是我換了兩個大燈，更帥氣，原裝的燈有點掉價，不喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，不虧是這個級別小車的標桿。有利也有弊。這個價位的車座椅調(diào)節(jié)都是手動的，很想吐槽一下，這車的性價比真的很一般。大眾把每個版的配置玩的非常明白。有真皮方向盤沒有多功能，有天窗沒有真皮坐椅。有定速巡航?jīng)]有自動大燈。每一個功能都是那么的吝嗇。銷售策略真的是很厲害。賺足了中國人的錢。
空間：小車空間沒的說，本人190身高前后排坐很寬敞。就是后排的出風口犧牲掉了中間一個人的乘坐空間。四個人坐這車特別寬敞。
配置：較高，要是價格能再低點同級無敵
動力：動力非常滿意，起步超車都很輕松，提速快
操控：
極限80轉(zhuǎn)S彎，改了底盤可以達到140.（朋友該了后得出的結(jié)論），方向的指向還是差了點。
油耗：還算滿意，我平時市區(qū)跑的多，算下來6.8個油吧。
舒適：舒適性也沒得說，就是座椅靠背是旋鈕的，這個多少有點不方便，女孩子使用可能費點力氣，長途的話有時腰會有點累，可能是座椅調(diào)的位置不對。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，做工細膩，而且連A3沒有的氛圍燈都有，很具有改裝潛力，動力也夠用，代代步，超個家用車不成問題。
缺點：高7 的后懸掛是我最不能滿意的地方，家住在郊區(qū)，路況不好開起來對后排座而言就是噩夢！太顛了，尤其是有挖機走過的地方，連我原來的凱越都不如，現(xiàn)在在城區(qū)住，回一趟父母家我都想開他！
外觀：外觀來說還行，感覺比高爾夫6好看一些。在這里我要吐槽一下高爾夫的前大燈，太暗了。弄個氙氣能費幾個錢？日行燈也設(shè)計的不人性化，不如高爾夫R的好。
內(nèi)飾：換了中控臺，換成了大屏幕
空間：家里小兩口加一個寶寶，安全座椅安上反正后排幾本就做一個人了。后備箱和三廂沒法比，連家里的嬰兒車塞進去都費勁。
配置：一般吧，買個心頭好，性價比這個東西不好說，你覺得值，他就值，你覺得他不值，他在好也就是不值。
動力：相當不錯，換擋平順，8.9秒的加速不是蓋的
操控：
轉(zhuǎn)向好，動力足，不要總說板車板車的要看調(diào)教好嗎。
油耗：我們在龍泉街上用車，很堵的情況下，才6.3，非常滿意
舒適：除了有點點胎噪，其他都還好，過彎的時候沒有側(cè)傾感
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，本人187，做進去完全可以，雖然我后面的人有點累，不過2人的時候多，無所謂
缺點：大燈太蠟了 沒有導(dǎo)航，座椅不帶電動調(diào)節(jié)這些就算了 居然還是織物座椅 連1000多的人造皮革拿來哄哄人都不會？
內(nèi)飾：簡約大方 這個價位能做到接近BBA的水準還說什么呢
空間：乘坐不錯 后排三個人也沒問題（百分之九十的車后排三個人都不舒服）后備箱還是有點小 不過可以后排放倒
配置：價格還是稍微有點高，這個價格可以買很多中級車。
動力：動力很強，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時超車很快，超車時掛S推背感很強，這款EA211高功率發(fā)動機,也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個個位數(shù)字,實際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時,起步很肉,可以說,也許是DSG的保護,過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
操控：
感覺不如6代的，不過磨合期不敢撒野！家用很好，劈彎嘛，就算了，想想那扭力梁吧！
油耗：95號油200塊錢跑了300公里，開車風格比較沖動，畢竟還沒首保呢！
舒適：前排坐的還是很舒服，后排就差些了，非獨立懸掛就是不行�。�
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用、油耗也不高。自動駐車、電子手剎方便實用。
缺點：動力再提升點
外觀：不換大燈簡直不能看
內(nèi)飾：忘了說，高爾夫的中控臺特別好，軟塑料。而且偏向駕駛席這邊，就算沒有多功能方向盤我也能超控。
空間：（4分）在購買這輛車的時候，空間方面本來就占很小的比重，畢竟是一款緊湊型小車，我不會去糾結(jié)它的空間方面，但是高7的空間表現(xiàn)也讓我眼前一亮，1米9的身高坐在前排也不覺得壓抑，不過高個子也僅限坐在前排了。另外在儲物空間方面也算良好，側(cè)門板的儲物空間也比較大，放一些車內(nèi)的小物件足夠用。
配置：性價比用在高爾夫上我看不合適啊，有點貴哦。
動力：動力滿足家用
操控：
操控也讓我很有信心，咱用不到高速過急彎，日常用各種舒服。
油耗：1.4渦輪增壓的ea211發(fā)動機，配上7速雙離合手自一體變速箱的黃金動力組合，動力強勁且非常省油，市區(qū)每公里5.5元左右，長途每公里4毛錢，很貼心，高速跑二百無壓力。
舒適：渦輪機的噪音聽著有點不舒服，自動駐車很好用，但是用不好對舒適還是有很大影響。原車低音默認調(diào)節(jié)的有些重了，起初不知道能調(diào)節(jié)，以為是喇叭的問題，差點去換了喇叭，還好自己摸索找到了低音調(diào)節(jié)，減少低音后感覺好多了，不那么轟頭了。如果隔音在好一些就很滿意了。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.45萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多！外觀，內(nèi)飾，動力等等我都很滿意
缺點：空間小，易出毛病
外觀：因為信仰
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我們當時選中他的最主要的原因之一，中空儀表大部分使用的是軟性才制，具銷售妹沒說的這是發(fā)泡是的設(shè)計，為了更好的保護駕駛員，為了手感，還有就是為了內(nèi)是長時間的在太陽光下暴曬不容易腐朽。門板玻璃部分則是用的訪皮制品，開門關(guān)門摸起來很顯檔次，中控大部分用的都是旋鈕式的設(shè)計，簡潔明了干凈利落，不用為了到處找按鍵而誤觸了其他的功能，中控，區(qū)有很多都用到了防滑的處理。
空間：載物還可以 前排空間還可以 后排空間有點小不過也行了 平時也不會滿載
配置：性價比蠻高的，以前沒關(guān)注的時候就經(jīng)常聽人家說高爾夫性價比高什么的了，自己買了以后也覺得還蠻高的，主要他的動力很好，其他同類型同價位的感覺動力都是比較弱的，可能也有更好的，我是不知道了。而且內(nèi)飾材料做工什么的也加了很多分，再加上油耗，這樣一說，感覺真是一輛不得不買的好車啊，我的眼光還是不錯的。
動力：加速還行，千萬不要買1.6
操控：
還可以。后懸掛減配非常的不好！獨立懸掛的話那絕對的好車！變速箱換成途觀的就很好了！
油耗：油耗高速的時候很滿意，覺得定速巡航油耗會高點，所以高速的時候選擇定速巡航是明智的選擇！
舒適：座椅不錯，噪聲控制的差點
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購買時間2015年01月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，動力，還有轉(zhuǎn)向輔助！
缺點：后懸相比上一代為非獨懸，這種倒退讓人難以接受，遇到坑洼路面有時候顛簸較為嚴重，影響部分舒適性
外觀：買的時候就是沖外觀去的，為了以后改裝，高爾夫就是為了改裝而生的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，很精致，在同級別車里算是數(shù)一數(shù)二的了，是大眾車里的標桿代表！傾斜的中控臺，運動版的方向盤，白色儀表盤燈，白色氛圍燈等等都營造著車內(nèi)很讓人有駕駛欲望的氛圍！
空間：不行。前排還行。后排差，適合小兩口帶個狗
配置：性價比真的很一般，比同級別的要稍高，但是就是只要車子質(zhì)量號一點也是以后成本也就降下來了（但愿）
動力：動力很強，特別是停車等紅燈，馬上綠燈時超車很快，超車時掛S推背感很強，這款EA211高功率發(fā)動機,也是不陌生了,像A3,帕薩特,邁騰,都是這款,數(shù)據(jù)很漂亮,只比,老EA888,1.8低上個個位數(shù)字,實際開起來,受于排量限制,低速渦輪未介入時,起步很肉,可以說,也許是DSG的保護,過了2000轉(zhuǎn)后,立馬變成令一輛車,官方,8.2秒的,數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
操控：
轉(zhuǎn)向精準，就是后懸掛太硬
油耗：目前油耗6.7，非常滿意
舒適：舒適性非常的好，尤其是前排，沒有想象的空間那么小，無論是轉(zhuǎn)彎還是超車，開起來都非常的舒服，但是后排過減速帶的時候明顯能感覺到和前排不一樣，后獨立懸掛給減了我也真是服兒了，隔音也是可以的，開到140-150的時候出現(xiàn)了風噪。
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