一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，駕駛感受好。油耗不高，隔音不錯(cuò)，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：110碼以上噪音比較大，轉(zhuǎn)速高，不開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)難受。
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個(gè)月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車�。�
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來(lái)說(shuō)樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬(wàn)出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：正常乘坐五人無(wú)壓力 車內(nèi)縱向空間比想象的好 跟朋友的老馬六不分上下
配置：12.19W，德國(guó)品質(zhì)，高爾夫第七代�。�！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)�，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒(méi)有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開(kāi)了8萬(wàn)公里以上的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對(duì)物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場(chǎng)看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過(guò)二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來(lái)就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：手動(dòng)檔主要取決于換擋時(shí)機(jī)和換擋速度，高爾夫各檔位速比落差很大，1檔干吼不走，需盡快換2檔，油門(mén)也要舍得踩才跟的上節(jié)奏，補(bǔ)油如果跟不上影響提速且很容易頓錯(cuò)。三檔以后提速還不錯(cuò)，高爾夫調(diào)教的加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，聽(tīng)音換擋容易過(guò)早，其實(shí)轉(zhuǎn)速還沒(méi)起來(lái)。剛開(kāi)時(shí)經(jīng)常1500轉(zhuǎn)就換擋。另外大眾車油門(mén)調(diào)教的沉且前段不敏感，一般人開(kāi)始不適應(yīng)會(huì)覺(jué)得肉，其實(shí)只要舍得踩動(dòng)力還可以。1.6的低扭真的很好，1500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出就不差了，2000以上就有點(diǎn)隨叫隨到的意思。新車沒(méi)踩到過(guò)3000。高七速比范圍非常大，4檔就是超速檔了，5檔速比只有0.6，2000轉(zhuǎn)就快90了，所以除了超速基本沒(méi)機(jī)會(huì)用到3000轉(zhuǎn)。比1.6的�？怂故謩�(dòng)要好不少，當(dāng)然高爾夫要輕幾十公斤。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn)，指向性好，能較好地響應(yīng)駕駛者的指令，且力度也適中，輕盈但不飄渺；路感清晰，既滿足了運(yùn)動(dòng)型又兼顧了舒適性；懸掛偏硬，或者說(shuō)偏運(yùn)動(dòng)，特別是后懸掛，非獨(dú)立懸掛的弊端一展無(wú)余，支撐性較好，過(guò)彎側(cè)傾微小，如果換成運(yùn)動(dòng)型的扁平胎那支撐性就更好了；變速箱的手感很好，吸入感強(qiáng)，換擋行車適中；離合踏板腳感較重，但在可接受的范圍，且離合點(diǎn)十分容易掌握，不易熄火
油耗：太滿意了，開(kāi)了2天250公里，平均油耗才5.9��！而且還是在經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會(huì)把所有窗打開(kāi)，透透氣，通通風(fēng)，所以不是全程空調(diào)）哦，估計(jì)就算以后就算全程空調(diào)，應(yīng)該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內(nèi)！順便贊一下之前開(kāi)的2.4L新君威，全程空調(diào)，平均油耗要10.6L（個(gè)人認(rèn)為相對(duì)這個(gè)排量，本人開(kāi)車還是比較省油的，哈哈�。�，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，現(xiàn)在的美國(guó)車在油耗方面還是做的不錯(cuò)的。
舒適：感覺(jué)這車就是圍繞駕駛員設(shè)計(jì)的，駕駛感受比高爾夫6強(qiáng)多了，但是后排舒適度.....因?yàn)槟承┰颍筒槐剡^(guò)多討論了。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1/2德國(guó)血統(tǒng), 做工精細(xì)、安全方面的配置好，外表乍一看一般、越看越有味，最最最滿意的一點(diǎn)就是油耗了，另外沒(méi)有燒機(jī)油。
缺點(diǎn)：只有前排才有揚(yáng)聲器，后排卻沒(méi)有，而且音量開(kāi)的稍微大一點(diǎn)就聲音就破的連唱的什么都聽(tīng)不清了。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買(mǎi)車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒(méi)有味道，一句話，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：空間如果是3口之家完全夠用了，本人重來(lái)都不會(huì)用來(lái)拉東西，也不會(huì)出去旅行大多數(shù)是接送孩子偶爾逛街去醫(yī)院什么的。我們夫妻身材都不是那么魁梧前排很寬敞，后排大多數(shù)是我們家寶貝的空間躺著站著都?jí)蛴�。后備箱相比之下小了點(diǎn)只能放下一個(gè)稍大點(diǎn)的箱子，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力，唉~前期跑起來(lái)有點(diǎn)吃力的樣子，大家都說(shuō)它是“肉”。但是，后期跑起來(lái)后動(dòng)力可是很充沛的，不知道能跟2.0t的比嗎？嘿嘿~家用嘛，干什么要比這比那的，能派上用場(chǎng)就可以了^^。
操控：
操控我不懂怎樣來(lái)評(píng)價(jià) 反正轉(zhuǎn)向靈敏 高速車子很穩(wěn) 不會(huì)發(fā)飄 隔音很好 但晚上開(kāi)車車內(nèi)有時(shí)還會(huì)有點(diǎn)小噪音 2檔時(shí)有小震動(dòng) 至今還找不到原因 不管他
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置 動(dòng)力（如果是GTI更完美了）外形
缺點(diǎn)：開(kāi)了700多公里，前輪就鼓包了，這是什么質(zhì)量啊。還有擋把傍邊的虛擬按鍵的縫隙里有滲油現(xiàn)象，真不知道是怎么回事，搞輛車真是一點(diǎn)都不稱心。韓泰的輪胎在高速上真是噪音極高，這個(gè)肯定讓你換輪胎的沖動(dòng)感。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：空間就不說(shuō)了 外邊看著小 門(mén)一打開(kāi)坐進(jìn)去就感受到空間不管是橫向或者縱向都出乎我的預(yù)料 比我一同買(mǎi)的同事速騰不相上下 后排相對(duì)小一點(diǎn)
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門(mén)調(diào)教比別的大眾車要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
這個(gè)就感覺(jué)舒服了，方向指到哪就打到哪指向性真是一流。在速度40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定和底盤(pán)的操控絕對(duì)讓你省心。
油耗：油耗這方面真的是非常滿意的，我不是個(gè)很能耐的住性子的人，不喜歡跟著慢車屁股后面走，所以經(jīng)常會(huì)大腳油門(mén)的超車，但油耗也沒(méi)高到哪里去，但如果遇到堵車那是沒(méi)辦法，真心一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，只要碰堵車油耗表基本都顯示在10左右，除非之后有很長(zhǎng)一段路況很好的地方可以把平均油耗拉下來(lái)。如果你是個(gè)耐性很好的人，慢加速不大腳油門(mén)大腳剎車，來(lái)回路況也相對(duì)較好，那恭喜你，這車的油耗會(huì)給你很大的驚喜的，論壇里發(fā)4.X或者5.X油耗的人大有人在，但請(qǐng)記得，這樣的情況一定是建立在路況好，路途相對(duì)較遠(yuǎn)和基本勻速行駛的情況下的。
舒適：總體很舒適，車身穩(wěn)重，隔音不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎和緊急躲避坑洼側(cè)傾都很小，唯一就是過(guò)減速帶和爛路時(shí)后排顛簸較大，慢慢過(guò)吧！音響效果不好，高音解析度不好，低音渾濁，不過(guò)早有心理準(zhǔn)備！手舒座椅為織布材料，舒適度還好吧，可能比不過(guò)皮質(zhì)，但沒(méi)什么氣味，呵呵
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較低
缺點(diǎn)：最不滿意 就是全國(guó)都在吐槽的 底盤(pán)懸掛了 不過(guò)還好 2000公里下來(lái)對(duì)我來(lái)說(shuō)還感受不到有什么不好的 影響舒適度的詬病 因?yàn)槲覞撘庾R(shí)里一直和原來(lái)的小樂(lè)馳相比 呵呵 好太多了 不去越野 少走坑洼路 在城市里過(guò)幾個(gè)緩沖帶小菜一碟 沒(méi)影響 還有不滿意的就是后排相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一點(diǎn) 特別是中間位子 坐墊感覺(jué)太硬 后排3個(gè)人的話就感覺(jué)擠了 還有的缺點(diǎn)就是我個(gè)人的愛(ài)好了 顏色不滿意 我的騷藍(lán)啊 它好難提到哦 當(dāng)時(shí)手動(dòng)舒適現(xiàn)車就只有金色一臺(tái) 沒(méi)得選 那是舊車已賣(mài)又急著提車 就妥協(xié)了 自我安慰 金色耐臟（事實(shí)真的如此 一般不下雨 車上的灰塵 臟東西 遠(yuǎn)看根本看不出來(lái) 不像黑色 藍(lán)色 不耐臟 白色我感覺(jué)也蠻耐臟的 觀點(diǎn)和別人不一樣）
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，完全符合我的審美，大眾車都算不上第一眼美女，剛開(kāi)始看沒(méi)啥太多感覺(jué)，但是越看越好看的。高7沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的線條，幾條直線就勾勒出一副性感敦實(shí)的造型。一句話形容就是低調(diào)的張揚(yáng)！尤其是全led的尾燈，太騷了，完全沒(méi)有抵抗力。唯一的遺憾就是那無(wú)神的鹵素大燈了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，用不了多久就把你換成雙u大燈！
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：沒(méi)有坐進(jìn)去的時(shí)候覺(jué)得高七后排坐3個(gè)成年人肯定難受,不過(guò)當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候就會(huì)發(fā)覺(jué)錯(cuò)了,借用同事一句話：“你的Polo空間真大”。無(wú)論橫排空間還是頭部空間或者腿部空間都足夠了,跟B級(jí)不能比,不過(guò)在同級(jí)車中絕對(duì)屬于中上水平了,三口之家完全夠用，后排不坐人時(shí)，將座椅放平后，可以放超多東西。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁 就是1檔起步有點(diǎn)肉 2檔開(kāi)始渦輪一來(lái)那是路口直接穿出去 原諒我原來(lái)開(kāi)的1.0的排量 現(xiàn)在一下跳到1.4T 所以對(duì)于動(dòng)力那是感覺(jué)相當(dāng)?shù)淖銐?強(qiáng)悍
操控：
操控確實(shí)沒(méi)有啥突出的，由于開(kāi)了一年的福克斯，對(duì)比更加明星，操控完全不如�？怂梗@完全不用說(shuō)，指向性、轉(zhuǎn)向真心一般，特別是山路，由于比較喜歡跑山，從�？怂罐D(zhuǎn)到高爾夫才發(fā)現(xiàn)，那混沌的轉(zhuǎn)向真讓人受不了，基本都是模模糊糊的在過(guò)彎，很不放心的感覺(jué)，現(xiàn)在基本不會(huì)選擇開(kāi)高爾夫激烈跑山，一個(gè)字“虛”。
油耗：由于只有周末或節(jié)日才開(kāi)車，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)什么高峰擁堵，而且還跑了不少高速，不到七百公里平均油耗5.4，感覺(jué)不錯(cuò)，相當(dāng)滿意，而且我剛提車那天，由于各種不適應(yīng)和緊張，一路熄火，后面幾次開(kāi)車也是平均十公里熄火一次吧，到現(xiàn)在也偶爾會(huì)熄火，所以對(duì)目前的有好還是很滿意的！
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，車身穩(wěn)，隔音好
缺點(diǎn)：異響問(wèn)題一直困擾大眾的車，高7也不例外，新車才一千多公里，方向盤(pán)前面下部有噠噠噠的異響，輕踩油門(mén)，噠噠聲隨著轉(zhuǎn)速提高頻率也加快。另外左雨刮刮不干凈，換了根雨刮問(wèn)題依舊，已經(jīng)索賠雨刮臂了，還沒(méi)到貨，不過(guò)也沒(méi)有抱太大希望。
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：比較精致，儀表臺(tái)中控臺(tái)和手套箱上方的用料還是軟的，手感不錯(cuò)，就是感覺(jué)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域體積有點(diǎn)大，積壓了前排一些空間。。。儀表盤(pán)炮筒程度比高6有所減少，空調(diào)口的鍍鉻很精致，方向盤(pán)樣式我感覺(jué)像第一眼美女，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)第一眼看上去那么有好感，反而覺(jué)得高六的盤(pán)子耐看經(jīng)典。。電子手剎現(xiàn)在用起來(lái)很方便，不占空間，贊！后門(mén)的內(nèi)側(cè)用料不好，沒(méi)辦法，被簡(jiǎn)配了! 前排座椅的調(diào)節(jié)把手感覺(jué)有點(diǎn)單薄。后備箱很規(guī)整，不錯(cuò)！
空間：空間，前排座椅坐姿可調(diào)范圍不算太大，如果坐姿可以再低一點(diǎn)會(huì)更好，腿部空間尚可，后排利用率非常小，不關(guān)注
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：還在磨合期，沒(méi)有猛踩，對(duì)于1500就能達(dá)到225最大扭矩的車，動(dòng)力我感覺(jué)就夠用了，另外高7的油門(mén)調(diào)教比別的大眾車要靈敏一些，不需要深踩就能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。只是可能是好久不開(kāi)手動(dòng)擋車的緣故，一二擋換擋有些頓挫，希望熟悉后能好一些。
操控：
操控我不懂怎樣來(lái)評(píng)價(jià) 反正轉(zhuǎn)向靈敏 高速車子很穩(wěn) 不會(huì)發(fā)飄 隔音很好 但晚上開(kāi)車車內(nèi)有時(shí)還會(huì)有點(diǎn)小噪音 2檔時(shí)有小震動(dòng) 至今還找不到原因 不管他
油耗：開(kāi)了1500了，800公里是高速，200來(lái)公里是好路況的環(huán)路，其余城市道路�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是5.9，不算很低，但是很滿意了。高速100巡航在5個(gè)油左右，如果是80巡航，能到4個(gè)以內(nèi)，一箱油1000公里不是夢(mèng)。市區(qū)均速20左右時(shí)，油耗在7個(gè)多油。達(dá)到了日系小車型的油耗水平，而且都是全程空調(diào)跑出來(lái)的。相信首保后油耗會(huì)增加一些，因?yàn)榈綍r(shí)候就可以狠踩了，哈哈...
舒適：織物座椅雖然沒(méi)有真皮的好，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。主駕駛的包裹性對(duì)我這個(gè)身材可能感覺(jué)不到，因?yàn)槊鐥l了點(diǎn)^^，座椅上就那個(gè)腰部支撐我個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)，就是那個(gè)靠背調(diào)節(jié)真是設(shè)計(jì)的差勁，用手轉(zhuǎn)真是太費(fèi)勁了，反人類的設(shè)計(jì)思路，這都第幾代了還是這種設(shè)計(jì)。后排的座椅爸媽都說(shuō)挺舒服的^^。我倒是覺(jué)得那個(gè)后排出風(fēng)口不錯(cuò)，就是中間的隆起有點(diǎn)讓中間的那位不太舒適了。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，高速油耗低，80—100碼時(shí)5L/100KM
缺點(diǎn)：配置稍顯寒酸，雖然乞丐版該有的功能都有了。著重想說(shuō)的是，高爾夫7乞丐版有霧燈，有外后視鏡加熱，有反眩光內(nèi)后視鏡，我覺(jué)得這是我最看中的乞丐版應(yīng)該有的東西。
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個(gè)月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車！）。
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來(lái)說(shuō)樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬(wàn)出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：乘坐空間夠用后排三人無(wú)鴨梨，后背箱小了點(diǎn)一般的小行李啊沒(méi)問(wèn)題。
配置：12.19W，德國(guó)品質(zhì)，高爾夫第七代�。�！為什么高爾夫能發(fā)展到第七代？就是因?yàn)殇N量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外形，高于同級(jí)別的動(dòng)力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)�，AutoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒(méi)有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開(kāi)了8萬(wàn)公里以上的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)，天窗，人機(jī)互動(dòng)。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價(jià)，絕對(duì)物超所值！雖然價(jià)格在同級(jí)別里算比較高的，但是去二手車市場(chǎng)看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過(guò)二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計(jì)下來(lái)就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動(dòng)力：手動(dòng)檔主要取決于換擋時(shí)機(jī)和換擋速度，高爾夫各檔位速比落差很大，1檔干吼不走，需盡快換2檔，油門(mén)也要舍得踩才跟的上節(jié)奏，補(bǔ)油如果跟不上影響提速且很容易頓錯(cuò)。三檔以后提速還不錯(cuò)，高爾夫調(diào)教的加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，聽(tīng)音換擋容易過(guò)早，其實(shí)轉(zhuǎn)速還沒(méi)起來(lái)。剛開(kāi)時(shí)經(jīng)常1500轉(zhuǎn)就換擋。另外大眾車油門(mén)調(diào)教的沉且前段不敏感，一般人開(kāi)始不適應(yīng)會(huì)覺(jué)得肉，其實(shí)只要舍得踩動(dòng)力還可以。1.6的低扭真的很好，1500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出就不差了，2000以上就有點(diǎn)隨叫隨到的意思。新車沒(méi)踩到過(guò)3000。高七速比范圍非常大，4檔就是超速檔了，5檔速比只有0.6，2000轉(zhuǎn)就快90了，所以除了超速基本沒(méi)機(jī)會(huì)用到3000轉(zhuǎn)。比1.6的�？怂故謩�(dòng)要好不少，當(dāng)然高爾夫要輕幾十公斤。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)很不錯(cuò)了，底盤(pán)整體性很好，方向很靈活，基本指那打那，變線切彎車身側(cè)傾控制的也很好。感覺(jué)不比�？怂共�，平路舒適性要優(yōu)于福克斯，噪音減震都控制的很好，但過(guò)減速粱明顯要比�？怂股�，不如�？怂故娣�
油耗：太滿意了，開(kāi)了2天250公里，平均油耗才5.9��！而且還是在經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的情況下（由于新車有些味道，所以上車前幾公里，我會(huì)把所有窗打開(kāi)，透透氣，通通風(fēng)，所以不是全程空調(diào)）哦，估計(jì)就算以后就算全程空調(diào)，應(yīng)該也可以把油耗控制在6.5左右，7以內(nèi)！順便贊一下之前開(kāi)的2.4L新君威，全程空調(diào)，平均油耗要10.6L（個(gè)人認(rèn)為相對(duì)這個(gè)排量，本人開(kāi)車還是比較省油的，哈哈�。變�(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，現(xiàn)在的美國(guó)車在油耗方面還是做的不錯(cuò)的。
舒適：在同級(jí)別內(nèi)算相當(dāng)不錯(cuò)的了，車內(nèi)密封靜音效果非常不錯(cuò)，避震也還可以，畢竟上海的道路還是比較平穩(wěn)的，所以沒(méi)有感覺(jué)到任何不適。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，改裝個(gè)性化強(qiáng)。
缺點(diǎn)：旗艦版居然副駕駛都沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排沒(méi)有座椅加熱
外觀：外觀不能說(shuō)前衛(wèi)，但是中規(guī)中矩，就喜歡大眾這種穩(wěn)重低調(diào)，可能5年后車型也不過(guò)時(shí)，再加上我的原廠氙燈更漂亮了，要是像國(guó)外的那款雙U燈，就更好了，外觀看我的高爾夫總覺(jué)的和普通版的不一樣，絕對(duì)不是心理作用，總感覺(jué)我的高爾夫，車身更低，比想別人的感覺(jué)又高又廋，后來(lái)分析可能是輪轂大了原因
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買(mǎi)旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛(ài)！
空間：本人身高183，調(diào)整好駕駛位，左后坐一個(gè)成年人仍然沒(méi)有問(wèn)題。副駕駛因?yàn)闆](méi)有方向盤(pán)，空間好于駕駛位，可以給后排留出更大空間。后排中部地板突起高，不適合成年人乘坐。后備箱空間一般，但是后排座椅可以放倒，拓展空間比較大。儲(chǔ)物空間豐富，后排杯架可以調(diào)節(jié)，而且放了杯子后旁邊的空間作為扶手仍然沒(méi)有壓力，但不能從后排直接伸到后備箱里取東西。
配置：旗艦性價(jià)比可能沒(méi)有其他車高，畢竟配置在那呢，然而很多配置平時(shí)都不怎么常用，主要看重這個(gè)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，RLine覺(jué)得配置還有些低，當(dāng)初沒(méi)花1萬(wàn)2選裝那個(gè)帶自適應(yīng)巡航的選裝包，導(dǎo)致現(xiàn)在沒(méi)有導(dǎo)航和倒車影像，屏幕感覺(jué)有些雞肋了，總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的性價(jià)比已經(jīng)可以了，該有的配置都有了，這才是我想要的，還有就是選裝的這個(gè)17寸的輪轂，用的225 45 17的倍耐力胎，這款胎絕對(duì)是好胎，寶馬也在用，缺點(diǎn)就是胎噪太大了，整個(gè)車的噪音基本都是胎噪，到了冬天換雪地胎的時(shí)候，我都快哭了，225 45 17的雪地胎基本都要1000左右一條，而普通的16寸的胎才300-400一條，真的是太特么貴了
動(dòng)力：動(dòng)力很爽，S檔超車舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，馬力跟2.0一樣，扭矩跟2.4一樣，非常好
操控：
高爾夫的操控，這一點(diǎn)本身就是他存在的理由。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，迅猛的提速，靈敏的剎車，加上ESP以及XDS等主動(dòng)安全電子配置，即是高速過(guò)彎，也能保證車身的穩(wěn)定，降低轉(zhuǎn)向不足或推頭帶來(lái)的危險(xiǎn)。即便關(guān)閉了電子系統(tǒng)，車尾的循跡性也不會(huì)拖泥帶水。電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度也更加真實(shí)。低速揉庫(kù)停車非常輕便；高速沉穩(wěn)，給人信心。毋庸置疑，20萬(wàn)以內(nèi)的兩箱車，高爾夫的操控性無(wú)人能右。
油耗：我對(duì)油耗特別滿意，高速110巡航 開(kāi)空調(diào) 油耗5.0，市區(qū)綜合油耗7.0以下，自動(dòng)啟停對(duì)市區(qū)油耗幫助不少，MQB平臺(tái)輕量化設(shè)計(jì)對(duì)整理油耗有不少的幫助
舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對(duì)中級(jí)車的水準(zhǔn)。前排舒適性沒(méi)有任何問(wèn)題。座椅并沒(méi)有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級(jí)翻毛皮進(jìn)行組合。 運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因?yàn)椴捎门ちα旱脑颍瑥?fù)雜路面的舒適性會(huì)有一些折扣，特別是過(guò)減速帶，后排跳躍感覺(jué)稍顯突兀。不過(guò)，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅電加熱，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，電子手剎和自動(dòng)駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，自動(dòng)頭燈和感應(yīng)雨刮，前后8雷達(dá)探頭等設(shè)計(jì)，增添了不少舒適感受。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀我還是很喜歡的，尤其是車屁股的兩個(gè)大燈，在晚上真是很酷。自己身高170mm坐在里面空間非常滿意的，頭頂有一拳之多�？吹侥莻�(gè)天窗真心非常喜歡，雖是稱不上全景，但已經(jīng)很不錯(cuò)了，感覺(jué)高端、大氣、上檔次。哈哈~隨便說(shuō)說(shuō)^^。
缺點(diǎn)：后懸掛、鹵素大燈、日行燈，現(xiàn)在還得加上為什么不能選裝多功能方向盤(pán)，還有原廠導(dǎo)航 2014年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑
外觀：外觀我覺(jué)得是高爾夫7最大的情懷吧，這車型怎么看都不厭，即使高6都過(guò)去那么久了還是挺耐看的沒(méi)有那種過(guò)時(shí)的感覺(jué)。還有一點(diǎn)我想說(shuō)的就是在好車子一定要保持車子外觀干凈才能真正體現(xiàn)出車子的完美外觀，所以我的小7外觀保養(yǎng)的非常好 車身有一個(gè)黑點(diǎn)我都看得見(jiàn)，馬上過(guò)去看看是刮花還是臟東西。哈哈感覺(jué)對(duì)車子有點(diǎn)潔癖，誰(shuí)叫我那么喜歡他呢，既然喜歡就愛(ài)它，把它搭理的干干凈凈開(kāi)著也舒服。
內(nèi)飾：買(mǎi)車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒(méi)有味道，一句話，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：對(duì)于全家老小沒(méi)超過(guò)180的家庭來(lái)說(shuō)完全夠用了，要說(shuō)唯一不足的話，就是后備箱進(jìn)深確實(shí)小了點(diǎn)，放不了太多東西。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格不是太多，但是每個(gè)都很實(shí)用，尤其是車門(mén)的空間，放1.5升的礦泉水后，還能放下手包。換擋桿前的空間適合放手機(jī)。日常用的東西都能找到安身之所，拿取也很方便。
配置：無(wú)性價(jià)比，比起前代價(jià)格應(yīng)該定的高了。和其他品牌比真是差一大截，給他三顆星給自己一個(gè)安慰。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，噪音也小，很喜歡。
操控：
買(mǎi)菜車+鍵盤(pán)車神，一上車就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：超級(jí)省油，動(dòng)力充沛。市區(qū)+省道平均油耗6.1，高速+省道+市區(qū)平均油耗5.7。高7加滿箱97#油400元，可以行使800公里，平均每公里花費(fèi)5毛錢(qián)。高7給我最滿意的就是“超省油、動(dòng)力足”。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾看著就很舒服，白外黑內(nèi)的感覺(jué)很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：鹵素?zé)襞萃砩咸唤o力了。等攢錢(qián)換雙U
外觀：這一代的高爾夫變得有棱有角的了，不再像5代6代那樣圓滾滾的，多了些陽(yáng)剛，也似乎有點(diǎn)回歸老高爾夫外形的意思，車身明顯看上去就比高6要長(zhǎng)和寬了。再有就是那經(jīng)典的C柱，好粗...粗...粗啊，大燈...鹵素滴，要是雙U的那多好啊，可惡的一汽，天窗只是從外面看起來(lái)非常大，坐在里面看其實(shí)沒(méi)有外面看的那么夸張，也就比高6大一圈左右吧，不過(guò)采光還是很好滴。尾燈贊一個(gè)，據(jù)說(shuō)這燈在海外還是只有GTI才有的呢，一汽這是怎么想的呢，呵呵，搞不懂。輪轂也就那樣了，除了旗艦版的其他兩款輪轂都一般般。
內(nèi)飾：買(mǎi)車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要，外觀滿足的是虛榮心，但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少，用料如何不知道，但是做工跟觸感都要比6好，新車也沒(méi)有味道，一句話，完全跨級(jí)別的內(nèi)飾！
空間：前排很空間很寬敞，后排稍差點(diǎn)，但坐椅寬大，人工體設(shè)計(jì)好，支撐好坐著挻舒服的，家庭足夠用，特別拉點(diǎn)大件的東西坐椅可以翻倒，很實(shí)用，滿意。
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買(mǎi)車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買(mǎi)你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買(mǎi)別人說(shuō)好的，買(mǎi)回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：1.4T生活絕對(duì)夠了。渦輪增壓動(dòng)力蠻足的，上高速120到150隨便給油，偶爾也可以在高速上撒撒歡，城市里超車變線信心滿滿的特別這手動(dòng)的只要舍得油耗真就是動(dòng)力杠杠的。
操控：
太好車沒(méi)開(kāi)過(guò)，但我的小高給我的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還是很自信的，方向比較精準(zhǔn)彎大都不用修正方向，由于車身小巧告訴變線都不會(huì)覺(jué)得飄，高速跑起來(lái)也想當(dāng)穩(wěn)，個(gè)人感覺(jué)路感和抓地力都不錯(cuò)，總之開(kāi)起來(lái)讓你會(huì)有信心。
油耗：油耗是我買(mǎi)這輛的主要目的之一，在我自己計(jì)算下來(lái)300元能開(kāi)500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近（這是我第一次加油計(jì)算出來(lái)的油耗）。在剛提車開(kāi)回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋，之后上班的過(guò)程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋，在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開(kāi)了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開(kāi)了465公里，重新計(jì)算下來(lái)百公里5.5L。我開(kāi)車還是比較溫和的，偶爾加大油門(mén)，但不是地板油，最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開(kāi)了空調(diào)后，200元最后能開(kāi)390公里。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為人生第一輛車，考慮性價(jià)比的同時(shí)更多傾向于自己的喜好，最滿意小高的動(dòng)力以及操控性
缺點(diǎn)：日間行車燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)土，黃色的光，個(gè)人不喜歡。座椅靠背調(diào)節(jié)是大眾的特色，但說(shuō)實(shí)話確實(shí)不太方便，轉(zhuǎn)起來(lái)很吃力。另外現(xiàn)在高爾夫的保有量太多了，簡(jiǎn)直變成街車，而且顏色的可選性太少，其他顏色都要等。這可能是現(xiàn)在中國(guó)車市的正常情況情況吧。保養(yǎng)費(fèi)用比較高，不太合理。
外觀：他犀利的棱角看的就是舒服，就因?yàn)橄矚g所以最終擁有了他。不過(guò)大燈是鹵素的，還有日間行車燈太難看了，在路上別人以為你開(kāi)的是大燈，怎么不搞個(gè)led燈呢，又不費(fèi)錢(qián)。車屁股的尾燈在晚上真是苦逼了。還有那個(gè)c柱論壇上的朋友都說(shuō)回歸了4代的經(jīng)典，是嗎？唉~我是不知道前面幾代長(zhǎng)啥樣。全景天窗，能這樣叫嗎？不打開(kāi)天窗是比其他車子的視野大，一打開(kāi)能跟全景比嗎？我還是叫他全景天窗吧，心里也踏實(shí)點(diǎn)。哈哈~說(shuō)著玩的。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤(pán)是皮的，不錯(cuò)，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)什么特色，簡(jiǎn)單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時(shí)間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門(mén)上的兩個(gè)長(zhǎng)條氛圍燈是驚喜，一開(kāi)始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門(mén)上的也是亮的。遮陽(yáng)板的化妝鏡是媳婦兒的最愛(ài)，還帶燈哦。再來(lái)說(shuō)點(diǎn)不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間就不說(shuō)了 外邊看著小 門(mén)一打開(kāi)坐進(jìn)去就感受到空間不管是橫向或者縱向都出乎我的預(yù)料 比我一同買(mǎi)的同事速騰不相上下 后排相對(duì)小一點(diǎn)
配置：4S店優(yōu)惠了2K，感覺(jué)性價(jià)比還行，畢竟高爾夫的主打品質(zhì)，每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同！
動(dòng)力：我是女生，俗稱的“馬路殺手”，動(dòng)力隨叫隨到，老公也說(shuō)不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別的車車?yán)�，�?yīng)該數(shù)的著的。同事開(kāi)了我家的車后，說(shuō)他家的愛(ài)麗舍干踩油門(mén)不走，給高爾夫很高的評(píng)價(jià)。
操控：
買(mǎi)菜車+鍵盤(pán)車神，一上車就暴露了，對(duì)什么操控沒(méi)有太多的概念，只要開(kāi)起來(lái)順手，舒服就夠了，這些我覺(jué)得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺(jué)跟邁騰開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太大差別。
油耗：挺省油的，新車最低百公里4.8 100公里全程高速平均80車速 我的小高是手動(dòng)我開(kāi)的比較暴力基本2千轉(zhuǎn)才換擋在城市里大概是7升，都是加95號(hào)油 個(gè)人感覺(jué)挺省的我以前那破伊蘭特市區(qū)要13個(gè)油。高7如果開(kāi)的溫柔其實(shí)比日本車還省油。
舒適：買(mǎi)高7爭(zhēng)論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來(lái)看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開(kāi)神車的也不一定就是神人，對(duì)吧。不過(guò)座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買(mǎi)了就開(kāi)了趟700公里的長(zhǎng)途，中途除了吃飯上廁所，沒(méi)有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門(mén)了，就算堵車手動(dòng)擋也一點(diǎn)也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對(duì)中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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