一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（929）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低 只有5毛錢(qián)1公里 堪比一些微型車(chē) 動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：DSG頓挫感！可惡的四個(gè)喇叭，自己迫不得已更換和加裝喇叭！
外觀：屬于比較耐看的設(shè)計(jì) 比高7更大氣 可以后來(lái)加裝LED大燈和尾燈更加精神
內(nèi)飾：做工精致，按鈕什么的簡(jiǎn)單容易上手
空間：不錯(cuò)、比較合理，后排也不太擠。
配置：不高，適合有嚴(yán)重品牌傾向的人
動(dòng)力：動(dòng)力能媲美普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，s檔的爆發(fā)力很滿(mǎn)意。
操控：
后獨(dú)立懸掛加上大眾的技術(shù)，很不錯(cuò)，指向清晰，路感也很清楚。
油耗：最最最滿(mǎn)意的，很低。
舒適：一般，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，異響較多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，操控好，1.4t動(dòng)力能媲美普通2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，兩廂車(chē)的標(biāo)桿。
缺點(diǎn)：DSG用起來(lái)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時(shí)候確實(shí)有短暫的動(dòng)力缺失，抖動(dòng)偶爾也會(huì)有
外觀：外感這個(gè)東西蘿卜白菜，小高的外觀設(shè)計(jì)在個(gè)人眼里看來(lái)同級(jí)別最好沒(méi)有之一，09年剛上市的時(shí)候看了一眼不咋的，但是越看越耐看，后來(lái)走火入魔了，從此它存在我深深的腦海里，我的心里，我的夢(mèng)里，我的。。。。不過(guò)國(guó)人的三廂情節(jié)還是挺嚴(yán)重的，領(lǐng)導(dǎo)們坐科魯茲都不坐高爾夫。我記得有一次開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，一個(gè)美國(guó)人做我的車(chē)上來(lái)就說(shuō)nice car！還告訴我，他去德國(guó)，每家都有一輛高爾夫，貝克漢姆的車(chē)庫(kù)里第一輛車(chē)就是高爾夫，心里那個(gè)美啊。
內(nèi)飾：這個(gè)還不錯(cuò)吧，用料做工都說(shuō)得過(guò)去。
空間：比想象中大很多，實(shí)際乘坐亦很寬裕。
配置：相同價(jià)格和其他緊湊型車(chē)相比，舒適配置和電器配置偏低
動(dòng)力：非常夠勁，滿(mǎn)足大多數(shù)人需求。想超車(chē)時(shí)，掛上S檔配合大腳油門(mén)還是非常給力的！
操控：
舒適
油耗：相當(dāng)?shù)?/span>
舒適：真皮方向盤(pán)手感十足。真皮座椅也提升了小高的檔次。值得一提的是他的包裹座椅左右兩側(cè)充分的包裹，像兩只臂彎緊緊把你抱緊，讓安全感提升了；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。
缺點(diǎn)：：購(gòu)買(mǎi)時(shí)被強(qiáng)制加價(jià)
外觀：很圓潤(rùn)吧，總覺(jué)得高爾夫這個(gè)車(chē)型一直以來(lái)都很受人歡迎，特別是外觀方面。
內(nèi)飾：材料不錯(cuò)，儀表臺(tái)前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺(tái)比較不錯(cuò)。
空間：三口之家足夠，不適合長(zhǎng)途奔襲
配置：2011年我訂車(chē)的時(shí)候，高爾夫是一款非�；鸨能�(chē)型，當(dāng)時(shí)是加價(jià)提的車(chē)，可以說(shuō)是毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言了，裸車(chē)是14.98萬(wàn)，加了7000塊提的車(chē)，辦完都快要18萬(wàn)了，朋友同事都說(shuō)我是真愛(ài)，花18萬(wàn)買(mǎi)了輛這么小的車(chē)，但是我并不后悔，五年用下來(lái)感覺(jué)總體還是滿(mǎn)意的，雖說(shuō)價(jià)格有點(diǎn)高了，但是并不后悔！~
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求，夠用
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車(chē)點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：一直在預(yù)期之內(nèi)，油耗能夠接受
舒適：車(chē)子剛買(mǎi)回來(lái)靜音效果很不錯(cuò)的，不過(guò)最近貌似胎噪有點(diǎn)高，走路況不好的路聲音很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)有點(diǎn)小貴
外觀：低調(diào)的時(shí)尚，換了原廠海拉淚眼大燈和R的后尾燈效果大增
內(nèi)飾：軟性的，比較安全，黑色內(nèi)飾時(shí)間長(zhǎng)了變白色，很討厭。
空間：頭部還不錯(cuò)，小車(chē)?yán)锩嫠憧梢缘摹：笈磐炔靠臻g以今天標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，不算好的。
配置：這個(gè)價(jià)位，我感覺(jué)高爾夫從整車(chē)質(zhì)量來(lái)看性?xún)r(jià)比是很高了，獨(dú)立懸掛，后視鏡加熱，還有許多人性化的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：除有時(shí)動(dòng)力確失外，其余尚可。
操控：
很好，轉(zhuǎn)速上來(lái)后基本是指哪打哪。
油耗：這個(gè)更不用說(shuō)了~誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，說(shuō)了都沒(méi)人信，直到單位組織自駕20多臺(tái)車(chē)開(kāi)出去高速+山路，我的油耗最少，終于讓他們折服了。武漢擁堵的很，堵厲害了就8.0左右，一般7.0左右，高速在5.0左右。
舒適：高爾夫用了獨(dú)立懸掛，后面座位上還是比較軟，所以高爾夫還是比較注重于舒適的一款車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充沛，車(chē)船稅還能減半
缺點(diǎn)：各種異響，變速箱異響和抖動(dòng)。
外觀：外觀很漂亮，所有人都說(shuō)這車(chē)漂亮，經(jīng)典的設(shè)計(jì)就兩廂車(chē)的標(biāo)桿，更換R20尾燈和淚眼大燈之后簡(jiǎn)直帥的一塌糊涂。
內(nèi)飾：低調(diào)精致實(shí)用。
空間：作為平常上下班很少外出的空間足夠用了，大家都說(shuō)兩廂車(chē)太小，可當(dāng)朋友坐上我的車(chē)的時(shí)候他們都感嘆：哇！后排比我三廂車(chē)還大啊，小看高爾夫了，哈哈！
動(dòng)力：1.4T雖然只有1.4的小排量但是在渦輪介入后猛如虎，超車(chē)給力，嘿嘿！
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但是高6的轉(zhuǎn)向很輕盈，就是懸掛有點(diǎn)偏軟。
油耗：在動(dòng)力與油耗相互矛盾的情況下，1.4T的油耗與動(dòng)力都是讓朋友們羨慕的，這么強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出能有這么可觀的油耗，簡(jiǎn)直不可思議。
舒適：4人乘坐能感到舒適 跑長(zhǎng)途確實(shí)不怎么舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程15538公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力，雖然換了17輪轂 225 45 17輪胎，油耗還是一如既往的給力！動(dòng)力基本上隨叫隨到！~
缺點(diǎn)：DSG變速箱和高昂的保養(yǎng)費(fèi)用，大眾車(chē)主共同的憂(yōu)桑，不斷的抖啊抖，時(shí)不時(shí)來(lái)個(gè)熄火，太tm嚇人了，這個(gè)唯有送上一聲嘆息了。。。。。。。還是手動(dòng)好，自己動(dòng)手豐衣足食。
外觀：觀設(shè)計(jì)方面一改“U型前臉”設(shè)計(jì)，采用大眾“scirocco”跑車(chē)的前臉風(fēng)格。車(chē)身高度上六代高爾夫顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。不夠普通高6的眼睛不太好看，不如GTI來(lái)的精神。不過(guò)我的小高已經(jīng)動(dòng)過(guò)手術(shù)，原裝位GTI大眼。這樣顯的小高更加犀利，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)計(jì)做工充滿(mǎn)著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)
空間：空間表現(xiàn)一般般，對(duì)于女士和身材瘦點(diǎn)的男士來(lái)說(shuō)還可以。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)氣充足，城市內(nèi)急加速很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，冬天熱車(chē)幾十秒就可以降到900轉(zhuǎn)一下。
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動(dòng)助力很順手。
油耗：8升左右，基本不錯(cuò)了
舒適：座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，畢竟之前是開(kāi)比亞迪F0的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力，雖然換了17輪轂 225 45 17輪胎，油耗還是一如既往的給力！動(dòng)力基本上隨叫隨到！~
缺點(diǎn)：：DSG變速箱很讓人揪心，8000公里時(shí)，二檔開(kāi)始抖動(dòng)，偶爾還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力丟失的情況。22500公里的時(shí)候更換了變速箱的離合器。更換后，二檔暫時(shí)不再抖動(dòng)，但車(chē)輛動(dòng)力丟失的情況變得更加嚴(yán)重，尤其是位于3檔時(shí)最明顯。如果是在高速上或國(guó)道上超車(chē)時(shí)，一旦遭遇動(dòng)力丟失，后果不堪設(shè)想……
外觀：換了R前杠尾燈尾翼！靚！
內(nèi)飾：德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)在這方面充分體現(xiàn) 內(nèi)飾很細(xì)膩 各方面都很到位 除了方向盤(pán) 有機(jī)會(huì)一定換
空間：家用足夠了 一度帶過(guò)六個(gè)人
動(dòng)力：強(qiáng)勁 開(kāi)到180很輕松 而且不漂
操控：
操控上佳，好開(kāi)順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同。
油耗：70Km/h~80Km/h正常駕駛油耗5.2L~6.2L。激烈駕駛(S檔或手動(dòng)模式) 10.0Km/h~12.5Km/h。
舒適：駕駛空間有點(diǎn)小，真皮座椅不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力是最滿(mǎn)意的地方，小馬拉大車(chē)一點(diǎn)不含糊呢。
缺點(diǎn)：離地間隙太小，因?yàn)榻?jīng)常出差，鄉(xiāng)村有些道路路況不佳，造成經(jīng)常托底。
外觀：時(shí)尚，穩(wěn)重，敦實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：后期加裝了多媒體導(dǎo)航一體機(jī)，感覺(jué)更完美了。
空間：應(yīng)該說(shuō)是不錯(cuò)的，很多朋友坐上車(chē)后感到驚訝
配置：神車(chē)能說(shuō)什么，加價(jià)10000，等車(chē)3個(gè)月
動(dòng)力：動(dòng)力也夠了
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動(dòng)助力很順手。
油耗：自豪的油耗。我曾經(jīng)高速開(kāi)到過(guò)4.9個(gè)油耗。驚詫吧。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有3000的節(jié)能補(bǔ)貼；
舒適：可以吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：DSG讓我有心理陰影
外觀：高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車(chē)型，高爾夫6當(dāng)然也不例外，屬于耐看型的，車(chē)子買(mǎi)了馬上就要五年了，感覺(jué)越看越喜歡，不像很多韓國(guó)的車(chē)系和車(chē)型，剛上市的時(shí)候感覺(jué)很漂亮，等果斷時(shí)間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實(shí)我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車(chē)型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說(shuō)不上來(lái)有多喜歡，但也不會(huì)反感，我這也是大眾品牌的汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量好的一個(gè)主要原因之一吧！
內(nèi)飾：材料不錯(cuò)，儀表臺(tái)前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺(tái)比較不錯(cuò)。
空間：同級(jí)車(chē)?yán)锊凰愦�，但也足夠用了。�?71的身高，前排調(diào)整到合適，頭部有一拳左右的空間，坐到后排，膝蓋離前椅背有兩拳左右的空間。只是后排地板中間那個(gè)突起挺別扭的，后排三個(gè)人的話(huà)，中間那個(gè)就只能岔著腿了。后備箱夠用，一般出去燒烤的東西，什么烤爐、野餐墊、食材等等都能放下，就是如果后排放倒的話(huà)，不是很平。不過(guò)兩廂車(chē)的后備箱平時(shí)是比三廂車(chē)的容積要小，但真要拉東西，把后排放倒，反而比三廂車(chē)更實(shí)用。反正我買(mǎi)車(chē)一是自己開(kāi)，二是帶上家人朋友出去玩，后備箱能塞滿(mǎn)的機(jī)會(huì)一年也沒(méi)有兩次。
動(dòng)力：小高1500公里的時(shí)候去拉了高速，一直拉到220。對(duì)于這樣一款小排量的渦輪車(chē)已經(jīng)讓人匪夷所思了；
操控：
我是駕駛新手，對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控性很好，當(dāng)然我也沒(méi)大開(kāi)過(guò)別的車(chē)，開(kāi)過(guò)新寶來(lái)，很垃圾，提速死慢，內(nèi)飾粗糙。不好
油耗：長(zhǎng)途油耗一直為6以下，市區(qū)大概6.5吧
舒適：開(kāi)起來(lái)沒(méi)說(shuō)的 駕馭感超贊 乘坐舒適度就不多說(shuō)了 只能算是湊合 兩廂車(chē)嘛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：德國(guó)的高爾夫是沒(méi)有缺點(diǎn)的。國(guó)內(nèi)的舒適性配置略低，比如11款沒(méi)有定速巡航，真皮座椅，多功能方向盤(pán)，輪胎偏差等等。。
外觀：外觀就各有所好了。當(dāng)時(shí)選擇方案有馬6睿翼、天籟和高爾夫，看著都還行。6代偏圓潤(rùn)，比較適合女性，看久了就習(xí)慣了。
內(nèi)飾：我的是黑色大眾經(jīng)典內(nèi)飾，越看越喜歡，簡(jiǎn)潔但很實(shí)用。
空間：初見(jiàn)小高的人總會(huì)叫它小車(chē)，說(shuō)這小POLO不錯(cuò)，要有7,8萬(wàn)吧。我總是苦逼的點(diǎn)點(diǎn)頭；
配置：一般，只能說(shuō)剛好值了
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，滿(mǎn)足使用
操控：
非常好，過(guò)彎很有信心
油耗：本人常年市內(nèi)短途多，沒(méi)有體現(xiàn)出D+T的節(jié)油特性，長(zhǎng)途的油耗令人滿(mǎn)意，別人開(kāi)完長(zhǎng)途后贊不絕口，車(chē)身比一些日系車(chē)重，輪胎也寬些，能達(dá)到如此油耗已相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的
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科魯茲
帝豪GL
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