一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年01月
購買地點四川 自貢
購買商家
自貢市和眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1343公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，做工優(yōu)良，用料扎實，特別是換擋，很舒服
缺點：后排空間稍顯局促，時尚型的配置有點低
外觀：經(jīng)典外觀，設(shè)計很討巧，非常的耐看
內(nèi)飾：用料扎實，做工一流，縫隙均勻
空間：前排可以，后排稍微局促
配置：電子手剎和AUTOHOLD的搭配非常實用，可惜舒適性的配置就很少了
動力：沒有推背感，但是夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精準度和響應(yīng)都很好，掉頭、小區(qū)挪車等場景都能夠很輕松的應(yīng)對，換擋的手感非常好
油耗：市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路5:5，綜合7.8還是很不錯的
舒適：除了空間稍微小一點以外，乘坐的舒適度和噪音控制都挺好
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購買時間2017年01月
購買地點湖北 隨州
購買商家
隨州東富汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高爾夫外形很經(jīng)典、油耗很低、操控不錯
缺點：門板是布藝，太容易臟了
外觀：時尚動感，不夸張，耐看
內(nèi)飾：中控都是軟材質(zhì)，手感不錯，如果換成真皮座椅就完美了
空間：對于我一個小女子，空間完全夠用
配置：配有7個安全氣囊，帶ESP...安全性潰瘍說是這個級別中最高了，配有電子手剎和全景天窗，大愛
動力：1.4T動力很強勁，平時都沒怎么敢深踩油門
操控：
方向指向精準，男朋友說開了我的小車，他的都不想開了
油耗：還在磨合期內(nèi)，目前顯示平均油耗7.2L,不錯了
舒適：還比較舒服，過減速帶至少沒有感覺到任何不適
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 湘潭
購買商家
湘潭眾富汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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車主印象：
油耗很經(jīng)濟
優(yōu)點：小高操控比較滿意，特別是在掉頭時那叫一個爽
缺點：檔位操作總成讓我對小高的期望是無語，15年9月8號提車，在17年6月就更換了一次，19年4月又更換了。難道這東西是屬于易耗品嗎？操........., 還有就是存在剎車異響問題，都行駛了11萬公里，還有異響。
外觀：還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較實在，科技感強
空間：前排還可以，后排偏小，尾箱不說啦。。兩廂車吧，已經(jīng)不錯了。
配置：燈光確實低了
動力：還可以
操控：
比較精準
油耗：這是我最滿意的，
舒適：總體還是比較喜歡小高的，小巧玲瓏所以才會購買他
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 揚州
購買商家
裸車價格18.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程86100公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂車的經(jīng)典車型
缺點：后備廂稍小
外觀：設(shè)計時尚、線形流暢
內(nèi)飾：做工細膩、精致
空間：前后排空間、調(diào)度都可以，在同級別車中應(yīng)該只有第一沒有第二的了。
配置：雖說豪華，但沒有導(dǎo)航配置，確實有點遺憾，雖然在4S店配了個導(dǎo)航，但不能用了。要修需寄回廠家，后來自己買了一個裝上了。
動力：動力強勁，名符其實的小鋼炮
操控：
方向?qū)嵏袕�，操控好�?/span>
油耗：油耗低，6.5左右高速120碼時
舒適：這輛車外觀時尚，操控性、穩(wěn)定性強
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購買時間2022年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格16.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力充沛！車子真的只有自己開才知道，干式雙離合沒有噴子說的那樣頓挫，正常路況開很舒服，座椅舒適度很好，但是不適合身材偏大的。
缺點：缺點是胎噪太大，超過60碼就非常明顯，準備開一段時間換掉輪胎試試！車機系統(tǒng)在剛啟動的1分鐘內(nèi)確實卡。
外觀：外觀這東西永遠見仁見智，自己喜歡就好，人在不同階段審美也會有變化的，而且新的事物總要有被接受的過程！
內(nèi)飾：個人覺得內(nèi)飾顏值還是不錯的，被方向盤的按鍵有振動反饋，不用擔心誤觸，氛圍燈也挺好看的。
空間：頭部空間還是非常充足的，后排腿部空間確實不行，我175坐后排有點擠，這方面看大家的需求，我平時一個人，對著方面不太在意。
配置：配置前后雷達、倒車影像、車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等功能真是挺不錯的，中控屏使用也很方便，功能還是挺好的。
動力：1.4T高功率150馬力雙離合，在市區(qū)想超個車還是很輕松的，日常絕對沒問題！跑高速過來100后就顯的乏力了，小排量渦輪都這樣吧
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位，老婆是新手女司機也說非常好開，操控還是很簡單的。
油耗：目前油耗11個左右（沒有暴力駕駛），銷售說開到2000公里以后會好一些，希望這樣吧！
舒適：座椅舒適度很好，翻毛皮的座椅夏天不會太燙屁股，空調(diào)制冷也非�？�，濾震還不錯，就是胎噪很煩人，只能把音響調(diào)大一點。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀顏值很不錯，看起來比較小巧玲瓏的，還有內(nèi)飾比較好，中控操作很簡單，一點也不做作，油耗方面也挺省心的，開啟沒啥壓力。
缺點：缺點是車機系統(tǒng)用起來不夠流暢，有時候還會出現(xiàn)卡頓，這個確實挺急人的，其它方面還可以吧。
外觀：外觀看起來確實不錯，可以稱得上是顏值擔當，車身小巧玲瓏，線條優(yōu)美，輪轂看起來也很不錯，整個外觀我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還不錯，看起來有一定的精致感，中控布局非常的簡約，看起來很干凈，一點都不雜亂，就是中控屏很容易沾上指紋，看上去有點不舒服。
空間：空間還行吧，本身就是兩廂車，一家三口使用是足夠了，平時市區(qū)代步購購物什么的沒問題，跑長途的話裝不了太多東西，總體還算是夠用。
配置：配置前后駐車雷達和倒車影像用起來很不錯，倒車的時候很好用，電動天窗也挺好的，開關(guān)都很方便，中控觸屏清晰度還可以，就是有時候會卡頓。
動力：動力還可以，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，平時足夠使用了，起步加速都挺快的，高速上表現(xiàn)的也很不錯，日常家用完全沒問題。
操控：
操控挺好的，方向盤很小也很輕盈，操作起來很方便，油門控制也不錯，剎車感覺有點虛位，需要深踩一點，總的來說很好開。
油耗：油耗確實很不錯，車子本身也不大，自重要輕一些，市區(qū)里面跑很靈活，綜合百公里油耗是6.5個左右，這個油耗算是比較節(jié)能省油了。
舒適：舒適度還可以，前排還是很舒服的，后排空間略微的窄了一些，懸架調(diào)校舒服，車內(nèi)震感不大，隔音效果一般。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外形很給力，看起來非常精致可愛，動力也很強，各方面我都比較滿意。
缺點：發(fā)動機有時候會出現(xiàn)噪音，不過聲音不是很大，還可以忍受。
外觀：車子的外觀非常時尚，緊跟潮流，男孩女孩都可以開，小巧精致，如同電動車一般，開在路上很放松，不會感覺緊張。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾豪華，我非常喜歡，不管是工藝、設(shè)計還是內(nèi)飾配色都很用心，液晶儀表盤加入全新的元素，可以切換多種界面，很有意思。
空間：空間還行，后排相對窄一些，前排駕駛座位很舒服，但是如果坐的人多了，就會覺得有一點擠。
配置：配置十分豐富，有各種高科技元素，坐進車子里就感覺很高端、上檔次，平時開出去也很有面子。
動力：車子的動力不算最突出的，整體還行，坐滿人駕駛的時候也不會有明顯的挫頓感。只能算是中等吧。
操控：
這款車具有很好的操作性，平時超車的時候也很輕松，對于新手來說這款車也非常友好，可以快速上手，提速簡單、過彎路的時候也很放心。
油耗：這款車算是比較省油的，百公里油耗大概只要升，比我之前開的車子省很多了。非常滿意。
舒適：車子的舒適度一般吧，不能算是最優(yōu)秀的，畢竟價格擺在那里，日常駕駛不疲憊，座椅也柔軟，所以還是很喜歡的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1156公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款高爾夫的外觀造型很得我喜好，尤其內(nèi)飾上充滿科技感，作為女生，我要實力為它打call! 一個是它的數(shù)字化駕駛艙，pro這個版本除了多功能方向盤上不是觸控的，其他地方，像外大燈調(diào)控區(qū)，中控屏，內(nèi)飾燈光，天窗控制區(qū)等等都是觸控式的面板，讓我想到最初的手機，從按鍵式的逐漸轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全觸控屏幕，這種感覺讓我開著高爾夫8的時候有些影影約約自豪，時代先驅(qū)者之—!
缺點：用車途中沒有吐槽，就是買車沒有優(yōu)惠價，有些遺憾。
外觀：我一直都喜歡一汽大眾，相信這個品牌和它的技術(shù)，像他的激光無縫焊接技術(shù)，熱成型鋼板高強度安全車身，外觀的感受很直接，大家如果看車的時候，可以看看車頂激光焊接的地方，很光滑，無縫連接。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配的8.25英寸觸摸彩屏，10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，多功能方向盤，還有一個很特點就是它的電子換擋。內(nèi)飾氛圍燈有10種顏色，平時我都很少去調(diào)，但心情好或心情不好的時候，換個內(nèi)飾氛圍，真的符合心情，夜晚回家的時候很有共鳴。
空間：作為兩廂車代表之一，我也了解過它的發(fā)展歷史，它的空間在儲物上還算中肯，后備箱有380L,后排座椅可以放倒，平時要是搬東西還是能裝不少。后備箱官方說的有380L，實際上我也沒測量過，大概是這樣的，畢竟是兩廂車，后備箱不能跟三廂車對比，這么一想，忽然覺得三廂車的后備箱還是很香，當然，對于我來說，已經(jīng)足夠了
配置：配置很好，可以遠程操控，有很好的配置，用起來也很好，感覺不錯。
動力：我買的這款是280TSI，1.4t高功率版本，動力方面我老公比我了解些，專業(yè)性啥的他給我講了我也沒記住，反正是大眾集團一款明星發(fā)動機，這款車平時都是我開，雖然專業(yè)上說不過他那么了解，但實際上，動力的感覺我比他感受的多，比起之前我開的車，這款1.4t的動力在啟動和超車的時候真的不錯，平時不帶孩子的時候，一個人開車都習(xí)慣推背感，速度完全提得起來。
操控：
高爾夫多功能方向盤，操控性很好，泊車緊急制動，XDS電子差速鎖，帶全功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，含abs，ASR,HBA等功能，平時開起來感受也很好，作為車輛工程畢業(yè)的本人，還是懂得這些的意思。有效預(yù)防緊急剎車的時候車輪抱死，ASR加速防滑控制，防止驅(qū)動輪加速打滑，主要是在車輛起步和再加速的時候驅(qū)動輪打滑，維持車輛穩(wěn)定性，靈敏性，保證行車安全。
油耗：油耗的話，因為是新車，現(xiàn)在正是我跟他的磨合期，平時上班的路比較坎坷，正在修路，估算下來，我開一百公里油耗大概是6、7。
舒適：我對車輛還是有一些客觀判斷的，一般車輛的軸距會決定空間，空間感會或多或少影響舒適，高8的pro這款軸距是2631，前后都是獨立懸架，里面內(nèi)飾座椅是高檔皮布雙拼座椅，坐著感覺良好，沒有感覺很出眾，但也不算一般。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱性能極佳，配置豐富，馬力強勁。
缺點：在導(dǎo)航不實用，只能用手機。這部車的車機真的不好用，反應(yīng)慢，時�？D。后排的空間有點小，后備箱也不大。
外觀：這一代的高爾夫外形有了明顯的改變。進氣格柵進化成了一條縫，有點像電動車。整體造型低趴和雙色輪轂，保持了濃厚的運動氣息。
內(nèi)飾：豪華、科技氛圍大幅提升，我?guī)缀蹩床坏角按囆偷挠白印Ｖ锌嘏_終于變得年輕，采用偏向駕駛員一側(cè)的非對稱控制面板。設(shè)計、工藝、配色都可以算作是該級別的標桿。水平方向盤兩側(cè)帶有打孔設(shè)計，增大表面的摩擦力，手感出色。全液晶儀表使用了全新的界面設(shè)計，有多種界面切換，更符合數(shù)字化的理念。
空間：車內(nèi)空間不是高爾夫的強項。前排空間還是比較友好，后排空間坐個中等身材的成年人，就顯得有些擁擠。車尾箱也比較小，
配置：作為高爾夫的頂級車型，配置還是相當豐富。還配備了一些有特色的配置如車聯(lián)網(wǎng)、30色的氛圍燈、倒車車側(cè)預(yù)警、運動套件等。這些配置在10多萬的車上不常見。
動力：這臺1.4T的發(fā)動機的數(shù)據(jù)并突出。但裝在這部兩廂小型轎車上，就顯得動力充沛。
操控：
操控性是高爾夫的特色。在道路上駕駛，總會有加速的沖動。如果不超過前面的車，好像有點對不起他。
油耗：百公里綜合油耗在6升左右，十分經(jīng)濟。
舒適：車輛的總體舒適性一般。前排座椅感覺比較舒適，后排的空間比較小，成年人長時間乘坐會感覺到不舒服。能得到車輛更好的操控性能，懸掛偏硬，顛簸比較多的傳入車內(nèi)。如果是年輕的三口之家，用起來還是蠻好。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：是一部有滿滿的科技感，時尚漂亮讓年輕人喜歡的車。
缺點：配DQ200 7速干式雙離合變速箱，所以經(jīng)過精心調(diào)教，頓挫感已經(jīng)不是很明顯。但干式雙離合的口碑，讓人有點不是很放心。我覺得最好聽聽國人的呼聲，改成濕式的會更好一點。
外觀：外形動感比較趕的上潮流。對于要求顏值追求視覺體驗的年輕用戶而言，高爾夫8的設(shè)計確實不錯。前臉看上去更像一部電動新能源車，進氣格柵變小了很多。銀色的裝飾條貫穿頭燈，有特色漂亮。側(cè)身線條在多條腰線的勾勒下顯得低趴動感。
內(nèi)飾：你需要很努力地去回憶上一代上的內(nèi)飾，所見之處幾乎全都進行了重新設(shè)計，科技配備十分豐富，交互方式也非常新穎。MIB 3的中控系統(tǒng)十分先進，所有功能基本都用觸屏解決，剩下極少數(shù)的物理按鍵。還就是那套911同款的電子檔桿了，非常新穎。
空間：高爾夫8相比上一代車型，寬度減少了10mm，但長度增加29mm、高度增加49mm，表現(xiàn)在造型上的效果就變得更加精瘦，運動細胞更發(fā)達了。實際的乘坐感覺沒有太大變化，只是頭部的空間略有改善�？臻g夠用，不是很富裕。中控臺下方帶無線充電的儲物格，帶鎖止限位器的水杯架，行李廂通道和后排儲物袋這些細節(jié)設(shè)計顛覆了對高爾夫的固有印象，這些設(shè)計蠻貼心。
配置：配置還算不錯，常用的基礎(chǔ)配置都有。還配有自動啟、停無線充電、手機映射等實用功能。我覺得有點遺憾的，就是沒有分區(qū)空調(diào)。
動力：EA211+7DSG這套黃金組合的動力表現(xiàn)十分不錯。開起來感覺這臺發(fā)動機有使不完的勁。在D擋模式下，一旦轉(zhuǎn)速超過2000rpm，這輛高爾夫就變成了一頭獵豹，加速能力非常好，感覺棒極了。
操控：
操控技能是高爾夫的強項。在城市擁擠的道路上穿梭，這部兩廂車可以做到游刃有余、輕松自如。高速駕駛時，底盤扎實、路感清晰、輪胎抓地力強。表現(xiàn)出較強的運動性。表現(xiàn)完美可以說挑不出缺點。
油耗：油耗令我非常滿意。百公里油耗可以保持在6升左右，給了我點意外驚喜。
舒適：整車的設(shè)計偏向于運動。座椅支撐性和包裹性很好，舒適性一般。它在座椅配置也十分豐富，不過這更多地體現(xiàn)在主駕駛席位，這個價位的車配有腰撐。更偏重于駕駛者的感受，開起來更舒服。智能駕駛輔助方面的提升，顯然讓它成為了這個級別最適合日常代步的一個優(yōu)秀的選擇。
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