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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：1.4T+DSG的動力家用是蠻夠了，百公里加速的成績在十秒以內(nèi)，不論是在市區(qū)，還是國道和高速公路，超車都不費勁，DSG換擋的速度也是蠻快的，除了他天生帶來的缺點之外，還是蠻不錯的，換擋邏輯干脆利落，傳動效率高，油耗隨之也就會變低啦哈哈！~
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：很high
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：1.4t動力很強勁，加速性能好，變速箱不給力啊，升級根本沒有解決任何問題，反而讓油耗升高了，懷念升級前的dsg變速箱。
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 延安
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：1.4T渦輪增壓發(fā)動機加速推背明顯
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：1.4T的AT變速箱，加油門時深踩半腳再快抬后變速箱會升一個檔位，再加油動力就會好很多。不是動力不足，是時代進步太快。但我依舊建議如果不是特別追求動力和經(jīng)常在城市路段行車的朋友，1.4T足夠你揮霍了，前提你要會開。超車時，掛S檔，深油門足夠用了，別擔(dān)心費車，現(xiàn)在的車都沒那么脆弱。 本人對于自然吸氣有著無與倫比的喜愛，雖然那都是V6、V8級別的，但這也就可以解釋為什么會選1.4T了。1.4T的排量 1.2多的車重，不算小馬拉大車
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10799公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：動力杠杠的 不論市區(qū)還是高速 市區(qū)里頭我經(jīng)常用S檔 帶勁兒 前段上高速 才叫個給力 一路上百分百秒殺 另外請教下專家 S檔一般都什么時候用 用的時候 在高轉(zhuǎn)速下 S和D之間 是不是可以隨意切換 麻煩有懂的兄弟們 給講解一下下 小弟先謝！
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購買時間2010年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39873公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：動力完全夠用，急加速有力，高速可輕易達到200公里。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動機是個很糾結(jié)的東西，起步的時候它就是個1.4L的車，所以比如稍微陡點的地方溜坡肯定存在，起步階段比較肉，不過速度上了40之后再加速就有2.4L的感覺了，另外渦輪增壓發(fā)動機動力輸出不是線性的，踩了油門要等一會才會感覺到推背，大排量的自然吸氣動力響應(yīng)會更積極。
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購買時間2010年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程109600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：1.4T 配合DSG排除DSG故障問題，20-80邁還是很有推背感覺。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：肯定是滿分，提速很給力，用s檔很爽，60公里時速超車沒壓力
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