一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4600公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
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動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)橹伴_的是捷達(dá)，所以感覺還是非常不錯(cuò)的，需要超車絕不拖泥帶水，特別是前兩天還偷偷的試用一下S檔，推背感更加強(qiáng)烈�？傊瞧綍r(shí)正常開車沒有什么明顯的，一旦有點(diǎn)著急事他也能要速度來(lái)速度。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8920公里
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動(dòng)力：高爾夫搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速器，這樣的黃金組合，動(dòng)力強(qiáng)勁。高速上行駛“S”運(yùn)動(dòng)擋有推背感。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3020公里
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，在城區(qū)超車并道輕松自如，有時(shí)候小小放縱一下，小高也能滿意你，高速表現(xiàn)夠用，最高去過(guò)海拔4200米的地方，表現(xiàn)還是沒有太大變化。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8400公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程48000公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
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動(dòng)力：日用足夠，玩車沒戲。 如果舍得給油，它也能歡快的跑起來(lái)，超車趕路基本夠用。如果在D檔下大油門，升檔會(huì)很快，排氣聲音也還算動(dòng)感悅耳。S檔下由于延遲升檔，你可能會(huì)覺得并不夠快。其實(shí)它很快就上了一百二三，之后提速才開始放緩。當(dāng)然，它也僅僅是能跑進(jìn)10秒內(nèi)而已，和更高級(jí)別能進(jìn)內(nèi)8秒/7秒內(nèi)甚至更快的車還遠(yuǎn)不可同日而語(yǔ)。如果很想運(yùn)動(dòng)，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)在你剛要開始分泌腎上腺素的時(shí)候，它就已經(jīng)到達(dá)了極限。
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