一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很很滿意 操控一流 動力好
缺點：1檔換2檔的時候有頓挫感，胎噪有點大
外觀：滿意
內飾：1.4T+7速DSG這套動力系統(tǒng)就不多說了，總之對于一般人來說足夠有余，即使平時會偶爾粗暴駕駛也足夠了。紅綠燈起步，拉到S檔，油門踩深點，足夠拉風了。平時超個車什么的，綽綽有余。
空間：操控比較突出，轉向清晰、指向精準、運動方向盤質感不錯、力度適中、無論變道還是過彎游刃有余、得心應手。比我開過的10余種車型操控要好一些，其中包括數個B級車和數個A級車。豪華品牌不在對比此列，畢竟價格在那擺著呢。
配置：跑高速的話5.5+ 在市區(qū)停停走走 堵車 消耗比較大 估計得8個多油。
動力：前排可以 后排呵呵呵！
油耗：濃濃的大眾風格，簡單實用，編排合理，滿分！
舒適：個人認為這個級別的車就高爾夫可以考慮！
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購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾燈
缺點：后排窗戶簡直不能開，風燥不是人能受得了的=。=！1、2檔那頓挫感也是太強了點吧！天窗有點毛病，有時候關不了，后來2保的時候才發(fā)現這是高爾夫7的通病。（不知道前幾天才被一輛香港牌照的日產Z系跑車羞辱了算不算）
外觀：空間相對較小，畢竟定位有限
內飾：只要肯給油市區(qū)小鋼炮，高速100以后再加速一般，畢竟排量在那
空間：還不錯，跟這個價位的都差不多
配置：第一箱油加滿，現在跑了快400公里，油表暫時沒過半，表現還是很不錯的，上下班還是避開擁堵的路段。
動力：沒高6好
操控：
中的高六毒，高七解了，高中就開始迷戀，買車時候根本沒有其他參考
油耗：一般般啦 看的過去就行
舒適：真的很一般，加上導航6000都17萬出頭了，市面上可選的中級車都一大把了。但是誰叫咱喜歡小車呢，怎么辦呢，喜歡就上唄！
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗！真的很低，在這樣的油耗下，動力還很充足，在市里超車游刃有余，高速巡航再加速能力也湊合
缺點：后懸掛簡配。
外觀：家庭轎車，足夠用了，后排座位可以蹺二郎腿
內飾：1.4T在2000轉給上時超車非常棒。
空間：操控性良好，因為還在模合，所以S檔還沒用上。
配置：可以，一直97，跑過兩次超級長途（來回1800公里），百公里僅僅4.5。
動力：椅子包裹性很好，很舒服；就是噪音還是蠻明顯的
操控：
外觀比上一代更大，采用了新平臺，整體也更加硬朗
油耗：用工細致，用料足，依舊是二廂車標桿。
舒適：個人認為豪華版是高7最具性價比的車型，相比舒適性多了N多實用性的科技配置，當然很多人說豪華版的價位足可以買到市面上很多B級車了，但你要知道買車就像娶媳婦，你總得找個自己喜歡的吧，換做李想的話說，買車就要忠于內心。
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購買時間2014年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性：雖然是1.4T低功版，但轉速超過2000后提速的暢順感，還是非常受用的。
缺點：獨立懸掛的簡配怎么說都讓人心里不舒服。
外觀：高爾夫七的車內空間表現比上一代有了較大提升，無論是頭部空間還是腿部空間，都很讓我滿意
內飾：動力匹配很不錯,隨叫隨到,換擋很平順相當滿意.
空間：結實的車身和扎實的抓地能力，精準的方向給你駕駛者很大的駕駛樂趣。
配置：很滿意
動力：一般，還行
操控：
外觀時尚，整體造型美觀，全景大天窗，采光充足，LED尾燈十分醒目，不足前大燈為普通鹵素燈，無清洗功能。
油耗：內飾其實沒什么新意，都是大眾的那些套娃的。但是小高的一些按鍵、方向盤等手感的確不錯，這個得贊一下。比舅舅的那個朗逸的用料厚道多了（朗逸里面的塑料好硬好硬�。�
舒適：性價比還是低了一點 要是導航和倒車雷達帶上就完美了
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀適合年輕人，內飾簡單時尚
缺點：大燈是鹵素燈
外觀：較好，城市兩人使用綽綽有余
內飾：提速表現優(yōu)秀，2檔升3檔感覺不爽，3檔以后動力輸出良好，發(fā)動機轉數通常情況下在1200至1800之間；
空間：方向盤輕巧，不虛，轉向比例較大，好掌控， 車頭響應聽話、精準，上手簡單。偏向舒適的懸掛招致了相當明顯的車身側傾，重心轉移的過程還是非常漸進的，不會給人突然塌下去或者是車身拉不回來的感覺。車尾跟進動作比較慵懶，這也是前輪驅動以及懸掛調教偏向轉向不足的結果。
配置：綜合來講7個油，非常不錯，一箱油能跑600多公里
動力：長途行駛舒適性欠佳
操控：
高爾夫經典C柱流線 7代犀利比起6代的圓潤 。
油耗：精細，沒什么異味，非常實用，就是缺少一個合適卡槽
舒適：中下 畢竟都要20萬的車 連個電動座椅都沒有配搭 讓人感覺很寒酸
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的做工非常好
缺點：扭力梁非獨立懸掛，DSG
外觀：一般般，只能說夠用
內飾：沒買1.6的就是因為沒勁，如果女士開的話其實無所謂，男士必須選擇渦輪增壓。油門稍微點一下就行，加速跟得上，所以平常開車根本不用狠踩油門。
空間：本人不是專業(yè)人士，也沒在山路上試過極限，在平時的使用過程中覺得很不錯，攻個彎之類的還是很有信心的。
配置：用的少，還沒過磨合期，無法確認
動力：座椅包裹性強，開車很舒服
操控：
非常喜歡
油耗：中控臺偏向駕駛員使用很舒服 方向盤的手感一流給人很大的駕駛欲望 試過新福克斯比�？怂沟氖指袕姾芏� 大眾的內飾做工很好 用料厚道 多功能方向盤的平底造型很惹人愛啊 用電子手剎取代機械手剎讓中間更規(guī)整 扶手的角度可調開長途感覺很好 天窗的按鈕設計不太方便 檔桿的手感不錯
舒適：落地接近20萬有點高。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工看起來精致許多，動力充沛，DSG響應非常迅速，升檔無頓挫，操控手感一流
缺點：等車時間長，沒優(yōu)惠。
外觀：兩個人用可以，如果經常后排坐人，就還是算了吧。
內飾：前段的動力只要你敢踩油動力還是很澎湃的。城市里超個車簡直一點都不費勁,就是平時起步跟車有點肉,畢竟排量小嘛,要是舍得踩還是沒問題;過了3000公里的時候我用了下S檔,在高轉速真的很猛,大眾的這個1.4T還真很爽！
空間：很棒
配置：油耗市區(qū)綜合是7.5-8L左右,南方的夏天很熱都是全程空調。跑國道油耗5.5-6L。跑高速定速巡航100,全程空調是5.1相當不錯的油耗。
動力：過減速帶太跳了，一定要減速。
操控：
中規(guī)中矩，沒有驚喜，也不過時
油耗：濃濃的大眾風格，簡單實用，編排合理，滿分！
舒適：性價比可能沒有那么高，但是這車應該還是值這個價格的。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8402公里
綜合評分
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優(yōu)點：第七代高爾夫在內飾上有很大的變化，以前一直鐘情高6，看著看著高7就上市了，不僅保持了內飾的高水準，在設計上也有所突破，比高6又提升了一個檔次，簡約而不簡單，A級車的標桿不是浪得虛名。
缺點：駕駛員座位是手動的，如果家里人換著開調座椅很麻煩，至少靠背不應該用扭的，太累人
外觀：車是給LP開的，我178前后坐的不擁擠，但是建議后排坐兩個人。
內飾：沒問題 夠用夠用了
空間：操控轉向很準，方向盤很輕，平底方向的設計，在轉彎的時候手感很好非常滿意。
動力：真皮座椅偏硬，包裹性還算可以，就是懸掛太硬，乘坐舒適性很差！車內靜音還是做的非常不錯的，如果能更換好點的輪胎應該效果更好一些，高速120也還是很安靜的！
操控：
外觀是最喜歡的地方特別是側面的線條很漂亮
油耗：黑色內飾很運動，真皮座椅包裹性很好
舒適：對的起這個價
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購買時間2014年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精良，精致小車
缺點：操作臺有小異響
外觀：空間很滿意，除卻后備箱，和CC相差無幾。
內飾：起步的2-3秒鐘，7速DSG顯得的有些慢條斯理，像沒睡醒一樣，提不起精神，3檔以后提速超車，動力還是杠杠的，給油暴力點還有點小推背，換擋的速度也很快，平順性出色。
空間：如果不是喜歡跟人加塞飆車的話，這車操控是完全夠一般人用的了
配置：相當低 溫江到西昌來回300油錢
動力：隔音很不錯。記得有一次車明明打著火。我坐在車里竟然沒有察覺。舒適度我很滿意。長途行駛沒有什么累的感覺。很隨意，沒有什么壓抑的感覺。很容易上手。不像有的車。讓人輕易很難掌控。真是車隨心動。
操控：
不張揚但也毫不俗氣，不論世界紛擾，我自有我美麗
油耗：內飾變化不大，還是延續(xù)了上一代的風格，變化在顯示屏和內飾條，做的更與時俱進。
舒適：售價略高，還要加價
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購買時間2014年03月
購買地點云南 紅河
裸車價格16.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3397公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾精致
缺點：后懸掛稍硬，后排舒適性一般
外觀：一般一個人或者兩個人坐，空間夠用。
內飾：動力是很滿意的，只要敢踩，動力就敢來，S擋試過幾次，確實還是過癮。
空間：操控是我最滿意的第二點，電子助力轉向輕松，指向準確，路況的好壞能非常敏銳的傳遞給駕駛者，雖然是改了非獨立懸掛，但是通過優(yōu)秀的調校，完全達到了獨立懸掛的駕駛感受。
配置：一直以來加的都是97#的油，加滿一箱油可以跑750公里左右，不過跑的二環(huán)和三環(huán)居多，市內跑的少，算下來百公里5.2左右，油耗表現很讓人滿意，
動力：沒高6好
操控：
有棱有角的很喜歡 尾燈的LED很好看 天窗的感覺很喜歡雖然后來召回了 召回后無天窗異響了
油耗：整體來說不錯，用了不少軟性材料。設計動感年輕，個個鍵都用著比較方便。只有天窗有點讓我有點。。。
舒適：性價還是很高滴，保值率很好。
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