一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（929）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程18166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓車(chē)子提速快
缺點(diǎn)：后備箱空間
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說(shuō)，大眾的車(chē)一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：車(chē)輛為黑色內(nèi)飾，很喜歡，材料也較好，沒(méi)有異味，只是真皮座椅很少裸露，怕維護(hù)麻煩，所以一直在用座套，感覺(jué)織物座椅就夠用了。
空間：一般，但都在那擺著買(mǎi)了就代表接受！也不能買(mǎi)完了說(shuō)人家空間狹小！
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道啊。你可以澎湃激情，可以舒緩節(jié)奏，可以信步也可以奔跑，生活，就該是這樣呢。
操控：
操控很爽歪歪，靈活性也特別好能讓人充分的感覺(jué)到駕駛的樂(lè)趣。我我們車(chē)友會(huì)里專(zhuān)門(mén)組織過(guò)繞樁比賽，感覺(jué)很好。
油耗：很滿(mǎn)意，真的是家用很不錯(cuò)，忽略空間的話，主要是省油！畢竟品質(zhì)還是不錯(cuò)的！
舒適：座椅非常舒服，尤其是包裹性比較好。如果不算DSG這毛病，舒適性應(yīng)該是滿(mǎn)分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：均衡性
缺點(diǎn)：韓泰的輪胎降低了整車(chē)的品質(zhì)，胎噪也很大。DSG抖動(dòng)和2-3檔動(dòng)力中斷。底盤(pán)有點(diǎn)低走賴(lài)路難免會(huì)磕磕碰碰，不過(guò)低也有低的好處。如果愛(ài)面子的話不建議此車(chē)，經(jīng)常會(huì)被認(rèn)為幾萬(wàn)塊的小車(chē)
外觀：當(dāng)初選車(chē)時(shí)，挑來(lái)挑去選了高6.外觀是主要原因之一。低調(diào)，沒(méi)有華而不實(shí)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒(méi)有什么新意
空間：：后排頭部空間不錯(cuò)，就是腿部短點(diǎn)，可以理解，畢竟就是這么個(gè)小車(chē)。
配置：不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.4T雖然只有1.4的小排量但是在渦輪介入后猛如虎，超車(chē)給力，嘿嘿！
操控：
指向精準(zhǔn)，過(guò)彎干凈利索，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)甩尾的現(xiàn)象，急彎的側(cè)傾也在可接受范圍。
油耗：主要在小城市使用，顯示油耗為6個(gè)，到目前平均油耗6.8
舒適：舒適性中等，過(guò)坎感覺(jué)很硬、很顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：均衡性
缺點(diǎn)：就是放心不下dsg問(wèn)題，祈禱不要落在自己小高身上。
外觀：前臉?lè)浅春罚渖涎诘拇鬅�，看上去特別犀利，側(cè)面的造型倒是一般，尾部造型很圓潤(rùn)，個(gè)人對(duì)造型很滿(mǎn)意，感覺(jué)在大街上開(kāi)的車(chē)，很難有外型能超過(guò)高爾夫的。
內(nèi)飾：黑外黑內(nèi)，黑色的內(nèi)飾，雙炮筒儀表，碳纖維板，坐進(jìn)去就有一種駕駛的欲望，喜歡
空間：空間不算太大也不算太小，家用足夠了，后排能放倒這點(diǎn)很實(shí)用。
配置：一般
動(dòng)力：很high
操控：
原車(chē)操控偏舒適，但也不會(huì)輕的發(fā)飄，中規(guī)中矩。換件可大幅提升操控性能，改車(chē)的小伙伴們懂的。
油耗：市區(qū)一般，跑高速很省油。
舒適：跟豪華型比少了座椅加熱，多功能方向盤(pán)，自動(dòng)大燈，真皮座椅，多功能顯示屏，定速巡航，疝氣大燈，不過(guò)滿(mǎn)足本人基本需要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能、停車(chē)方便
缺點(diǎn)：DSG的動(dòng)力缺失
外觀：低調(diào) 耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實(shí)在，做工扎實(shí)，尤其是炮筒儀表盤(pán)是我的最?lèi)?ài)。
空間：小高雖然外形尺寸看著不大，但內(nèi)部空間絕對(duì)在同級(jí)中屬上乘。頭部空間寬敞，座椅調(diào)高一點(diǎn)也完全沒(méi)有壓力；后排頭部、腿部都很充裕；車(chē)內(nèi)置物空間設(shè)計(jì)也很合理。后備廂略小，但日常行駛絕對(duì)夠用，特別是掀背式設(shè)計(jì)，放下后排座椅時(shí)，可以裝很多東西，特別方便。對(duì)于緊湊級(jí)兩廂車(chē)，已經(jīng)非常好了。
動(dòng)力：4T動(dòng)力在市區(qū)足夠了 S檔加速超車(chē)很給力 長(zhǎng)途高速比較吃力
操控：
：前麥弗遜后多連桿懸架，緊湊級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，舒適性不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)向側(cè)傾比較大，論原廠操控性趕不上�？怂�，馬3。原廠錦湖輪胎是軟肋，提車(chē)就換掉了，目前使用17寸 225/45R17的輪胎，抓地力有明顯提升。
油耗：以賽車(chē)的角度開(kāi)還能只有8-9個(gè)油，對(duì)此十分滿(mǎn)足
舒適：舒適性中等，過(guò)坎感覺(jué)很硬、很顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性強(qiáng)
缺點(diǎn)：：購(gòu)買(mǎi)時(shí)被強(qiáng)制加價(jià)
外觀：外購(gòu)像女性車(chē)多一點(diǎn)，前臉還比較耐看，后屁股的尾燈感覺(jué)太丑，已換R20 LED尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)比了很多車(chē)。軟質(zhì)的中控臺(tái)，大眾的不能再大眾的內(nèi)飾布局，簡(jiǎn)潔明了。當(dāng)初因?yàn)榈攘?個(gè)月不想等了，來(lái)了輛米色內(nèi)飾直接提了（定的黑內(nèi)）同事有輛黑內(nèi)，對(duì)比之下，黑內(nèi)運(yùn)動(dòng)，看著更有檔次，稍顯壓抑。米色溫馨，略比黑內(nèi)大氣，我們倆同時(shí)在一個(gè)大太陽(yáng)的地方停了半個(gè)小時(shí)，他車(chē)?yán)锩黠@比我熱很多。
空間：對(duì)于緊湊型的車(chē)來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，本人173cm體重微胖，坐進(jìn)去沒(méi)有局促感，后排比較緊湊，坐三個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題，后排也曾經(jīng)擠過(guò)四人，但是坐中間位置的人舒適感大打折扣，后備箱沒(méi)法和三廂車(chē)相比，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，而且后排座椅可以放倒空間絕對(duì)夠，完全滿(mǎn)足日常使用。
動(dòng)力：非常滿(mǎn)意
操控：
操控最想說(shuō)的一個(gè)詞就是扎實(shí)，坐我車(chē)的人都說(shuō)車(chē)穩(wěn)，感覺(jué)車(chē)很重，跑高速也不飄。但是偏重舒適的懸掛調(diào)校在快速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是不小的，原廠的韓泰輪胎是軟肋，抓地一般噪音也很大，建議換掉。
油耗：油耗十分滿(mǎn)意 可能跟跑市郊有關(guān)系
舒適：4人乘坐能感到舒適 跑長(zhǎng)途確實(shí)不怎么舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，超車(chē)容易。駕駛平穩(wěn)，正常行駛過(guò)彎一般不用減速。油耗低，平均下來(lái)1公里7毛左右，跑高速最低跑過(guò)百公里4.5升。
缺點(diǎn)：輪胎胎噪不爽,小異響時(shí)有
外觀：最喜歡6代的圓潤(rùn)，高7感覺(jué)沒(méi)高6好看，如果能換R前杠和原廠淚眼，那真是太帥氣了
內(nèi)飾：用料和做工都不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)了雖然不及進(jìn)口的那么精細(xì)，也還說(shuō)的過(guò)去，自己能夠接受就行了。
空間：上下班夠用
配置：一般一般
動(dòng)力：這是我最滿(mǎn)意的，我比較喜歡那種加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的快速反應(yīng)回饋能力。
操控：
高速感受最好 吸在地面狂奔 穩(wěn)到極點(diǎn)
舒適：車(chē)子剛買(mǎi)回來(lái)靜音效果很不錯(cuò)的，不過(guò)最近貌似胎噪有點(diǎn)高，走路況不好的路聲音很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)，安全性好。主要是安全！
缺點(diǎn)：DSG7速雙離合不穩(wěn)定，過(guò)彎頓挫感較大，1檔升2檔頓挫感明顯，DSG實(shí)在是擔(dān)心哪天出問(wèn)題
外觀：越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料同級(jí)標(biāo)桿
空間：三口之家足夠，不適合長(zhǎng)途奔襲
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，開(kāi)過(guò)高爾夫的人都說(shuō)好。
動(dòng)力：D檔不怎么樣動(dòng)力很遲滯，S檔動(dòng)力很不錯(cuò)0-60KM基本這個(gè)價(jià)位是無(wú)敵的在市區(qū)超跑級(jí)哈哈。
操控：
操控最想說(shuō)的一個(gè)詞就是扎實(shí)，坐我車(chē)的人都說(shuō)車(chē)穩(wěn)，感覺(jué)車(chē)很重，跑高速也不飄。但是偏重舒適的懸掛調(diào)校在快速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是不小的，原廠的韓泰輪胎是軟肋，抓地一般噪音也很大，建議換掉。
油耗：省不省油不光看車(chē)的排量,也要看駕駛習(xí)慣。不想飆車(chē)的時(shí)候確實(shí)省，國(guó)道比高速省
舒適：還行，減震軟，通過(guò)性差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)后和原產(chǎn)車(chē)保持度最高的大眾車(chē)，原汁原味。兩廂車(chē)?yán)锍鲱?lèi)拔粹的精典車(chē)型，同價(jià)位、同級(jí)別車(chē)中各項(xiàng)指標(biāo)均衡，沒(méi)有明顯短板，長(zhǎng)途油耗令人驚喜。
缺點(diǎn)：無(wú)奈的DSG7速干式雙離合，還好保10年，已經(jīng)換了兩套了。
外觀：外觀絕對(duì)的低調(diào)，但內(nèi)在很強(qiáng)大
內(nèi)飾：很高檔用料很實(shí)惠......很有高檔車(chē)的范......
空間：本人圈子都是175cm左右，頭頂一拳以上，腿部一拳半，坐4人沒(méi)有壓力，沒(méi)受軸距短的影響就是后備箱略緊張，放個(gè)大些的拉桿箱就沒(méi)地方了
配置：“我”的感覺(jué)性?xún)r(jià)比不是很高（當(dāng)然，這與每個(gè)人經(jīng)濟(jì)接受能力關(guān)系很大），感覺(jué)這個(gè)車(chē)在歐美，尤其是其原產(chǎn)國(guó)--德國(guó)應(yīng)該不是這個(gè)“價(jià)格水平”的。
動(dòng)力：1.4T的AT變速箱，加油門(mén)時(shí)深踩半腳再快抬后變速箱會(huì)升一個(gè)檔位，再加油動(dòng)力就會(huì)好很多。不是動(dòng)力不足，是時(shí)代進(jìn)步太快。但我依舊建議如果不是特別追求動(dòng)力和經(jīng)常在城市路段行車(chē)的朋友，1.4T足夠你揮霍了，前提你要會(huì)開(kāi)。超車(chē)時(shí)，掛S檔，深油門(mén)足夠用了，別擔(dān)心費(fèi)車(chē)，現(xiàn)在的車(chē)都沒(méi)那么脆弱。 本人對(duì)于自然吸氣有著無(wú)與倫比的喜愛(ài)，雖然那都是V6、V8級(jí)別的，但這也就可以解釋為什么會(huì)選1.4T了。1.4T的排量 1.2多的車(chē)重，不算小馬拉大車(chē)
操控：
相對(duì)比較好，但是原廠的 懸掛太軟了 過(guò)急彎不行 平時(shí)超車(chē)還是比較好的
油耗：最低跑過(guò)3.5/100kM，綜合油耗5~6個(gè)。
舒適：高爾夫的前排座椅具有一定的包裹性，只要不是很胖還是可以，相比其他經(jīng)湊車(chē)，算是比較運(yùn)動(dòng)的，后排較為平整，談不上非常舒適，只能說(shuō)是中規(guī)中矩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：掛人S擋 超車(chē) 異常舒暢
缺點(diǎn)：DSG讓人很不放心，目前已經(jīng)出現(xiàn)換擋抖動(dòng)的問(wèn)題！
外觀：高爾夫6比較耐看，個(gè)人感覺(jué)比前面幾代產(chǎn)品和7代都好看，他不屬于白馬王子，但屬于耐看型那類(lèi)的。
內(nèi)飾：黑內(nèi)很喜歡，就是不耐臟
空間：前排后排都可以，前排的座椅如果拉到最后面，空間還是很大的，后排沒(méi)人的時(shí)候這樣做特別舒服。就是后備箱，真拉東西的時(shí)候就知道了，有點(diǎn)小了。
配置：性?xún)r(jià)比才是這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)。不懂車(chē)的人以為兩廂車(chē)就應(yīng)該便宜。但是懂車(chē)的人才能真正理解高爾夫，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，實(shí)在的用料，后獨(dú)立懸掛，1.4T的動(dòng)力，悠久的歷史。無(wú)一不讓我心動(dòng)。
動(dòng)力：澎湃急加速推背感很強(qiáng)......并道超車(chē)非常自信。
操控：
基本上做到指哪打哪，全力剎車(chē)點(diǎn)頭不明顯，懸掛比較硬朗
油耗：高六體重1.37噸，市區(qū)不堵車(chē)8~9個(gè)油耗，高速?lài)?guó)道5~6個(gè)油耗，個(gè)人最低是4.1個(gè)油耗，對(duì)于油耗還是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意
舒適：輪胎噪音較大，影響駕乘舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程56200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面的均衡
缺點(diǎn)：這個(gè)最不滿(mǎn)意的，首當(dāng)其沖就是一汽的加價(jià)行為，雖然在中國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中，這個(gè)已經(jīng)是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，但是你不能始終堅(jiān)持這一原則好幾年不變不是？
外觀：樣子前衛(wèi)時(shí)尚
內(nèi)飾：做工精良，亮點(diǎn)紛呈，用料講究、令人稱(chēng)贊。
空間：小高雖然外形尺寸看著不大，但內(nèi)部空間絕對(duì)在同級(jí)中屬上乘。頭部空間寬敞，座椅調(diào)高一點(diǎn)也完全沒(méi)有壓力；后排頭部、腿部都很充裕；車(chē)內(nèi)置物空間設(shè)計(jì)也很合理。后備廂略小，但日常行駛絕對(duì)夠用，特別是掀背式設(shè)計(jì)，放下后排座椅時(shí)，可以裝很多東西，特別方便。對(duì)于緊湊級(jí)兩廂車(chē)，已經(jīng)非常好了。
配置：感覺(jué)我買(mǎi)來(lái)的車(chē)性?xún)r(jià)比都蠻高的，這部高爾夫全車(chē)的車(chē)窗都帶有一鍵式的車(chē)窗按鈕，感覺(jué)就瞬間高大上了。還有一點(diǎn)就是我的高爾夫的外面的后視鏡是帶加熱功能的，這對(duì)于雨天行車(chē)的時(shí)候是很方便安全的，看到不少人在下雨天打開(kāi)車(chē)窗用餐巾紙或者毛巾去擦后視鏡的霧水的時(shí)候我就心里暗笑，咱有后視鏡加熱！
動(dòng)力：很high
操控：
指向精準(zhǔn)，懸架支撐到位，高速過(guò)彎有推頭現(xiàn)象。
油耗：短距離省有不明顯，40公里以上在百公里油耗在6.5左右
舒適：一般，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，異響較多
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