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一鍵砍遍全城
雷克薩斯GX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（257）+1 外觀大氣（106）+1 舒適性不錯(cuò)（72）+1 做工精致（67）+1 帥氣（19）+1缺點(diǎn)：
性價(jià)比極差（260）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2015款 400 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
購(gòu)買商家
哈爾濱龍晟雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非承載的車身 就是安全
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切”娷囆?購(gòu)買精品實(shí)在太難
外觀：外觀不用說 黑色 在配上新改款的前臉 夠帥氣 也是打動(dòng)我的一個(gè)重要原因
內(nèi)飾：比較喜歡方方正正的按鍵 滿滿的都是按鈕
空間：對(duì)于五米大的車 其實(shí)內(nèi)部空間真的一般 而且后備箱因?yàn)橛械谌抛?在下面 所以真心不大
配置：喜歡就入 沒準(zhǔn)過幾年就停產(chǎn)了 想買都難啊
動(dòng)力：4.0 1gr的發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)夠用 但是加速真心一般 9秒破百 不是速度車型 但是有動(dòng)力
越野：
對(duì)于一款越野車來(lái)說 談操控 咋說啊
油耗：能接受 因?yàn)橐郧伴_267的 跟4.0基本沒區(qū)別
舒適：舒適模式 比較軟 但是現(xiàn)在換了20口的輪胎有點(diǎn)顛 還是原車的18比較舒服
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格76.80萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子給人感覺很有檔次 非承載底盤堅(jiān)固可靠 越野功能強(qiáng)大 內(nèi)外做工精細(xì) 用料很好 對(duì)得其雷克薩斯的品牌和日本田原工廠的口碑
缺點(diǎn)：沒有實(shí)際意義上不滿意的地方 如果非要說的話 由于本人有點(diǎn)年輕GX盡管內(nèi)飾做工很好但是內(nèi)飾造型相對(duì)成熟一些 另外 感覺GX中控的電源設(shè)計(jì)不太合理 如果想外接行車記錄儀的話無(wú)法關(guān)閉點(diǎn)煙器插口處的蓋板 還有GX自帶內(nèi)置硬盤 但是貌似只能復(fù)制CD碟而不能從別的地方拷貝歌曲 這個(gè)就有點(diǎn)雞肋了
外觀：14款改的前臉非常成功 很有設(shè)計(jì)感 L形的日行燈也很好 輪轂的造型很喜歡 尤其喜歡白色透明的尾燈 不過就是尾部整體的造型設(shè)計(jì)和普拉多有點(diǎn)太像了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò) 整體看起來(lái)很有檔次 就是內(nèi)飾的造型略微有點(diǎn)古板 儀表設(shè)計(jì)的很大氣 但是單色調(diào)的行車電腦顯示屏有些落伍 另外之前說的點(diǎn)煙器電源有點(diǎn)不太合理 內(nèi)置硬盤有點(diǎn)雞肋 另外就是放雜物的地方不多不過高檔車可能就是不喜歡亂糟糟的吧
空間：空間非常夠用 坐里面比車子外觀看到的要寬敞 無(wú)論是頭部空間還是后排腿部空間都很大 后排可以前后調(diào)節(jié) 最后一排暫時(shí)還沒坐過所以不發(fā)表評(píng)論 對(duì)比乘坐空間 后備箱的空間貌似不那么出眾 反正感覺沒有我的老款奇駿大 而且后備箱離地較高 并且隔離蓋板也比較占空間
配置：我贊成大多數(shù)車友的看法 國(guó)內(nèi)買車子性價(jià)比就沒啥好討論的了 越貴的越不合適畢竟GX460V8發(fā)動(dòng)機(jī)的在美國(guó)才5萬(wàn)多美金 美國(guó)的斯巴魯森林人才賣2萬(wàn)多美金 比某些國(guó)產(chǎn)車都便宜 不過既然在國(guó)內(nèi) 考慮到國(guó)產(chǎn)普拉多V6發(fā)動(dòng)機(jī)要50萬(wàn)以上 對(duì)比普拉多的售價(jià)和配置 雷車多出來(lái)的配置 品質(zhì) 品牌 檔次和服務(wù)還是有一定的性價(jià)比 而且畢竟是原裝進(jìn)口和4.0的大排量
動(dòng)力：在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
越野：
操控個(gè)人是比較滿意的 由于是越野車 車身很高 又是非承載底盤 一開始沒看好GX的操控 但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái) 還是不錯(cuò)的 畢竟日常用的車沒必要談?wù)撃敲磳I(yè)的操控所以個(gè)人對(duì)操控的理解是準(zhǔn)確 好開 GX給人的感覺就是這樣的 方向盤精度不錯(cuò) 不重也不輕 好上手也感覺很好開 但是車身偏大在市區(qū)擁堵和停車位時(shí)還是不太靈活 這個(gè)就要開慢些了 另外GX有KDSS的強(qiáng)化 所以高速過彎表現(xiàn)要好于一般的承載車 但是過高的車身和過大的自重還是不建議彎路開的過快！
油耗：油耗對(duì)于買這種車的人來(lái)講算是比較不錯(cuò)的了 沒趕上豐田最新的阿特金森3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī) 不過這款4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也不算太高 高速勻速不超過120的話也能達(dá)到10L油百公里 市內(nèi)比較擁堵的路況就很費(fèi)油了一般都會(huì)達(dá)到15，16L以上 由于本人環(huán)路和高速走的比較多所以目前車的整體平均油耗不到13個(gè) 感覺這款車最省油的區(qū)間是在60-90公里時(shí)速
舒適：舒適性就太好了 沒話說 座椅比較寬大舒服 空間也很大 噪音控制的很好 車在加速時(shí)能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲 但是胎噪和風(fēng)噪都不算大 扶手箱有冰箱功能 就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般 有時(shí)會(huì)感覺小東西沒處放
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和質(zhì)量都很好
缺點(diǎn)：沒有實(shí)際意義上不滿意的地方 如果非要說的話 由于本人有點(diǎn)年輕GX盡管內(nèi)飾做工很好但是內(nèi)飾造型相對(duì)成熟一些 另外 感覺GX中控的電源設(shè)計(jì)不太合理 如果想外接行車記錄儀的話無(wú)法關(guān)閉點(diǎn)煙器插口處的蓋板 還有GX自帶內(nèi)置硬盤 但是貌似只能復(fù)制CD碟而不能從別的地方拷貝歌曲 這個(gè)就有點(diǎn)雞肋了
外觀：14款改的前臉非常成功 很有設(shè)計(jì)感 L形的日行燈也很好 輪轂的造型很喜歡 尤其喜歡白色透明的尾燈 不過就是尾部整體的造型設(shè)計(jì)和普拉多有點(diǎn)太像了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò) 整體看起來(lái)很有檔次 就是內(nèi)飾的造型略微有點(diǎn)古板 儀表設(shè)計(jì)的很大氣 但是單色調(diào)的行車電腦顯示屏有些落伍 另外之前說的點(diǎn)煙器電源有點(diǎn)不太合理 內(nèi)置硬盤有點(diǎn)雞肋 另外就是放雜物的地方不多不過高檔車可能就是不喜歡亂糟糟的吧
空間：空間真的是很大，設(shè)計(jì)也是很人性化，個(gè)人很滿意
配置：我贊成大多數(shù)車友的看法 國(guó)內(nèi)買車子性價(jià)比就沒啥好討論的了 越貴的越不合適畢竟GX460V8發(fā)動(dòng)機(jī)的在美國(guó)才5萬(wàn)多美金 美國(guó)的斯巴魯森林人才賣2萬(wàn)多美金 比某些國(guó)產(chǎn)車都便宜 不過既然在國(guó)內(nèi) 考慮到國(guó)產(chǎn)普拉多V6發(fā)動(dòng)機(jī)要50萬(wàn)以上 對(duì)比普拉多的售價(jià)和配置 雷車多出來(lái)的配置 品質(zhì) 品牌 檔次和服務(wù)還是有一定的性價(jià)比 而且畢竟是原裝進(jìn)口和4.0的大排量
動(dòng)力：在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
越野：
操控個(gè)人是比較滿意的 由于是越野車 車身很高 又是非承載底盤 一開始沒看好GX的操控 但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái) 還是不錯(cuò)的 畢竟日常用的車沒必要談?wù)撃敲磳I(yè)的操控所以個(gè)人對(duì)操控的理解是準(zhǔn)確 好開 GX給人的感覺就是這樣的 方向盤精度不錯(cuò) 不重也不輕 好上手也感覺很好開 但是車身偏大在市區(qū)擁堵和停車位時(shí)還是不太靈活 這個(gè)就要開慢些了 另外GX有KDSS的強(qiáng)化 所以高速過彎表現(xiàn)要好于一般的承載車 但是過高的車身和過大的自重還是不建議彎路開的過快！
油耗：油耗對(duì)于買這種車的人來(lái)講算是比較不錯(cuò)的了 沒趕上豐田最新的阿特金森3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī) 不過這款4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也不算太高 高速勻速不超過120的話也能達(dá)到10L油百公里 市內(nèi)比較擁堵的路況就很費(fèi)油了一般都會(huì)達(dá)到15，16L以上 由于本人環(huán)路和高速走的比較多所以目前車的整體平均油耗不到13個(gè) 感覺這款車最省油的區(qū)間是在60-90公里時(shí)速
舒適：舒適性就太好了 沒話說 座椅比較寬大舒服 空間也很大 噪音控制的很好 車在加速時(shí)能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲 但是胎噪和風(fēng)噪都不算大 扶手箱有冰箱功能 就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般 有時(shí)會(huì)感覺小東西沒處放
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適與高通過性兼?zhèn)?/span>
缺點(diǎn)：沒有實(shí)際意義上不滿意的地方 如果非要說的話 由于本人有點(diǎn)年輕GX盡管內(nèi)飾做工很好但是內(nèi)飾造型相對(duì)成熟一些 另外 感覺GX中控的電源設(shè)計(jì)不太合理 如果想外接行車記錄儀的話無(wú)法關(guān)閉點(diǎn)煙器插口處的蓋板 還有GX自帶內(nèi)置硬盤 但是貌似只能復(fù)制CD碟而不能從別的地方拷貝歌曲 這個(gè)就有點(diǎn)雞肋了
外觀：14款改的前臉非常成功 很有設(shè)計(jì)感 L形的日行燈也很好 輪轂的造型很喜歡 尤其喜歡白色透明的尾燈 不過就是尾部整體的造型設(shè)計(jì)和普拉多有點(diǎn)太像了
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò) 整體看起來(lái)很有檔次 就是內(nèi)飾的造型略微有點(diǎn)古板 儀表設(shè)計(jì)的很大氣 但是單色調(diào)的行車電腦顯示屏有些落伍 另外之前說的點(diǎn)煙器電源有點(diǎn)不太合理 內(nèi)置硬盤有點(diǎn)雞肋 另外就是放雜物的地方不多不過高檔車可能就是不喜歡亂糟糟的吧
空間：空間真的是很大，設(shè)計(jì)也是很人性化，個(gè)人很滿意
配置：我贊成大多數(shù)車友的看法 國(guó)內(nèi)買車子性價(jià)比就沒啥好討論的了 越貴的越不合適畢竟GX460V8發(fā)動(dòng)機(jī)的在美國(guó)才5萬(wàn)多美金 美國(guó)的斯巴魯森林人才賣2萬(wàn)多美金 比某些國(guó)產(chǎn)車都便宜 不過既然在國(guó)內(nèi) 考慮到國(guó)產(chǎn)普拉多V6發(fā)動(dòng)機(jī)要50萬(wàn)以上 對(duì)比普拉多的售價(jià)和配置 雷車多出來(lái)的配置 品質(zhì) 品牌 檔次和服務(wù)還是有一定的性價(jià)比 而且畢竟是原裝進(jìn)口和4.0的大排量
動(dòng)力：在公路上動(dòng)力不算是GX的強(qiáng)項(xiàng) 盡管官方加速的數(shù)據(jù)和我的老奇駿差不多 但是實(shí)際體驗(yàn)百公里加速前期奇駿的加速感要強(qiáng)于GX 速度達(dá)到100公里以上GX的加速還是感覺很平穩(wěn)有力說明還是有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備 不過這車畢竟也算是硬派越野車 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較偏重于低速高扭 而且GX自帶扭矩放大功能 如果說越野意義上的動(dòng)力那是非常出色的另外可能雷車出于對(duì)加速平穩(wěn)的改進(jìn) 對(duì)比4.0的普拉多加速初期的感覺內(nèi)斂了不少 給人感覺初期加速不如4.0的普拉多
越野：
操控個(gè)人是比較滿意的 由于是越野車 車身很高 又是非承載底盤 一開始沒看好GX的操控 但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái) 還是不錯(cuò)的 畢竟日常用的車沒必要談?wù)撃敲磳I(yè)的操控所以個(gè)人對(duì)操控的理解是準(zhǔn)確 好開 GX給人的感覺就是這樣的 方向盤精度不錯(cuò) 不重也不輕 好上手也感覺很好開 但是車身偏大在市區(qū)擁堵和停車位時(shí)還是不太靈活 這個(gè)就要開慢些了 另外GX有KDSS的強(qiáng)化 所以高速過彎表現(xiàn)要好于一般的承載車 但是過高的車身和過大的自重還是不建議彎路開的過快！
油耗：油耗對(duì)于買這種車的人來(lái)講算是比較不錯(cuò)的了 沒趕上豐田最新的阿特金森3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī) 不過這款4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也不算太高 高速勻速不超過120的話也能達(dá)到10L油百公里 市內(nèi)比較擁堵的路況就很費(fèi)油了一般都會(huì)達(dá)到15，16L以上 由于本人環(huán)路和高速走的比較多所以目前車的整體平均油耗不到13個(gè) 感覺這款車最省油的區(qū)間是在60-90公里時(shí)速
舒適：舒適性就太好了 沒話說 座椅比較寬大舒服 空間也很大 噪音控制的很好 車在加速時(shí)能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲 但是胎噪和風(fēng)噪都不算大 扶手箱有冰箱功能 就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般 有時(shí)會(huì)感覺小東西沒處放
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格92.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很安靜，剛剛開這車時(shí)覺得不適應(yīng)，剎車軟，超車上坡覺得動(dòng)力不足，現(xiàn)在跑了40000多公里，是越來(lái)越好開、也許就是車子才磨合到位了，提速也上來(lái)了輕采油門，就往前串，公路超車，上坡直接手動(dòng)檔、降一個(gè)或者兩個(gè)檔位、那就木問題！別以為這車大、其實(shí)很靈活，城市街道掉個(gè)頭很輕松、上馬路牙子容易、好停車、哈哈?本人以前開寶馬7系，換GX一點(diǎn)也不后悔，這一視限高高，底盤高，車身靈活、！第二這車辟鎮(zhèn)大好了，三種模
缺點(diǎn)：還是價(jià)格。與同門弟兄普拉多整整多出二十多萬(wàn)��！
外觀：時(shí)尚、霸氣，“紡錘形”前進(jìn)氣格柵顯得更加兇悍，仿佛一張大嘴吞噬著前方。
內(nèi)飾：做工同價(jià)位木說的。
空間：按著世面車型都滿意
配置：雖然相比普拉多車價(jià)多出了許多，但是相對(duì)于雷克薩斯的豪華、高端品牌文化的差異，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。品質(zhì)、品牌、服務(wù)都比普拉多強(qiáng)了很多。
動(dòng)力：提速這個(gè)是越野車，不能和轎車比較的，我覺的不錯(cuò)，超車用記得用手動(dòng)擋！
越野：
、這個(gè)車高大，但開起來(lái)很靈活！過一般爛路不需減速、
油耗：意料之中
舒適：我覺的百萬(wàn)內(nèi)車子最好的了
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格85.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很安靜，剛剛開這車時(shí)覺得不適應(yīng)，剎車軟，超車上坡覺得動(dòng)力不足，現(xiàn)在跑了40000多公里，是越來(lái)越好開、也許就是車子才磨合到位了，提速也上來(lái)了輕采油門，就往前串，公路超車，上坡直接手動(dòng)檔、降一個(gè)或者兩個(gè)檔位、那就木問題！別以為這車大、其實(shí)很靈活，城市街道掉個(gè)頭很輕松、上馬路牙子容易、好停車、哈哈?本人以前開寶馬7系，換GX一點(diǎn)也不后悔，這一視限高高，底盤高，車身靈活、！第二這車辟鎮(zhèn)大好了，三種模
缺點(diǎn)：真心不錯(cuò)，要是不滿意就是后視木有自動(dòng)收回、輪轂可以大點(diǎn)
外觀：沒570那么兇悍好
內(nèi)飾：做工同價(jià)位木說的。
空間：七座挺好，后三排坐個(gè)小孩子還行
配置：雖然相比普拉多車價(jià)多出了許多，但是相對(duì)于雷克薩斯的豪華、高端品牌文化的差異，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。品質(zhì)、品牌、服務(wù)都比普拉多強(qiáng)了很多。
動(dòng)力：提速這個(gè)是越野車，不能和轎車比較的，我覺的不錯(cuò)，超車用記得用手動(dòng)擋！
越野：
越野車就不錯(cuò)了吧！沒打算對(duì)他多激烈駕駛，激烈駕駛開德國(guó)車了，他就一長(zhǎng)途旅行工具，哈哈哈
油耗：意料之中
舒適：前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)ё渭訜岷妥瓮L(fēng)功能。后備箱空間靈活多變。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格83.30萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是街車
缺點(diǎn)：價(jià)格能低點(diǎn)就好了，屁股太像霸道。
外觀：外觀特別是正前方看起來(lái)時(shí)尚、霸氣，雷克薩斯標(biāo)志“紡錘形”前進(jìn)氣格柵顯得與眾不同，正面看上去像是一張大嘴在怒吼，又像是張開大嘴準(zhǔn)備大笑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意
空間：非常滿意，前后排都很寬敞
配置：個(gè)人覺得這是仁者見仁智者見智的事情。我覺得性價(jià)比90分。
動(dòng)力：提速肉，速度上來(lái)之后還算可以，舍得給油動(dòng)力還算不錯(cuò)，沒試過地板油。
越野：
有虛位。虛位量不大。
油耗：目前綜合油耗12.6，高速、市內(nèi)各一半吧，對(duì)這么大的塊頭和排量能有這么低的油耗，深感意外，非常滿意。
舒適：KDSS有三段可調(diào)，Sport模式下懸掛稍微硬點(diǎn)，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，坐起來(lái)也很舒服
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格82.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般！
外觀：外觀個(gè)人感覺非常霸氣，很喜歡。
空間：又不是拉貨，沒太在意，乘坐空間倒是挺不錯(cuò)，日系優(yōu)點(diǎn)嘛！
配置：還可以，相對(duì)差不多價(jià)格的車來(lái)說該有的配置都有了，我買車看重的音響和通風(fēng)座椅都是標(biāo)配
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用！這車我是看中它的越野性能與可靠性口碑，但是在實(shí)際駕駛是還是對(duì)于動(dòng)力不滿意！啟動(dòng)汽車的時(shí)候像獅子咆哮的聲音很銷魂。
油耗：不滿意，東北市區(qū)擁堵路況20L/100KM以上。
舒適：KDSS有三段可調(diào)，Sport模式下懸掛稍微硬點(diǎn)，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，坐起來(lái)也很舒服 非常舒適，座椅比較寬大舒服，噪音控制的很好 胎噪和風(fēng)噪都不算大，由于車身過高，會(huì)有些晃晃悠悠的感覺。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格84.50萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高大上，內(nèi)飾精致，空間足夠；可靠的口碑與售后承諾提高性價(jià)比；品牌不失低調(diào)，但又彰顯與眾不同的品味。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，作為越野車動(dòng)力夠用，不過市區(qū)加速動(dòng)力稍弱一些。
外觀：前臉非常成功，顯得很大氣的家族式前臉，L形的日行燈也很好，輪轂的造型很喜歡，不過就是后面整體的造型設(shè)計(jì)和普拉多像一個(gè)模子里刻出來(lái)的。
內(nèi)飾：用料考究，做工上乘，接縫與細(xì)節(jié)處理很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺(tái)，門側(cè)兩邊，透露著舒服與品位無(wú)處不在。最好的感覺是汽車?yán)锩鏇]有那種讓人不舒服的低檔朔料味。
空間：偶爾9－11個(gè)也拉過（含小孩），老家陜西的，每年都要從武漢跑西安，拉獼猴桃裝的滿滿的，拉7－800斤的蜂蜜也不是問題，就是裝多了后備箱座椅折疊會(huì)報(bào)警，開始總擔(dān)心座椅會(huì)被壓垮，車子啟動(dòng)后報(bào)警會(huì)解除，卸貨后再試試沒事。因?yàn)楹髠湎淙莘e大，孩子經(jīng)常在后備箱里面玩，哈哈，非常愜意。
配置：見仁見智，日系車的保值率一直都要比BBA的高很多，家用商務(wù)都很適用。
動(dòng)力：介于越野車的扭矩，起步爆發(fā)力很大，但是中段不足，不過速度上來(lái)以后，依然有不錯(cuò)的動(dòng)力。
越野：
還好！但是比我以前開的天籟差點(diǎn)。
油耗：相對(duì)車重風(fēng)阻等因素，這樣的油耗水平很好。城市路段表現(xiàn)：平均每百公里差不多15升油左右，表現(xiàn)不錯(cuò)高速路段表現(xiàn)：平均每百公里差不多10升油左右，非常滿意
舒適：隔音真的很出色
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購(gòu)買車型雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格83.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，舒適的乘坐，發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，不是街車。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不像3.0T轎車那樣隨心所欲、隨叫隨到；時(shí)常對(duì)于超越我的、或者想要超越的車輛罵娘！
外觀：美美的酷酷的
空間：寬敞舒適。大量真皮包裹，車內(nèi)密封很棒。馬克萊文森音響配上杜比7.1聲道。那是天籟般的享受。
配置：性價(jià)比一般，但是品牌彌補(bǔ)了性價(jià)比這塊。這車按小區(qū)保安的說法是：買了這個(gè)車，人都來(lái)巴結(jié)你來(lái)了
動(dòng)力：介于越野車的扭矩，起步爆發(fā)力很大，但是中段不足，不過速度上來(lái)以后，依然有不錯(cuò)的動(dòng)力。
越野：
穩(wěn)，真的很穩(wěn)，開這個(gè)類型的車就得拋棄開小車的操控觀念，根本不能跟小車的操控來(lái)比。這車就是高高在上的視野，穩(wěn)如磐石的底盤，高速巡航很舒服很穩(wěn)
油耗：油耗市區(qū)能搞到18，17，數(shù)字嚇人，高速11左右。
舒適：棒，非常棒
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