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雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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雷克薩斯GX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格83.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能好，油耗低，配置比較齊全，GBOOK很方便
缺點：后備空間非常小
外觀：很霸氣，LED近光像極了發(fā)威的獅子！
內(nèi)飾：摸著非常舒服，儲物量大，材質(zhì)實在，緊湊沒有松垮感覺。眼鏡盒子的設(shè)計非常不錯，里面還有個車內(nèi)廣角觀后鏡，對于帶家人，尤其是孩子在高速行駛，非常方便。
配置：見仁見智，日系車的保值率一直都要比BBA的高很多，家用商務(wù)都很適用。
動力：起步肉，中段猛，越踩越給力，沒飆太快過，只到過140，過了40，那動力：咻咻咻！
越野：
原來開的就是ES350，雷車的操控一直就這樣，不如寶馬好，但也沒別人說的那么次
油耗：還行，溫柔的開油耗還是不錯的。
舒適：KDSS有三段可調(diào)，Sport模式下懸掛稍微硬點，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，坐起來也很舒服
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是小眾車，路上少見，一般人見到都會多看兩眼，高高在上的座椅。優(yōu)秀的視線。
缺點：價格能低點就好了，屁股太像霸道。
外觀：前臉犀利、燈光非常好，近光精準(zhǔn)，刀切的分界線，遠(yuǎn)光鹵素大燈射的非常遠(yuǎn)，夜間行車安全有保障。屁股太像霸道
內(nèi)飾：有檔次
空間：非常滿意，前后排都很寬敞
配置：相加比同級別最高
動力：談不上很充沛，結(jié)合這么高的車身，我覺得這樣的動力剛好
越野：
車大但操控靈活
油耗：油耗挺高的，高速13升，市區(qū)一般15升左右，腳狠點17升吧。
舒適：座椅通風(fēng)是必須的配置，這一點必須點贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽，比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點；整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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購買時間2014年06月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格86.50萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，操控好
缺點：油耗不穩(wěn)定，可能車重的關(guān)系，離譜的高！
外觀：外觀個人感覺非常霸氣，很喜歡。
內(nèi)飾：用料考究，做工上乘，接縫與細(xì)節(jié)處理很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，透露著舒服與品位無處不在。最好的感覺是汽車?yán)锩鏇]有那種讓人不舒服的低檔朔料味。
空間：空間特別大
配置：個人覺得這是仁者見仁智者見智的事情。我覺得性價比90分。
動力：4.0V6的自吸發(fā)動機(jī)，看著排量這么大，其實動力一般，不過開車時發(fā)動機(jī)轟轟的聲音還不錯
越野：
車大但操控靈活
油耗：主要在市區(qū)駕駛的比較多，跑是高速很少，所以車目前為止油耗比較高16.7升/百公里，但油耗對于買這種車的人來講也不算是很高，個人感覺GX在高速上是比較省油的9.5升/百公里，在市中心偏擁堵的路況GX的油耗很輕易就會上升到16 17升。
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格84.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果非常棒，內(nèi)飾用料考究。同級車無可比擬
缺點：提速肉。
外觀：黑色那是相當(dāng)霸氣，在上牌子的時候，好多人過來問多少錢，都說這車比發(fā)現(xiàn)給力
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意
空間：非常滿意，前后排都很寬敞
動力：就純越野車來說，這樣的加速可以了動力平順性：加節(jié)氣墊后平順性改善，油門反應(yīng)靈敏不少。加速表現(xiàn)：SPEED FORCE點火強化，換銥鉑雙針火花塞后改善跑高速：高速比較穩(wěn)定，抗側(cè)風(fēng)較好，五六級側(cè)風(fēng)基本不晃
越野：
還好！但是比我以前開的天籟差點。
油耗：跑了800公里，平均13.5左右，還算可以
舒適：座椅通風(fēng)是必須的配置，這一點必須點贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽，比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點；整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程42300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，操控好
缺點：油耗不穩(wěn)定，可能車重的關(guān)系，離譜的高！
外觀：新款的車頭很霸氣，側(cè)面和背面就跟Prado沒多大差別了
內(nèi)飾：舒適，但不豪華！
空間：一般 ，非承載車身都這樣，看起來大座里面就一般了。
配置：價格這東西得看面相，有人買貴有買的劃算
動力：動力只能說一般般吧，油門不是很明感，起步只要舍得給油還湊活。
越野：
還好！但是比我以前開的天籟差點。
油耗：今年1月份提的車子!開了5300多公里，目前的油耗是14個左右，主要是在城市里面開得多些，高速上按照速度規(guī)定是11個左右。
舒適：座椅通風(fēng)是必須的配置，這一點必須點贊。但是日系汽車的腰靠只有前后調(diào)整需要吐槽，比起德系汽車的上下前后四向調(diào)整還是差一點；整個汽車Sport模式下懸掛稍微硬點，Normal和Comfort模式下懸掛晃悠晃悠的，像大船，比起奔馳GLK/ML感覺晃動大。
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綜合評分
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優(yōu)點：：外型漂亮，個人感覺比14款的大方，耐看。車廂內(nèi)安靜度高，內(nèi)飾非常漂亮。
缺點：：滿員后基本沒有行李空間！
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時縣區(qū)里面都保持在12到13個油之間，高速的時候能到11，因為沒有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：長途很給力
缺點：空氣懸掛只能后輪升降，前輪不可以，滿足離去角，可接近角不行
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時縣區(qū)里面都保持在12到13個油之間，高速的時候能到11，因為沒有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間，4.8米車長，2.8米軸距，加上家里人個子矮，不管前排后排和第三排，空間絕對夠用得不能在夠了
缺點：油箱小。第三排座椅是雞肋，應(yīng)該有五座版本，取消第三排座椅加大油箱。
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：在至今購買的車系中，空間最為“廣闊”，出門旅行，長途利器。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：：非常好，只要你舍得給油，動力基本隨叫隨到。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時縣區(qū)里面都保持在12到13個油之間，高速的時候能到11，因為沒有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：：滿員后基本沒有行李空間！
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：：座艙非常舒適，就是行李空間太小了。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時縣區(qū)里面都保持在12到13個油之間，高速的時候能到11，因為沒有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：長途很給力
缺點：小日本的車＜有傷民族情感＞
外觀：延續(xù)品牌設(shè)計，一副改頭換臉的普拉多，這是我對它最初的映像。但日久生情，外表的粗狂，傲人的底盤高度，使人越看越喜歡，
內(nèi)飾：用料做工上乘，接縫處很完美，大多用軟性材料包裹，中控前臺，門側(cè)兩邊，都透露著舒服無處不在。
空間：：座艙非常舒適，就是行李空間太小了。
配置：優(yōu)勢很大，論追求越野品質(zhì)的話，還是值得肯定的，不過還是能文能武的。百萬級SUV當(dāng)初能讓GX入選的話，得分一定很高。
動力：4.0V6發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)275匹馬力，但畢竟車子的重量已經(jīng)2.3噸，所以說相對動力還是中規(guī)中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準(zhǔn)備超到結(jié)束，動力都源源不斷。
越野：
方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。
油耗：平時縣區(qū)里面都保持在12到13個油之間，高速的時候能到11，因為沒有特地的去跑油耗，高速都是按最快公里，所以油耗應(yīng)該還能降。
舒適：此車的舒適性真是不得不提，配備265、60R18的輪胎，坐在車內(nèi)那靜謐悠閑的空間，加之懸掛過濾路面的顛簸，不會讓人想到它是這么的粗狂，前后真皮座椅，前后加熱通風(fēng)，都為乘客考慮周全，真的很舒適。
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