東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我本人身高192.體重170，買車時主要就是挑的空間，第一次坐進408以后，沒什么好說的了，徹底的愛上了，無法自拔，座位調(diào)到最低，頭頂還有一拳半。堪稱變態(tài)空間。很適合家用的！
缺點：沒有使用電子助力，而是機械液壓助力，女生開有點重
外觀：外掛大氣，和喜歡獅子的造型，車身很高，頭部空間寬裕。
內(nèi)飾：簡潔大方�？梢浴�
空間：空間表現(xiàn)不錯，滿載5人也不覺得擁擠。
動力：動力一般，夠用
操控：
方向很精準(zhǔn)，就是有點重，沒有別的車輕盈，要是改成電動助力就好了。
油耗：圖上已經(jīng)說明7個油，我在7萬公里時候前輪就改成225/45/17米其林PS3（高性能輪胎）原車的錦湖真的是垃圾！ 改胎前尺寸小平均6.6L.改成米其林后尺寸大，油耗平均是7L。但是駕駛抓地排水靜音舒適性立馬上了一個臺階！
舒適：室內(nèi)材質(zhì)都偏軟，乘坐很舒服，還有就是408偏于家用，避震可能是個弊端
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小八的空間是我最滿意的，本人1.87米，90kg選車時對空間也比較看重。也因為小八的大肚腩，最后在新�？怂购托“酥g選擇了小八�？臻g大，不管是開車還是坐車都比較舒服，很多坐過的人都感覺空間接近B級車的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀大氣漂亮，喜歡
內(nèi)飾：用材不錯,但2W公里后,有些地方有異響,總體可以接受.
空間：非常大，一般除了越野車，再坐其他車覺得非常壓抑，非常適合我們這樣的一家五口出行，爺爺奶奶爸爸媽媽和小寶寶。
配置：比較高
動力：動力足,高速提速快
操控：
手動檔操控不錯，檔位很靈敏，只是離合有點偏硬，女同志開手動檔的話要去慢慢適應(yīng)
舒適：很滿意
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：長期市區(qū)開，容易積碳，高速發(fā)動機在市區(qū)很不占優(yōu)勢，一檔很難控制二檔提速慢，跟車什么的很費勁
外觀：老公是非常感性和浪漫的人，他非常喜歡標(biāo)志的屁股，說像一個貴婦人。。。
內(nèi)飾：408內(nèi)飾的用料還是不錯，很多軟材料，但是東標(biāo)的做工確實不太好，所以還是有點點遺憾！
空間：非常不錯，在緊湊型車?yán)锩媸呛艽蟮牧?/span>
配置：在這個價位，小獅子可以說出是出類拔萃。
動力：低速檔尤其市內(nèi)堵車時，明顯不如我的老捷達，1、2檔動力足但提速不好，高速動力可以吧，個人駕駛習(xí)慣不好，深踩油門，反應(yīng)稍慢，急加速超車不太理想，家用足夠。
操控：
過坑坑洼洼的路 還是有點不爽
油耗：稍微有點高，但絕對可以接受！
舒適：整體感覺良好，前窗戶巨大，擦干凈點的時候，基本像在開敞蓬的感覺，周邊視野非常好，雖然夏天有點熱，但還是喜歡這種大視野的，現(xiàn)在開其他某些小窗戶的車，有點憋悶的感覺。座椅我都調(diào)整到最高坐姿，有半SUV的高度，這個更是喜歡。
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購買時間2011年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：各種機械噪音較多（抬離合嗒嗒嗒的響，60~80碼油門呼嘯聲等），沒有USD接口。變速箱稍微落后，現(xiàn)在ZF的9AT都出來了。左右后視鏡安裝位置不協(xié)調(diào)，太容易碰到物體折斷了。
外觀：比較拉風(fēng)，大燈非常搶眼，但要看個人的審美，法系車不是所有人都能喜歡的。
內(nèi)飾：黑色運動型的車飾，非常適合年輕人，老公也很喜歡儀表盤，覺得很精致。
空間：大！同價位比較感覺真的不錯！
動力：動力沒問題，高速5個大人，跑110/H只要給油速度立馬就有;輕松140/h.
操控：
不錯，方向比較靈敏，其他車沒開過多少沒對比過
油耗：在城市擁堵的環(huán)境中，油耗確實不讓人滿意，同級中算高的，但高速上還不錯。
舒適：這一點我很滿意，也和其他車子進行過比較，我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個擋次的。
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 延安
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：減震不太好，調(diào)教偏硬。音響效果不行，有待改進！
外觀：各有所愛吧。
內(nèi)飾：簡單穩(wěn)重，很有質(zhì)感，做工精細，唯獨按鍵偏小。
空間：同級車中,比較大的,180的身高,毫無壓力,后排真的可以翹個二郎腿.那種感覺真的不一樣.后備箱夠大夠深.
動力：2.0的了 感覺要點刺激的不來勁。
操控：
較好
油耗：目前為止還能接受，畢竟車子1.4噸，按照上海目前7.9的97號，上下班開開郊區(qū)但是路況不太好紅燈太多，單程10公里9個紅燈，平均8毛一公里。
舒適：舒適性好，座椅寬大、柔軟，但包裹性一般。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮.空間大.用料考究.
缺點：就是油耗稍微高了點，音響也差強人意
外觀：很大，與B級車相比，也毫不遜色。。當(dāng)然了，別用帕薩特這些加長軸距的車來比。
內(nèi)飾：一般般，主要是四速箱子不爽
空間：方向指向性不錯，標(biāo)配ESP，這是很大的跨越，畢竟A級車配ESP的還是比較少，一般用在高檔車居多！
配置：10個，稍微有點高，不過是自動擋的。
動力：大，才能舒適；舒適，所以從容。
操控：
依個人口味，就我而言，比較喜歡
油耗：還好吧，起碼硬塑料不多
舒適：我開車以來的感受還是覺得性價比要比同級別車好，12萬左右的車有這樣的操控性，安全性，空間的舒適性都還是不錯的。
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16522公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和空間真的很大，加裝天窗包之后，自動大燈和感應(yīng)雨刷比較方便、、、
缺點：相比之下空調(diào)略有不足吧，普遍反應(yīng)的空調(diào)問題，切實感受是沒那么嚴(yán)重，武漢盛夏40度左右的高溫，只要行車前不是被曬過，空調(diào)3、4檔還是沒問題的，曬過的話確實溫度一時降不下來。最近本來準(zhǔn)備折騰空調(diào)四通閥，想想夏天快過去了。明年再整吧。另外4AT也是一個遺憾吧，但是實際感覺并不明顯，特別是在武漢不會經(jīng)常有陡坡，換檔頓挫更是不容易感覺出來，當(dāng)然，6AT更好啦。
外觀：后排空間真心大，1.80的大個做進去也不會憋屈，前排頭頂因天窗略低
內(nèi)飾：：2.0的動力在高速上很給力，因為4at的原因，導(dǎo)致市區(qū)堵車提速慢
空間：不如207過彎那樣具有支撐感，不過底盤調(diào)教還算好，給人感覺比較整。家用定位合適
配置：我覺得油耗還可以，我一般在市區(qū)跑（廣西南寧市）油耗在8個左右，高速可以控制到5毛每公里，還是相當(dāng)不錯的一個成績。
動力：很不錯的一款車子！看評論不少人說4AT的車頓挫感如何如何強烈，但作為一名4AT的真正車主，我可以負責(zé)人的告訴你，事實并不是這樣。頓挫感強烈的并不是車子的問題，而是開車的問題。只要舒緩給油，高轉(zhuǎn)速換檔，頓挫自然就會消失。
操控：
個人看法，我喜歡
油耗：簡潔，各方面數(shù)據(jù)清晰，儀表使用起來很方便，內(nèi)飾材料是軟的，感覺還不錯，座椅、頂棚材質(zhì)也還不錯
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購買時間2006年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.19萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和空間真的很大，加裝天窗包之后，自動大燈和感應(yīng)雨刷比較方便、、、
缺點：4AT的油耗還是稍高一些。另外，獅子的大燈也有點不給力。
外觀：：非常滿意，本人185的個子坐上去感覺還是很寬松的。
內(nèi)飾：個人感覺可以
空間：畢竟是一臺家用車，在過彎的時候，轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)還是不錯的。
配置：這個是弱項，不過跑了幾次高速以后，油耗貌似有下降，不過最近一直加97，據(jù)群友說，測算下來，平均油耗所花費的錢，和93的差不多，所以還是用97的，最發(fā)動機也算是一種呵護
動力：乘坐很舒服，非常寬敞，前排座椅包裹性很好，后排也沒有那種生硬感，也必須贊一個！隔音效果已經(jīng)讓我沒有挑剔的機會了，對于我來說，已經(jīng)完美了！
操控：
外觀是見仁見智的問題，我覺得我還可以接受，比較耐看。
油耗：比較老成，不過用料上乘
舒適：近兩年13萬價位，性價比最高了。
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：動力不帶加速不行，轉(zhuǎn)速上2500后可以，高速上100以上加速有感覺；
外觀：相對來說已經(jīng)很大了，這是最滿意的
內(nèi)飾：0-50提速慢，不過舍得給油，也不算慢。50-100提速很快，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機優(yōu)勢開始體現(xiàn)。100以上超車很輕松，輕點油門就上120。在高速上快速超大貨車，是必須的。。安全第一。
空間：很舒適，方向很穩(wěn)，給人很踏實的個男爵，不是輕飄飄的那種，
配置：這個問題太頭疼了，110的巡航下，油耗表現(xiàn)還是不錯的，但是市內(nèi)開，即使不很堵也挺費油的，跟日產(chǎn)的車實在沒法比。目前市區(qū)綜合油耗到11個多。
動力：因為后懸掛是非獨立懸掛，在水泥路和柏油路很屬實，噪音也不大，就是走減速帶的時候，如果速度過快，后排感覺很硬。
操控：
基本不錯。
油耗：做工還不錯
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真心大��！后排比508頭部空間還寬敞點！
缺點：目前還沒攤上什么鬧心的事兒。
外觀：無需多說，空間在10-20w的價位車?yán)镞�，幾乎沒有能跟408較量的，而且后排座椅很寬很深，空間還那么大，這一點一直是我津津樂道的地方。
內(nèi)飾：起步有點肉，但是舍得給油的話，還是很猛的。408的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速的情況下動力只是夠用而已。但是到3000轉(zhuǎn)以上的話會爆發(fā)出非常牛逼的扭矩。這點在高速路上最明顯了，100公里每小時的時候，加速還是隨叫隨到，非常贊。
空間：方向還可以，有一點點虛位，畢竟是第一輛車，之前各種車只是開著兜過圈，沒有太多體驗。雨雪泥濘路面：13年吧吧，去寶雞玩，大雪紛飛，白茫茫一片，要翻越秦嶺盤山路，從山腳下開始堵車，一點點挪動，路上積雪也嚴(yán)重，開始上山的時候直接掛上雪地擋，真心好用，看著前后左右的rav4，crv，途觀，都掛著防滑鏈，我就踩著小油門成功翻越。
配置：油耗是個大問題，2.0配4速。當(dāng)時買車時也沒考慮太多這方面，只是看中了大空間，高配置。城市路段表現(xiàn)：我們這里小縣城，上下班堵車近年來太常見，縣城不大，經(jīng)常要去城周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都是盤山公路，非鋪裝路，油耗真的不能太放在心上。高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)不錯，曾經(jīng)90到100左右，跑過表顯6.7。
動力：還可以
操控：
流線型，后尾燈比較不錯。
油耗：還好吧，起碼硬塑料不多
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