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標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
安全（1199）+1 空間很大（1037）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（486）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4148）+1 燒機(jī)油（2234）+1 貴了（996）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（295）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（216）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,油耗可以,跑高速爽
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它那215 50R17的輪胎 抗爆性能不好剛提車(chē)不久就廢掉了2個(gè)輪胎 還有就是它的外觀前葉子板的隆起，從車(chē)后看就有點(diǎn)不能接受了。
外觀：最滿意的就是空間！后排可以平躺一個(gè)1米6的人！
內(nèi)飾：我的車(chē)是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)。但是在低轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候，動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)弱。過(guò)了2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力才開(kāi)始爆發(fā)出來(lái)。這一點(diǎn)可能和標(biāo)致為了迎合國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油使用防止爆震的原因，可能調(diào)低了汽油的噴射濃度，而是的動(dòng)力有點(diǎn)弱。但是上了2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力還是比較充沛。加速超車(chē)什么的還比較靈敏。
空間：很好,特別跑山路不錯(cuò)，底盤(pán)高的原因，所以遇到坑洼的地方都不怕。但相對(duì)運(yùn)動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，操控一般，主打平順溫柔，只要給力踩油門(mén)，都有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
配置：較高，正常市區(qū)行駛大約是9.x,因?yàn)槭罴俸竺刻旖铀秃⒆尤ビ變簣@，兩公里多沿路一個(gè)建筑工地的上下坡，兩個(gè)紅燈，一個(gè)小學(xué)門(mén)口，一個(gè)幼兒園門(mén)口，穿越兩個(gè)小區(qū)，一般都是1，2檔加半聯(lián)動(dòng)，油耗上升到10.8了
動(dòng)力：座椅軟硬適中，調(diào)節(jié)方便。噪音控制的非常好，開(kāi)到180公里時(shí)，前后說(shuō)話也是正常音量。
操控：
其實(shí)我最開(kāi)始對(duì)408的外觀沒(méi)多大的喜愛(ài)，覺(jué)得屁股好看車(chē)頭不好看，現(xiàn)在看多了反而覺(jué)得車(chē)頭飽滿好看，屁股還行。車(chē)頭如果能再做長(zhǎng)點(diǎn)估計(jì)看起來(lái)更協(xié)調(diào)一些。
油耗：法系車(chē)，內(nèi)飾來(lái)看表現(xiàn)還是可以的，不算最好的，也不算最壞的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：小毛病不少。
外觀：很大，舒服
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，上坡力量足
空間：：不大懂車(chē)， 不過(guò)開(kāi)起來(lái)似乎挺順手，方向盤(pán)指向明確。開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，在100公里時(shí)雙手松開(kāi)方向盤(pán)也不偏（危險(xiǎn)，勿模仿）。
配置：高速非常省油，純市區(qū)能保持在10個(gè)左右。
動(dòng)力：比較高檔的車(chē)沒(méi)做過(guò)也沒(méi)開(kāi)過(guò)，不過(guò)408開(kāi)起來(lái)還是蠻順手的，不過(guò)我是感覺(jué)后排乘坐的不是很舒服，可能是跟后排座椅的靠背有關(guān)，反正不太舒服，我是錦湖輪胎，胎燥聲音比較大，但關(guān)窗聲音小很多，隔音還是不錯(cuò)的，平路很穩(wěn)但顛簸路面晃動(dòng)很大
操控：
威武的獅子一前一后，炯炯有神的大眼睛，流線的車(chē)身，好看，特別是倆大眼睛，
油耗：簡(jiǎn)單穩(wěn)重，很有質(zhì)感，做工精細(xì)，唯獨(dú)按鍵偏小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮
缺點(diǎn)：要說(shuō)小八對(duì)不滿意的地方，我感覺(jué)還是空調(diào)，無(wú)論新款還是老款空調(diào)，都存在這個(gè)問(wèn)題，希望日后可以徹底解決，脫掉空調(diào)不給力的“帽子”
外觀：后備箱如果能再大點(diǎn)就好了，乘坐空間，前排和后排那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī) 上高速就是獅子出籠
空間：408是我人生中的第一輛車(chē)，學(xué)了駕照就買(mǎi)的它，因此在操控上我覺(jué)得我很熟悉、很舒服。轉(zhuǎn)向非常靈敏，離合也沒(méi)任何嫌高的感覺(jué)；還有剎車(chē)我感覺(jué)很舒服，很線性，當(dāng)然，我也從來(lái)還沒(méi)試過(guò)急剎車(chē)（也希望永遠(yuǎn)不要有急剎的機(jī)會(huì)出現(xiàn)）�？偟膩�(lái)說(shuō)，我開(kāi)的很順1
配置：2.0的綜合9.5，9.5的油耗可以接受，最低跑過(guò)長(zhǎng)途百公里6.8升。
動(dòng)力：可以 只是后懸掛硬
操控：
大氣
油耗：內(nèi)飾感覺(jué)還可以，看起來(lái)比較有檔次，摸起來(lái)也舒服
舒適：個(gè)人覺(jué)得物超所值，買(mǎi)408從來(lái)沒(méi)后悔過(guò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：后減震較軟，載貨容易塌屁股。
外觀：大 從容
內(nèi)飾：沒(méi)過(guò)磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)2500過(guò)，所以目前覺(jué)得加速性能一般般。
空間：不錯(cuò)，方向比較靈敏，其他車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)多少?zèng)]對(duì)比過(guò)
配置：這個(gè)車(chē)的油耗略高，在市里跑10個(gè)油，上高速100邁時(shí)7個(gè)油，平均8.8個(gè)油左右，每個(gè)人的開(kāi)法不一樣，道路行駛的情況也不一樣，因人而異。
動(dòng)力：這一點(diǎn)我很滿意，也和其他車(chē)子進(jìn)行過(guò)比較，我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個(gè)擋次的。
操控：
最喜歡側(cè)面，對(duì)于車(chē)頭設(shè)計(jì)持保留意見(jiàn)，能接受。
油耗：普通
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：后排的懸掛著實(shí)有點(diǎn)硬。
外觀：一大家人足夠用
內(nèi)飾：可以，80-到100的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力不是很強(qiáng)
空間：感覺(jué)方向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，但是車(chē)身還是高了些，操控肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，主要家用，也沒(méi)法開(kāi)到極限，高速很穩(wěn)定
配置：偏高，能接受
動(dòng)力：座椅感覺(jué)一般吧，和其他同價(jià)位車(chē)差不多，不過(guò)密封真不錯(cuò)了，隔音效果很明顯。
操控：
好
油耗：內(nèi)飾不算華麗，尤其是中控，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的MT來(lái)說(shuō)已然可以，如能再精美漂亮些便更好了！
舒適：光看看全系esp就知道了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開(kāi)闊，外觀優(yōu)美，待速聲音小，實(shí)惠又安全，CD功放功能強(qiáng)大，配置齊全、工藝精、優(yōu) 惠幅度，車(chē)輪胎給力，寬敞空間和相對(duì)低廉的保養(yǎng)費(fèi)用讓人滿意，質(zhì)量穩(wěn)定安全方面放心。
缺點(diǎn)：不開(kāi)空調(diào)出風(fēng)口老出熱風(fēng)
外觀：小八的空間，是任何同級(jí)別車(chē)都無(wú)法比擬的，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間，抑或是后備箱空間，都是用大都難以形容的，贊不絕口的聲音久久回蕩在耳際，大 從容，后排蹺二郎腿，杠杠的�。�！
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力夠用，手動(dòng)擋感覺(jué)更合適這種動(dòng)力搭配（車(chē)重1.4T）
空間：指向準(zhǔn)確，反饋不錯(cuò)
配置：偏高，跑高速較多，最低6.5，評(píng)價(jià)8-8.3個(gè)油
動(dòng)力：減震軟硬適中，個(gè)人覺(jué)得可以了，就是座椅可以再軟一點(diǎn)。
操控：
時(shí)尚的外觀是我對(duì)這車(chē)子的第一美好印象
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)和車(chē)窗部分都是軟質(zhì)的材料，且異味不大，官方宣傳有毒物質(zhì)含量未超標(biāo)，十分地道。特別喜歡那幾個(gè)白色的儀表盤(pán)，贊。
舒適：花十幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的人圖個(gè)啥？1、性價(jià)比；2、質(zhì)量穩(wěn)定，這2點(diǎn)小8都占全了。2.0排量，無(wú)論是鈑金還是內(nèi)飾做工都很不錯(cuò)，跑了2年半3萬(wàn)7千公里，沒(méi)出過(guò)啥大問(wèn)題，安全配置到位，質(zhì)量也比較穩(wěn)定，這才是性價(jià)比的體現(xiàn)。如果有人想買(mǎi)合資品牌的緊湊型車(chē)，我力薦408 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格11.39萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視眼開(kāi)闊
缺點(diǎn)：做工上有一些不足，一些細(xì)節(jié)問(wèn)題沒(méi)有處理好，這個(gè)是通病，希望都不要影響正常使用就可以了，車(chē)無(wú)完車(chē)。
外觀：沒(méi)得說(shuō) 大從容
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，談不上優(yōu)秀，高速超車(chē)什么的沒(méi)話說(shuō)，要飆車(chē)就免了，現(xiàn)在增壓的太多，這款自吸只能說(shuō)屬于同級(jí)中上水平。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)年頭了，但是技術(shù)成熟，保養(yǎng)什么的也比較便宜，也沒(méi)增壓的那么嬌貴。家用綽綽有余。拉個(gè)3-400KG貨沒(méi)問(wèn)題。
空間：家用車(chē)，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)激烈駕駛，總體感覺(jué)路感清晰，方向盤(pán)指向靈敏，最好的是剎車(chē)，一踩就有，鬧心的就是起步或倒車(chē)半聯(lián)動(dòng)時(shí)變速箱總有卡拉卡拉的聲音，如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就不明顯了，現(xiàn)在聲音還不大不知道會(huì)不會(huì)繼續(xù)發(fā)展甚至出現(xiàn)很多車(chē)友出現(xiàn)的需要更換變速箱的程度。
配置：油耗相對(duì)大一些。其實(shí)是和均速有關(guān)系的。 頭2000km時(shí)，平均油耗在11~13之間 均速不過(guò)15~18km/Hr，主要是在市里開(kāi)，速度起不來(lái)造成的。后來(lái)走快速和市區(qū)混合，油耗8.9，均速23km/hr。累計(jì)7500公里時(shí)9.8油耗，均速21km/Hr.
動(dòng)力：很好，后排座4人不會(huì)很擠
操控：
外觀大氣，個(gè)人感覺(jué)前臉logo要比13款的來(lái)的漂亮。立體感較強(qiáng)。
油耗：舒適版內(nèi)飾很一般，中控臺(tái)做工也是一般，不支持usb接口是一個(gè)遺憾。
舒適：由于是新款 沒(méi)有優(yōu)惠，后面的車(chē)主都能2萬(wàn)以上的優(yōu)惠，覺(jué)得是部推薦的車(chē)型。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，前后排空間足。
缺點(diǎn)：有異響。
外觀：同級(jí)車(chē)中應(yīng)該最大了。
內(nèi)飾：：2.0的夠用，開(kāi)空調(diào)稍有影響，但是不明顯。
空間：操控只能一般，比福克斯什么的要差，不過(guò)定位的的
配置：市內(nèi)使用偏大。
動(dòng)力：小八在舒適上的表現(xiàn)是讓我戀上它的最大理由，它穩(wěn)重的地盤(pán)，不管是在高速還是在一些泥濘高低不平的路面上都讓我充滿信心。它清新的路感反饋給我的信息讓我清晰的感受到路面的情況，可以更安全的駕駛。
操控：
個(gè)人認(rèn)為做的還是比較成功的！
油耗：用料很厚道，不只是儀表臺(tái)隔音棉這些，主要是新車(chē)相比個(gè)別日系車(chē)型異味都要小很多，前后防撞梁、車(chē)門(mén)防撞梁，看不到的地方也很厚道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：離合太硬，懸掛硬。
外觀：同級(jí)別車(chē)中最好
內(nèi)飾：還行，這么大體積這個(gè)重量，2.0手動(dòng)還算不錯(cuò)。二檔加速蠻過(guò)癮。
空間：指向精準(zhǔn)
配置：可以接受
動(dòng)力：家人乘坐很舒服，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)就是考慮老婆懷寶寶要坐才選的408，現(xiàn)在看來(lái)很滿意，老婆和父母都覺(jué)得坐著挺舒服的。
操控：
仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，法國(guó)車(chē)給人的印象是第一眼看上的話會(huì)喜歡一輩子，如果第一眼看不上喜歡的話，可能一輩子都不會(huì)喜歡，408的外觀線條較多，不像日本車(chē)和德國(guó)車(chē)比較中庸、呆板
油耗：操控臺(tái)比較滿意,大氣,舒適,簡(jiǎn)潔.總體滿意.
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱駕駛起來(lái)很難不頓挫，論壇反應(yīng)空調(diào)不好，我目前還滿意。
外觀：同級(jí)無(wú)敵
內(nèi)飾：起步肉，后續(xù)動(dòng)力足，適合跑高速
空間：感覺(jué)在低速時(shí)，方向很重，到了高速時(shí)，方向又輕了許多，估計(jì)是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向的原因，比不上電子助力的，但還是比較有方向感的，尤其是熟練駕駛之后，比較容易操控
配置：油耗相對(duì)偏高，冬天綜合油耗接近10，夏天開(kāi)空調(diào)要接近12，純高速大概7個(gè)左右
動(dòng)力：舒適，就是副駕駛不能調(diào)高低
操控：
外觀比較流線，體現(xiàn)法國(guó)獨(dú)特審美觀
油耗：做工還算細(xì)致，顏色的搭配很合理，米色溫馨，黑色動(dòng)感，中控的質(zhì)感很強(qiáng)手感很舒適。
舒適：還是可以的，全系標(biāo)配ESP和TCS，十多萬(wàn)的合資車(chē)來(lái)說(shuō)這種安全配置很少見(jiàn)，標(biāo)致車(chē)算厚道了，合資車(chē)來(lái)說(shuō) 性價(jià)比算比較高的。
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