東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：掛檔有點(diǎn)生澀
外觀：剛開始不會(huì)給人太驚艷的感覺，屬于耐看型的
內(nèi)飾：用料好，新車就沒啥味道，其他沒啥特別要求。
空間：空間沒說(shuō)的，比同價(jià)位的車都大，不論誰(shuí)做我的車首先都說(shuō)，空間真大啊！
動(dòng)力：動(dòng)力很爽，120以后加速杠杠的
操控：
操控性怎么說(shuō)呢，因?yàn)槲业能囀鞘謩?dòng)的，在城區(qū)開比較不爽，不能談什么操控性，但在國(guó)道省道上跑還是不錯(cuò)的，方向性也不錯(cuò)，我試過雙手不扶方向盤，車子可以筆直開下去很遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的，EPS聽說(shuō)蠻牛叉的，不過沒用過，也不知道到底怎么樣。
油耗：油耗表現(xiàn)合理吧，開了20808公里，電腦顯示綜合油耗9.7升，實(shí)際油耗應(yīng)該在11升以內(nèi)，這個(gè)油耗水平對(duì)于開車較猛的我來(lái)說(shuō)比較滿意了，這個(gè)和本人脾氣有關(guān)系。
舒適：還行，雖然不是多連桿后懸掛，不過好歹有那么重的車身，一般路基本的乘坐舒適感還是有一點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的空間已經(jīng)不用再多說(shuō)了，這個(gè)級(jí)別里面的車，算是空間最好的了，雖然還是有其他很多品牌的軸距大于等于408的軸距，但是由于408的車高在那里，所以說(shuō)整體空間感覺非常不錯(cuò)！不論是客戶還是朋友坐了之后都覺得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空調(diào)不好
外觀：很漂亮，流線型很好，不像307那個(gè)屁股
內(nèi)飾：：內(nèi)飾做工細(xì)致，手感都很不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，就空調(diào)旋鈕處理的不那么上檔次，很平庸，加點(diǎn)鍍鉻就好了，呵呵
空間：這個(gè)價(jià)位買到B級(jí)車的空間，還能要求什么呢
配置：買車的時(shí)候看過很多車，試駕過同級(jí)別的英朗，伊蘭特等等車型，從外觀內(nèi)飾動(dòng)力各個(gè)方面做比較做選擇，最終選擇了408，如果那時(shí)候C4L有2.0MT車型，估計(jì)我會(huì)選他了，男人嘛，開開手動(dòng)比較好練技術(shù)嘛
動(dòng)力：2.0動(dòng)力，挺不錯(cuò)，改氣以后160輕松
操控：
靈活且厚重
油耗：本人 純市區(qū)開2.0手動(dòng)9.2個(gè)油
舒適：還好，好像避震有點(diǎn)硬
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.76萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的空間已經(jīng)不用再多說(shuō)了，這個(gè)級(jí)別里面的車，算是空間最好的了，雖然還是有其他很多品牌的軸距大于等于408的軸距，但是由于408的車高在那里，所以說(shuō)整體空間感覺非常不錯(cuò)！不論是客戶還是朋友坐了之后都覺得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：非獨(dú)立懸掛，容易造成后排乘客暈車，在一個(gè)一直不滿意屁股，沒新款好看。
外觀：個(gè)人喜好,至少我看的舒服,空大的車身,寬大的輪胎,都是我的最愛.
內(nèi)飾：軟性材料，接觸比較舒服
空間：非常滿意的空間，一家出行很方便。
配置：：高，適合家用�？臻g大，被動(dòng)安全性好。
動(dòng)力：充沛、提速響應(yīng)較快，2.0的動(dòng)力提速超車毫無(wú)壓力，非常輕松。
操控：
轉(zhuǎn)向精度中規(guī)中矩，方向盤偏沉，懸掛對(duì)顛簸路面過濾不好，17寸輪轂比較給力
油耗：市區(qū)較高，但在能接受范圍，高速行車油耗給人驚喜，感覺不像2.0的車，110勻速油耗6.6左右，很滿意。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，就是覺得好像地盤有點(diǎn)硬。聽說(shuō)這個(gè)扭力梁地盤就要硬一些，否則轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較嚴(yán)重。開過的車不多不好說(shuō)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的大空間
缺點(diǎn)：我的是2.0的,最不滿意的一點(diǎn)就是給配了一雙不好買鞋的大腳..215/50/17這個(gè)型號(hào)比較難買,特別是東北的冬季,冰雪路面難駕駛,這一個(gè)雪地胎的價(jià)格就1000好幾,著實(shí)貴了些...
外觀：比較小眾的外觀，喜歡的大愛
內(nèi)飾：前中控操作臺(tái)大部分軟性材料包裹是我非常喜愛的，觸感很好，比同級(jí)車高一個(gè)檔次
空間：大,從容,誰(shuí)用誰(shuí)知道
動(dòng)力：動(dòng)力一般，夠用
操控：
也許是車身重，輪胎寬、軸距長(zhǎng)的緣故，操控就很一般了，屬于穩(wěn)重型的類型
油耗：油耗可以接受。高速平均6-7之間。市區(qū)大概8.5左右，
舒適：很好，后排座4人不會(huì)很擠
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來(lái)說(shuō)都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：想來(lái)想去~ 市區(qū)油耗略高！SSSS店不能升級(jí)導(dǎo)航地圖！
外觀：對(duì)我胃口，精細(xì)
內(nèi)飾：做工比較精致
空間：駕馭室就像辦公室一樣大
動(dòng)力：動(dòng)力很好，上坡力量足
操控：
操控比速騰，和福特的�？怂�，都不行，液壓助力比較死，變速箱好像也一般。
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低不了的，雖然高速的時(shí)候確認(rèn)很省油，但是在市區(qū)開的時(shí)候，走走停停的，油耗還是比較高，綜合下來(lái)，百公里9個(gè)油左右吧。
舒適：隔音挺好，減震偏硬
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程37466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來(lái)說(shuō)都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱的離合器異響，什么時(shí)候能改進(jìn)��！我都抬了兩次變速箱了，現(xiàn)在又響了。
外觀：自己選的，肯定外觀要滿意了，很喜歡~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般軟塑料
空間：空間寬大，前后排都非常充裕。后備箱超大，1米8的個(gè)頭坐進(jìn)去還有很多余量。
動(dòng)力：滿意
操控：
開過很多車，操控比較好，基本指哪打哪吧
油耗：電腦油耗一直維持在9.7升左右。實(shí)際油耗沒有算過，應(yīng)該超不過11升。
舒適：舒適性也就是舒適版的量了，個(gè)人感覺噪音有點(diǎn)大。而且頭枕支撐不到位，和508沒法比，需要自備一個(gè)枕頭。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來(lái)說(shuō)都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：做為老款車型，現(xiàn)在有點(diǎn)不耐看了，畢竟出了那么多新款，再看我的老款太難看了
外觀：外觀應(yīng)人而異，個(gè)人覺得車頭三個(gè)角度好看，尾部側(cè)面兩個(gè)角度最丑。
內(nèi)飾：入手全軟，做工厚道
空間：空間沒得說(shuō)，A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的空間。
配置：這車子的性價(jià)比還是讓人滿意的。穩(wěn)重的盤，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)化的頭燈雨刷是其他同級(jí)車?yán)锷儆械�。再加上這車子一萬(wàn)公里的保養(yǎng)也是其它同級(jí)車?yán)餂]有的。外帶這穩(wěn)重的地盤，開起來(lái)很舒服。它確實(shí)是一款不錯(cuò)的家用轎車。
動(dòng)力：足夠用。超車時(shí)很是給力。
操控：
車身雖然有點(diǎn)胖，但速度提起來(lái)，還是游刃有余的，方向盤低速輕巧，高速沉穩(wěn)，不錯(cuò)。
油耗：在城市擁堵的環(huán)境中，油耗確實(shí)不讓人滿意，同級(jí)中算高的，但高速上還不錯(cuò)。
舒適：這一點(diǎn)我很滿意，也和其他車子進(jìn)行過比較，我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個(gè)擋次的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.09萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1827公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性、大空間、駕乘感受以及操控性能是本人對(duì)于408的滿意之處，其中最為滿意的便是駕乘感受，那一份大.從容并非廣告隨意捏造的，是可以通過駕駛者的駕馭切身體會(huì)到的。在新手期曾滿載參加婚禮，若非408這份大.從容,恐怕是無(wú)法得到后排乘員對(duì)于我開車穩(wěn)的夸贊,這其中70%的功勞應(yīng)當(dāng)歸于座駕本身,所以成為了本人最為滿意的地方！
缺點(diǎn)：其實(shí)我最不滿意的一點(diǎn)還是東風(fēng)標(biāo)致的態(tài)度，不論是對(duì)車還是對(duì)消費(fèi)者，其實(shí)東標(biāo)完全可以多用心一點(diǎn)點(diǎn)做車，估計(jì)能過大幅度的提升用戶感受，4S的態(tài)度，貌似標(biāo)致的都不太寧客戶滿意！
外觀：其實(shí)不想說(shuō)，但不得不說(shuō)空間超級(jí)棒！家里有小孩，每次全家（還有父母和妹妹，共五人）出門裝的東西都超多，一點(diǎn)也不糾結(jié)哪些東西能不能帶，呵呵。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“過于成熟”，加速一般。
空間：法國(guó)的底盤不錯(cuò)，操控好
配置：新車，2個(gè)多月2600公里左右，還沒出磨合期，現(xiàn)在均速14公里/小時(shí)，油耗12.4L/公里。開始的時(shí)候跑過高速，當(dāng)時(shí)最低油耗10.7，現(xiàn)在都是在市區(qū)上下班開開，油耗就上來(lái)了。估計(jì)出磨合期會(huì)好點(diǎn)，不省油也不是油耗子，還可以接受吧，希望可以慢慢下來(lái)。勻速的時(shí)候6左右，甚至更低。。。車太重，市區(qū)跑跑不省油。。。
動(dòng)力：這塊是408的短板，一方面懸掛比較硬，而且由于是非獨(dú)立懸掛，不平路面上顛簸比較厲害；另一方面，整車隔音一般，車速稍快一點(diǎn)，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都會(huì)很明顯，加上這車本身就有一些異響，在同類型車中屬于噪音偏大的。
操控：
線條優(yōu)雅并且極富韻味！個(gè)人最喜歡從側(cè)后45度角觀賞小八的模樣，可見上傳的圖片！
油耗：還好，標(biāo)致的工藝嚴(yán)格，用料標(biāo)準(zhǔn)很高，可以接受。不足的是，向CD機(jī)、空調(diào)這種批量生產(chǎn)該淘汰的部件一直沿用，用料做工都無(wú)法與本車匹配。
舒適：光看看全系esp就知道了
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，駕乘感受舒適性以及操控性能。
缺點(diǎn)：堵車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，手動(dòng)變速箱手感不好，不如大眾的手動(dòng)變速箱。
外觀：：大
內(nèi)飾：剛起步有點(diǎn)肉,畢竟1.4噸,過了80碼提速那是必須的快,在高速上最高開過190邁,往前沖勁大。
空間：操控可以 指向精準(zhǔn)
配置：2.0MT、1.4噸的自重、百公里油耗9.5升左右，這個(gè)油耗真的不高，自動(dòng)擋要高2升油左右，告訴大家一個(gè)小竅門，2.5以下排量，排量數(shù)乘以5基本就是這個(gè)排量的百公里油耗。
動(dòng)力：如果滿分為10分，那我給它打8.5分。那缺失的1.5分就在手舒的副駕位置不能下調(diào)上面失去的。可能豪華版就不存在這個(gè)問題了。
操控：
外觀很滿意,黑色的車,很大氣,走在街上，容易認(rèn)得自己的車。蠻不錯(cuò)的，很多朋友覺得看起來(lái)像20W左右的車，買車的時(shí)候，有些人還以為這車是進(jìn)口車。
油耗：車窗-無(wú)法正常工作
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，駕乘感受舒適性以及操控性能。
外觀：沒話說(shuō)，自己鉆進(jìn)去就知道了
內(nèi)飾：2.0的排量，2000轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力很強(qiáng)，無(wú)論是市區(qū)頻繁堵車還是坡起，都沒有什么壓力，只要控制的好，3擋都能起步（掛錯(cuò)擋很多次了……）。超車神馬的，直接加速就可以了，如果能再減一擋的話，會(huì)有不錯(cuò)的推背感。山路沒跑過，不過估計(jì)也沒什么問題。
空間：操控針對(duì)同體型的車來(lái)說(shuō)非常棒，但是畢竟2710的軸距，如果和307比，哪不如307
配置：相對(duì)偏高，當(dāng)起碼還是在能接受的范圍。順帶說(shuō)一下，高速的話，408還是很省油地��！
動(dòng)力：除了減震偏硬在顛簸路段無(wú)法忍受外，其它太好了~！
操控：
外觀還像最開始說(shuō)的，仁者見仁，我是非常喜歡小8的外觀，側(cè)面中庸，前臉霸氣，怎么看怎么漂亮。
油耗：還不錯(cuò)，中控略顯低檔，但儀表盤我喜歡，配合圓形空調(diào)出風(fēng)口，給我的第一震撼力就是他了。
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科魯茲
帝豪GL
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