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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-11.87萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

網(wǎng)友印象(2024款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:操控性能中規(guī)中矩,不出色,但是也不失分。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:本人第一輛車,基本沒開過別的車,所以不知道其它車,這個(gè)車我個(gè)人覺得操控性蠻好的!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11650公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:在低檔低速通過集市人群時(shí),要特別注意要控制好離合器,車輛會(huì)自動(dòng)給油,讓車有一沖一沖的感覺 ,一家要謹(jǐn)慎啊,要早踩離合器,千萬別讓那一竄一竄的感覺出來了,會(huì)嚇出汗來的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:滿意,方向比較到位,不像有的車方向輕飄飄的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:方向指向精確,可以說是指哪打哪。原地打方向感覺很重,當(dāng)然這也是讓我們培養(yǎng)一個(gè)邊走邊打的好習(xí)慣。走起來后方向盤很輕巧,速度上來后方向盤又略顯重點(diǎn),符合安全操控的基本準(zhǔn)則。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:路感回饋到位,轉(zhuǎn)向很好
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:厚重的車身給人安全感,方向指向不錯(cuò),方向感明確。檔把掛檔有點(diǎn)生澀感,沒有吸入感。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:還不錯(cuò),方向盤較沉,轉(zhuǎn)向不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:2710mm的軸距 + 扭力梁懸掛 日常平順駕駛還可以,只不過車身在遇較大顛簸時(shí),會(huì)有多余擺動(dòng),這與廉價(jià)避震器和半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不無關(guān)系。本人認(rèn)為軸距超過2600mm都應(yīng)配備都獨(dú)立懸掛,呵呵。轉(zhuǎn)向應(yīng)該算是比較精準(zhǔn),方向不輕不重,比較中庸。駕駛員視野比較高,提升了駕駛安全性,但是犧牲了暴力駕駛的操控性能,180mm的離地間隙,通過性就不用說了,有一利就有一弊,家用轎車中算是合格了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:操控在超車很有感覺
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