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官方指導價：10.97-12.57萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.14萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較重，開過其他車的女孩子估計有一點不適應，但是習慣了就好了。前面看不到引擎蓋，需要熟練程度才可以駕馭此車。
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購買時間2014年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 法系車本來也不是以操控見長，再說近4.7的車長及1.8米多的車寬也限制了其靈動性，在實際的使用中俺也感覺到劇烈的操控確實不是408的追求，當你釋放激情時，車身會給你降溫的回饋，冷靜的操作才是408的準則，更換了6AT帶來平順的換擋感，畢竟，家用安全、舒適是王道。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.89萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向很清晰，操控配置很高，ESP等介入很到位。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.16萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控只能是相對而言了，這車追求操控？玩笑一樣。家用車就是老老實實，妥妥當當的老黃牛就好。只能說，底盤夠穩(wěn)，轉向比較準液壓助力帶點韌勁，要談操控我個人認為常見車不改裝都不行，改裝還得是有改裝價值的才行，要后驅的，手動的，最好是兩廂車才夠勁。例如寶馬后驅車型，豐田的86,等。高爾夫GTI也擺弄過，談操控還是差點勁，前驅車扭矩大了有扭矩轉向問題。而且前驅車在過彎的時候還是不如后驅的靈活。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 不懂什么是操控，但是車子指向性很好，指哪打哪，時速100KM每小時還是很穩(wěn)
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39999公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 除了學車時，開過捷達教練車，沒開過別的什么車，沒有比較對象，不好說。但比捷達強多了。轉彎靈便，視野開闊。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 飽受詬病的4AT終于換成了6AT，這也是我重新關注408的一個原因。408六速手自一體變速箱來自愛信集團，愛信是個很難被忽略的廠商，之前雪鐵龍C5、標致508也用了他們的產品。這是東風標致的緊湊型車第一次用上六個前進擋的自動變速箱，真不知道當年有多少喜歡307、308、408的人因為4AT轉投別處，一時間滄海桑田……更換了6速手自一體變速箱之后所帶來最明顯的感受就是駕駛時的平順性，車輛起步很順暢，油門比較輕盈，變速箱升擋的意愿也很積極，操控感得到極大提升。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方向盤指向很清晰，很直接，路況反饋也不錯
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購買時間2014年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 話說操控還是挺不錯的，感覺方向穩(wěn)重，指向精確，路感真實，地盤懸掛校調得不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向清晰，指向比較準，路感也比較清晰。
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