一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程31250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身很好看很大氣 但是前提是別和Q7停一塊 開出去也不掉面。
缺點：車內(nèi)聞比較大，上車不開窗戶難以忍受！
內(nèi)飾：內(nèi)適簡節(jié)，就是有異味和偶爾的異響，找了幾次沒找到問題所在
空間：對于我1米7的身高足夠了。軸距2.8米也OK了。雖然后排無法像轎車A6或奔馳E級能翹二郎腿。但也OK了。畢竟是SUV，底盤高。坐著明顯比路上其它轎車高出一頭的坐姿。有高頭大馬的感覺很爽。相比較SRX這種高頭大馬的感覺會弱不少。但比GLK好。（個人感覺勿噴）
配置：相比競爭車型，Q5的性價比非常高，如果從新來一次，我還是 會買Q5.這個價位，沒有遺憾。
動力：充足，提速快。
越野：
在SUV里面，50萬左右的車算是不錯的。跟別的比就夠嗆了，起碼朋友的進(jìn)口s3就比它強。機械四驅(qū)系統(tǒng)勝在穩(wěn)定，但四驅(qū)反應(yīng)速度稍差于電子四驅(qū)。
油耗：可以接受
舒適：：后排乘客說由于高度的原因，舒適度比轎車高很多�？吹匠壌筇齑埃那橐埠芎�，當(dāng)然，天窗能不響，就更好了：）整體感比較強，坐在里面有種厚重沉穩(wěn)的感覺。前后獨立懸掛功勞是不小的。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格42.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程84000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在同等價位車系中性價比較高。
缺點：側(cè)傾較大，支撐感不足，真皮座椅比較滑
外觀：特別滿意，一直覺得漂亮
內(nèi)飾：大眾做工還是比X5好很多了。朋友買臺80多萬的X5，內(nèi)飾真心不敢恭維，別噴！的確是！
空間：還行吧，等同于緊湊級轎車
配置：性價比總的來說比以前優(yōu)惠大了很多。
動力：不錯
越野：
操控良好，操控上曉得比較均衡，和寶馬相比稍顯不足。個人感覺掛擋不是很順暢，尤其是R擋，有電子檔位最好了。最近反應(yīng)出的問題比較突出，比如在早上冷啟動的時候，從P檔位掛到D檔位的時候，會在R檔位出現(xiàn)較大聲音的咔擦聲音，夏天天氣熱的時候也會出現(xiàn)這一情況，實在搞不懂什么原因。操控顯得比較中庸，和寶馬還是不能比，但是在城市擁擠的道路或者高速上超車還是比較靈活的，當(dāng)然大家還是安全駕駛最好。車重是不是還是小了點，雨后的高速道路上積水多的地方還是會有阻礙感，是不是車重小了點。
油耗：由于沒出磨合期，目前油耗感覺還是高，跟北京城市的交通也有關(guān)系，跑城市路。
舒適：底盤偏硬，以前一直以為座椅加熱很雞肋，現(xiàn)在冬天了，感覺用起來很舒服。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚動感，品牌深入人心，可以滿足面子需要，動力比較強勁，油耗不錯，在同級別中算是很好的了，內(nèi)飾比較精致，設(shè)計蠻合理的。
缺點：有頓挫
外觀：漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，前操控臺也是軟包的，有德系車的嚴(yán)謹(jǐn)，雖然沒有日系車那么討巧，但比美系車要精致，感覺不錯了。
空間：總體還算可以，后排空間略小一些。
配置：性價比在同級別中算比較高的 而且很實用 但不可否認(rèn)的是 中國車價普遍虛高 40萬的車的確是在各方面要強于20萬的車 但是我認(rèn)為正常的話Q5頂多就是30多萬 只能說相比同級別的車性價比要高（尤其是X3，我不知道50萬的起價貴在哪里）
動力：這是Q5我最滿意的地方，隨時超車，感覺很有信心。
越野：
得手。坡路轉(zhuǎn)彎、變線加速、山路、草原都表現(xiàn)不錯。防側(cè)傾桿有效果，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制很好。
油耗：目前是磨合期12個多，對于1.9噸自重的四驅(qū)車已經(jīng)非常滿意了
舒適：坐上想睡覺。很舒服，尤其座位的調(diào)節(jié)，電動的簡直是享受��！可以根據(jù)心情調(diào)節(jié)最滿意的坐姿，我開過朋友的12款，比13款差好多，內(nèi)飾總覺得不和諧。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌啊，沒的說了 高大上了，再也不會被停車場保安鄙視了，外觀 動力 更沒的說，就是好，日間行車燈，震啊
缺點：性價比小和后排空間有點小，朋友經(jīng)常說，40多萬的車，后排空間有些太不符合這車價了。
外觀：外觀自然不用多說，犀利的線條，造型，霸氣的四個圈，迷人的后尾燈，高大上的日行燈，這都是非常給力的�。�！后尾顯示40，有一次我朋友說你這4.0排量的呀~~~ 我說不是 這是2.0T增壓的~~ 總結(jié)一點，奧迪Q5 玩燈，玩外觀，完爆同級車�。�！
內(nèi)飾：一般
配置：當(dāng)初在GLK，X3，XC60，Q5里面徘徊，綜合對比下來選Q5，足以說明。
動力：不錯，給油馬上就有源源不斷的輸出
越野：
Quattro四驅(qū)，非常抓地力好，前些天下雨跑了次小長途，開著非常有自信，雖然磨合期開的不快，70-90之間，但是在雨天的抓地力明顯比邁騰好多了，當(dāng)然邁騰也很棒，但是兩驅(qū)與四驅(qū)的差別真的很大。
油耗：高速110-120之間可以達(dá)到9個油之內(nèi)，超過160碼也挺費油，市區(qū)油耗十五六個。
舒適：滿意，我駕駛位肯定是舒服的，
|
|
購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拉風(fēng)，動力夠用，操控OK
缺點：價格。40多萬的價格買E系，5系，A6都可以買頂配了，這幾年流行SUV，尤其是Q5這種緊俏的車，加價是非常非常讓人無奈的事，希望工商局能嚴(yán)查這事。因為喜歡Q5，對加價也只能忍了，45W的奧迪竟然連MMI都沒，真讓人心寒
內(nèi)飾：一向喜歡科技感和未來感很強的東西 Q5給人一種精神飽滿 突破科技 啟迪未來的感覺 奧迪內(nèi)飾偏向于主駕駛的設(shè)計 紅針白底黑字的設(shè)計襯托出運動的氣息 座椅的軟硬度剛好適中 給人一種寬大舒適的感覺 整體縈繞出一種環(huán)繞設(shè)計 不像一輛車 更像一個移動的家
空間：前部空間稍顯富足，儲物空間過少，正副駕駛座拉手位置沒有儲物格，后排空間嚴(yán)重不足，后備箱容量充足，高度合適。
配置：覺得價格稍微有點偏高，總體來說這款車性價比還是不錯的。
動力：那不用說了我最得意的就是動力和外觀！很棒 絕對是值得推薦的車型，隨叫隨到 不會讓你失望的！
越野：
方向輕便，隨速度加快而加重，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)重
舒適：比較舒服，雖然是SUV，比不上a6等轎車，但也算好的啦
|
|
購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.76萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不止一點吧，外形很漂亮，前臉大氣，尤其前大燈和日行燈造型太犀利了！有種鷹眼的感覺，兇猛，大愛！還有那個游艇式檔把，比其他圓球形的漂亮多了。反正開這車回頭率剛剛的！
缺點：天窗噠噠噠的響~還有就是輪轂太多剎車粉了。。。。
外觀：漂亮，大氣，黑色車車，偶的最愛。
內(nèi)飾：奧迪的老樣子，中規(guī)中矩
空間：前排空間足夠了，我1.73M，坐前排把座位調(diào)節(jié)到舒適的位置，后排還是夠用。駕駛副座也差不多，一般是老婆坐，調(diào)節(jié)到舒適位置，后排空間也完全有余。也就是說后排兩邊的位子還是很舒服，只是中間的位置，由于有個突起，坐個大人，長途的話就會感覺不好，腿部會不好動，時間長了會感覺累。
配置：個人感覺同級別車性價比相當(dāng)不錯了，你要和國產(chǎn)車比的話自然是差了一大截，嘿嘿，其實買車就是看個人喜好。自己喜歡就什么都好。
動力：還算滿意。
越野：
很好，感覺沉穩(wěn)，路感清晰。
油耗：快2噸的車，綜合油耗8個多，非常滿意
舒適：一般，主要是座椅較硬，不夠舒適，特別是后排靠背過于豎直，其它方面都較滿意。大天窗非常給力，坐在后排沿路觀賞藍(lán)天白云非常享受。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格42.76萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外型設(shè)計比較耐看，回頭率比較高。
缺點：油耗，雖然排量為2.0T，但經(jīng)過一段時間的行駛后覺得油耗太大了，也許是由于是渦輪增壓和全時四驅(qū)的緣故使我1個月花了1500塊油。目前燒機油現(xiàn)象并沒有感覺。
外觀：大氣，穩(wěn)重，2013款新的日行燈和尾部LED燈組都狠到位，更加深了整部車的檔次和他獨有的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工對于奧迪來說只能說一般，很多細(xì)節(jié)地方做工還是比較粗糙。
空間：比想象中小些，但絕對夠用，作為駕駛員，我不在意第二排的腿部空間
配置：值得推薦，性價比很好的一款車。SSSS店要我5000公里一保養(yǎng)，不知道還能不能長距離一些，要是能和奔馳，寶馬一樣10000公里一保養(yǎng)就更好了
動力：肯踩油門絕對夠用，紅綠燈啟動發(fā)車基本沒什么對手
越野：
游刃有余，手感不錯。
油耗：高速油耗大約在10升/百公里 左右，平常城區(qū)為12升/百公里 左右。最近夏天天氣熱的時候在開空調(diào)駕駛的情況下，油耗達(dá)到了14個油左右，比較高了。
舒適：駕駛位腰部支撐很給力，再有肩撐就更好了，嘎嘎，隔音很好，剎車略有頓挫，也許是駕駛習(xí)慣問題，還要磨合。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格42.76萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：冬天的時候，剎車會有異響，據(jù)說是通病，，，不過現(xiàn)在很少出現(xiàn)了。技術(shù)型沒有倒車影像啊，只有雷達(dá)，，，盲區(qū)好大的誒，有一次就不小心給刮到了
外觀：外觀基本沒得挑了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很精致的 當(dāng)然了 技術(shù)款的肯定沒有舒適款以上的有科技感了 但是奧迪的加裝已經(jīng)相當(dāng)成熟了 所以以后加裝就是了
空間：前排空間滿意，后排稍顯局促，不過在接受范圍之內(nèi)，后排過大也不是中型SUV的定位，可以接受、
配置：性價比在這個級別里我覺得應(yīng)該是比較高的了。配置在那放著呢，動力也是靠前的了，還是8AT變速箱。
動力：動力不錯，只要你舍得給油，推背感很足，有一次從0加速到180邁感覺一剎那，把別的車?yán)潞苓h(yuǎn)。
越野：
首保升級系統(tǒng)后，低速時轉(zhuǎn)動方向盤力度變輕許多，轉(zhuǎn)向靈活，高速時稍重不變。正常60碼過彎時車身控制穩(wěn)定，路面不平時，扎實的底盤反饋沉穩(wěn)。
油耗：我上下班一天來回70公里，全部國道，現(xiàn)在平均大概在7到8毛一公里，這個跟個人開車習(xí)慣有一定的影響的。
舒適：按照兒子的說法是比原來的速騰要舒服多了，作為駕駛員說，我卻沒有那么強烈的感覺。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山西 長治
裸車價格42.76萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：燈，外觀！
缺點：再好的車，毛病始終是或大或小的存在的：Q5開了差不多半年，遇到的小問題還是不少的，柚木棕色應(yīng)該是金屬漆，但是不知道為什么稍微一點點摩擦就會在漆面留下劃痕，對于有一點強迫癥的我來說，是很難理解的！其次就是天窗異響、轉(zhuǎn)向異響、右前門異響等，不過只要沒有大的問題，這些毛病在我的接受范圍以內(nèi)。
外觀：外觀沒得說，中庸又不失時尚，接受度很高，男女老少皆宜。我的Q5是白外黑內(nèi)的經(jīng)典色。老婆的A3三廂是紅外黑內(nèi)。兩輛車并排停在車庫，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以
空間：后排空間小了些，前排與后備箱空間還可以
配置：性價比一般,如果 相同的價錢買日系,可能性價比會高一點
動力：動力要是狠踩的話沒的說。知道飛機起飛嗎，也就這樣了，7.5的百邁加速，據(jù)說有網(wǎng)友開到過7.8 ，我是沒嘗試過，當(dāng)然肯定沒法和超跑比了，那個是火箭了。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有很大虛位 還是比較精準(zhǔn) 懸掛比較軟
油耗：12個左右吧 跑高速7~8個我覺得不錯
舒適：座椅包裹不是特別好，偏硬。音響夠用不錯。內(nèi)飾兩側(cè)偏硬。后排偏擠。懸掛偏硬，路面反饋上來的信息較多....
|
|
購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格41.26萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很漂亮
缺點：駕駛座椅和天窗老響修N回了尤其是冬天中控臺也響 無語了 也許是胎帶的毛病吧
外觀：LED燈帶，矩形日間行車燈，傘形尾燈，流線造型，我覺得比Q7時尚多了。
內(nèi)飾：還是比較精細(xì)的，有人說中控像飛機操作臺，科技感十足！
空間：后排空間比較悲劇，不過技術(shù)款可以調(diào)節(jié)座椅靠背，稍微好一些。
配置：中規(guī)中矩的選擇
動力：2.0T的發(fā)動機，211匹馬力，油門很靈活，加速很好，地板油會后推背感，要是再有換擋撥片就好了，之前開寶馬318，現(xiàn)在感覺211匹馬力提速很快，超車的時候會自豪。拉高速最快跑到210，感覺速度還可以往上提，車太多沒敢跑。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有很大虛位 還是比較精準(zhǔn) 懸掛比較軟
油耗：市區(qū)的里程比例大約30%，其他占80%，在福州的朋友們也懂得，修地鐵等市政施工路面時常凹凸不平，車速較慢。用小熊油耗計算，半年下來平均油耗9.66升/百公里，油費平均0.76元/公里。油耗上比較滿意。
舒適：舒適性還不錯 座椅有點硬 影響了舒適性 懸掛也有點硬 也會影響舒適性 過減速帶 的時候 不是很舒服 總體來說 還是可以接收的
|
