一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
操控性好(1044)+1 空間不錯(cuò)(932)+1 富有時(shí)尚感(531)+1 前燈很帥(440)+1 不錯(cuò)的車(277)+1 四驅(qū)很強(qiáng)大(69)+1 綜合實(shí)力好(48)+1缺點(diǎn):
油耗高(3166)+1 燒機(jī)油(3107)+1 空間不足(1003)+1 內(nèi)飾一般(932)+1 后座空間小(259)+1 低速降擋頓挫(157)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55469公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25856公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力在之前的段落里也有提到,211匹馬力,350最大扭矩的動(dòng)力輸出在市區(qū)內(nèi)可以說(shuō)是如魚得水,日常使用油門踏板只需輕點(diǎn)即可,略深踩油門就可以爆發(fā)出其動(dòng)力,無(wú)論是起步,超車都可以做到從容不迫,當(dāng)然前提是一個(gè)人駕駛的時(shí)候,滿載的話由于重量的大幅度增加,加速性能自然會(huì)有所削弱,但是依然足夠使用。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.76萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格47.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的,特別是我刷了程式以后,提速有了明顯效果,高速上超車也更有信心了,感覺除了超跑,一般家用車還是跑不過(guò)我的
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50089公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44444公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:如果不飆車動(dòng)力是足夠的 市區(qū)內(nèi)超個(gè)小車還是很容易的 高速上超車也很容易 只要舍得給油 曾經(jīng)在紅綠燈起步地板油 還是有推背的感覺的 畢竟還是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580