一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
購買時間2016年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格38.03萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
越野:
轉(zhuǎn)向比較精準,沒有論壇說的人車合一的感覺,和我的凱越差不多,只是方向盤比較輕一些,容易操控。路面反饋比較模糊,奧迪車就這樣,廣告里面說的,奧迪,讓一切都變得如此簡單!但是我個人不喜歡。懸架支撐還是相當不錯的,但是還是覺得底盤不夠高,雖然高速上彎道車身傾斜小,但是人在里面傾斜得厲害,在意的謹慎選擇!奔馳glk比Q5的方向精準些而且傾斜小,乘客舒適度好多了。個人這是glk唯一勝過Q5的地方,嘿嘿!
|
購買時間2016年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
購買時間2016年04月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格36.60萬元
平均油耗12.06L/100km
行駛里程1734公里
綜合評分
|
購買時間2016年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格37.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
越野:
Q5非常容易上手,2015款之后版本的電動助力更加輕盈,低速情況下盤子比我的老英朗還輕,高速明顯變重,給人穩(wěn)健的安全感,操控性與無級變速A4、A6那種人神共憤的調(diào)校完全是兩個檔次,與我的老英朗相比,低速時顯得中規(guī)中矩,高速和山路則更加犀利——要知道老英朗1.6T的車重和底盤調(diào)校已經(jīng)賦予他十分優(yōu)秀的彎道和高速能力——除了眾所周知的quattro之外,雙叉臂和全鋁懸架也使其具備了突出的運動基因。有人說GLK和X3的操控性要好過Q5,經(jīng)反復(fù)研究或試駕,感覺GLK底盤調(diào)校更加平衡,過減速帶尤其干脆利落,而Q5過減速帶彈跳幅度較大,像坐船;X3則是以堅硬的懸掛、迅速的油門響應(yīng),幾乎無虛位的方向盤來保證其獨有的寶馬運動風(fēng)格——綜合看,Q5在機械方面擁有更加突出的優(yōu)勢,BB則力求以主觀的“調(diào)!睘楦偁幨侄,可說誰都有看家本領(lǐng),誰都難以完勝對手,但我認為機械方面對操控的貢獻“權(quán)重”應(yīng)該更大,畢竟這是汽車最本源的東西,為此,Q5操控給5分;
|
購買時間2016年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
購買時間2016年02月
購買地點四川 成都
裸車價格35.36萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
購買時間2016年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
購買時間2015年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
購買時間2015年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|