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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3167）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間小（259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：天窗異響，修不好，非常難受
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：奧迪的MMI系統(tǒng) 挺美的 科技感強(qiáng) 我買的技術(shù)性 談不上豪華，但是進(jìn)去 給人的感覺(jué) 不會(huì)是一種破舊落后的的感覺(jué) 總體感覺(jué)很棒 車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺大 手套箱 4個(gè)門那邊都能放好多雜物的
空間：一般
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：這個(gè)車重，渦輪不介入，動(dòng)力很弱，只有渦輪介入，動(dòng)力才能跟上，推背感才有點(diǎn)。
越野：
SUV里還算不錯(cuò)的，有了奧迪當(dāng)家的四驅(qū)系統(tǒng)。不管雨天還是雪天，都游刃有余
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：開起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：配置偏低，近50萬(wàn)的車子還沒(méi)導(dǎo)航，中控屏幕才6.5寸屏，也沒(méi)有BO音響比較郁悶17真小氣。自己去汽配城弄的凱立德導(dǎo)航，不過(guò)聽說(shuō)奧迪的原廠導(dǎo)航很爛，也算行了。
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：前排空間好，后排空間小了一點(diǎn)，所以扣掉1分
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：這個(gè)車重，渦輪不介入，動(dòng)力很弱，只有渦輪介入，動(dòng)力才能跟上，推背感才有點(diǎn)。
越野：
話說(shuō)現(xiàn)在10W左右車主在描述操控的時(shí)候都在說(shuō)指哪打哪，真心覺(jué)得一般人感覺(jué)不出什么叫操控。
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：座椅稍有些硬，整體感覺(jué)不錯(cuò)，開過(guò)銳志，沒(méi)覺(jué)得比日本車硬太多，但跟主打舒適的車比應(yīng)該會(huì)差很多。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：7速變速箱太坑爹，4萬(wàn)公里時(shí)壞了一次，需要更換滑閥箱，自費(fèi)的話費(fèi)用高達(dá)4萬(wàn)
外觀：霸氣 不解釋 就沖著外觀買的 奧迪燈廠 名不虛傳 日間行車燈霸氣 且識(shí)別度高 一看就知道是Q5
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：空間很大，平時(shí)主要是自駕游和購(gòu)物拉貨，空間比轎車大很多
配置：當(dāng)年的性價(jià)比車王，一度加價(jià)還要排隊(duì)啊，這么多年下來(lái)了，還是一款熱銷車型
動(dòng)力：刷了MTM的ECU，260匹馬力，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有測(cè)過(guò)，但是已經(jīng)比朋友的IS300和325好了。
越野：
只能說(shuō)一般般，沒(méi)啥突出也沒(méi)啥不好，方向盤輕，適合女性駕駛，略微缺少點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。4驅(qū)目前還只是擺設(shè)，沒(méi)怎么感受過(guò)，不過(guò)在高速4驅(qū)還是提高不少穩(wěn)定性，有了4驅(qū)心里感受好點(diǎn)，稍差一點(diǎn)的路況也不擔(dān)心罷了。
油耗：油耗從買來(lái)到現(xiàn)在按儀表顯示大概12個(gè)出頭點(diǎn)，能接受。市區(qū)堵車時(shí)的油耗有點(diǎn)恐怖。
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：使用成本高，保養(yǎng)費(fèi)用貴
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：還行，前排空間不錯(cuò)，后排勉強(qiáng)夠用，腿部空間比較局促。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力上高原都已經(jīng)足夠了。但是倒車時(shí)候顯得動(dòng)力嚴(yán)重衰減。
越野：
操控一般般，照寶馬還是有距離。
油耗：刷了ECU，換了前255 45 R20 后275 45 R20 的鞋子。導(dǎo)致油耗高，市區(qū)13+，高速9
舒適：開起來(lái)不錯(cuò) 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗(yàn)過(guò)了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到酸 只是感覺(jué)皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺(jué)= =！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程93245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力尚可，外觀帥氣，黑內(nèi)飾也不錯(cuò)~
缺點(diǎn)：天窗異響，修不好，非常難受
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：前排還是可以的，但是后排實(shí)在是捉襟見肘，根本不夠用，好像和Q3差不多的空間，勉勉強(qiáng)強(qiáng)兩個(gè)人坐下來(lái)。腿部空間勉強(qiáng)夠用，頭部空間實(shí)在一般。
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
轉(zhuǎn)向一般，指向可以，轉(zhuǎn)彎半徑太小，比起同價(jià)位寶馬車。
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，四驅(qū)功能很強(qiáng)大，冬天上山追兔子很給力，后備箱電動(dòng)逼格很高，經(jīng)常身邊有人會(huì)很好奇又不好意思問(wèn)哈哈。全景天窗非常棒。
缺點(diǎn)：油耗居高不下，小毛病多，各種不省心的車。
外觀：霸氣 不解釋 就沖著外觀買的 奧迪燈廠 名不虛傳 日間行車燈霸氣 且識(shí)別度高 一看就知道是Q5
內(nèi)飾：看現(xiàn)在琳瑯滿目的中級(jí)車，豪華中級(jí)車，覺(jué)得內(nèi)飾現(xiàn)在也就屬于主流吧，中上可能都算不上了，畢竟上市4年了，但話說(shuō)新A6L的內(nèi)飾剛上市沒(méi)多久，我也覺(jué)得不怎么樣，難道是奧迪被我屏蔽了？
空間：后備箱很不錯(cuò) 大家都說(shuō)后排小 我也沒(méi)什么感覺(jué) 總覺(jué)得夠用 舒坦就行 難道還要翹二浪腿
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
SUV里還算不錯(cuò)的，有了奧迪當(dāng)家的四驅(qū)系統(tǒng)。不管雨天還是雪天，都游刃有余
油耗：高速上挺省的大概7-8個(gè)油，因?yàn)樵谛】h城開，沒(méi)那么多堵車紅綠燈現(xiàn)象，平均大概在12個(gè)油吧
舒適：還不錯(cuò)，座椅很舒服，不硬也不是太軟，比較適中。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程135780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：天窗和后排座椅有異響。夏天天窗隔熱效果差。車內(nèi)后視鏡右轉(zhuǎn)彎時(shí)擋視線。變速器挫頓感明顯，今年10.29日行駛當(dāng)中檔位傳感器突然出現(xiàn)故障而丟失動(dòng)力。如果是在高速路上后果不堪設(shè)想。
外觀：第一款?yuàn)W迪Q5，其實(shí)在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒(méi)有鍍上金屬漆。霸氣差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：看現(xiàn)在琳瑯滿目的中級(jí)車，豪華中級(jí)車，覺(jué)得內(nèi)飾現(xiàn)在也就屬于主流吧，中上可能都算不上了，畢竟上市4年了，但話說(shuō)新A6L的內(nèi)飾剛上市沒(méi)多久，我也覺(jué)得不怎么樣，難道是奧迪被我屏蔽了？
空間：夠用吧
配置：2010款剛出來(lái)，一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，還要加價(jià)買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價(jià)比不好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
舒服，轉(zhuǎn)向良好，指向明確，
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國(guó)車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：還可以，懸掛不如A6舒適，但為了操控犧牲點(diǎn)舒適性可以接受
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條流暢飽滿。視覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：小配件比較容易壞，燒機(jī)油，目前已經(jīng)更換了兩個(gè)后門鎖，一個(gè)轉(zhuǎn)向角傳感器
外觀：比較滿意的一點(diǎn)，起碼來(lái)說(shuō)開了3年多，還未過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡(jiǎn)單實(shí)用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實(shí)在差一點(diǎn)檔次和技術(shù)感。
空間：日常行駛就我和老大兩人，后排偶爾坐人，稍有些緊湊，但不影響日常使用，可能我身材不高的緣故（身高173，體重67）。
配置：當(dāng)年的性價(jià)比車王，一度加價(jià)還要排隊(duì)啊，這么多年下來(lái)了，還是一款熱銷車型
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)大，加速快
越野：
轉(zhuǎn)向一般，指向可以，轉(zhuǎn)彎半徑太小，比起同價(jià)位寶馬車。
油耗：刷了ECU，換了前255 45 R20 后275 45 R20 的鞋子。導(dǎo)致油耗高，市區(qū)13+，高速9
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯(cuò)，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實(shí)是德系的特點(diǎn)，硬邦邦。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程135000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很帥
外觀：外觀絕對(duì)是Q5的賣點(diǎn)，LED的大燈尾燈非常漂亮，不過(guò)坐車?yán)锷兑部床灰�，哈哈�?/span>
內(nèi)飾：奧迪的MMI系統(tǒng) 挺美的 科技感強(qiáng) 我買的技術(shù)性 談不上豪華，但是進(jìn)去 給人的感覺(jué) 不會(huì)是一種破舊落后的的感覺(jué) 總體感覺(jué)很棒 車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺大 手套箱 4個(gè)門那邊都能放好多雜物的
空間：后排空間不太行，但勉強(qiáng)夠用，備用箱比途觀大不少
配置：當(dāng)年的性價(jià)比車王，一度加價(jià)還要排隊(duì)啊，這么多年下來(lái)了，還是一款熱銷車型
動(dòng)力：刷了MTM的ECU，260匹馬力，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有測(cè)過(guò)，但是已經(jīng)比朋友的IS300和325好了。
越野：
操控一般般，照寶馬還是有距離。
油耗：油耗還可以，過(guò)了磨合期基本上11-12個(gè)吧，一次跑高速加滿一箱油，居然跑了近800公里。
舒適：座椅稍有些硬，整體感覺(jué)不錯(cuò)，開過(guò)銳志，沒(méi)覺(jué)得比日本車硬太多，但跟主打舒適的車比應(yīng)該會(huì)差很多。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程643500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，動(dòng)力初期夠用。電動(dòng)尾門夠厚到的。真皮座椅，
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候因?yàn)槭堑谝慌鶴5剛剛出來(lái)的時(shí)候，買車都是搶的，還要加價(jià)五萬(wàn)，真是吃人血��！沒(méi)辦法因?yàn)樘矚g就咬咬牙齒買了！
外觀：當(dāng)年買來(lái)的時(shí)候可謂回頭率爆高啊，剛剛出來(lái)的時(shí)候真的很漂亮，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了，大街上已經(jīng)爛大街了，但是白色的還是很好看，比較秀氣，適合女生開。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾都是家族式的內(nèi)飾，千篇一律的感覺(jué)，沒(méi)什么大的新穎，做工還算可以，質(zhì)量也還行，我的座椅的皮，坐了五年了，也沒(méi)什么太大的磨損，就是邊邊角角的地方磨損的比較厲害，個(gè)人感覺(jué)還行，比較滿意的。
空間：奧迪Q5的空間我感覺(jué)前排的空間還是可以的，但是這后排就有點(diǎn)局促了，要是個(gè)子高點(diǎn)的朋友坐進(jìn)去，會(huì)有點(diǎn)局促，我一米七八，坐在前排的頭部空間有一圈多兩指，坐在后排的話頭部空間也還行，就是腿部的空間有點(diǎn)局促，如果讓我坐后排跑長(zhǎng)途那可真是受罪。膝蓋頂著前排座位是最不舒服的感腳！后備箱的空間我覺(jué)得還行，蠻大的，可以放很多東西，要是把后排都放倒的話還是可以放很多物品的。門邊上的儲(chǔ)物空間也還行，都可以放兩瓶礦泉水以上，這點(diǎn)我還是很滿意的，就是前排座位的后面沒(méi)有紗網(wǎng)，少了這點(diǎn)設(shè)計(jì)。
配置：這車如果按我當(dāng)時(shí)買來(lái)的時(shí)候來(lái)講，性價(jià)比不算很高，因?yàn)槲乙觾r(jià)提車�，F(xiàn)在來(lái)看，Q5的性價(jià)比還是比較高的，不過(guò)現(xiàn)在同級(jí)別的車子也比較多，奔馳的GLK的性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為要比奧迪Q5的高。Q5的性價(jià)比還算可以，也蠻高了，同級(jí)別中我感覺(jué)除了GLK就是Q5的性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)211馬力去拖將近兩噸重的車，個(gè)人覺(jué)得還是可以的，實(shí)際駕駛的情況下也證實(shí)了我的觀點(diǎn)，不管起步還是途中加速，動(dòng)力都感覺(jué)源源不斷，這Q5的動(dòng)力我很是滿意，本人自己開開足夠了。高速上120碼左右的時(shí)候再去加速超車也感覺(jué)很自信，不會(huì)心有余而力不足的感覺(jué)。
越野：
Q5車子也算蠻大了，城市SUV想要很好的操縱感也不用去追求的，開去舒服就行，總不會(huì)有人開著SUV還像開性能車那樣鉆來(lái)鉆去吧，總之我開開感覺(jué)蠻好，轉(zhuǎn)向啊剎車啊什么的都還可以。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高，畢竟是毛兩噸重的車了，這車跑高速比較多，現(xiàn)在開下來(lái)綜合油耗基本在百公里十個(gè)油左右，不知道廣大車友的油耗是多少，上次看論壇里的車友有人綜合油耗能開8點(diǎn)幾，我覺(jué)得這已經(jīng)是超神了，反正我是開不到這油耗。
舒適：這車買來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很舒服，坐姿也蠻高，因?yàn)橘I這車之前沒(méi)怎么開過(guò)suv，所以開這車的時(shí)候感覺(jué)蠻好，視野不錯(cuò)，視線很好。開著的感覺(jué)也很舒適，不過(guò)坐后排的話就不是很舒服了，這應(yīng)該是SUV的通病吧，后排幾乎都是不舒服的，我也沒(méi)太計(jì)較。后排的坐著的時(shí)候車子要是經(jīng)過(guò)什么高高低低的路，會(huì)顛恍的很厲害，很是不舒服。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
