現(xiàn)代(進(jìn)口)-勝達(dá)(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
勝達(dá)(進(jìn)口)
|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格34.18萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
越野：
操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格34.00萬元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格34.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
越野：
車輛操控比較靈活，沒有因?yàn)檐囍氐脑驅(qū)е虏倏夭缓�，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比，還稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，但已經(jīng)很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因?yàn)殛P(guān)閉了ESP，高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾，但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾，我是幾乎沒感覺到側(cè)傾，我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的，如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話，估計很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運(yùn)動有關(guān)系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點(diǎn)顛，但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格35.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8383公里
綜合評分
|
越野：
車輛操控比較靈活，沒有因?yàn)檐囍氐脑驅(qū)е虏倏夭缓�，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比，還稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，但已經(jīng)很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因?yàn)殛P(guān)閉了ESP，高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾，但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾，我是幾乎沒感覺到側(cè)傾，我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的，如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話，估計很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運(yùn)動有關(guān)系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點(diǎn)顛，但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.02L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
|
越野：
車輛操控比較靈活，沒有因?yàn)檐囍氐脑驅(qū)е虏倏夭缓茫D(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比，還稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，但已經(jīng)很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因?yàn)殛P(guān)閉了ESP，高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾，但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾，我是幾乎沒感覺到側(cè)傾，我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的，如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話，估計很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運(yùn)動有關(guān)系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點(diǎn)顛，但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價格35.58萬元
平均油耗18.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
|
越野：
DM整備質(zhì)量有1964KG （旗艦版），但方向調(diào)教的已經(jīng)很不錯，沒有出現(xiàn)不靈活的情況，指向也精準(zhǔn)。DM 的懸掛調(diào)教的偏硬也是我喜歡的，側(cè)傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格35.48萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
越野：
操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤調(diào)節(jié)，不過在定速巡航后會自動變成重型，因此普通的停車什么的也不費(fèi)力，不過由于1880的寬度使得操控方面無法和普通的轎車相提并論的了，不過轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯，有朋友坐車時調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過不去的時候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長臉，好像顯得我的技術(shù)過硬似的，基本路況一把就可以過去。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格35.48萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野：
DM整備質(zhì)量有1964KG （旗艦版），但方向調(diào)教的已經(jīng)很不錯，沒有出現(xiàn)不靈活的情況，指向也精準(zhǔn)。DM 的懸掛調(diào)教的偏硬也是我喜歡的，側(cè)傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格35.48萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野：
操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開著它在車流里穿插。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格34.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
越野：
這車的方向盤有三檔力度調(diào)節(jié)，即使最重的那檔方向也不沉，剛開始開有點(diǎn)不適應(yīng)，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了，覺得挺好開的，而且方向轉(zhuǎn)向力度是隨速變化的，高速時相對較沉。這車很重，但是開起來還比較輕巧，地盤懸掛稍硬，但是也是因此過彎側(cè)傾很小，剎車也不錯，比較均勻，沒有剎不住的感覺，總之這車操控性能感覺很不錯。
|
