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北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過(guò)性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3611）+1 方向盤(pán)太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺(jué)老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)身重，松開(kāi)油門(mén)有明顯的降速感覺(jué)，只要舍得給油起步加速還可以，一直到100碼動(dòng)力給的都可以，新車(chē)還沒(méi)跑過(guò)120，最近梅雨季高速也都是大雨，也沒(méi)開(kāi)太快。加速表現(xiàn):加速還可以，為了油耗沒(méi)有經(jīng)常重加油起步。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)自重2.1噸，本以為起步和提速有點(diǎn)差，當(dāng)時(shí)試駕感受時(shí)提速這些還是有明顯的準(zhǔn)背感，還是挺不錯(cuò)的，畢竟越野嘛，你比加速肯定比不過(guò)轎車(chē)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快， 基本上不到80碼就上8速了，138KW的功率，380N.m扭矩動(dòng)力這款還是不錯(cuò)的，還匹配了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),2H、 4H、4L根據(jù)不同路況自己切換，平時(shí)用就用兩驅(qū)足夠了，還有四種駕駛模式，舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、ECO模式、雪地模式可以選擇，咋們BJ40是 比通過(guò)性，37°的接近角，23°的通過(guò)角，31°的離去角， 后期通過(guò)改裝還可以提高整車(chē)性能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)慣1.6手動(dòng)自吸的車(chē)了，半離合轟油起步已成習(xí)慣，起步比不上小車(chē)，超車(chē)時(shí)候渦輪介入就感覺(jué)比之前小車(chē)舒服的多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力組合是有著2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT采埃孚的變速箱組成的，這套動(dòng)力總成理論上比老款更加優(yōu)秀。因?yàn)锽J40是越野車(chē)，具有四驅(qū)系統(tǒng)，這臺(tái)車(chē)完全可以做到全路況駕駛，四種模式根據(jù)我自己的需要切換選擇。還有一點(diǎn)和之前的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以使用92號(hào)的汽油，這樣一年算下來(lái)又節(jié)省了不少的油錢(qián)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程619公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，一腳下去，推背感十足，加上分時(shí)四驅(qū)模式，能夠適應(yīng)各種路面，現(xiàn)在我試了2驅(qū)高速和4驅(qū)低速，等周末去山里爬爬山坡！特殊路況行駛動(dòng)力:根據(jù)不同的路面，切換不的駕駛模式，這個(gè)說(shuō)明設(shè)計(jì)的很人性化！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1213公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15632公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：BJ40這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的印象挺不錯(cuò)，起步的時(shí)候很干脆，跟變速箱配合的很好，表現(xiàn)非常順暢，而且也很有后勁兒，日常開(kāi)很痛快。越野的時(shí)候，狠踩油門(mén)也能有明顯的反饋，不會(huì)讓人感覺(jué)吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3590公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)身較重，起步初段稍有點(diǎn)吃力，但緊接著動(dòng)力輸出就來(lái)了，相當(dāng)給力。動(dòng)力平順性:8AT值得肯定，平順性不錯(cuò)，基本上都趕上CVT了加速表現(xiàn):目前沒(méi)首保沒(méi)使勁跑呢但輕試還是很能給你信心的。橫向?qū)Ρ?比2.4奧迪好很多比2.4的奧德賽也好很多，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力讓我刮目相看，還拿上次的自駕游說(shuō)事，車(chē)內(nèi)坐4個(gè)成年人基本上就有幾百斤，后備箱里面又帶了很多東西，至少也有一兩百斤，再加上車(chē)身自重已經(jīng)不少了，我們翻山越嶺，各種路況都有嘗試，這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很勇猛，輸出的動(dòng)力一直都是很充沛的，從來(lái)沒(méi)有疲軟的跡象，爬坡和開(kāi)空調(diào)都是對(duì)動(dòng)力的一種考驗(yàn)，我想說(shuō)的是完全沒(méi)有問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京BJ40 2020款 城市獵人版 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是我最滿(mǎn)意的，之前已經(jīng)闡述了關(guān)于新款車(chē)型動(dòng)力方面的配置和表現(xiàn)，老款車(chē)型動(dòng)力方面的配置和表現(xiàn)，相比較之下還是有些區(qū)別的，發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面降低了，但動(dòng)力上又精進(jìn)了不少，這樣來(lái)看這套動(dòng)力總成是優(yōu)化的，出去玩的時(shí)候也能感受得到，前期油門(mén)響應(yīng)很快，動(dòng)力輸出的過(guò)程也很平順，只要按照慢走水，快走沙的原則去操作，動(dòng)力上的表現(xiàn)是不會(huì)有任何遺憾的。
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