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全部在售 綜合評分
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2023款 綜合評分
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2022款 綜合評分
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版至尊型
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 20.54萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.43
  • 動力
    4.71
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.29
4.50
20.54萬元
8.4L/100km
北京BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)致敬2020版?zhèn)b客型
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 17.20萬元 車主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.75
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
17.20萬元
11.5L/100km
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購買時間2021年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格20.09萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:油門和剎車踏板都非常線性,方向盤的回正力度也比較適中,駕駛起來還是蠻舒服的。但在時速超過100公里之后,動力會有輕微的下降,畢竟車身自重太大。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:馬力和扭矩都比較大,市區(qū)內(nèi)開挺暢快的,玩越野的時候也不用擔心動力不足。變速箱也比較給力,傳統(tǒng)的at變速箱非常的靠譜,而且擁有8個檔位,高速行駛時轉速并不高。燃油經(jīng)濟性也能得到保證。另外它的三把差速鎖也特別的給力,純機械的結構可靠性也非常高,不是那些電控限滑功能可以比擬的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.39萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力參數(shù)很牛,但開起來并不算靈活,因為車身自重太大了。起步的時候還會略顯拖沓,中后段的加速還可以。但在越野的狀況下動力絕對沒問題,因為它有低速四驅(qū)模式。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面比較完美,最大有224匹馬力,扭矩也達到了380扭米。應對市區(qū),高速以及越野路況都是得心應手。尤其是在越野情況下,因為它配備了低速四驅(qū)模式,所以扭矩還會有幾倍的放大,那個參數(shù)真的很可怕,應對任何路況都是輕松加愉快。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力特別足,而且換擋的感覺也特別有邏輯性,開起來特別順暢。給我的感覺是低速扭矩充沛,高速上的后勁也比較足。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.14萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3905公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這車的動力還是夠用的,中后段加速一點也不含糊,在高速上超車完全沒有遲滯感,油門一腳下去,滿滿的動力。換擋也非常的平順,沒有明顯的頓挫感。就是感覺這車起步時候肉了點,估計是我自己開電車習慣了,電車起步就非常輕盈。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的亮點頗多,起步時有推背感,后段加速也比較澎湃,畢竟有200多匹的馬力。雖然車身自重大,但開起來依舊很激情。越野車動力是基礎,沒有動力的話,那一切都無從談起。再加上它配有低速四驅(qū)模式,這種模式之下扭矩還會成倍增加,所以動力是不擔心的。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格21.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2021款環(huán)塔冠軍是有“最強越野素車”之稱的,很明顯,這個大塊頭是有著很強的越野性能和越野動力支持的,但是,在高架上開,就有點累人了。因為它油門有點肉好伐?我知道有人會說這是需要駕駛技術的,配合轉速踩油門,讓渦輪增壓來解決問題,但是由于限速和些許堵車的情況,你就得燒著腦來和人家拼提速,不然超車、變道加速那真不是一般人能忍的。跑高速:高速勻速的直線運動是這輛車最好磨合的方式,能從腳下的輕重和瞬時油耗的顯示來感受油耗的穩(wěn)定。加速動力:你想加速就必須感受轉速和油門的配合,一旦渦輪增壓介入,那動力真的會讓你有推背感。但是,因為分段式的加速設計,讓你會在每次轉速上去再給油的時候有不太舒服的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.04萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:環(huán)塔的提速表現(xiàn)真是優(yōu)秀,不管是高速還是通勤路段,油門一點,動力飆升,加速特別快,能鮮明感受到動力的增強,源源不斷。而且車子的底盤高,車通過性自然好,即便路況惡劣,泥濘,也沒有那種明顯的頓挫感,非常的平穩(wěn)。底盤穩(wěn),線性加油穩(wěn),這樣開起來就狠舒服。十月里湊假期出門越野去了,車子走在坑坑洼洼的爛路上,一點吃力感都沒有。很輕易的就越過去。爬坡的時候推背感特別的強烈。還沖過一次沙,在沙窩里四驅(qū)脫困能力體驗的特別強烈。媳婦都玩嗨了,準備從北京回去后再帶媳婦去玩一次
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格19.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:發(fā)動機的功率不低,但開起來的感覺并沒有那么靈敏,給我的感受還是相當沉穩(wěn)的。對越野車來講,扭矩遠比馬力更重要,在低速四驅(qū)模式之下,這臺車的扭矩會成倍增加。配合三把差速鎖的底盤結構,性能真的太強悍了。
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