北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：北京越野城市獵人是我家中第二輛車，買它的主要目的就是平常出去玩方便，空間夠大，越野能力夠強(qiáng)，去江邊野營釣魚或者去郊區(qū)戶外燒烤，總比家里這輛緊湊型轎車好很多，提車已有幾個(gè)月的時(shí)間，雖然開的公里數(shù)不多，但整體表現(xiàn)還是挺滿意的，其中空間和動力的表現(xiàn)是最滿意的，這輛車的軸距達(dá)到了2745mm，前排與后排以及后備箱的空間比例是恰到好處，再有車內(nèi)的儲物空間也都完全夠用，動力上是由一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供的，動力輸出很飽滿，工作是個(gè)狀態(tài)表現(xiàn)讓我一直很滿意。
缺點(diǎn)：目前剛提車不久現(xiàn)在開了200公里，畢竟是新款嘛，之前網(wǎng)上也關(guān)注過一些問題確實(shí)也有改進(jìn)，不滿意的是原廠輪胎245的HT胎，上牌后立馬換了百路馳KO2，隨后附圖。不過新款名字叫城市獵人版，245胎會降低油耗和胎噪，城市里開輕度越野完全沒問題啦
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣又硬朗，買的紅色非常顯眼，回頭率很高！
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格不太好說，我認(rèn)為是很綜合性的表現(xiàn)，有點(diǎn)豪華，有點(diǎn)運(yùn)動，還有一點(diǎn)硬派的格調(diào)，12.3英寸的全液晶儀表盤擁有多種動態(tài)效果，10英寸中控大屏清晰度很高，操作也是比較流暢的，還有中控區(qū)域整整齊齊，各項(xiàng)功能也都是一目了然的。
空間：后排不怎么坐人，前排主副駕駛都還好，目前就我跟媳婦用車，家里還有一臺老天籟，市區(qū)開天籟，出去玩開北京
配置：性價(jià)比非常高，同級別中基本沒有對手，合理的價(jià)格，可靠的品質(zhì)，再加上優(yōu)秀的用戶口碑，各方面的表現(xiàn)都很完美。硬朗的外觀也吸引了不少年輕消費(fèi)者的青睞，開在路上回頭率相當(dāng)高，感覺挺有面子的。
動力：從排量上看，2.0t的發(fā)動機(jī)相比老款2.3t引擎，在排量上縮小了，如果不了解這款車技術(shù)參數(shù)的人，可能會覺得動力性能下降，這臺車減配了。實(shí)際并不是這樣，動力性能不僅沒有下降反而有增加，百公里加速時(shí)間能跑進(jìn)10秒內(nèi)，對于一款硬派越野車來說，真的是不錯的成績了。
越野：
我的駕齡差不多有10年了，雖然算不上老司機(jī)，但也不是菜鳥，以前開車靠技術(shù)，現(xiàn)在開車靠經(jīng)驗(yàn)，開車本來就是熟練工種，駕齡越長，技術(shù)就越純熟，城市獵人很好駕馭，方向盤手感好而且比較靈活，油門和剎車可以準(zhǔn)確的控制車距和車速，再有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)全部都有配置，停車的時(shí)候就會用得到。
油耗：整車的油耗和我之前的大眾速騰相比，油耗偏高，但是也能接受！畢竟一個(gè)是轎車，一個(gè)是越野車！高速路行駛:和我大眾速騰相比，同時(shí)加95升的油，在高速行駛里面上，速騰油耗每公里0.6元左右，而bJ40的油耗每公里1元左右，朋友給我說的是，這個(gè)油耗比較合理，畢竟一個(gè)是轎車一個(gè)是越野車，想想也覺得是這個(gè)道理！
舒適：乘坐感受還不錯，隔音性能很不錯，高速行駛的風(fēng)噪也不太明顯。主駕駛座椅有電動調(diào)節(jié)，還有電動加熱功能，北方地區(qū)的車友開心了。整車座椅都采用了皮質(zhì)包裹，檔次感還是蠻強(qiáng)的，在野外弄臟了也比較好打理，抹布一擦就干凈了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名東北大男孩，身為90后的我在一些觀點(diǎn)上與其他人的看法是不同的，不是我很獨(dú)立獨(dú)行，而是我想要更多的與眾不同。BJ40城市獵人是我人生中的第一輛車，從選車到訂車，從訂車到驗(yàn)車，從驗(yàn)車到提車，從提車到用車，整個(gè)過程都是親力親為的，要說最滿意的無可厚非就是顏值，感覺這個(gè)車挺高大的，比別的越野車更有特性，還有好幾種不同的顏色選，選擇范圍還是挺廣的，尤其是40的前臉設(shè)計(jì)我特別喜歡，感覺特別有力量感。倒車鏡的樣式，車門的安裝方式，還有車門把手的開啟都很有個(gè)性，都是我喜歡的樣子
缺點(diǎn)：胎噪？還是風(fēng)噪？在城市通行的時(shí)候，感覺噪音抑制還是不錯的，但是上了高速后，噪聲會增大好多。不太確定是胎噪還是風(fēng)噪，如果是胎噪是不是換靜音胎會好很多？知道的車友可以幫解答哦，要是風(fēng)噪的話，是不是再做隔音了？其他的倒是沒有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意。
外觀：外觀很吸睛，黑格柵很酷，整個(gè)車頭看上去挺拔威嚴(yán)，熏黑包圍，野性十足。值得一提的是，涉水深度很高，原廠的就能達(dá)到750mm，簡直涉水神車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在保證實(shí)用性的前提下，設(shè)計(jì)的特別豪華，門板中控臺都采用了皮質(zhì)包裹，手感很柔軟，車輛還配備了全液晶的儀表，尺寸特別大，顯示內(nèi)容比機(jī)械儀表要豐富很多。駕駛員基本上通過液晶儀表，就能查看到車輛所有的信息。分時(shí)四驅(qū)的旋鈕被布置在了中控臺中央的位置，用起來特別的方便。在一定程度上也起到了裝飾作用。車上的乘客看到這個(gè)旋鈕，就知道這款車的性能一定非常強(qiáng)悍。
空間：我的身材一般高，一七幾，身材嘛，哈哈哈，反正我主駕駛還是夠用，后排相對來講，窄了點(diǎn)，但是又不是SUV和轎車，要那么大空間干嘛，多了浪費(fèi)，夠用就行
配置：和牧馬人相比，性價(jià)比很高，車價(jià)上的差距就不用多說，像這種越野車，改一個(gè)保險(xiǎn)杠，牧馬人改裝就需要1萬，而40就只需要5千。開牧馬人出去玩車，我可能還是比較心疼，但是40不一樣，他的維修費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)零件費(fèi)就比牧馬人低！品牌評價(jià):這個(gè)車雖然是臺國產(chǎn)車，但北汽這個(gè)品牌的歷史也比較久遠(yuǎn)，北京奔馳，北京現(xiàn)代，北京汽車，都是一個(gè)集團(tuán)，相信這么大的一個(gè)集團(tuán)，不管怎樣也不會說很差。
動力：雖然是2.1的車重，但是提速一點(diǎn)也不慢，大概1900轉(zhuǎn)左右渦輪就會介入，速度會得到一個(gè)爆發(fā)性的提升
越野：
操控上是很簡單的，并沒有買車之前想象的那么復(fù)雜，畢竟是一輛自動擋的車，控制好方向，控制好擋位，控制好車速就可以輕松搞定了，皮質(zhì)的方向盤手感很好，雖然一開始覺得方向盤有點(diǎn)重，但開的時(shí)間長了就習(xí)慣了很多。由于車的底盤比較高，所以前方視野總是很好，再配合一些輔助性的操控功能，整個(gè)駕駛過程就變得得心應(yīng)手了。
油耗：從目前的情況來看，油耗表現(xiàn)還可以，屬于不高不低的程度，至少我能接受，半個(gè)多月的時(shí)間一共行駛了不到2000公里，百公里平均油耗10.6升。
舒適：一輛車的舒適性會體現(xiàn)在很多方面，城市獵人有的地方舒適性讓我滿意，例如座椅和音響以及空調(diào)的表現(xiàn)；有的地方舒適性讓我不滿意，例如后排的懸架有些硬，沒有無鑰匙進(jìn)入功能，再者就是車門開啟和關(guān)閉有點(diǎn)重，我來操作倒是沒問題，對于老婆來講確實(shí)有些強(qiáng)人所難
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇BJ40是因?yàn)樗谖已劾餄M滿都是優(yōu)點(diǎn)。不管你是開它去跑城市或者高速，從坐姿視覺感受到配置真是很貼心，即使你帶它去跑非鋪裝路面哪怕是越野，它是你的依靠，帶你跨越任何一個(gè)個(gè)溝溝坎坎。而且，總有時(shí)候會給你帶來一些驚喜。比如電動腰托調(diào)節(jié)和定速巡航。之前家里的車是不帶這些功能的，所以使用起來確實(shí)要舒心很多，尤其是這么強(qiáng)悍的越野車會帶這么舒適的配置，你說，是不是很驚喜？
缺點(diǎn)：新車市區(qū)油耗偏高，油表純市區(qū)目前顯示17，可能首保后好點(diǎn)，最主要應(yīng)該是堵的原因，平均時(shí)速10公里。還有就是內(nèi)外做工還可以在提升一些。重點(diǎn)說后尾門沒有限位器，車停在不平的地方尾門開啟后自己會關(guān)，如果有風(fēng)也容易不安全拍到人，還有拿東西還得扶著尾門，真希望廠家新車出廠裝上尾門限位器。還有車門不是一般的的難關(guān)？？？？？？不過很有機(jī)械感，顯示出車門鈑金夠厚，也不知道是滿意呢還是不滿意呢？？？？？？？？？？
外觀：很方、很方、很方。外觀哪哪都方，就是喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于很標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，生活氣息還是比較濃的，全液晶的儀表盤，不錯的中控大屏，越野車能做到這樣的內(nèi)飾條件不錯了，還有點(diǎn)科技感
空間：外寬內(nèi)斂是北京40的獨(dú)有之處，因?yàn)锽J40是一款在乎越野性能的越野車，并非SUV。所以相比來說，我個(gè)人認(rèn)為北京40的乘坐空間很不錯，寬大的前排扶手箱，加上后備箱空間，完全滿足日常用車，哪怕去西藏裝裝備也是夠用，實(shí)在行李要是多的話，后備箱可以前翻，增加后備箱的空間或者裝一個(gè)行李架一切問題都能解決。
配置：不算很高，價(jià)格我覺得還算可以接受，但是畢竟這個(gè)價(jià)格也可以買到一些合資的非越野SUV了，如果不是對越野的愛好，我覺得選擇這臺車的人并不多。車子本身具有很強(qiáng)的針對性，性價(jià)比是喜歡的很喜歡，不喜歡的評價(jià)就比較低了
動力：我對比了一下，新款40相比19款的動力總成。蜂巢發(fā)動機(jī)2.0T配德國采埃孚8AT變速箱，動力可以媲美19款2.3T的排量了。開起來的時(shí)候，動力很直接，沒有間隙停留的過程，給油的話，動力立即就來。我很欣慰，朋友給我推薦BJ40。
越野：
方向盤很沉穩(wěn)，跑高速一般一個(gè)手兩個(gè)手指扒著就行。過個(gè)接縫啥的，能感受到整個(gè)車底盤很整，很扎實(shí)。然后開著它上個(gè)馬路牙子那就是輕輕松松點(diǎn)一下油門就上去了，尤其到了下雨后，路上到處都是水坑，其他車都很謹(jǐn)慎，而我專門調(diào)水坑的地方走，一點(diǎn)都不怕。
油耗：目前行駛了200公里，因?yàn)樘彳嚨缴吓凭蛢扇鞗]怎么開，目前13個(gè)左右，出差先開上我的車車去跑下高速，
舒適：隔音效果不錯，應(yīng)該超過此價(jià)位感受，懸架調(diào)教舒適，大梁濾振很好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我人生中最大的遺憾就是沒當(dāng)過兵，視力不好給我耽誤了，往后余生就只能做一個(gè)軍事愛好者，在生活和工作中也希望有一些軍旅方面的元素，BJ40已經(jīng)關(guān)注很久了，前階段出了新款，在功能上和細(xì)節(jié)上與老款相比都有很大的提升，特別是動力總成更換以后車子更加的全面了，市區(qū)性能提升加上越野能力保持更是雙管齊下，兩手抓兩手都要硬，讓我迫不及待的去提車，擁有以后才覺得如此滿足，最滿意的當(dāng)然是動力表現(xiàn)，每天開著車上下班都覺得信心滿滿，外觀上很吸引眼球，動力上又是招之即來呼之即去的
缺點(diǎn)：車側(cè)踏板有點(diǎn)窄，新車市區(qū)油耗有點(diǎn)高，跑跑高速能降下來，還好這車主要自駕游出去玩，高速會多一些
外觀：外觀上的亮點(diǎn)很多，從設(shè)計(jì)角度來講是很有個(gè)性，滿滿的軍旅風(fēng)格，正是我想要的，軍用吉普車的外部輪廓，極富有力量感的線條，遠(yuǎn)近光都是LED，照射強(qiáng)度更遠(yuǎn)了，有幾次晚上出門辦事開車一點(diǎn)都不擔(dān)心，這個(gè)配置很良心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有奔馳的影子，算得上精致。軟質(zhì)材料加皮質(zhì)材料居多，硬派的外表下，還有了一顆細(xì)膩的心！
空間：空間中規(guī)中矩不大也不小。 后排地板平整，后背角度可調(diào)好評？？乘坐空間:乘坐基本夠用，說大不大中規(guī)中矩，后排地板挺平的好評？？
配置：說到性價(jià)比，首先肯定要物美價(jià)廉。但是據(jù)我了解這款車在國內(nèi)硬派越野市場耕耘多年，品質(zhì)很可靠，口碑也沒問題，所以我在選車之初就沒有猶豫。那么我不知道你們是多少入手的，反正我當(dāng)時(shí)沒有啥優(yōu)惠的。
動力：這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著很先進(jìn)的技術(shù)，出廠之前的調(diào)校也是很細(xì)心的，渦輪進(jìn)入工作的時(shí)間很早并且響應(yīng)速度很快，動力十分充足，與之匹配的是采埃孚的8AT手自一體變速箱而且配備有四驅(qū)分動箱，對動力的把控更精準(zhǔn)，對動力的傳導(dǎo)率更高。
越野：
懸架的行程較長，如果開習(xí)慣了轎車，拐彎的側(cè)傾需要適應(yīng)，可能會讓你沒自信，不過可以多看看儀表盤的側(cè)傾顯示，心里會舒服些！剎車有點(diǎn)軟，至少現(xiàn)在是這樣的感受，踩了快一半了，還沒有太強(qiáng)的制動感受，也需要適應(yīng)！跟車要多留些余量！
油耗：新車跑了436公里，一半市區(qū)一半高速，目前表顯百公里16.6，在我的接受范圍內(nèi)，磨合期過后再降一點(diǎn)就好了，心里區(qū)間不超過15就行
舒適：要說舒適性，不是我雞蛋里挑骨頭，在城市里跑起來還好，在郊外高速跑起來確實(shí)有點(diǎn)吵，但是我知道魚和熊掌不能兼得，既然有完美的動力，那么在舒適性方面就會有些取舍。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我用BJ40城市獵人2020款至尊版已經(jīng)塊一個(gè)月了 跑了1200多公里這個(gè)車給我的感覺 就是動力十足 換檔平順 提速還能感覺到推背感開出去回頭率超高 我買的是個(gè)紅色的 看上去很騷氣 而且油耗并沒有想象的那么高 我使用的綜合油耗也就10個(gè)油 而且還是加92號用下來也在能接受的范圍 去越野的時(shí)候 也挺好玩 感覺很爽 在跟朋友出去玩的時(shí)候也挺有面子 朋友都說我的車霸氣側(cè)漏 很吸引人 40這個(gè)車開過的車?yán)锩孀顫M意的一款車 希望北京汽車廠家越做越好 解鎖自由熱獵而活 北京越野加油 我看好你
缺點(diǎn)：車子自動啟動電子手剎時(shí)，車子會向前竄動一下，之前的大眾也有這功能，沒這種不好的感受可能是硬派越野的關(guān)系吧，過一些細(xì)碎的震動路段，有一些零碎的響聲，總體說行駛質(zhì)感不夠高級，可能我要求太高了別的目前沒有想到什么
外觀：40的顏值還是很高的，尤其紅色的，瞬間就征服了我，有野性有激情，方正硬朗的造型，充滿爺們氣息，氣場很強(qiáng)。還有北京越野的經(jīng)典五孔格柵，以及LED大燈，整體設(shè)計(jì)很搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較迎合現(xiàn)在消費(fèi)者口味，比較年輕化
空間：空間必須打一個(gè)滿分，為什么呢？因?yàn)樗蟊诚涞目臻g確實(shí)大，可以直接睡在上面！后備廂容積:具體的深度大小不是很清楚，但是肉眼觀看確實(shí)是很大！
配置：預(yù)算20萬買suv，看了奇峻，末代產(chǎn)品了，新款的又等不了pass，然后就是紅旗HS5，但我20多歲的小伙子買輛這個(gè)車太舒適太不符合我的氣質(zhì)了pass，等過個(gè)5年再買臺舒適的SUV吧
動力：動力十分充足，由2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加上8AT的手自一體變速箱構(gòu)成的這套動力總成十分給力，剛剛起步階段與一般的SUV相比倒沒什么兩樣，只要渦輪增壓介入工作，動力上的變化就很大，主要是發(fā)動機(jī)的輸出功率很大而且扭距也不錯，速度上的變化就明顯，輪上的馬力就會很充足。
越野：
車子整體有點(diǎn)沉，基本的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是有的，不過過彎的時(shí)候還會有點(diǎn)晃。
油耗：按照之前轎車的標(biāo)準(zhǔn)肯定算高，如果硬派越野的標(biāo)準(zhǔn)，還好吧，磨合期15個(gè)多，也就那樣吧，畢竟2.2噸的家伙！這個(gè)點(diǎn)不太關(guān)注
舒適：舒適性方面，前面已經(jīng)吐槽了一些，主要是跑高速的時(shí)候發(fā)動機(jī)的噪音和輪胎的噪音有點(diǎn)大，其他方面表現(xiàn)都還挺好的，最起碼仿皮材質(zhì)的座椅很舒服，電動座椅調(diào)節(jié)起來很方便，還有語音識別控制系統(tǒng)在跑高速的時(shí)候使用，既安全又方便，應(yīng)該屬于很人性化的配置了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鋼筋水泥的城市里，每天兩點(diǎn)一線的生活。你是否已經(jīng)有所厭倦，而又無法自拔。如果是的話，那就和我一樣買臺越野車吧，周末的時(shí)候去放松一下，感受一下泥漿的味道，彎道的刺激。BJ40最讓我滿意的就是越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)采用了最硬派的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，底盤是純正越野車才有了非承載式車身，這兩者加在一起保證了它的越野性能。底盤結(jié)構(gòu)是越野的前提，動力性能就是越野的底氣，這款車配備的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有高達(dá)380扭米的扭矩。匹配的8at變速箱技術(shù)性能也非常先進(jìn)，采埃孚在變速箱領(lǐng)域鼎鼎大名，后期的可靠性我非常放心
缺點(diǎn)：行駛了幾千公里，因?yàn)槲沂莻�(gè)越野、日常都在使用的狀態(tài)，所以油耗對于我來說確實(shí)有點(diǎn)高，加上最近修路堵車，百公里約12L油耗。這個(gè)油耗略微有點(diǎn)不太理想，但是誰讓我追求他的越野性能呢，總得有所取舍。
外觀：車身顏色謐夜藍(lán)，外觀就不多說，直接上圖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面讓我覺得很豪華，三輻式的多功能方向盤，很有機(jī)械感覺的中控區(qū)，一塊立式10英寸的多媒體中控大屏，清晰度很高，觸屏操作流暢，結(jié)合語音識別控制功能一起使用，可以達(dá)到事半功倍的效果。
空間：BJ40的后排以及后備箱空間方面都還比較充裕，足夠滿足日常乘坐以及出游需求。而且后備箱采用的是兩段式尾門，尾箱地臺非常低，裝卸物品時(shí)相當(dāng)便捷。
配置：40的性價(jià)比在硬派越野車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的了，不到20萬的價(jià)格，換來的是硬派結(jié)構(gòu)，分時(shí)四驅(qū)等等，關(guān)鍵是它還有顏值，空間也不錯，綜合到一起性價(jià)比絕對沒得挑。
動力：這款車自重2.1噸，本以為起步和提速有點(diǎn)差，當(dāng)時(shí)試駕感受時(shí)提速這些還是有明顯的推背感，還是挺不錯的，畢竟越野嘛，你比加速肯定比不過轎車，2.0T的發(fā)動機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快，基本上不到80碼就上8速了，138KW的功率，380N.m扭矩動力這款還是不錯的，還匹配了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2H、4H、4L根據(jù)不同路況自己切換，平時(shí)用就用兩驅(qū)足夠了，還有四種駕駛模式，舒適模式、運(yùn)動模式、ECO模式、雪地模式可以選擇，咋們BJ40是比通過性，37°的接近角，23°的通過角，31°的離去角，后期通過改裝還可以提高整車性能
越野：
坐姿非常高，所以視野盲區(qū)并不大，加上還配備了倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)，開起來的難度蠻低的。車輛有定速巡航功能，高速行駛時(shí)能輕松許多。懸掛的設(shè)計(jì)我覺得偏軟吧，為的是更好的過濾路面上的震動，但過彎時(shí)的穩(wěn)定度一般，車身會有明顯的側(cè)傾。
油耗：買車之前，心里就有準(zhǔn)備，既然選擇了一輛硬派越野，那么油耗自然而然會稍微高一些，現(xiàn)在已經(jīng)開了4500多公里，百公里平均油耗只有10.5升，我覺得平均一公里就在8～9毛錢之間，使我能夠承受的油耗范圍。
舒適：相比轎車肯定差不少，但是在我坐過的硬派越野車型里，舒適度還是很好的！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我算是一名初級的越野發(fā)燒友，對于自駕和穿越都很著迷，主要就是很享受愉悅的過程，可以聚精會神的去做一件事情，憑借自己的駕駛技術(shù)和車子自身的性能去完成一次又一次不太可能的挑戰(zhàn)。當(dāng)初買車就是毫不猶豫的選擇了一輛硬派越野，那就是北京越野BJ40，這輛車最大的優(yōu)勢有以下幾點(diǎn)：1.價(jià)格不高，屬于工薪層次的消費(fèi)，我的這輛頂配至尊版全部辦完落地21萬左右，在價(jià)格方面講已經(jīng)很有誠意了；2.動力很強(qiáng)，新款車型是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與老款車型2.3t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，在最大輸出功率和最大峰值扭距的數(shù)據(jù)上并沒有太大差距，相反6at的變速箱升級成為了8at的變速箱，對于動力把控的效果一定是更好的；3.外觀上的變化不大，在很多細(xì)節(jié)上做了更新，細(xì)節(jié)決定成敗，這一點(diǎn)我很認(rèn)可。
缺點(diǎn)：這輛車來到家里并沒有那么長時(shí)間，我們還是新伙伴，我們還處于磨合期過程，，我簡單聊一下不太滿意的地方:1.雖然發(fā)動機(jī)的動力是很充足，但是噪音卻很明顯，尤其是發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，渦輪介入工作以后噪音會增加得很多，主要還是發(fā)動機(jī)艙的隔音問題；2.價(jià)格讓我心里有點(diǎn)難受，反正車都已經(jīng)買了，這里也不太想吐槽，看了很多家4s店的SUV車型，90以上都有或多或少的優(yōu)惠，多則三五萬，少則三五千，只有城市獵人沒有任何優(yōu)惠，沒有任何贈品，這讓我心里有些不爽。
外觀：外形是很有個(gè)性的，我一直都有關(guān)注這輛車，只是沒有合適的機(jī)會去考慮換車，BJ40很大氣，設(shè)計(jì)上很有規(guī)格，絕對的硬派越野姿態(tài)，一身盔甲，微風(fēng)粼粼，與任何硬派越野車相比都不遜色。
內(nèi)飾：這個(gè)部分，必須要夸一波北京越野，把40的內(nèi)飾做的比較精致，還給配上全液晶儀表盤，比大部分硬派越野車都好看。還有車內(nèi)雖然硬塑料不少，但做工過關(guān)，配色也很合理，并不顯得廉價(jià)。掉分的地方就是中控屏幕，反應(yīng)挺好，手感不錯，但尺寸太小，現(xiàn)在流行大屏，既然想玩的有科技感，干嘛不整個(gè)大尺寸的。
空間：我的身材一般高，一七幾，身材嘛，哈哈哈，反正我主駕駛還是夠用，后排相對來講窄了點(diǎn)，但是又不是SUV和轎車，要那么大空間干嘛，多了浪費(fèi)，夠用就行
配置：20萬的分時(shí)四驅(qū)，霸氣外觀，我覺得可以了，挺值。
動力：車身重，松開油門有明顯的降速感覺，只要舍得給油起步加速還可以，一直到100碼動力給的都可以，新車還沒跑過120，最近梅雨季高速也都是大雨，也沒開太快。加速表現(xiàn):加速還可以，為了油耗沒有經(jīng)常重加油起步。
越野：
符合硬派越野車的操控特點(diǎn)，夫人覺得操控難一點(diǎn)？？？？？？？？？？
油耗：目前行駛了200公里，因?yàn)樘彳嚨缴吓凭蛢扇鞗]怎么開，目前13個(gè)左右，出差先開上我的車車去跑下高速
舒適：如果追求舒適度的話就不建議買純越野車,BJ40非承載車身，整體來講舒適度還能接受,前排要比后排舒服點(diǎn)整車氛圍燈比較舒服哈
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40這款車型其實(shí)一直也有在關(guān)注，我玩改裝車型還是玩的比較久了，自己身邊也有一個(gè)圈子，其實(shí)這款車本來是幫朋友看的，因?yàn)楝F(xiàn)在20款上2.0T+8AT，所以就多關(guān)注了下，對于19款來講新款可以加92號油外出自駕游也方便，而且8AT換擋也更平順，去4S店試駕過，提速也會有推背感總之看上這款車①外觀霸氣，硬派風(fēng)格②真越野，分時(shí)四驅(qū)帶大梁③2.0T迸發(fā)出165KW，380扭矩。還可以加92號油④隔音效果有提升
缺點(diǎn)：這個(gè)也沒有疑問，必須是噪音。因?yàn)?0自帶防滾架，安全系數(shù)很高，車頂也能隨時(shí)拆卸，但相應(yīng)的密封性就不是那么完美。夏天了，平時(shí)敞篷開一開還挺帥挺酷的，不過一跑高速就有點(diǎn)鬧心了。速度上了100，車內(nèi)就有風(fēng)噪路噪之類的，只能放音樂壓一壓，要說不好的地方，我覺得這個(gè)需要提高，然而自古魚和熊掌不可兼得，我表示也能接受，當(dāng)然，如果廠家能處理的更安靜，我雙手支持。
外觀：用我朋友的話說就是霸氣側(cè)漏 在用料上面廠家很有良心很實(shí)在
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)主線并不明確，但整體感覺很好，人車互動比較好，比如懸浮中控就很舒服，有很多地方都是軟皮包裹，我特別喜歡出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，圓形的很有想法，可以360度調(diào)整。車上的燈光設(shè)置，在夜晚的時(shí)候很好看，我夜班回家比較多，總是覺得很舒服的視覺感受
空間：空間的話身高一米七幾的身高完全夠用！包括前后排
配置：這款車型在我預(yù)算范圍內(nèi)，國產(chǎn)硬派越野車外觀比較獨(dú)特的一款車型，希望北京越野越做越好，也希望所有國產(chǎn)品牌越做越好！
動力：這款車自重2.1噸，本以為起步和提速有點(diǎn)差，當(dāng)時(shí)試駕感受時(shí)提速這些還是有明顯的準(zhǔn)背感，還是挺不錯的，畢竟越野嘛，你比加速肯定比不過轎車，2.0T的發(fā)動機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快， 基本上不到80碼就上8速了，138KW的功率，380N.m扭矩動力這款還是不錯的，還匹配了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),2H、 4H、4L根據(jù)不同路況自己切換，平時(shí)用就用兩驅(qū)足夠了，還有四種駕駛模式，舒適模式、運(yùn)動模式、ECO模式、雪地模式可以選擇，咋們BJ40是 比通過性，37°的接近角，23°的通過角，31°的離去角， 后期通過改裝還可以提高整車性能
越野：
城市獵人的操控并不繁瑣，很多電子功能在操控當(dāng)中都發(fā)揮著巨大的作用，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是細(xì)致調(diào)校的，控制車頭指向性非常準(zhǔn)確，剎車給力，及時(shí)。這段時(shí)間自己駕駛磨合之后，對于40是越來越習(xí)慣了，油門剎車我都控制的很好。
油耗：我的油耗快12個(gè)了，沒辦法我踩的比較重一些。反正開越野車不用太在意油耗，夠爽夠開心就好。
舒適：整體的設(shè)計(jì)還是比較偏越野性，皮質(zhì)座椅，硬度感還是比較舒適，隔音效果較好，就是后排坐的設(shè)計(jì)缺了點(diǎn)人性化，比較筆直，長時(shí)間的乘坐會有一些不適！
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