北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.34萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1543公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我本身是個(gè)急性子，所以對(duì)動(dòng)力要求高，這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，三把鎖安全防護(hù)，以后跟伙計(jì)們組團(tuán)刨坑，荒郊野地里去玩沖沙，翻山越嶺下西藏，再惡劣的地形，有了環(huán)塔，都無懼了。但是現(xiàn)在剛提車沒多久，我也不敢太放肆去野，先熟悉熟悉車子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線�，F(xiàn)在每天下班都開著它出去遛彎，起步，換擋都反應(yīng)挺快，刻意找了一段泥濘山路去試，底盤那么高，對(duì)坑洼的通過性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗(yàn)。油門和剎車都很靈敏，這也是駕駛安全的保障，改天找水洼地試試過水性能。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是一切性能的基礎(chǔ)，沒有動(dòng)力性能，即使配置再強(qiáng)大那也是白搭。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)，功率還是蠻強(qiáng)勁的。翻山越嶺不在話下，低速四驅(qū)模式之下扭矩可以成倍放大，配合前后差速鎖，通過能力真的無敵了。油門的調(diào)教比較沉穩(wěn)，在市區(qū)內(nèi)開你可能會(huì)覺得有點(diǎn)笨拙，但在越野路況下絕對(duì)會(huì)成為優(yōu)點(diǎn)。你可以更準(zhǔn)確的控制油門的開合度，保證車輛的行駛軌跡和動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力那是堪比大神級(jí)別的拉。之前開過1.8T的，推背感就滿滿當(dāng)當(dāng)，現(xiàn)在是2.0T的，哈哈。特舒服。第一次開大意了，爬坡，掛了低速四驅(qū)，一下就上來了，沒想到動(dòng)力這么強(qiáng)勁呢，結(jié)果，太猛導(dǎo)致輪胎內(nèi)壁磨了下，新車呀，有點(diǎn)心痛
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，初段稍差一些，后段的加速能力挺強(qiáng)的。8at的變速箱表現(xiàn)真的很棒，因?yàn)闄n位數(shù)量多，所以銜接的特別緊密，非常平順。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門和剎車踏板都非常線性，方向盤的回正力度也比較適中，駕駛起來還是蠻舒服的。但在時(shí)速超過100公里之后，動(dòng)力會(huì)有輕微的下降，畢竟車身自重太大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.14萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5660公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)特別強(qiáng)勁，畢竟是2.T的，提速特別快、加速時(shí)的推背感很強(qiáng)。過減速帶沒有顛簸感。爬了兩次坡，動(dòng)力頂呱呱。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1105公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全新的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油，動(dòng)力也非常強(qiáng)悍，最大224匹的輸出，配合8擋手自一體變速箱。默契程度非常高，踩下油門之后的推背感也特別強(qiáng)。從0加速到120公里，動(dòng)力始終源源不斷，低速四驅(qū)模式之下，動(dòng)力還會(huì)成倍的增加。應(yīng)對(duì)各種艱難險(xiǎn)阻不在話下，面對(duì)各種的惡劣路段，也絕對(duì)閑庭信步。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.94萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步時(shí)干凈利索，后段加速時(shí)也相當(dāng)?shù)呐炫�，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合把8AT變速箱，無論是動(dòng)力性能還是技術(shù)性含量都很強(qiáng)。前段時(shí)間和家人一起出去玩，在山路上行駛時(shí)后勁特別足。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：環(huán)塔號(hào)稱全地形越野，那動(dòng)力自然是杠杠的，我提車后沒事就喜歡開著到處逛，起步穩(wěn)，爬坡有勁，中秋節(jié)那天帶著父母開車上山溜達(dá)了一圈，度過了人生第一個(gè)離月亮最近的中秋節(jié)，大四帥的威力爆發(fā)的真香。一路兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式輕輕松松就上來了，都沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下四驅(qū)的感受的。一路上我開的太開心了，把媳婦嚇得提心吊膽，但當(dāng)我們登頂后夜晚城市的美景盡收眼底，讓媳婦也忘卻了路上的膽怯。國慶路段太擁擠了，沒有遠(yuǎn)行，等抽空遠(yuǎn)游一次，好好體驗(yàn)四驅(qū)的運(yùn)動(dòng)模式。那肯定是一個(gè)字，帥！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程2401公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我本身是個(gè)急性子，所以對(duì)動(dòng)力要求高，這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)，三鎖安全防護(hù)，以后跟伙計(jì)們組團(tuán)刨坑，荒郊野地里去玩沖沙，翻山越嶺下西藏，再惡劣的地形，有了環(huán)塔，都無懼了。但是現(xiàn)在剛提車沒多久，我也不敢太放肆去野，先熟悉熟悉車子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線�，F(xiàn)在每天下班都開著它出去遛彎，起步，換擋都反應(yīng)挺快，刻意找了一段泥濘山路去試，底盤那么高，對(duì)坑洼的通過性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗(yàn)。油門和剎車都很靈敏，這也是駕駛安全的保障，改天找水洼地試試過水性能。
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