北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣有活力，細節(jié)之處的做工也很精致，在路上的回頭率特別高，滿足了我小小的虛榮心。動力性能也比較不錯，中后段的加速能力相當(dāng)強。
缺點：市區(qū)內(nèi)駕駛時油耗偏高了一些，高速上還是比較省油的。另外后排沒有配備USB充電接口，確實有點不方便。
外觀：高大威猛的造型，豎條犀利的前臉，熏黑的中網(wǎng)。特可愛的越野備胎，再加上車門上的專屬拉花標識，還有備胎上的專屬拉花標記，總之不論是從跟那個角度看，環(huán)塔冠軍的外形都是獨一無二的，普天之下，舍我其誰！顏值真的是通吃男女老少了。
內(nèi)飾：別被它硬派的外表所蒙蔽，打開車門你會發(fā)現(xiàn)滿滿的科技感。全液晶儀表和12.3英寸的液晶觸摸屏很帥氣，還支持語音控制以及手機互聯(lián)等功能，響應(yīng)的速度快，顯示的效果炫，而且分辨率極高，完全沒有任何顆粒感。車內(nèi)還配備了七色的氛圍燈，效果非常的絢麗，根據(jù)不同的心情自由變換，真的挺好玩的。
空間：空間非常給力，而且座椅全部是電動調(diào)節(jié)，特別的舒服，加上后排座椅可以調(diào)整靠背的角度，前后排的乘客都能找到自己最舒適的坐姿。而且在座椅的面料上采用了皮革的材質(zhì)，很顯高檔，也非常好打理。出去玩越野難免一身的沙土，甚至沾上滿身的泥和水，這種好打理的特性還是相當(dāng)實用的。后備箱有一個我特別喜歡的設(shè)計，就是后風(fēng)擋玻璃可以單獨的開啟，這樣在拿取后備箱上層物品的時候就會特別方便。豐田霸道也有這種設(shè)計，很實用。
配置：BJ40相比于其他硬派越野車來說，最大的優(yōu)勢就是口碑好，畢竟已經(jīng)經(jīng)過了多代的產(chǎn)品更迭，細節(jié)上的打磨已經(jīng)特別完美。這也是我覺得越野車最重要的，因為在荒郊野嶺跋涉時，誰都不希望自己的車出現(xiàn)問題，整體來看性價比不錯。
動力：我是感覺北京BJ40的動力算是比較差的，本來就是SUV，所以車子比較重，這個動力相對來講排量還是比較小了一點，帶起來有一點吃力的，所以感覺全程的動力都不算是很好的，但是代步我覺得無所謂的。
越野：
標準的硬派越野車風(fēng)格，視線雖然很好，但轉(zhuǎn)彎半徑偏大，方向盤也偏沉重，還會有一定的虛位，市區(qū)內(nèi)開會覺得不夠精準。油門和剎車的調(diào)校多偏中庸，不會有那種很靈敏的效果，但制動能力絕對沒的說。三把差速鎖的設(shè)計真的是非常頂級，開著這臺車出門可以說沒有任何顧慮，通過性能絕對一流。
油耗：我覺得北京BJ40的油耗是偏高的，感覺和三大件的技術(shù)有一定的關(guān)系，當(dāng)然估計和我自己的開車技術(shù)也有一定的關(guān)系。
舒適：跑長途的時候車內(nèi)的風(fēng)噪偏大一些，但行駛穩(wěn)定性還可以，越野型號的輪胎也會有一定的噪音。市區(qū)內(nèi)開還是蠻安靜的，座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)等功能也都很實用。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.34萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：告別了五年多的伊蘭特，迎接新成員環(huán)塔的到來，往后余生，帶著我們一家四口行走天涯。要說對環(huán)塔冠軍最滿意的地方，情人眼里出西施，看哪哪合適。中網(wǎng)，豎條格柵，大燈，拖車鉤，整個前臉可以說五官端正，家族傳統(tǒng)。前擎蓋的銀色北京兩個字，可以說是點晴之筆。傳達著一份精氣神，叫：我驕傲，我自豪，我是中國制造！��！整車暴風(fēng)灰，啞光車漆，越野胎，紅卡鉗，專屬拉花，勾勒出粗獷豪放的硬漢氣質(zhì)。特別是專屬拉花的字母含義，我專門去查了一下，車門上一串字母代表的是環(huán)塔國際拉力賽，是國際越野拉力賽的最高標識。車蓋上的字母代表的是冠軍。是優(yōu)勝者，戰(zhàn)斗者，捍衛(wèi)者的意思。所以，我的大四帥能以環(huán)塔冠軍命名，可見其顏值的霸氣和戰(zhàn)斗力的強悍了，同時還是全球限量版，能搶到真是手氣超級，無限光榮呀。特別是北汽的寵粉也是醉心了。前**慶節(jié)第一天，我因為完成了北汽悅野圈的APP，超級合伙人任務(wù)，拿到了喜愛已久的太空兔，高興的不得了，激動之余，今天必須來口碑分享一下愛車駕駛的體驗感受。
缺點：沒啥不滿意的，自己的孩子自己愛，選擇了就要包容！
外觀：外觀霸氣，有專屬拉花，專屬徽標，專屬編號。LED車燈，尾部方形燈，辨識度高。
內(nèi)飾：復(fù)古的外觀我很喜歡，但如果內(nèi)飾也復(fù)古的話，我就無法接受了。BJ40的內(nèi)飾設(shè)計還是相當(dāng)有科技感的，做工和用料也都比較高端，最喜歡它的全液晶儀表盤，顯示的風(fēng)格多變，顯示的內(nèi)容也很全面。如果說有什么不足的地方，可能就是USB充電接口的數(shù)量有些偏少，難以應(yīng)對現(xiàn)在電子產(chǎn)品越來越多的現(xiàn)狀。
空間：空間還是相當(dāng)不錯的，車內(nèi)的視野非常好，接近正方形的車身，讓它的空間得以最大化。后箱空間也比較大，而且后排座椅可以比例放倒，進一步拓展了裝載能力。后備箱的玻璃還可以單獨的開啟，這樣即使?jié)M載貨物，拿取上層的東西依舊很輕松。座椅有加熱，電動調(diào)節(jié)，腰部支撐等功能，配置很全面。
配置：一款可以帶你上山，下水，跑高速，無懼路況的車子，價格只有21w的車子，可以按照你的想法改裝的車子，你說值不值，我覺得絕對超值！4s店的服務(wù)也不錯，有專屬的售后服務(wù)微信群，有問題扔去即可。
動力：我本身是個急性子，所以對動力要求高，這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強勁動力，三把鎖安全防護，以后跟伙計們組團刨坑，荒郊野地里去玩沖沙，翻山越嶺下西藏，再惡劣的地形，有了環(huán)塔，都無懼了。但是現(xiàn)在剛提車沒多久，我也不敢太放肆去野，先熟悉熟悉車子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線�，F(xiàn)在每天下班都開著它出去遛彎，起步，換擋都反應(yīng)挺快，刻意找了一段泥濘山路去試，底盤那么高，對坑洼的通過性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗。油門和剎車都很靈敏，這也是駕駛安全的保障，改天找水洼地試試過水性能。
越野：
開了幾天，很順手，方向盤這一塊太給力了，轉(zhuǎn)向很精準，雖然轉(zhuǎn)盤有點沉，但轉(zhuǎn)彎的時候不虛飄，很沉穩(wěn)。輪胎的抓地力和底盤那是杠杠滴，底盤的調(diào)校非常精確。駕駛時，因為有天眼相助，視野范圍開闊，排除了死角，操控起來可以說是得心應(yīng)手，安全性那是一流的。平時在市區(qū)開得多，提速性能也不錯。高速路上切換到運動模式后深踩油門推背感給的超級強烈。建議女生高速開這車不要那么暴，飆車的**是男人的專利哈哈。總之，是一輛很好駕馭的車子。
油耗：有些人是只看到賊吃肉，沒看到賊挨打搞建筑確實挺掙錢的，每個月收入都不低，但真的特別忙，也特別的操心。提車才一個多月就已經(jīng)跑了5000多公里了，大概有一半的路程是在高速上，剩下的是在城郊和工地上。油耗目前來看還是不錯的，百公里油耗只有10升出點頭。
舒適：話說環(huán)塔的舒適性真的不錯，改變了之前越野車的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當(dāng)冬天再次來臨，不會再讓我做冷板凳了。車子的靜音性方面這臺車做的挺好，風(fēng)噪并不算太明顯�？傊@幾天的相處讓我對于未來充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)上的處理非常到位，不僅前排有座椅加熱功能，方向盤也可以加熱，舒適度大增。尾門的玻璃可以獨立開啟，這樣在后備箱滿載物品的時候，就不用整體打開了，拿取上層的物品特別方便。車輛還配備了內(nèi)置的行車記錄儀，可靠性更高，也省去了后期加裝的煩惱，并且看上去也更加的美觀和整潔�？啥嗌袚Q的環(huán)境氛圍燈也是個亮點，枯燥的駕車過程中增加了不少樂趣。
缺點：世界上也許存在完美的車，看我肯定買不起。BJ40是一款優(yōu)點和缺點都相當(dāng)分明的車輛，動力性能強悍，越野性能尤其優(yōu)秀。但乘坐舒適度以及隔音降噪性能都不是很出色，高速上行駛的風(fēng)噪蠻大的，受限于車輛結(jié)構(gòu)的原因，密封性能也不是非常好。
外觀：環(huán)塔冠軍那不是一般的帥氣。高大，陽光，猛男型。啞光的車漆，暴風(fēng)灰的車色，棱角分明的前臉，一如既往的方盒車身。這造型很符合我對國產(chǎn)車的傳統(tǒng)審美，整車線條流暢、凸出，就像男人的筋洛，暴發(fā)出強勁力量的氣息。而車身專屬拉花的標識，使得整個車看起來有型有色，硬氣逼人，又敦實憨厚，真是可猛可甜。而我也特意關(guān)注了車燈，大燈飽滿，氣勢如虹，這一點我還是很喜歡的，都說畫龍點睛，我覺得大燈的設(shè)計在一定程度上更襯托了冠軍的威儀。
內(nèi)飾：之前去哈佛，300等越野車店去體驗了，對比下來環(huán)塔的內(nèi)飾好看很多，材質(zhì)用料都是高檔次的。整個中控臺看上去科技感很強，在一些細節(jié)上這臺車做的也挺到位的，設(shè)計的非常貼心，好用。而且車機反應(yīng)還是挺快的，車聯(lián)網(wǎng)上的軟件都不錯，微信，悅野圈，都可以玩的溜。
空間：空間寬敞，舒適型不錯，后排座椅可以折疊，儲物空間夠大！
配置：環(huán)塔無論是外觀、內(nèi)飾、動力配置，價格，售后，還是獨一無二的價值屬性，都大大超越了同級別越野車，可以說，這是一款性價比相當(dāng)高的車，能擁有一部限售版的環(huán)塔冠軍，真是我人生的幸福大事件。
動力：動力是一切性能的基礎(chǔ)，沒有動力性能，即使配置再強大那也是白搭。發(fā)動機的排量不大，但應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)，功率還是蠻強勁的。翻山越嶺不在話下，低速四驅(qū)模式之下扭矩可以成倍放大，配合前后差速鎖，通過能力真的無敵了。油門的調(diào)教比較沉穩(wěn)，在市區(qū)內(nèi)開你可能會覺得有點笨拙，但在越野路況下絕對會成為優(yōu)點。你可以更準確的控制油門的開合度，保證車輛的行駛軌跡和動力輸出。
越野：
采用機械液壓助力轉(zhuǎn)向，手感偏重一些，不過調(diào)教的還可以，比較精準。轉(zhuǎn)彎時雖然做不到指那打那，但也沒有明顯的虛位。
油耗：今天開車轉(zhuǎn)了一圈，跑了一百三十公里，表顯百公里十三個油，這么大的塊頭，喝汽油的車，能跑成這個油耗，我也是暫時滿意了。因為提車沒有幾天，還沒有跑多少公里，現(xiàn)在的這個油耗也說不準，據(jù)其他車友說也大概是11-13個之間，這跟個人的駕駛習(xí)慣，駕駛技巧也有一定關(guān)系，等過段時間跑一跑，磨合磨合，穩(wěn)定下來后再來詳細分析。
舒適：舒適度當(dāng)然算是比較差的啊，座椅也不太舒服，感覺材質(zhì)有一點硬，不是那么的柔軟。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我特別滿意，真的是第一次被一臺國產(chǎn)車如此吸引，復(fù)古中又透露著時尚，方正的造型非常有氣勢，就算不懂車的人也會忍不住多看幾眼。
缺點：開了小半個月了至今還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一的一點就是手生疏，還沒摸索透環(huán)塔的脾氣性格，人車還沒完全磨合好，這應(yīng)該不屬于缺點吧。
外觀：顏值不次于坦克300，并且有一定的傳承性，比如它的五孔式進氣格珊，就傳承自經(jīng)典的車型212。整體采用了方盒子式的設(shè)計，和奔馳大G非常相像，裸露的鉚釘和車門鉸鏈，看上去也相當(dāng)?shù)挠幸靶�。中網(wǎng)，輪眉以及輪轂都進行了黑化的處理，顯得比較運動。剎車卡鉗和拖車鉤采用了紅色的涂裝，也透露出了一絲激情。
內(nèi)飾：方向盤和座椅都是皮質(zhì)包裹的，手感相當(dāng)細膩，弄臟了之后也比較好打理。全液晶的儀表盤給個贊，車內(nèi)還配備了氛圍燈，而且支持多種顏色的變換。
空間：因為缺乏鍛煉，現(xiàn)在發(fā)福嚴重，1米70的身高卻有180斤的體重，妥妥的大胖子。但坐進BJ40車內(nèi)并不覺得擁擠，前后排乘坐起來都挺舒適的，而且前排有腰部支撐功能，我的老腰可是享福了。座椅的面料是皮質(zhì)的，很豪華，前排還有加熱的功能，后備箱的空間一般深度比較淺。
配置：酷車，低價，高能，潮科技，全球限量版，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，綜合起來這臺車的性價比，兩個詞：爆款，非常值得。
動力：2.0T的動力那是堪比大神級別的拉。之前開過1.8T的，推背感就滿滿當(dāng)當(dāng)，現(xiàn)在是2.0T的，哈哈。特舒服。第一次開大意了，爬坡，掛了低速四驅(qū)，一下就上來了，沒想到動力這么強勁呢，結(jié)果，太猛導(dǎo)致輪胎內(nèi)壁磨了下，新車呀，有點心痛
越野：
中控布局合理，操作非常容易。只要會開車，就容易上手。我提車到現(xiàn)在已經(jīng)30天了，操作非常熟練了。從eco模式到運動，雪地，舒適駕駛模式都操作了幾遍了。我最喜歡的還是運動模式，提速快，性能強，剎車，給油都響應(yīng)的很到位。過彎轉(zhuǎn)向的時候，準確，遇到路障，那么高的底盤自然通過性非常好。還有4H和4L模式，能夠讓我輕松脫困，非常開心。記得有次倒車，媳婦說坡太大了，到不上去，，結(jié)果我開了4L，一腳油門就輕松上坡，媳婦很驚訝。作為老司機，我最喜歡那種操控自如，青春飛揚的感覺。
油耗：第一次啟動一腳油耗封頂，30，嚇一跳，哈哈，嚇的不敢下腳了。這幾天有空就去開，磨合磨合，油耗很正常了，第一次我給他吃的粗糧，92的。高速加市區(qū)是13個油。后來心疼車，給他吃了95的，80-90碼的時候油耗11個。感覺吃粗糧，細糧，差別也不是多大。估計后期隨著對車的熟悉，駕駛技術(shù)的提升，油耗還會降低。
舒適：舒適度表現(xiàn)真的很棒，改變了我對硬派越野車的印象。座椅寬大柔軟，有電動調(diào)節(jié)和加熱的功能，方向盤也有加熱的功能。在市區(qū)內(nèi)駕駛時這臺車噪音非常低，車內(nèi)特別的安靜。底盤的質(zhì)感也非常棒，很厚重的感覺，并且對顛簸的過濾很徹底，車內(nèi)特別的平穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格20.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：對BJ40滿意的地方真的太多，如果要加個最字的話，那一定是性能表現(xiàn)。因為這是越野車的基礎(chǔ)，也是我最看重的地方，BJ40擁有分時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)以及三把差速鎖。所以只要一個車能有附著力，它就可以輕松的脫困，這是四輪驅(qū)動車輛最頂級的表現(xiàn)了。
缺點：車窗玻璃完全垂直，已經(jīng)接近了90度，能提供更好的車內(nèi)視野，但這種設(shè)計也會產(chǎn)生一定的風(fēng)噪。市區(qū)內(nèi)不覺得怎么樣，高速上比較明顯。
外觀：車漆的質(zhì)感非常棒，硬度特別強，前幾天出去玩，刮擦到樹枝后沒產(chǎn)生任何痕跡。前臉造型我非常喜歡，很硬派。但黑色的輪轂很容易刮花，需要小心呵護
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺沉穩(wěn)的，大量的軟質(zhì)材料讓內(nèi)飾的豪華感倍增。全液晶的儀表盤配合大尺寸的中控屏幕，給人的感覺相當(dāng)震撼。空調(diào)出風(fēng)口的造型也很經(jīng)典，采用北汽車標的式樣，而且可以360度的旋轉(zhuǎn)，很實用。除了這些之外，副駕駛前方的大尺寸拉手我也特別喜歡，漂亮又好用。
空間：空間還是挺棒的，主副駕駛都有座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱的功能。后排的舒適性稍差一些，腿部空間很充足，但坐墊距離地板的角度偏低，總感覺大腿得不到很好的支撐。
配置：有很多用心的細節(jié)設(shè)計，比如后排的空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)置的行車記錄儀以及語音控制功能。也有很強悍的性能，三把差速鎖相當(dāng)有底氣，價格還是挺實惠的，性價比不錯。
動力：動力還不錯，初段稍差一些，后段的加速能力挺強的。8at的變速箱表現(xiàn)真的很棒，因為檔位數(shù)量多，所以銜接的特別緊密，非常平順。
越野：
因為采用機械液壓助力轉(zhuǎn)向，所以兩側(cè)有一定的間隙，轉(zhuǎn)向略有虛位。轉(zhuǎn)彎半徑并不大，優(yōu)秀的通過角和離去角讓通過性能特別好。
油耗：開的時間短，也是在磨合期，市區(qū)基本是12個左右，高速相對低些。遇到上下班高峰油耗14個吧。通勤平均油耗10.7左右。就是起步的時候油耗有點猛，20多，是車都有自己的個性，等磨合磨合，跟他交上朋友，馴服了油耗就會下來的，至今，我還是挺滿意油耗的，在我的養(yǎng)車范圍內(nèi)。
舒適：舒適性的配置很全面，底盤的調(diào)教也偏向于舒適度，顛簸在車內(nèi)基本感受不到，市區(qū)內(nèi)駕駛隔音性能也特別不錯。大花紋的輪胎對于噪音的控制確實不太理想，高速行駛時噪音偏大。遠程啟動及座椅加熱我非常喜歡，冬季時可以提前熱車降低發(fā)動機的磨損，而且上車之后就能感受到暖風(fēng)，再打開座椅加熱，太完美了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個人都有屬于自己的故事，也正是這些故事組成了我們不能替代的人生。自我感覺自己是一個挺上進的人，也就是俗話說的想把一手爛牌打好的人，自家身世就不訴苦了，但是我絕對是一個很幸運的人，小生意做的風(fēng)生水起，余錢也漸漸多了，最重要的是2021年對我來說是一個福利的時代，因為我人生的第一部越野車--環(huán)塔冠軍踏著強勁的暴風(fēng)灰而來，終于成為我的“如意郎駒”。選擇BJ40環(huán)塔冠軍，首選是因為他的極地越野能力，我是個具有挑戰(zhàn)意識的當(dāng)代青年，不僅僅表現(xiàn)在商業(yè)競爭上，還體現(xiàn)在青年人的運動意識里，冒險，探索，挑戰(zhàn)，追求個體生命的質(zhì)量，提升生活品位的檔次，走出束縛身心的鋼筋水泥，縱情自然山水的逍遙，必須要有BJ40環(huán)塔冠軍這樣顏值和越野性能高強度完美結(jié)合的代步，才能驅(qū)動我的人生沖向極限的高度。所以，我覺得這是一款很適合自己的車子，各方面也都很均衡，提車試駕了幾天，現(xiàn)在懷揣滿滿的喜悅來分享體驗感受。
缺點：車門關(guān)不好就鎖不上車，雖然我是個男人，大肆零鎖車門的時候還是有點費力氣。需要拿出跟媳婦吵架的力氣來。至于有人上我的車門，每次都需要我這個籃球健將下來幫他關(guān)上車門。講個可笑的事，有一次我用APP鎖車門，就是鎖不上。就是車內(nèi)有鑰匙也關(guān)不上，我之前另外一把鑰匙放背包里，背包在車里，怎么也關(guān)不上，各種找原因，然后我弟弟突然問我是不是還有一把鑰匙在車上，我才反應(yīng)過來，所以車門必須要關(guān)好，才能好鎖車。當(dāng)然這算不上什么缺點，可能是新車不熟悉操作導(dǎo)致的。但關(guān)車門確實需要大力氣，這點對嬌小的女生來說不友好。
外觀：外觀是最吸引我的地方，特別的硬派，也特別的有氣勢。后掛備胎也是我的最愛，同時也節(jié)省了底盤的空間，后期可以加副油箱。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)部整體以深色為主，比較耐看，也比較沉穩(wěn)。做工不錯，用料也比較高端。配備了無鑰匙進入，但沒配備無鑰匙啟動，這讓我比較詫異。感覺就好像有飯沒菜一樣，很不舒服，而且用起來也不方便。座椅很寬大，腰部支撐功能我也特別喜歡。
空間：前后排都有扶手，座椅的角度以及地板的平整度也都不錯，空間還是挺寬敞的，但后備箱的空間略小一些。
配置：有對比才能看出差距，BJ40擁有著強悍配置以及優(yōu)秀的動力性能，而價格相比進口越野車來說便宜太多，性價比太好了。
動力：油門和剎車踏板都非常線性，方向盤的回正力度也比較適中，駕駛起來還是蠻舒服的。但在時速超過100公里之后，動力會有輕微的下降，畢竟車身自重太大。
越野：
駕駛感受超出了我的想象，再市區(qū)內(nèi)也沒有任何笨重的感覺，面對越野路段更是非常得心應(yīng)手。而且轉(zhuǎn)向的精準度也非常高，沒有過去硬派越野車那種虛位大的現(xiàn)象。油門和剎車的調(diào)校就更適合市區(qū)內(nèi)代步了，非常的輕盈，非常的靈敏，剎車的腳感特別線性，完全感受不到任何頓挫。前幾天帶著家人到周邊的農(nóng)家院去玩，一路上湖光山色，心情非常好。雖說路況不佳，但開著BJ40完全沒有任何壓力。
油耗：對油耗還是比較滿意的，符合我玩車的預(yù)期。第一次上路的油耗是20個，估計是腳沒準頭，一腳大油門，油耗瞬間上升，開了兩天后就下來了，現(xiàn)在市區(qū)擁堵路段13個左右，高速路我用eco模式，油耗才11個左右。想求動力輸出的感覺，在運動模式下油耗自然就搞些，能達到14-15個，不過運動感那也是超級爽的。因為我下班或者雙休玩車，油耗這段時間平均在11.8個左右，還是稍微有點高，據(jù)說是沒磨合好的原因，車友們的油耗到真的低，才11個左右。我還得繼續(xù)努力磨合，爭取油耗快點降下來。
舒適：每種車都有自己的特性，越野車注重的是性能而不是舒適。所以難免噪音偏大，底盤偏硬。但配置還是挺齊全的，自動空調(diào)，全液晶儀表等功能都有。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.14萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別的給力，乘坐體驗不是轎車能夠比擬的，而且車內(nèi)的視野非常好，高高在上的坐姿讓人非常的沉迷。在配置方面做的也特別全面，電動調(diào)節(jié)座椅，腰部支撐，座椅加熱，中控屏幕語音控制等功能齊備，科技感和使用便利度都非常高。還配備了我最喜歡的液晶儀表，無論是顯示內(nèi)容的豐富程度還是顯示的效果，相比機械儀表都有了質(zhì)的提升。
缺點：每次啟動車收音機都會自動打開，不想聽的時候關(guān)閉不了。這個有點煩，不知道如何解決一下。我想給車子弄車載音樂，沒找著接口，然后收音機也煩，在鄉(xiāng)下，信號不好，全是雜音。
外觀：外觀肯定與性能無關(guān)，但卻與內(nèi)心相連，好的設(shè)計會讓人心情舒暢。BJ40的風(fēng)格很復(fù)古，但細節(jié)之處又能看出很現(xiàn)代，全LED大燈照明效果良好，看上去也特別有科技感。垂直的風(fēng)擋提供了最好的車內(nèi)視野，車側(cè)的登車踏板也特別實用，否則這么高的車身，如果女士穿著一步裙上下車，真的很不優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯豪華，使用了很多的皮質(zhì)材料，中控臺上還使用了縫線的工藝。車內(nèi)還支持多種顏色的氛圍燈，比較絢麗。電子擋把的手感很棒，電子自動駐車也非常實用。剎車和油門踏板都是那種賽車化的運動設(shè)計，非常的帥氣。
空間：內(nèi)部的設(shè)計非常合理，后排坐墊的角度還可以調(diào)節(jié)。而且地板是完全純平的狀態(tài)，三個人乘坐也不會有任何壓力。后排有杯架和空調(diào)出風(fēng)口，舒適度沒任何問題，而且還設(shè)置了網(wǎng)兜的結(jié)構(gòu)，裝載能力也挺強的。但因為結(jié)構(gòu)的原因沒有配備天窗，確實是個小的遺憾。
配置：能陪你柴米油鹽，也能陪你縱情山水，這就是BJ40環(huán)塔冠軍版。它的舒適度不錯，越野性能更是強悍，結(jié)合它的價格來看，性價比絕對的超群。而且改裝件特別豐富，以后玩車有更多的可能。
動力：動力表現(xiàn)特別強勁，畢竟是2.T的，提速特別快、加速時的推背感很強。過減速帶沒有顛簸感。爬了兩次坡，動力頂呱呱。
越野：
操控比較一般吧，談不上很好開，但是自動擋的怎么開都不難，很簡單，切換檔位的時候感覺有一點頓挫感。
油耗：不同的使用狀態(tài)之下，油耗懸殊蠻大，出去玩越野時油耗甚至高達15升以上，而在市區(qū)內(nèi)大概10升左右。這個成績談不上有多優(yōu)秀，但考慮它的自重動力以及設(shè)計，我覺得還是能夠接受的。
舒適：環(huán)塔給我的舒適感超級爽，主副駕的座椅用料做工都是上等材質(zhì)，做工精細，馬上入秋了，座椅還有電加熱功能，最重要的舒適呀，一是車內(nèi)的氛圍燈真好看，五顏六色的，在絢麗的燈光下聽著舞曲，一起動次動次的哼著曲，擺動大長腿，玩著車載微信，發(fā)著路書，我覺得是真舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著BJ40的感覺特別好，坐姿很舒服，能俯視除了公交車以外的所有車，高高在上的感覺讓人特別著迷。
缺點：氣囊的數(shù)量偏少，只有主副駕駛配備了正面氣囊，現(xiàn)在來看確實稍微有些簡陋。接近正方形的車體設(shè)計顯得非常霸氣，而且也提供了不錯的車內(nèi)空間，同時也讓車內(nèi)的視野做到了最佳，但不得不承認，這種設(shè)計并不太適合高速行駛。風(fēng)噪會明顯的變大，前后排交談甚至要提高聲音。
外觀：外觀有經(jīng)典的傳承，也有時尚的味道，全LED的大燈我很喜歡，照明效果真的太棒了。開關(guān)車門的感覺很爽，純機械的聲音非常的踏實。車輛尾部采用了后掛備胎的設(shè)計，方便越野時拿取，而且看上去也更硬派。但最個性的還要說它的側(cè)面，突出的寬大輪眉顯得車身很有力量感，而且增加了輪距，這樣行駛穩(wěn)定性也會有所提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實做工還是不錯的，科技感也還是有的，但是內(nèi)飾異味比較大的。
空間：我是籃球運動員，塊頭比較大。但做在主駕位置也是游刃有余。副駕是媳婦的專屬空間，更是寬敞自如。后排的空間也很不錯。父母跟著乘坐了幾次啦，都開心的說空間大舒服。老胳膊老腿都伸展的自在。后備箱的空間也挺大，就是磨合占用了一部分。人多出去的時候，我準備把魔盒拿掉，多裝遠游必須的衣物電鍋桌椅等�？傊臻g夠用，反正大件物品還有個行李架可以擱放。
配置：這個價位的硬派越野車，BJ40應(yīng)該是性能最強的一款了，它有三把差速鎖，而且底盤也特別的堅固，更重要的是用戶的口碑很棒，使用過程特別踏實。
動力：全新的發(fā)動機不僅省油，動力也非常強悍，最大224匹的輸出，配合8擋手自一體變速箱。默契程度非常高，踩下油門之后的推背感也特別強。從0加速到120公里，動力始終源源不斷，低速四驅(qū)模式之下，動力還會成倍的增加。應(yīng)對各種艱難險阻不在話下，面對各種的惡劣路段，也絕對閑庭信步。
越野：
底盤的調(diào)校比較扎實或者說偏硬一些，在過彎的時候穩(wěn)定度還是相當(dāng)高的，但在遇到顛簸路段的時候，后排的震動感也會比較明顯。
油耗：油耗不高，大大低于我的預(yù)期，只有11升出頭的樣子。發(fā)動機雖然很先進，但對燃油并不挑剔，92號燃油就能搞定。而且這臺車的油箱容積特別大，續(xù)航里程挺給力的。
舒適：整體感覺舒適性還是比較出色的，車子的車門封閉很嚴密，隔音效果很好，車內(nèi)空氣質(zhì)量棒棒的，沒有異味感。主副駕的皮質(zhì)包裹柔軟有彈性，應(yīng)該是真皮的。主駕的腰托調(diào)節(jié)功能很好，有腰托的襯托，之前的腰部疲勞感瞬間消失，駕馭起來很輕松。后排座椅的做工挺不錯，用料高檔，椅面用手按壓有彈性，最重要的是座椅靠背可以向后傾斜，乘坐者腿部以上的空間一下就擴大了，可以舒服的躺沙發(fā)的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.94萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、顏值、顏值，重要的事情說三遍。環(huán)塔的顏值絕對是越野車中的佼佼者，不管什么時候，什么地點，春夏秋冬，上街，爬坡，涉水，翻山，攀巖，絕對是各地形最靚的仔，最酷的車。從里到外，都不需要改裝了，素顏已經(jīng)打敗一切同級車了。
缺點：高大的車身很霸氣，四四方方的車身也讓車內(nèi)的空間最大化，但不得不承認這種設(shè)計會讓高速行駛時的風(fēng)噪變得非常大。后整體橋的懸掛對于顛簸的過濾也不夠徹底，車內(nèi)細碎顛簸感還是比較強的。
外觀：外觀絕對的經(jīng)典，絕對的硬派，而且細節(jié)上的做工也非常出色。雖是硬漢開的越野車，但卻沒有任何粗糙的痕跡。尤其是進氣格柵的造型，從初代到現(xiàn)在可以說是一脈相承，非常具有傳承性。
內(nèi)飾：科技感很強，做工也不錯，全液晶儀表和中控大屏都有配備，而且支持語音控制功能，用起來特方便，皮質(zhì)的座椅也很顯豪華。
空間：空間非常寬敞，前后排都不覺得壓抑，軸距雖然不長，但后排的腿部空間還是不錯的。后備箱的空間我不太滿意，深度偏小一些。
配置：實惠的價格，出眾的品質(zhì)，最重要的是越野性能非常強悍，整體來看性價比特別高。畢竟和它同性能的車都要達到他幾倍的價格，而且這臺車的口碑也非常好，在越野圈內(nèi)算是個爆款車型吧。
動力：起步時干凈利索，后段加速時也相當(dāng)?shù)呐炫�，渦輪增壓發(fā)動機配合把8AT變速箱，無論是動力性能還是技術(shù)性含量都很強。前段時間和家人一起出去玩，在山路上行駛時后勁特別足。
越野：
采用機械液壓式助力轉(zhuǎn)向，優(yōu)點是可靠性高而且耐沖擊性能強，缺點是方向偏重，還會有一定的虛位，孰優(yōu)孰劣就看每個人怎么想了，我個人覺得還是不錯的，畢竟可靠性是越野車最重要指標。底盤的質(zhì)感還不錯，蠻厚重的，而且過彎時的穩(wěn)定度也還可以，側(cè)傾并不是非常明顯。
油耗：油耗比我預(yù)期的要高一些，百公里大概11升左右。所以說任何事都是有利有弊，享受了BJ40的寬大空間和動力感受，還有它強悍的越野性能，就要接受它胃口大的現(xiàn)實
舒適：話說環(huán)塔的舒適性真的不錯，改變了之前越野車的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當(dāng)冬天再次來臨，不會再讓我做冷板凳了。車子的靜音性方面這臺車做的挺好，風(fēng)噪并不算太明顯�？傊�，這幾天的相處讓我對于未來充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 潮州
裸車價格21.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)塔冠軍的顏值和動力是我最滿意的兩個點，可以說，如果給環(huán)塔打分的話，這兩點是平分秋色，我的最愛。每一個環(huán)塔車友在悅野APP搶購環(huán)塔的初衷應(yīng)該是跟我一樣，始于顏值，終于動力，這叫英雄所以略同吧。歷經(jīng)62年的歲月打磨，2021年環(huán)塔冠軍一推出，就轟動了整個越野車的江湖，外觀的犀利霸氣，沉穩(wěn)內(nèi)斂，徹底折服了一眾越野愛車車的眼球，而動力性能的高配置，更是激發(fā)了喜歡越野探險的愛好者的滿腔熱情。作為一名越野迷，自然我也是拜倒在環(huán)塔冠軍的麾下一員，擁有環(huán)塔冠軍，成就終極夢想，
缺點：全液晶在某些特定的角度，會出現(xiàn)眩光的現(xiàn)象，影響對車輛信息的觀察。語音控制系統(tǒng)的識別率也并不是很高，但也許是我的口音不夠標準吧，經(jīng)常需要說兩次，才能識別到我想要操作的功能。
外觀：外觀真的特別帥氣，很多車友都是為BJ40的外觀買單。我本人最開始也是被它的外觀所吸引，后期了解到它的性能表現(xiàn)之后，毅然決然入手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說環(huán)塔冠軍是科技感爆棚了。無論是10.23的液晶顯示屏，兩表，還是車技互聯(lián)功能。車載微信，免費流量，悅野APP，24小時客服在線回復(fù)，環(huán)塔都走在了越野車的前列。特別喜歡專屬編號和四顆星表示，可以說那是榮譽的象征，自豪的象征。還有一點就是氛圍燈也是內(nèi)飾的一大亮點。好像刀鋒英雄的氛圍燈還是有點單一，到了環(huán)塔冠軍氛圍燈變成了多彩的，夜幕來臨，打開氛圍燈的感覺那叫一個神奇。
空間：對環(huán)塔的空間方面，總體來說是非常滿意，不管是駕駛還是乘坐各種姿勢都能實現(xiàn)，怎么坐都沒有問題。后排三人加賽一個是綽綽有余，不加塞能美美滴實現(xiàn)葛優(yōu)躺，哈哈~這不老婆剛滿月就帶著寶寶試試鮮，反正寶寶小不會亂動，直接放后排感受感受，越野的意識要從小不點就抓起，大了好跟著老子出去闖蕩，歐耶。后備箱空間的魔盒儲物也是不錯的，以后要是出門自帶的東西多，寶寶的折疊床，寶寶椅，寶寶車，尿不濕，吃的喝的等等都放進去，小件的放魔盒里，干凈，取用方便，大的就摞魔盒上。
配置：性價比要分兩方面看，如果單純看價格的話它不低，但如果考慮它的性能表現(xiàn)，它真的太值了，前后三把差速鎖的成本就超級高。
動力：環(huán)塔號稱全地形越野，那動力自然是杠杠的，我提車后沒事就喜歡開著到處逛，起步穩(wěn)，爬坡有勁，中秋節(jié)那天帶著父母開車上山溜達了一圈，度過了人生第一個離月亮最近的中秋節(jié)，大四帥的威力爆發(fā)的真香。一路兩驅(qū)運動模式輕輕松松就上來了，都沒機會體驗一下四驅(qū)的感受的。一路上我開的太開心了，把媳婦嚇得提心吊膽，但當(dāng)我們登頂后夜晚城市的美景盡收眼底，讓媳婦也忘卻了路上的膽怯。國慶路段太擁擠了，沒有遠行，等抽空遠游一次，好好體驗四驅(qū)的運動模式。那肯定是一個字，帥！
越野：
分時四驅(qū)真的很適合硬派越野，純機械的結(jié)構(gòu)特別耐用，而且在市區(qū)內(nèi)駕駛可以使用兩驅(qū)的模式，提升操控性的同時也保證了燃油經(jīng)濟性。
油耗：油耗還是比較符合我的預(yù)期的。鋪裝路面開的比較多點，油耗基本控制在13個左右。非鋪裝路面一般也就14個左右吧。高速上開，eco模式比較節(jié)省。12個左右。這么大的塊頭，這個油耗我也是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：舒適度中規(guī)中矩吧，底盤比較柔軟，但車內(nèi)的風(fēng)噪較大。配置還挺全的，有座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)等功能。
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