一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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操控:
相對我摸過的車,XTS在日常駕駛情況下,不輸任何一輛,易上手其實是最好的操控體驗了(開過的比XTS貴的車有3.0T的740、3.0T的XJL、3.0T和4.8自吸的卡宴、5.0NA的發(fā)現(xiàn)4,3.0naXTS、3.6na的昂克雷,同級的老款2.0T的A6L,新款2.8NA的A6L,E300L)。對于那些要通過高速過彎得出車輛轉(zhuǎn)向不足,或者高轉(zhuǎn)起步打滑來批判輪胎抓地力有限等等一些相對極端情況來體現(xiàn)車輛的操控弱點做法,我覺得那人有;抑或自身駕駛技能生疏或者拙劣就來評判車輛的操控性不好,我也覺得那人有病。
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購買時間2014年12月
購買地點福建 福州
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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操控:
在起步初段,發(fā)動機對油門的響應還算靈敏,轉(zhuǎn)速攀升的也迅速,整體開著感覺比較輕快,發(fā)動機的平順性以及車內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯,可以讓你忘記自己開得是一臺2.0排量四缸車,給人感覺不錯。隨著速度的攀升,該車的中段加速表現(xiàn)也非常給力,而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門的話,它都能帶給你不錯的推背感,而此時的發(fā)動機也不會發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進入高速巡航狀態(tài),這款發(fā)動機的平順性以及噪音控制依舊出色,對于一臺四缸機,能做到這樣,算是很不錯了。6速手自一體變速箱,在日常行駛時表現(xiàn)還可以,換擋時間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯。當駕駛風格變得稍微激烈一些,對油門的控制也不再那么細膩時,這臺變速箱似乎就有點跟不上趟了,變速箱的換擋時機會慢個半拍。在你深踩油門之后,車輛總會遲鈍一下,再一下子竄出去,感覺不是很好。減速后再加速車子會有一下闖動。沒有了以前美系車像船一樣的行駛感覺。意大利鮑魚剎車效果不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格30.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程39050公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格30.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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