一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:沃德十佳發(fā)動機(jī)絕非浪得虛名,269匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī),在2400轉(zhuǎn)開始輸出400牛米的最大扭矩,這臺發(fā)動機(jī)的渦輪很聰明,通過ECU的工作來干預(yù)渦輪的介入時(shí)機(jī)和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時(shí),渦輪關(guān)閉或比較線性的介入,突兀感很小,一改早期渦輪發(fā)動機(jī)介入遲滯、突兀的感覺;而在猛然踩下油門需求較高扭矩輸出時(shí),渦輪又會如同脫韁的野馬一般,增壓值瞬間提高,輸出充沛的動力,給予駕駛者強(qiáng)勁的推背感。要說的是這臺6AT的變速箱,雖然已經(jīng)經(jīng)過了改進(jìn),但是低檔位時(shí)的頓挫感還是時(shí)有出現(xiàn),如果這臺變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話,對這臺強(qiáng)悍發(fā)動機(jī)的實(shí)力發(fā)揮將有很大的幫助?傮w來說,正常行駛時(shí)超過1.85噸的XTS在動力方面表現(xiàn)出的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:新車沒敢體驗(yàn)推背感,但試駕的時(shí)候,0-100km/h的體驗(yàn)確實(shí)過癮,比坐飛機(jī)強(qiáng)烈很多。在市區(qū)開了一會兒,感覺超車信心十足。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:起步非常平穩(wěn),動力比較強(qiáng)勁,在不同的駕駛模式下,它的動力表現(xiàn)不盡相同,給人一種動力隨時(shí)待命的感覺。提速還是很快的,只要你愿意踩下油門,他還是會咆哮的,動力來的非常的平順,有明顯的推背感,跑跑城市是絕對夠用。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動力很滿意,加速很線性,也特別有力,我感覺在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成,完全沒有使不上勁的感覺,買車到現(xiàn)在,我開過最快有160多,不算高,但是我可以感覺到力量一點(diǎn)就有,160還是可以很輕松的往上跑,總之動力這方面,我自己很滿意了!
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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