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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):20.28-22.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,車內(nèi)空間寬大,即使坐5個(gè)人也不覺(jué)得擁擠
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):座椅舒服,避震軟舒服。后排空間好,剛開始不覺(jué)得座椅舒服,后來(lái)有了寶馬5系,才知道在室內(nèi)開確實(shí)還是這個(gè)舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):高大上,在哪都很有面子的,空間大,后排平坦
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):外型是我最喜歡的 墩實(shí)不張揚(yáng)
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):舒適!副駕駛腳步空間充足,四向電動(dòng)調(diào)節(jié),桃木裝飾溫馨,還有加熱和暖白氣氛燈。后排座椅寬大,地板平整,后排出風(fēng)口,應(yīng)有盡有。在舒適方面,無(wú)敵。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程35819公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):空間大、座椅舒服、比較軟。反光鏡加熱防炫目都是不錯(cuò)的。這些都是比較滿意的地方、因?yàn)檫@些才選擇的
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):從沒(méi)有任何小毛病!
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):外觀很好看,空間夠用,舒適性好,毛病少。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25647公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):舒適性極好。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16389公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):同級(jí)別車中的空間算大的,4AT升檔很迅速,也很平順,胎躁不大,可以接受。
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