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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:作為一款中型車,車內(nèi)乘坐空間還是很不錯的,后備箱還不錯,大件行李都可以放下。車內(nèi)要是多設(shè)計一點儲物格就好了,這樣放小東西也能更加方便,家里有兩個小孩子,零零散散的東西還是蠻多的。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4920公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:這價位的車畢竟不是小型車,整體的空間比較寬敞,前排也不擁擠,后排中間扶手放下來坐兩個人很舒服,坐3個人可能有點緊湊
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2224公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間方面這臺車做的還是比較的好的,至少我是比較滿意的。畢竟空間設(shè)計方面也算是豐田的一項強項啊,所以在這塊我倒是沒有過于的擔心的,而且事實證明空間確實是挺充裕、挺寬敞的了。像我這個一米八的個子吧,坐在駕駛座上也是完全不會覺得很擁擠什么的,反而是非常的寬敞的,而且腿部的活動空間也是很大啊,后備箱的空間不用過于擔心的,放下幾個行李箱是完全沒有問題的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間不算多大,但也不錯了,有些人喜歡把幾厘米的夸得多大,其實中級車都差不多。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間,車子空間很大呦,不管是駕駛位副駕駛位,還是后排座,感覺都是很棒的,空間方面不錯,前幾天回了一次老家,帶爸媽出去轉(zhuǎn)了一圈,坐滿滿5個人,但是車子的空間表現(xiàn)也是很棒的,后排座爸媽和孩子坐,活動空間很大,前排夫妻兩個坐,也是非常的寬敞,后備箱都是放了一籃子的菜,還有米和油什么的,后備箱都是放得下的,超級滿意他的空間。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7706公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:前排的空間挺大的,副駕駛那個彎曲的設(shè)計可以讓人翹二郎腿,坐副駕駛的感覺應該很享受。后排就是中間凸起來那塊感覺很別扭,腳怎么放都不行,要是沒有那塊就好了
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:我這上下班大部分時間都是一個人,所以空間方面的話對于我來說還是挺夠用的,但是還是會有一些問題,就這個儲物空間的設(shè)計整體來說還是挺不錯的,可以讓我放一些零碎的物件,只不過這前排中間扶手箱這個空間還是會有一些小 雖然可以放一些小的東西,但是拿取的話還是會有一些不方便的。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:整體空間感中規(guī)中矩,黑色內(nèi)飾是人類視力感官最能接受的應用,是最能直接感受出空間感因素,凱美瑞全系都是2825的軸距,車內(nèi)空間布局合理使得空間感很好,日常乘坐4-5人不會感受到擁擠,對于一款居家商務兩用的轎車來說,是一個非常具備性價比的車型。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間很寬敞,雖然我不是長腿大叔,至少還是有著176cm的個子算是中等身高,主駕駛空間操控自如不會不自在,扶手箱的儲物空間也足夠大,放手機方便,后排儲物空間也足夠了。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:對于我們這些平常在市區(qū)里面墊上開車的人來說,它的空間表現(xiàn)力還算是非常好的,而且這個車子它比較實用,這樣的話無論是什么時候開車都覺得更自在,并沒有那些壓力,也沒有什么太大的駕駛的負擔,這一點是很重要的。我就希望能夠在日常的行駛過程當中讓它保持這種表現(xiàn),也能夠感受出來它這方面的優(yōu)勢,能夠覺得更實用一些。
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