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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.83萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于凱美瑞這動力表現(xiàn)個人表示滿意的,起步不肉,油門踩著響應也快,駕駛起來沒有難度,再就是我也不求太激進的駕駛,個人開車還是比較佛系的,無論在市區(qū)通勤用車,還是去高速長途都表現(xiàn)很好,上了高速也沒有發(fā)飄的問題,就喜歡這樣開起來順暢有力,而且不拖泥帶水的動力表現(xiàn)。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格22.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5208公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是不錯的 低速換擋有頓挫 提速還行吧
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購買時間2021年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車上用的是臺2.5L發(fā)動機,當初選車朋友建議我買輛帶T的,但我對動力沒有太大要求,而且我大多數(shù)都是上下班開,速度也跑不起來,不過通過這段時間用車,我也能感覺到它的動力充沛,起步很有勁兒,上高速后加速很快,上個大坡也沒問題,踩著油門就沖上去了,就算車里坐滿了人也不是問題,出去玩時很放心。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格21.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3031公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:與市面上大多數(shù)渦輪車型相反,起步低扭動力很疲軟,紅綠燈起步如果不是其他司機走神了,絕對是最后一個跑出去的。跑起來以后提速反而起的快了,越快越有力。加速表現(xiàn):普通模式下D檔提速一般,只要轉速上不來自吸就不跑。運動模式S檔地板油也一樣,3000轉以下都比較“平順”,動力輸出后段稍好點,比較線性。動力平順性:中途急加速的時候會有頓挫感,但是很多車友反饋的低速換擋頓挫目前還沒有發(fā)現(xiàn)。自吸配AT還是蠻省心的一套動力組合,都是自家的東西調的還蠻順暢的。跑高速:高速深踩一腳,后勁還是挺足的。只要舍得踩,自吸就能跑。120定速轉速不超過2000轉,發(fā)動機挺安靜的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我的這輛車是2.5的排量,我覺得動力上還是可以滿足我的日常駕駛的,我平時也就在市區(qū)載載客戶,上下班代步偶爾和朋友出去玩開,對我來說還是夠用的。起步也不肉,頓挫感倒也不是很明顯,整體的輸出平順性非常好。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機的動力是相當充沛的,所以說車子在起步的時分真的能夠做到既敏捷又平穩(wěn),不會有一點卡頓的現(xiàn)象。不過在市區(qū)內行進的話,車子的動力不能徹底的開釋出來,可是應對日常的駕駛十分輕松的。一旦上了高速,車子微弱的動力就會徹底得到開釋,跑起來動力幾乎便是杠杠的,一般的車想逾越它是需要費一點勁的。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2143公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:運動模式油門響應很及時,車速100以下真的是動力隨叫隨到。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1921公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:低速比較明顯的頓挫 還不如家里的2.5?6AT的皇冠 同樣都是愛信的箱子 不知道是怎么調教的
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力強壯,起步后加速時會有沖勁感觸,這便是速度加的快的體會,這種感覺給人很棒的感官體會作用,特別是在平常路上假如呈現(xiàn)要超車的時候不會憂慮速度上面能否快速完成我的提速需求,動力上面我要給他它滿分。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格22.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4321公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機的排量不錯,啟動以后動力體現(xiàn)的相當好,起步可以做到迅速平穩(wěn),可是沒有特別的迅猛的推背感,是一種很平順的,十分連接的體現(xiàn)。我這個車技欠好的人都能十分習慣,車子后續(xù)的輸出能力也比較強,所以在整個提速的過程中,并沒有任何卡頓的感覺,提速也不會顯得很突兀,十分的順滑,這時分就會有一種十分平穩(wěn)的,很舒適的推背感,所以應對日常的駕馭是揮灑自如。
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