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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià):20.28-22.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31281公里
  • 操控
    5
操控: 主打家用的凱美瑞,操控肯定是談不上了,懸掛偏軟。任何事情都有2面性的,操控沒了,舒適度自然就上去了
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程40000公里
  • 操控
    5
操控: 主打家用的凱美瑞,操控肯定是談不上了,懸掛偏軟。任何事情都有2面性的,操控沒了,舒適度自然就上去了
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程37000公里
  • 操控
    5
操控: 談不上轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤確實(shí)可圈可點(diǎn),大部分的路感但可以感覺得到,當(dāng)然比起寶馬那一種沒法比,但大部分的路感是可以感受到的,細(xì)微的震動(dòng)都被很好的過濾掉,剩下一些司機(jī)必須知道的路感存在,還有過減速帶時(shí)候,那個(gè)感受不是一般的硬,感覺就是直接撞上去了,比起同學(xué)的奧德賽差遠(yuǎn)了,人家的是無聲無息的就過去了,哎
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程35000公里
  • 操控
    4
操控: 談不上轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤確實(shí)可圈可點(diǎn),大部分的路感但可以感覺得到,當(dāng)然比起寶馬那一種沒法比,但大部分的路感是可以感受到的,細(xì)微的震動(dòng)都被很好的過濾掉,剩下一些司機(jī)必須知道的路感存在,還有過減速帶時(shí)候,那個(gè)感受不是一般的硬,感覺就是直接撞上去了,比起同學(xué)的奧德賽差遠(yuǎn)了,人家的是無聲無息的就過去了,哎
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程100000公里
  • 操控
    4
操控: 商務(wù)型的車 沒有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)基因.轉(zhuǎn)速到2500以上才會(huì)感激猛.
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程57000公里
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向感覺還行吧,懸架也不錯(cuò),過減速帶不是特別硬,坐后排還是挺舒服的,跑個(gè)長途還是不是特別累
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42200公里
  • 操控
    5
操控: 四速是不是有點(diǎn)落后了。轉(zhuǎn)向不清。加速油門不適應(yīng),很沖!開了兩年還不怎么適應(yīng)。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在擁擠的路上有點(diǎn)急事也能游刃有余的穿梭,車內(nèi)布局中庸大方,簡潔明了,操控方便。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程34000公里
  • 操控
    5
操控: 主打家用的凱美瑞,操控肯定是談不上了,懸掛偏軟。任何事情都有2面性的,操控沒了,舒適度自然就上去了
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
  • 操控
    5
操控: 由于我改了D2的避震感覺操控感覺還是不錯(cuò)的
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