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哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4575）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀(guān)好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（461）+1缺點(diǎn)：
廢油（18060）+1 動(dòng)力很差（8519）+1 質(zhì)量不給力（7371）+1 變速箱異響（3740）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2063）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格11.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7291公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)七八個(gè)月的試駕，我對(duì)哈弗H6冠軍版的表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的，不愧是銷(xiāo)量第一，質(zhì)量還是一如既往的好，沒(méi)有異響，動(dòng)力穩(wěn)定，而且車(chē)漆和鈑金也做得很好，我給你點(diǎn)個(gè)贊，剛買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久，車(chē)子就被刮得凹陷下去了，而我的車(chē)卻安然無(wú)恙，甚至還在車(chē)漆上蹭了蹭，可見(jiàn)哈弗H6的做工有多好。
缺點(diǎn)：我以前開(kāi)的是兩廂車(chē)，開(kāi)起來(lái)比較靈活，換了哈弗H6之后，重心更高，視野盲區(qū)也更大，但是視野更好，坐起來(lái)也很舒服，剛開(kāi)始的時(shí)候確實(shí)不太適應(yīng)，靈活性也沒(méi)有兩廂車(chē)那么大，而且新車(chē)的剎車(chē)比較硬，磨合一段時(shí)間就好了。
外觀(guān)：冠軍版的外觀(guān)看起來(lái)比較硬朗，并沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)，乍一看可能不會(huì)覺(jué)得驚艷，但卻很耐看，格柵設(shè)計(jì)的比較粗獷，車(chē)身的線(xiàn)條也比較方正，雖然沒(méi)有新款那么時(shí)尚，但它的三大部件質(zhì)量都很好，安全性也很高，這一點(diǎn)我還是比較看重的，外觀(guān)只是為了取悅別人，讓自己舒心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的，中控臺(tái)稍稍向駕駛座偏移了一些，這樣使用起來(lái)會(huì)更加方便，12.3英寸的角度設(shè)計(jì)合理，駕駛座上沒(méi)有反光，操控性也很好，內(nèi)部采用了很多柔軟的材料，手感也很好，雖然售價(jià)10萬(wàn)出頭，但卻不會(huì)讓人覺(jué)得廉價(jià)，這是哈弗做得很好的。
空間：哈弗H6雖然軸距只有2680 mm，但實(shí)際空間要大得多，我178 cm的身高坐在駕駛座上還是很寬松的，我有個(gè)胖子的弟弟，180斤的身軀坐在副駕駛上完全沒(méi)問(wèn)題，后排空間也很大，我坐在后排腿部距離頭頂還有兩拳多遠(yuǎn)，后排座椅也可以放倒，搬東西三兩下就能裝下很多東西，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的空間還是很實(shí)用的。
配置：性?xún)r(jià)比是最讓我滿(mǎn)意的，這款車(chē)的價(jià)格本身就很有誠(chéng)意，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的三大功能都很有保障，質(zhì)量可靠，空間寬敞，五口之家也很輕松，該有的配置都很齊全，舒適性也很好，所以才會(huì)這么受歡迎。
動(dòng)力：這輛車(chē)主要是用來(lái)代步的，在城市道路上開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力，等紅燈的時(shí)候不用擔(dān)心被后面的車(chē)按喇叭，一踩油門(mén)就能開(kāi)出去，在高速上可以輕松飆到100碼，然后用定速巡航開(kāi)起來(lái)就很輕松了，而且爬坡的時(shí)候也不會(huì)有太大的贅肉，就像我每天爬地下停車(chē)場(chǎng)的陡坡一樣。
越野：
這輛車(chē)雖然看起來(lái)比較硬朗，但是操作起來(lái)還是比較容易的，轉(zhuǎn)向比較輕，方向盤(pán)打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且底盤(pán)比較緊湊，通過(guò)一些坑洼或者減速帶的時(shí)候不會(huì)松懈，彎道的時(shí)候也能很好的支撐，就像是載著我的父母一樣，坐在上面也不覺(jué)得頭暈，而且變速箱換擋的時(shí)候也不會(huì)有太大的阻力，開(kāi)起來(lái)還挺舒服的。
油耗：我平時(shí)開(kāi)車(chē)都是標(biāo)準(zhǔn)模式，不會(huì)踩急剎車(chē)，也不會(huì)暴力駕駛，不過(guò)一般都是在比較擁堵的地方開(kāi)，油耗大概在8 L左右，不過(guò)遇到擁堵的時(shí)候，我試過(guò)油耗在10 L左右，高速行駛的時(shí)候油耗會(huì)降到6-7 L，畢竟這輛車(chē)有1.6噸重，油耗還算正常。
舒適：坐在后排，感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅是真皮包裹的，這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得已經(jīng)很厚道了，座椅比較寬敞，包裹也很好，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得累，我爸媽坐在后排也挺舒服的，我覺(jué)得噪音還可以接受，開(kāi)到80碼左右的時(shí)候，輪胎的噪音還算可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格11.09萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6的外觀(guān)無(wú)疑是最亮眼的，時(shí)尚的設(shè)計(jì)，價(jià)格也比較實(shí)惠，適合上下班、自駕。
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久，我就聞到了一股刺鼻的味道。另外，我發(fā)現(xiàn)這里的隔音效果很差，開(kāi)的太快的話(huà)，會(huì)有很大的噪音。
外觀(guān)：從外觀(guān)上看，H6與其他緊湊型 SUV不太一樣，它看起來(lái)更輕靈，更年輕，更時(shí)尚，更有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，符合這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)，中控臺(tái)用起來(lái)非常流暢。唯一美中不足的，就是這輛新車(chē)的味道，畢竟車(chē)內(nèi)大部分都是真皮，所以味道還算正常。
空間：作為緊湊型 SUV,H6的空間絕對(duì)不會(huì)含糊，完全可以滿(mǎn)足我們家的空間需求，非常滿(mǎn)意。
配置：總的來(lái)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位能有這樣的表現(xiàn)，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大，變速箱換擋很順暢，動(dòng)力也很充沛。
越野：
他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有任何空位，幾乎可以說(shuō)是隨心所欲，操控自然是毋庸置疑的。
油耗：目前的油耗只有8.3 L,1.5 T的排量決定了這輛H6的油耗不會(huì)太高。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，畢竟是熱門(mén)車(chē)型，座椅還是比較舒服的，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6292公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是，H6的空間很大，空間也很大，軸距也很長(zhǎng)，在小型 SUV里也算是不錯(cuò)的了，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：舒適度一般，主要是隔音效果不是很好，開(kāi)的太快，聲音太大了。
外觀(guān)：外觀(guān)酷炫，國(guó)潮版特別喜歡，顏值很高，車(chē)燈也很亮，在夜晚的時(shí)候，可以看到很遠(yuǎn)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，各種配置一應(yīng)俱全，我很喜歡。不過(guò)，有一個(gè)小問(wèn)題，那就是中控臺(tái)偶爾會(huì)出現(xiàn)一些不太流暢的情況，你們遇到過(guò)嗎？
空間：空間還算滿(mǎn)意，內(nèi)部空間還算寬敞，尤其是后排，家人對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)部空間非常滿(mǎn)意。
配置：H6是國(guó)產(chǎn)車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的，配置也很好，價(jià)格也不貴，非常適合家用。
動(dòng)力：我的動(dòng)力是1.5 T，馬力不錯(cuò)，加速的感覺(jué)很快。
越野：
操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)都很不錯(cuò)。
油耗：目前油耗只有8 L左右，說(shuō)實(shí)話(huà)每天上下班都很堵車(chē)，不過(guò)這個(gè)油耗讓我很意外，沒(méi)想到一點(diǎn)都不高。
舒適：隔音效果一般，特別是開(kāi)得太快的時(shí)候，還能聽(tīng)到嘈雜的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格12.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款綜合性能良好的車(chē)型，這款車(chē)在各方面的表現(xiàn)都非常出色，尤其是口碑，可以說(shuō)是年輕一代的第一款 SUV。我對(duì)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很滿(mǎn)意的，質(zhì)量不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)。至于油耗方面，我覺(jué)得也不算太高，畢竟一公里下來(lái)，也就五塊錢(qián)左右，還算中規(guī)中矩，外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較符合年輕人的口味，比如前臉設(shè)計(jì)的很年輕，內(nèi)飾也很有科技感，綜合來(lái)看，還是很劃算的。
缺點(diǎn)：門(mén)板上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的有些狹小，甚至還得考慮到儲(chǔ)物空間的大小，我覺(jué)得這件事做的并不是很細(xì)致，因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)司機(jī)，他會(huì)把東西放在左邊的儲(chǔ)物格里，這樣就方便多了。其他的都很好，沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的。
外觀(guān)：這輛車(chē)的外觀(guān)很漂亮，外觀(guān)也很漂亮，鍍鉻的設(shè)計(jì)也很新穎。側(cè)面的輪轂設(shè)計(jì)得比較大，給人一種年輕化的感覺(jué)，我覺(jué)得這樣的外觀(guān)看了很久都不會(huì)膩。而且車(chē)燈是 LED的，在晚上的時(shí)候，非常的亮。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)也花了不少心思，很多能看到或者觸摸到的地方，都采用了皮質(zhì)或者其他材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，看起來(lái)不會(huì)太低端。九英寸的中控屏，不會(huì)占用太多的空間，也不會(huì)影響其他按鍵的操作。
空間：這輛車(chē)的空間還算不錯(cuò)，雖然空間有限，但是坐起來(lái)還是很舒服的。兩米六八的軸距保證了我坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)太擁擠，后排空間也非常的大，總之為了照顧使用者的乘坐體驗(yàn)，這款車(chē)在空間上做了一些妥協(xié)。唯一讓我不滿(mǎn)意的，就是門(mén)板上的儲(chǔ)物格太小了，這么順手的地方，居然還這么小，也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的。
配置：這輛車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)證明了這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，雖然這輛車(chē)看起來(lái)比現(xiàn)在的車(chē)型要差一些，但是這也是對(duì)它口碑和品質(zhì)的肯定，這么多年過(guò)去了，這輛車(chē)還能在銷(xiāo)量榜上名列前茅，這是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型。
動(dòng)力：這輛車(chē)搭載的是一臺(tái)1.5 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率124千瓦，傳動(dòng)比也很好，在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速不會(huì)太快，但是當(dāng)油門(mén)踩下去的時(shí)候，渦輪增壓的速度會(huì)更快。
越野：
這輛車(chē)的功能很多，操控起來(lái)也很有意思，首先，不同的駕駛模式可以給使用者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，甚至方向盤(pán)的重量也會(huì)發(fā)生細(xì)微的變化。同時(shí)，多角度氣囊也能更好地保障車(chē)輛的安全。
油耗：油耗方面，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)恼�，很多人都�?huì)說(shuō)，這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)耗油比較多，但是我開(kāi)著它，感覺(jué)還不錯(cuò)，油耗也不算太高。五毛錢(qián)一公里的油耗，其實(shí)也不算太貴，最便宜的也就是四毛錢(qián)一公里。
舒適：H6的隔音效果很好，坐在車(chē)?yán)锘静粫?huì)發(fā)出太大的聲響，即便是在高速上行駛，噪音也能接受，其他方面都很不錯(cuò)，座椅的硬度也很高，而且座椅很長(zhǎng)，可以支撐大腿根部�？傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得舒適度還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.94萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前還算中規(guī)中矩，配置高！新手小白操作起來(lái)很快！
缺點(diǎn)：我同事買(mǎi)的宋 pro我買(mǎi)的h6都比他貴一萬(wàn)倍隔音效果比他差遠(yuǎn)了，不管你給不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都像面包車(chē)一樣大，一腳油門(mén)踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)不加速，速度就會(huì)慢下來(lái)！
外觀(guān)：外觀(guān)還不錯(cuò)！很多h6都是白色但是我不喜歡白色覺(jué)得沒(méi)有質(zhì)感買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售都給我推薦白色而且現(xiàn)車(chē)還說(shuō)白色保值些我堅(jiān)決不要一定要黑色或者灰色！覺(jué)得黑色很有質(zhì)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)！非常符合潮流！讓我花同樣的錢(qián)買(mǎi)一輛落后十年的合資車(chē)我寧可不要！
空間：空間還不錯(cuò)，我很滿(mǎn)意！只要不是身高一米九或者兩米的大個(gè)子，就足夠了！
配置：物有所值！車(chē)無(wú)完人雖然覺(jué)得這車(chē)隔音不好，動(dòng)力也不是很好，不過(guò)這兩點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的，畢竟物有所值，物有所值！
動(dòng)力：動(dòng)力不足！高速行駛是一件很痛苦的事情，就算是我這個(gè)菜鳥(niǎo)，也覺(jué)得動(dòng)力不足，想要在高速上超車(chē)，必須要找一個(gè)合適的機(jī)會(huì)才行，因?yàn)橐荒_油門(mén)踩下去動(dòng)力跟不上超車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)了，必須要有足夠的時(shí)間才能超車(chē)！城市里的交通勉強(qiáng)夠用了，但是不上高速是不可能的！
越野：
操控感還不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)都很線(xiàn)性，我是新手，三年沒(méi)摸過(guò)車(chē)提車(chē)當(dāng)天一個(gè)人開(kāi)40多公里回來(lái)第二天又一個(gè)人來(lái)回跑400多公里上牌毫無(wú)壓力上手很快也簡(jiǎn)單！提車(chē)前一天晚上睡覺(jué)都沒(méi)睡好生怕自己開(kāi)不好出問(wèn)題想找人幫忙開(kāi)回來(lái)但是一想到遲早都要面對(duì)現(xiàn)實(shí)還是自己開(kāi)車(chē)吧，自動(dòng)擋就是傻子車(chē)油門(mén)剎車(chē)根據(jù)情況踩就行了不像手動(dòng)擋要踩離合配合不好動(dòng)不動(dòng)就熄火新手不容易上手！
油耗：同級(jí)別的油耗不高，油耗一般，七七一公里的油耗和鐵哥們兒宋 pro差不多！提車(chē)當(dāng)天加滿(mǎn)414塊錢(qián)跑了600公里顯示還有10升油但是提醒加油！也不知道磨合期會(huì)不會(huì)降低！
舒適：舒適度是吧！以前不開(kāi)車(chē)還好，現(xiàn)在開(kāi)上兩三個(gè)小時(shí)就有點(diǎn)累腰疼了！以為只有我一個(gè)人去問(wèn)同事開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)是一樣的累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早在幾個(gè)月前，他就想寫(xiě)這個(gè)口碑了，但一直在猶豫，怕時(shí)間不夠。網(wǎng)上有個(gè)朋友剛開(kāi)了一百公里，體驗(yàn)了一下，六千公里的時(shí)候，又來(lái)了一句“一百公里是花，六千公里是豆腐渣�！边@樣的體驗(yàn)，實(shí)在是太不靠譜了。我這輛H6國(guó)潮1.5 GDIT自動(dòng)冠軍，是2021年5月底買(mǎi)的，開(kāi)了半年多了，主要是在大街小巷里跑來(lái)跑去，對(duì)車(chē)的各個(gè)方面都比較熟悉，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。試車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)意外，這輛新車(chē)居然沒(méi)有任何異味！拿著二十三項(xiàng)測(cè)試表，一項(xiàng)一項(xiàng)地檢查，沒(méi)有任何問(wèn)題。到目前為止，最滿(mǎn)意的就是質(zhì)量好，不愧是大廠(chǎng)的名牌產(chǎn)品，沒(méi)有異響，沒(méi)有異味，鈑金厚實(shí)，縫隙均勻，機(jī)艙里的零件做工規(guī)整，布線(xiàn)整齊，內(nèi)飾做工精細(xì)，油漆的厚度和硬度都很好（有一輛紅色的車(chē)撞到了一輛紅色的油漆，用毛巾擦掉了。右前杠擦到右邊，被4S的人用拋光機(jī)拋了出去，一點(diǎn)痕跡都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，下面就從個(gè)人體驗(yàn)談幾個(gè)問(wèn)題：第一， suv的通病，車(chē)頭高，盲區(qū)大，尤其是前方一米處，要小心6、70厘米以下的障礙物。我坐得稍微靠后一點(diǎn)，當(dāng)我扭頭的時(shí)候，左側(cè)的 B柱和頭枕幾乎完全擋住了我的左后視野。外后視鏡看后輪有點(diǎn)難，進(jìn)狹窄的車(chē)位精確停車(chē)有點(diǎn)麻煩，幸好有360度影像，雖然清晰度有待提高�，F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的進(jìn)退兩難：轎車(chē)悶， SUV盲區(qū)大，油耗高。城市道路狹窄，車(chē)多，條件允許的話(huà)，最好是一輛A級(jí)轎車(chē)和一輛 suv，如果只有一輛車(chē)，那就太難了。二是倒車(chē)影像和雷達(dá)都沒(méi)有數(shù)值顯示，測(cè)量精度也不高，手冊(cè)上說(shuō)的是40厘米到60厘米，當(dāng)距離障礙物40厘米的時(shí)候，警報(bào)聲就會(huì)響起，無(wú)法通過(guò)聲音來(lái)判斷更小的距離。大城市停車(chē)難，經(jīng)常要停在非常狹窄的地方，很不方便。當(dāng)然，在人煙稀少的地方，這兩點(diǎn)都不算什么。三是剎車(chē)有時(shí)不線(xiàn)性，可能是因?yàn)檐?chē)太重，輕踩不穩(wěn)，重踩不穩(wěn)，磨合期踩上去會(huì)感覺(jué)很硬。還有一些建議：1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)太靠近電子手剎，容易造成誤操作，最好換到方向盤(pán)下面。2,建議去掉駕駛艙內(nèi)的照明、轉(zhuǎn)向、雨刮等開(kāi)關(guān)的延遲，很難判斷開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，比如關(guān)閉屏幕的實(shí)體按鈕居然延遲了5秒。最讓人不滿(mǎn)意的是方向盤(pán)和座椅調(diào)節(jié)范圍有點(diǎn)小，座椅升到最高，還是覺(jué)得有點(diǎn)矮。方向盤(pán)調(diào)至最高位置，下沿離大腿只有一指的距離，除非你降低座椅高度，否則很容易磕到。
外觀(guān)：外觀(guān)完全是個(gè)人的看法，兩輛車(chē)的外觀(guān)可能會(huì)有不同的評(píng)價(jià)，再說(shuō)了，外觀(guān)大同小異，討論也沒(méi)什么意義。我選車(chē)主要考慮質(zhì)量和價(jià)格，三大件，安全，性能，實(shí)用，開(kāi)起來(lái)要舒服，外觀(guān)內(nèi)飾其次，只要外觀(guān)不怪異，內(nèi)飾環(huán)保。開(kāi)車(chē)最重要的是安全，要安全，要冷靜，要有敬畏，要謹(jǐn)慎。因此，用霸氣、犀利、兇狠這樣的詞語(yǔ)來(lái)談?wù)撈?chē)的外形是非�？尚Φ�，只會(huì)談?wù)撥?chē)燈、內(nèi)飾的用車(chē)感受和車(chē)評(píng)毫無(wú)參考價(jià)值。能接受這輛車(chē)的外觀(guān)，談不上喜歡，個(gè)人感覺(jué)這車(chē)的中網(wǎng)比第三代要寬大一些，就是車(chē)窗太小，導(dǎo)致腰線(xiàn)不太協(xié)調(diào)， C柱也太傾斜了，不過(guò)考慮到風(fēng)阻、油耗、穩(wěn)定性等因素，這樣設(shè)計(jì)自有道理。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾很高檔，符合中國(guó)消費(fèi)者的口味，用料和做工都很用心，絲毫不遜色于合資品牌。現(xiàn)在很多車(chē)評(píng)一提到內(nèi)飾，就會(huì)吹噓塑料和真皮，對(duì)于硬塑料嗤之以鼻，其實(shí)只要是亞光的硬塑料，就能更環(huán)保、更防水、更好清洗，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要注意環(huán)保和實(shí)用性。
空間：前后排空間足夠大，兩個(gè)一米九的人躺在后排，380升的行李箱太小了，根本放不下輪椅。
配置：對(duì)于這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比，他還是比較滿(mǎn)意的，既然國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在進(jìn)步，那么作為普通消費(fèi)者，為什么不選擇性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品呢？
動(dòng)力：雖然是第二代車(chē)，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻是4B15A的最新版本。功率為73.38，動(dòng)力等級(jí)適中，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的動(dòng)力足夠了，我估計(jì)還能剩下10左右。平原城市的路況，考慮到經(jīng)濟(jì)，開(kāi)2.0T會(huì)擔(dān)心油耗問(wèn)題。我沒(méi)去過(guò)山里，聽(tīng)過(guò)很多車(chē)友的評(píng)價(jià)，都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，我每天都在地下車(chē)庫(kù)里走坡道，動(dòng)力還是很足的。這輛車(chē)最適合高速行駛，120公里的定速巡航很爽，動(dòng)力很足，胎噪也不大，風(fēng)阻也不小。
越野：
這輛車(chē)轉(zhuǎn)向輕盈，行駛起來(lái)很舒服，懸架很軟，支撐能力也很好，六十公里的時(shí)速，九十度的彎道，駕駛座都沒(méi)感覺(jué)到側(cè)傾，也不知道后排是什么感覺(jué)。他還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，傳說(shuō)中的雙離合，在堵車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常換擋，那是 ZF的4 AT，雖然加速很快，但是在低速的時(shí)候，卻是一帆風(fēng)順。這輛車(chē)的速度很快，但從起步到D1D2，有時(shí)候會(huì)有明顯的停頓，起步后，如果一直保持穩(wěn)定的給油，不停的時(shí)候還算平穩(wěn)，但一旦熄火，就像是踩了剎車(chē)一樣，駕駛者的感覺(jué)還不錯(cuò)（比駕校的車(chē)強(qiáng)一百倍），問(wèn)了后排的乘員，司機(jī)說(shuō)不舒服，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。剎車(chē)的時(shí)候，他看了看儀表盤(pán)，沒(méi)有換擋的提示，加速后 DCT從D3升到D7，無(wú)論升檔還是降檔，都沒(méi)有任何停頓。低速的頓挫有時(shí)比較明顯，有時(shí)又好像沒(méi)有，總之不會(huì)有什么問(wèn)題，這個(gè) DCT還是不錯(cuò)的。對(duì) DCT感興趣的朋友可以上網(wǎng)搜索一下，哈弗裝備 DCT變速箱真實(shí)水平解析。通過(guò)性一般，粗略的看了一下，后懸架的第二側(cè)輪胎位置比較低，目測(cè)距離大概在160-180毫米之間。
油耗：目前已經(jīng)跑了4200公里，每天大約20公里，沒(méi)有暴力駕駛習(xí)慣，夏天也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)費(fèi)油。過(guò)了磨合期加了42升油跑了600公里，油表沒(méi)亮，顯示油耗為7.5。市區(qū)（交通較少）顯示8.7。8.2，差不多了。這還是因?yàn)檐?chē)上沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，堵車(chē)不到20分鐘，堵車(chē)一個(gè)小時(shí)，十幾個(gè)油都不奇怪。2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，重1.5噸，時(shí)速6.7公里，在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候要九個(gè)油，這輛車(chē)有1.6噸，油耗還在可接受范圍內(nèi)。不過(guò)，輪胎漏氣會(huì)增加一分油量，冬季油耗也會(huì)明顯增加。為了給車(chē)主添堵，顆粒捕捉器不會(huì)掉鏈子，首保后又跑了幾趟高速，路況很好，微風(fēng)徐徐。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，顯示屏上出現(xiàn)了紅色的提示，感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)更快，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗卻沒(méi)有增加（奇怪的是，在同樣的道路上行駛，油耗并沒(méi)有降低）。以每小時(shí)120公里的速度跑了半個(gè)小時(shí)，他感覺(jué)到了一股酒精的味道。他想不明白。開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，感覺(jué)油門(mén)有延遲，加速有點(diǎn)慢，開(kāi)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速90下跑了10公里，看到限速120，開(kāi)到120,30公里后油耗只有7.2。傳說(shuō) eco模式在長(zhǎng)時(shí)間擁堵的時(shí)候很有用，有機(jī)會(huì)再試一試。另外，在運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，在D1D2的時(shí)候會(huì)有明顯的停頓，在經(jīng)濟(jì)模式下會(huì)好一些。
舒適：這輛車(chē)寬敞明亮，開(kāi)起來(lái)很舒服，座椅也很軟，包裹也很好，雖然不是腰身，但坐久了也不疼。后排座椅稍微硬一點(diǎn)，胎噪我感覺(jué)不到，超過(guò)70公里的風(fēng)噪比較大，不過(guò)還可以接受。我要強(qiáng)調(diào)的是，我的車(chē)一點(diǎn)異味都沒(méi)有。但是，他們的家人，卻覺(jué)得沒(méi)有以前的車(chē)舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：普普通通才是最好的，既不過(guò)分張揚(yáng)，也很有特色。比較滿(mǎn)意的就是油耗了，同事們平均油耗9.8，而我平均只有7個(gè)，這讓我很意外，可能是因?yàn)槲颐看闻艿穆范急容^遠(yuǎn)，同事基本是上下班通勤路途短，紅綠燈多。當(dāng)然，我也跑過(guò)短途16公里的油耗，可能是我的新手腳出了問(wèn)題
缺點(diǎn)：他開(kāi)的時(shí)間比較短（快到元旦的時(shí)候了），也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，只是遇到了一個(gè)很難討價(jià)還價(jià)的銷(xiāo)售人員。也許我不會(huì)砍價(jià)
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，橫向進(jìn)氣格柵裝飾大氣，至少不會(huì)讓人討厭。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)還算流暢，就是水杯架有點(diǎn)外露，我個(gè)人比較喜歡封閉式的。
空間：我是個(gè)胖子，一點(diǎn)都不擁擠，后排的空間還算不錯(cuò)，坐在后排完全可以躺下，不過(guò)應(yīng)該不會(huì)躺著睡覺(jué)吧？
配置：買(mǎi)了就買(mǎi)了吧，性?xún)r(jià)比什么的，不買(mǎi)就是百分百的好。
動(dòng)力：加速還算給力，剛想超車(chē)，動(dòng)力就來(lái)了，但油門(mén)和剎車(chē)都很輕，踩起來(lái)一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，有時(shí)候甚至懷疑是不是踩油門(mén)了。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有明顯的傾斜感，感覺(jué)也不是很好，跟同事的凱迪拉克比起來(lái)差遠(yuǎn)了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，雖然沒(méi)有打車(chē)那么便宜，但是也很方便。
舒適：這個(gè)價(jià)位，還能接受，但路感太強(qiáng)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款綜合性能良好的車(chē)型，這款車(chē)在各方面的表現(xiàn)都非常出色，尤其是口碑，可以說(shuō)是年輕一代的第一款 SUV。我對(duì)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很滿(mǎn)意的，質(zhì)量不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)。至于油耗方面，我覺(jué)得也不算太高，畢竟一公里下來(lái)，也就五塊錢(qián)左右，還算中規(guī)中矩，外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較符合年輕人的口味，比如前臉設(shè)計(jì)的很年輕，內(nèi)飾也很有科技感，綜合來(lái)看，還是很劃算的。
缺點(diǎn)：門(mén)板上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的有些狹小，甚至還得考慮到儲(chǔ)物空間的大小，我覺(jué)得這件事做的并不是很細(xì)致，因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)司機(jī)，他會(huì)把東西放在左邊的儲(chǔ)物格里，這樣就方便多了。其他的都很好，沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的。
外觀(guān)：這輛車(chē)的外觀(guān)很漂亮，外觀(guān)也很漂亮，鍍鉻的設(shè)計(jì)也很新穎。側(cè)面的輪轂設(shè)計(jì)得比較大，給人一種年輕化的感覺(jué)，我覺(jué)得這樣的外觀(guān)看了很久都不會(huì)膩。而且車(chē)燈是 LED的，在晚上的時(shí)候，非常的亮。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)也花了不少心思，很多能看到或者觸摸到的地方，都采用了皮質(zhì)或者其他材質(zhì)，手感還不錯(cuò)，看起來(lái)不會(huì)太低端。九英寸的中控屏，不會(huì)占用太多的空間，也不會(huì)影響其他按鍵的操作。
空間：這輛車(chē)的空間還算不錯(cuò)，雖然空間有限，但是坐起來(lái)還是很舒服的。兩米六八的軸距保證了我坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)太擁擠，后排空間也非常的大，總之為了照顧使用者的乘坐體驗(yàn)，這款車(chē)在空間上做了一些妥協(xié)。唯一讓我不滿(mǎn)意的，就是門(mén)板上的儲(chǔ)物格太小了，這么順手的地方，居然還這么小，也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的。
配置：這輛車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)證明了這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，雖然這輛車(chē)看起來(lái)比現(xiàn)在的車(chē)型要差一些，但是這也是對(duì)它口碑和品質(zhì)的肯定，這么多年過(guò)去了，這輛車(chē)還能在銷(xiāo)量榜上名列前茅，這是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型。
動(dòng)力：這輛車(chē)搭載的是一臺(tái)1.5 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率124千瓦，傳動(dòng)比也很好，在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速不會(huì)太快，但是當(dāng)油門(mén)踩下去的時(shí)候，渦輪增壓的速度會(huì)更快。
越野：
這輛車(chē)的功能很多，操控起來(lái)也很有意思，首先，不同的駕駛模式可以給使用者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，甚至方向盤(pán)的重量也會(huì)發(fā)生細(xì)微的變化。同時(shí)，多角度氣囊也能更好地保障車(chē)輛的安全。
油耗：油耗方面，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)恼＃芏嗳硕紩?huì)說(shuō)，這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)耗油比較多，但是我開(kāi)著它，感覺(jué)還不錯(cuò)，油耗也不算太高。五毛錢(qián)一公里的油耗，其實(shí)也不算太貴，最便宜的也就是四毛錢(qián)一公里。
舒適：H6的隔音效果很好，坐在車(chē)?yán)锘静粫?huì)發(fā)出太大的聲響，即便是在高速上行駛，噪音也能接受，其他方面都很不錯(cuò)，座椅的硬度也很高，而且座椅很長(zhǎng)，可以支撐大腿根部�？傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得舒適度還是不錯(cuò)的。再說(shuō)了，那時(shí)候的新車(chē)也沒(méi)什么味道。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6比較便宜還有全景天窗360倒車(chē)影像等實(shí)用功能，新車(chē)氣味比較小，因?yàn)槲視炣?chē)對(duì)氣味比較敏感，油耗跑高速也就7個(gè)多吧總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意169的馬力非常給力只要舍得給油沒(méi)有跑不起來(lái)的道理用車(chē)一個(gè)多月了暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里不滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：跑了一百多公里，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方。
外觀(guān)：輪子設(shè)計(jì)：18寸的輪轂不大不小，銀白色的看起來(lái)很大氣很喜歡， LED大燈很漂亮，晚上開(kāi)著很亮的尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：新車(chē)沒(méi)有任何異味，也沒(méi)有任何異響液晶顯示屏大氣速度和反應(yīng)速度比較快車(chē)?yán)镉辛鶄�(gè)喇叭放著音樂(lè)，音效還不錯(cuò)，方向盤(pán)是真皮的，手感還不錯(cuò)，座椅是翻毛皮的坐起來(lái)很舒服耐臟散熱性比較好個(gè)人非常喜歡
空間：175 cm的身高坐在里面，空間還算滿(mǎn)意，前排和后備箱都比較寬敞。
配置：同級(jí)別的車(chē)，可以說(shuō)是連續(xù)100個(gè)月銷(xiāo)量第一的H6，不管是功能配置還是價(jià)格都是杠杠的，保養(yǎng)成本也不算太高畢竟車(chē)比較便宜三大件終身免費(fèi)質(zhì)保哈佛是 SUV行業(yè)中數(shù)一數(shù)二的老大哥
動(dòng)力：169馬力，上坡跑高速還算滿(mǎn)意，載著一車(chē)人輕松上坡。
越野：
方向盤(pán)輕，老婆喜歡，剎車(chē)靈敏，空調(diào)沒(méi)異味，哈佛語(yǔ)音功能方便，反應(yīng)快，后視鏡會(huì)自動(dòng)折疊，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常給力；
油耗：新車(chē)的油耗可能會(huì)高一點(diǎn)跑市區(qū)十個(gè)油左右高速路油耗7個(gè)油，總體還算滿(mǎn)意可能我是新手司機(jī)油耗高一點(diǎn)這車(chē)差不多3300斤這油耗非�？梢�
舒適：新車(chē)的氣味比較小，座椅都是翻毛皮的，坐起來(lái)很舒服，音響效果不錯(cuò)，因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡開(kāi)窗沒(méi)什么感覺(jué)，空調(diào)很給力開(kāi)著比較舒服；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是哈弗H6的外觀(guān)，整體看起來(lái)很不錯(cuò)，尤其是H6尾部的設(shè)計(jì)，感覺(jué)比一般的緊湊 SUV要好很多。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的是，我覺(jué)得后備箱不算太大，平時(shí)我都會(huì)放一些漁具，基本上都是滿(mǎn)的。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好看了，我非常喜歡H6尾部的設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚和大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，比我朋友的合資車(chē)要好很多。而且它的內(nèi)部功能很多，使用起來(lái)也比較方便，車(chē)機(jī)也非常好用，非常喜歡。
空間：空間還算寬敞，哈弗H6在這個(gè)級(jí)別的 SUV中算是比較不錯(cuò)的了，后排空間還算正常。我只是覺(jué)得，如果后備箱再大一些就好了。
配置：性?xún)r(jià)比很高，價(jià)格也不貴，但是配置卻很實(shí)用，畢竟現(xiàn)在出行都要靠它。
動(dòng)力：我這是1.5 T，動(dòng)力充足，一踩油門(mén)，加速就跑。在高速上，他可以隨意的加速。
越野：
操控性還不錯(cuò)，特別是方向盤(pán)的靈活性，開(kāi)起來(lái)很有安全感。
油耗：H6的油耗并不高，畢竟排量太小了，平均油耗只有7.5 L左右。
舒適：座椅很舒服，坐久了也不覺(jué)得累。而且功能多，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。
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