長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6的外觀設(shè)計讓我很滿意，中網(wǎng)造型大氣，整體造型非常帥氣，漆面質(zhì)感非常強，尤其是在陽光的照射下，更是閃爍著晶瑩剔透的光澤，太有特色了，給人一種時尚的感覺。這輛車，果然是為國人量身打造的。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計非常符合我的審美，包括我喜歡的顏色，還有中控屏和多功能方向盤。不過美中不足的是，這輛新車的味道有點重，尤其是剛開車門的時候，一打開車門就能聞到一股塑料的味道，如果能改善一下，那就完美了。
外觀：我喜歡這個顏色，覺得這個顏色很時尚，很有質(zhì)感，也很符合年輕人的審美。而且車漆看起來很有質(zhì)感，厚實、均勻、光澤度都很不錯。另外，它的輪轂我也很喜歡，雖然價格不高，但是能有這么好的輪轂，已經(jīng)很不錯了。
內(nèi)飾：內(nèi)部的問題我之前已經(jīng)說過了，一開始的時候很難聞。這是我買來的活性炭包，開著車的時候經(jīng)常開著窗戶通風，過了大概半個月，這種感覺就好多了。
空間：空間非常不錯，坐過我車的人都說非常不錯，就算坐三個人坐在后排也不會覺得擁擠，腿部和頭部空間都很大。前排的儲物空間很多，可以放手機和礦泉水。在這一點上，我覺得有些車真的需要學習。而且它的后備箱空間很大，可以裝下三個24寸的行李箱。
配置：這輛車開了一個多月了，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，雖然車里有一股難聞的味道，不過我覺得這不是質(zhì)量的問題，應該不是什么大問題。最重要的是，這輛車的動力、油耗、空間、舒適度，都很不錯。這些年來，哈弗之所以能成為 SUV行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不僅僅是因為它的實力，更因為它的品質(zhì)。所以綜合來看，哈弗H6確實是一款非常適合日常家用的車型。
動力：2.0T發(fā)動機的確很出色。開了這么久，我覺得動力充足。我平時開的都是市區(qū)，H6起步很快，超車也不是什么難事。偶爾回老家跑一趟高速，超車都是輕而易舉的事情，120公里每小時都能感覺到后勁十足，一點肉都沒有。一輛越野車能有這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
越野：
作為一款 SUV，哈弗H6在操控上的表現(xiàn)還是相當不錯的，方向非常準確，不會出現(xiàn)空位。我對它的底盤很滿意，尤其是在高速上行駛的時候，它的穩(wěn)定性很好，并不像一些 SUV那樣搖搖晃晃。變速箱部分也非常流暢，換擋非常順暢。
油耗：我對8.4 L的油耗還算滿意。我個人認為這是我想要的。像我們這樣的小家庭，剛結(jié)婚沒多久，積蓄也不多，每天的開銷都很大。畢竟H6這么大，這么重的車，能有這樣的油耗，已經(jīng)很不錯了。在買這輛車之前，我就已經(jīng)做好了心理準備，其實它的油耗比我想象中要好得多。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性完全沒有問題，座椅軟硬適中，因為內(nèi)部填充物比較軟，坐久了也不會覺得累。最后就是后排空間很大，坐在后排的時候感覺很舒服，腿部的支撐和包裹性都很好。坐在車里，他并沒有感覺到任何的不適。車子的隔音器做的還不錯，在高速上行駛的時候，車內(nèi)的噪音還能接受。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6的外觀很時尚，設(shè)計的很有運動感，很符合年輕人的審美，如果說H6的老款是中規(guī)中矩的話，那么這款H6就很時尚了�，F(xiàn)在，90、00后成為購車主力，這種前衛(wèi)風格完美地迎合了時代潮流。另外，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣時尚，不同的顏色搭配讓它看起來非常的年輕，中控臺的鋼琴烤漆面板非常的精致，給人一種高級的感覺。
缺點：這輛車底盤扎實，懸架結(jié)實，高速行駛穩(wěn)定性也不錯，過彎的時候可以很好的支撐車身。不過這樣的設(shè)計，在顛簸的路段上，難免會有一些震動。越野車的風阻系數(shù)很高，輪胎又很大，對隔音和降噪都有一定的影響，尤其是在高速上，風聲更是明顯，每開一百公里，就會有呼嘯的風聲從車窗里吹進來。
外觀：前臉看起來很有氣勢，側(cè)面線條流暢，黑色的輪轂很拉風，給人一種運動的感覺。第一眼，就能吸引人的目光，越看越帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，沒有太多復雜的線條，整體風格很簡單。貫穿式的空調(diào)出風口讓車內(nèi)看起來更加有層次感，而且還能拉長整體的視覺效果。旋鈕式的換擋機構(gòu)看起來很有科技感，儀表盤和中控屏都很大，屏幕也很精致，還支持語音控制和聯(lián)網(wǎng)功能。
空間：哈弗H6之所以能賣出這么好的成績，就是因為它抓住了國人的心理。我們國家對汽車的審美都很高，不只是外觀，更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大，前排和后座都很不錯，我一米八的身高，調(diào)整了坐姿之后，后座上還有兩個拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗，讓車內(nèi)變得非常寬敞。
配置：這臺H6雖然價格不菲，但也是有實力的，這臺2.0T的動力和操控性能都很不錯，整體表現(xiàn)也很不錯。我個人覺得，隨著人們的收入越來越高，買車的時候，價格已經(jīng)不再是第一位的了，我選擇這輛車的時候，更注重的是品質(zhì)，而哈弗H6就是其中之一。
動力：如果動力要求不高的話，1.5 T就足夠了。但是我覺得汽車不僅僅是用來代步的，還是用來享受生活的，有了動力，開起來才舒服。所以他買的是2.0T，動力很足，比1.5 T的車更有激情。
越野：
剎車和油門控制的很好，剎車也很線性，踩上去一點都不突兀。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼感是適中的，根據(jù)不同的速度，反饋的力度也不同。底盤很不錯，前后懸架都是獨立懸掛，調(diào)教的很好，支撐的很好。過彎和側(cè)傾都比較輕微，在激烈的駕駛中，車輛不會出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗：作為一個苦逼的上班族，每天早晚都要去上班，堵車很多。放假的時候，他會開車出去玩，路上的交通大概是一半堵車一半通暢。這種情況下油耗8.9升，表現(xiàn)還算不錯，雖然排量大了點，但其實油耗和1.5 T差不多。
舒適：座椅很給力，電動調(diào)節(jié)，加熱，腰部支撐，主駕駛還配有記憶座椅，對于家里有兩個司機的我來說太實用了。除了風聲比較大之外，并沒有什么特別的地方。而且，這只是相對而言，并沒有太大的影響。底盤很舒服，在沒有路面的情況下行駛，給人一種沉穩(wěn)、踏實的感覺，這是日系車所沒有的。越野車在經(jīng)過減速帶的時候有些顛簸，可能是越野車的通病吧。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的動力，2.0T發(fā)動機最大功率是211匹馬力，匹配的是7速雙離合變速箱，這是一種非常成熟的組合，換擋速度很快，也很順暢。前后獨立懸掛保證了車輛過彎時的穩(wěn)定性，同時還能過濾掉路面的顛簸，平時不管是開在市區(qū)還是高速上，都非常穩(wěn)定。
缺點：主駕駛座椅有腰部支撐和座椅高度調(diào)節(jié)功能，副駕駛配置比較低，只支持兩個調(diào)節(jié)。前排座椅加熱功能還是不錯的，只是缺少通風功能，如果能多加一個通風功能就完美了。
外觀：前大燈與中網(wǎng)連成一體，看上去十分寬大，給人一種十分強大的感覺。側(cè)面的設(shè)計也很硬朗，沒有太多的曲線，只有直線，行李架兼顧了實用性。
內(nèi)飾：用料很好，做工也很好。無鑰匙進入和啟動非常方便，皮制座椅非常舒適。不過，最讓他滿意的還是全景天窗，這讓車內(nèi)看起來更加的通透。
空間：平時我自己開車，周末帶老婆孩子出去玩。三個人坐著都很舒服，車頂還有一個大大的天窗，可以很好的通風，讓車內(nèi)看起來格外的明亮。
配置：這個價格確實不低，很多合資 SUV都能買得起，但哈弗H6不是走低價路線，而是走品質(zhì)路線。安全配置很完美，輔助駕駛配置也很全面，H6的質(zhì)量我也很認可，龐大的保有量就是最好的證明。
動力：動力很好，加速的時候有很強的推背感，換擋速度很快。超車的時候，一踩油門，變速箱就會自動降檔，超車根本就不費吹灰之力。
越野：
雖然車身很大，但是懸掛支撐力還是不錯的，穩(wěn)定性一流，方向盤方向也不錯，駕駛起來一點都不笨拙。360全景影像和前后駐車雷達，對駕駛員的幫助非常大，尤其是停車時，更是如此。
油耗：最低油耗達到了6.7升，當然，這是在高速公路上，城市里的油耗肯定要高一些，根據(jù)路況不同，擁堵程度也不同。綜合油耗8.8升，這是一個很不錯的成績，畢竟是2.0T。
舒適：底盤的整體感很強，懸架比較硬，顛簸也不是很徹底，在泥濘的道路上行駛起來也沒有那么舒服。自適應巡航，車道偏離預警，主動剎車等功能非常實用，既能保證行車安全，又能減緩駕駛疲勞。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是高顏值，設(shè)計非常運動，非常符合年輕人的審美，如果說老款H6走的是中規(guī)中矩的路線，那么這款H6就非常激進了�，F(xiàn)在，90、00后成為購車主力，這種前衛(wèi)風格完美地迎合了時代潮流。光看外觀是不夠的，內(nèi)部設(shè)計也非常完美，各種顏色搭配顯得非常活潑，中控臺的鋼琴烤漆面板非常精致。
缺點：H6的底盤非常的運動，底盤也非常的運動，底盤扎實，懸架結(jié)實，高速行駛的穩(wěn)定性一流，過彎的時候也能很好的支撐住車身。不過這樣的設(shè)計，在顛簸的路段上，難免會有一些震動。越野車的風阻系數(shù)比較高，輪胎比較大，隔音效果也不是很好，尤其是在高速上，風噪比較明顯。
外觀：前臉看起來很有氣勢，側(cè)面線條流暢，黑色的輪轂看起來非常的拉風，給人一種運動的感覺。一眼看過去，就會被吸引住，越看越帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計理念很簡單，沒有太多復雜的線條。貫穿式的空調(diào)出風口讓車內(nèi)看起來更加有層次感，而且還能拉長整體的視覺效果。旋鈕式的換擋機構(gòu)看起來很有科技感，儀表盤和中控屏都很大，顯示效果很好，而且還支持語音控制和聯(lián)網(wǎng)。
空間：哈弗H6之所以能賣出這么好的成績，就是因為它抓住了國人的心理。我們國家對汽車的審美都很高，不只是外觀，更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大，前排和后座都很不錯，我一米八的身高，調(diào)整了坐姿之后，后座上還有兩個拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗，讓車內(nèi)變得非常寬敞。
配置：擁有一輛好車來使你心情愉快。哈弗H6的第三代價格確實很高，但它的產(chǎn)品非常強大，我的2.0T版本，無論是動力還是操控，都非常出色。我個人覺得，隨著老百姓的收入越來越高，價格已經(jīng)不是第一位的了，所以我在選車的時候，就更加注重品質(zhì)了，哈弗H6是一款性價比很高的車。
動力：如果動力要求不高的話，1.5 T就足夠了。但是我覺得汽車不僅僅是用來代步的，還是用來享受生活的，有了動力，開起來才舒服。所以買了一臺2.0T的車，動力真的很大。
越野：
剎車和油門控制的非常好，剎車也非常的線性，踩多了也不會覺得突兀。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼感非常的適中，根據(jù)不同的速度，反饋的力度也不同，非常的舒服。底盤的質(zhì)感更好，前后懸架獨立，調(diào)教的很好，支撐的也很好。過彎和側(cè)傾都比較輕微，在激烈的駕駛中，車輛不會出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗：作為一個苦逼的上班族，每天早晚都要去上班，堵車很多。放假的時候，他會開車出去玩，路上的交通大概是一半堵車一半通暢。在這種情況下，油耗8.5升已經(jīng)很不錯了，雖然排量更大，但實際上油耗和1.5 T差不多。
舒適：座椅很給力，電動調(diào)節(jié)，加熱，腰部支撐，主駕駛還配有記憶座椅，對于家里有兩個司機的我來說太實用了。除了風聲比較大之外，并沒有什么特別的地方。而且，這只是相對而言，并沒有太大的影響。底盤很舒服，在沒有路面的情況下行駛，給人一種沉穩(wěn)、踏實的感覺，這是日系車所沒有的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力性能和操控體驗，動力強的時候很爽，在高速上超車也很輕松。
缺點：底盤不夠厚實，過了一些高一點的減速帶，震顫比較明顯，行駛舒適性一般，底盤缺乏高級感。
外觀：前后采用了運動包圍，看上去非常運動。前臉巨大的黑色中網(wǎng)并不單調(diào)， LED大燈也很拉風，看起來很有檔次。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和中控屏設(shè)計別具一格，視覺效果更是充滿了科技感。材質(zhì)是皮質(zhì)的，檔次很高，很符合這個價位。
空間：后排空間寬松，我176的身高可以翹起二郎腿，再加上天窗，空間感十足。
配置：價格并不貴，和合資車差不多，但是在空間、配置、動力上，H6占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。
動力：我開的是2.0T，在高速上有充足的動力儲備，載了一家人，動力并沒有受到太大的影響。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向，輕松操控。油門和剎車踏板都是線性的，可以很好的控制。還有L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，科技感極強，安全性也會大大提高。
油耗：我在市區(qū)開了不少車，平均油耗是9.2 L，對于2.0T SUV來說，不算太高，還能接受。
舒適：底盤調(diào)教一般，和我朋友那輛大眾探岳還是有差距的，平時坑坑洼洼還好說，但在連續(xù)顛簸的路面上行駛，舒適性并不是很好。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常豐富，L2級別的自動駕駛、電動后備箱、矩陣式 LED大燈、電動座椅加熱功能等等，都是物有所值的。而且還能倒車，這是我朋友開的那輛寶馬，在特殊情況下能派上用場。
缺點：在顛簸的路面上行駛舒適性一般，有時候會覺得有些生硬，懸架沒有高級的減震效果，尤其是坑坑洼洼的路面，更是讓人心神不寧。
外觀：作為第三代H6，它的外觀看起來比前兩代更加兇猛，不再像以前那樣沉穩(wěn)。比如蜂窩狀的黑色中網(wǎng)，棱角分明的保險杠，以及19寸的輪轂，看起來就很有運動氣息。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計得很有層次感，空調(diào)的出風口也有不同的顏色。液晶儀表，中控屏，界面酷炫，各種信息都能直觀的顯示出來，還有導航、音樂等功能，還有語音識別功能。
空間：后排的空間比我舅舅的H6要大得多，四個女生坐在后排很輕松。儲物空間比以前的儲物空間要大得多，儲物空間也要大得多。后備箱也能放，座椅也可以放平，拉貨也沒問題。
配置：H6的價格比較高，如果是低配的話，最多也就十萬左右，但我這是最新一代的車，動力系統(tǒng)更先進，四驅(qū)系統(tǒng)也更好，配置也很豐富，我覺得物有所值。雖然不是最完美的，比如底盤的質(zhì)感，但也沒有太大的問題。
動力：2.0T和1.5 T的區(qū)別很明顯，加速的時候很輕松，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，我可以輕松的加速，超車也很輕松。變速箱的換擋速度很快，動力輸出也很流暢，沒有任何突兀的感覺。
越野：
動力強，駕駛起來更加輕松，油門踩到底，操控感覺非常好。而且轉(zhuǎn)向自然，力道也不會一直很輕，在不同的角度，不同的速度，不同的角度，不同的速度，都會發(fā)生變化。我的車是四驅(qū)，下雨天開起來比較穩(wěn)，速度快了也不會打滑。原廠自適應巡航功能非常好用，在長途、高速行駛中解放了我，長時間開車也不會累。
油耗：我舅舅那輛老款1.5 T的H6要九升，我這2.0T四驅(qū)也差不了多少，一般都是10 L左右。車身更重，動力更強，油耗能達到這種程度，還算經(jīng)濟。
舒適：座椅柔軟，前排有電動調(diào)節(jié)，主駕駛還配有腰部支撐，坐久了一樣舒服，電動座椅調(diào)節(jié)坐姿非常方便。不過底盤的質(zhì)感一般，跟高檔車還是有差距的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力性能和操控體驗，動力強的時候很爽，在高速上超車也很輕松。
缺點：底盤不夠厚實，過了一些鐵軌后，減震效果明顯，行駛舒適性一般，底盤缺乏高級感。
外觀：前后采用了運動包圍，看上去非常運動。前臉巨大的黑色中網(wǎng)并不單調(diào)， LED大燈也很拉風，看起來很有檔次。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和中控屏設(shè)計別具一格，視覺效果更是充滿了科技感。材質(zhì)是皮質(zhì)的，檔次很高，很符合這個價位。
空間：后排空間太大了，我176的身高可以翹起二郎腿，頭頂還有全景天窗，空間感十足。
配置：價格并不貴，和合資車差不多，但是在空間、配置、動力等方面，H6占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。
動力：我的2.0T在高速上的動力儲備還是很充足的，載了一家人，動力并沒有受到太大的影響。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向，輕松操控。油門和剎車踏板都是線性的，可以很好的控制。還有L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，科技感極強，安全性也會大大提高。
油耗：我在市區(qū)開了不少車，平均油耗是9.1 L，對于2.0T SUV來說，不算太高，還能接受。
舒適：底盤調(diào)教一般，和我朋友那輛大眾探岳還是有差距的，平時坑坑洼洼還好說，但在連續(xù)顛簸的路面上行駛，舒適性并不是很好。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.44萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，配置豐富，空間也很大，完全可以滿足我的日常需要，就算是下坡，開起來也是輕而易舉的事情。
缺點：油耗太高了，我在云南上班的時候開的比較多，但是油耗實在是太高了，一般都是18個油，但是我開高速也才8.9個油，希望后面能降下來座椅不透氣也難受再有就是原車音響喇叭真的很一般，人聲出不來，低音效果還勉強一點，再有后排居然沒有氛圍燈真的感覺怪怪的。
外觀：除了后面其他地方我覺得還不錯，就是后面有點不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：一開始覺得不好看，沒什么儀式感，現(xiàn)在越看越喜歡。
空間：☆空間設(shè)計的亮點：一字大字的整體空間非常滿意；
配置：總體來說，還是很劃算的，希望質(zhì)量好，希望售后服務更好，長城汽車更好，國產(chǎn)汽車更好哈哈哈！
動力：夠用了，還是有點推背感的，不過在上坡的時候反應太大了，在泥濘的道路上起步有點慌。
越野：
感覺還不錯，開起來還是很爽；
油耗：我平時盤山路比較多，平均油耗是1516。
舒適：整體還不錯，就是后座太直，坐久了會累人的，要是能有座椅通風那就完美了
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6的油耗表現(xiàn)出乎我的意料，本來以為是國產(chǎn)品牌，油耗肯定不是最好的，但是現(xiàn)在平均油耗只有九升左右，對于我這種在城市里開車的人來說，這樣的油耗實在是太驚人了。
缺點：底盤有些僵硬，走爛路的時候，加速之后，車內(nèi)的顛簸會更大，不太穩(wěn)定。
外觀：前臉格外的兇悍，六邊形的鍍鉻中網(wǎng)配上矩陣式的 LED前大燈，給人一種怒目而視的感覺。保險杠的造型很有棱角，還有一些黑色的塑料裝飾，給人一種強烈的反差感。從側(cè)面看，車身輪廓非常飽滿，輪轂很大，比例也很好，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：亮面的材質(zhì)和大量的皮質(zhì)包裹，讓車內(nèi)看起來充滿了層次感，貫穿式的空調(diào)出風口清晰可見，液晶儀表盤和大屏設(shè)計的非常簡潔。我喜歡這套車，支持聯(lián)網(wǎng)，同時語音識別控制非常方便，使用起來非常智能。
空間：買H6最不需要擔心的就是空間，緊湊的越野車和中型 SUV，后排空間很大，翹起二郎腿完全沒問題。門板上的儲物空間很大，前排的儲物空間也很豐富。
配置：本來他是打算買一輛低配的，但是高配版的價格和功能都差不多。而且H6的綜合性能，比合資品牌要好很多，而且價格還便宜了幾萬塊。
動力：2.0T的動力總成讓我很滿意，加速超車的感覺很好，一腳油門踩下去，動力十足，加速的感覺很好。而且它的匹配非常的流暢，即使是低速行駛的時候，變速箱也沒有任何的頓挫，整體感覺非常的順暢。
越野：
方向盤手感自然，力度適中，過彎時車身跟得很好，L2級自動駕駛系統(tǒng)，車道偏離預警、并線輔助、主動剎車等功能，很多時候都能派上用場。還有全景影像，停車的時候不用擔心視野盲區(qū)。
油耗：目前我的平均油耗在9升左右，和轎車差不多，一公里也就6毛多一點，在城市里很經(jīng)濟。
舒適：底盤的舒適性還有待提高，尤其是在顛簸的地方，更是如此，路面的震動和沖擊力并不好，坐在車里也不舒服。不過H6的隔音效果還是不錯的，高速行駛時噪音不大，座椅非常柔軟，符合人體工學設(shè)計，無論是前排還是后排，坐起來都非常舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是它的內(nèi)部，我喜歡它的大屏幕，看起來更有科技感，其他的都不怎么樣。
缺點：最讓我不滿意的地方有很多，比如油耗太高、噪音太大、手感不好等等。
外觀：外形和上一代相比有一些變化，但是細節(jié)處理得不是很好，尤其是邊緣和縫隙的處理，不夠均勻。
內(nèi)飾：我之前說過，里面的東西我都很喜歡，其他的都不喜歡。
空間：車內(nèi)空間很差，尤其是后排空間不夠合理，能放東西的地方太少了。尤其是車門下方的儲物空間，更是小了不少。
配置：性價比就更不用說了，以前總覺得國產(chǎn)車的性價比很高，但開了之后才發(fā)現(xiàn)，其實也沒什么特別的。
動力：畢竟是 SUV，動力還是要強一些的。雖然這輛車的發(fā)動機是2.0版本的，但是和我預想的還是有差距的。
越野：
操控方面，有一點我要說，就是底盤，轉(zhuǎn)彎的時候底盤還是有點飄。
油耗：平均油耗為9個油，這樣的車我覺得有點高。我的理想油耗應該在7到8個之間，現(xiàn)在看來這個油耗有點懸。
舒適：舒適度我就不多說了，這車的減震隔音都很差，尤其是減震。
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