長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2294公里
綜合評分
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動(dòng)力：舍得加油的話，動(dòng)力還不錯(cuò)！一檔起步后立即上二檔，油門給足，轉(zhuǎn)速超過1700左右，動(dòng)力十足！方向盤打死轉(zhuǎn)彎時(shí)動(dòng)力很弱，容易熄火。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程234公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時(shí)不如開大眾的車超車時(shí)快。所以給了四分。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面1.5T家用還是夠用了，接車后我重慶-合川淶灘古鎮(zhèn)往返，重慶-江津中山古鎮(zhèn)往返，爬坡上坎，車子表現(xiàn)得很不錯(cuò)！當(dāng)然這車自重1噸半了，廠家要是把H8的配置弄來裝在H6上，再配以這樣的價(jià)格，哈哈，敢說全國都是H6，當(dāng)然是開玩笑，一分錢一分貨，6子現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該能滿足很多普通家庭的需求了！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動(dòng)力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動(dòng)力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6668公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時(shí)不如開大眾的車超車時(shí)快。所以給了四分。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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動(dòng)力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺比之前動(dòng)力更加來得有力度。當(dāng)然如果改版升級的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
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