長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動力很差（8527）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小弟文采不好，不過也想自己在留點(diǎn)足跡，讓各位前輩見笑了本人關(guān)注H6三年了。一開始關(guān)注的是BYD的S6，影音多媒體高配置，科技感高，不過就是一直沒有ESP配置糾結(jié)了很久。后來看重案六組看到長城H3H5。開始關(guān)注長城的車型，去年朋友又提起長城H6，看到H6一開始也沒有什么好感，中控太難看，太單調(diào)。直到H6出來運(yùn)動，就馬上馬立刻立的去賺錢上馬H6。到現(xiàn)在H6提車，自己感受到SUV的空間大，配置高，安全性能充足，性價比高。訂車后做夢都是自己開著H6在大街上賺到的回頭率。呵呵。。。。。
缺點(diǎn)：動力偏弱了，2000轉(zhuǎn)以后感覺還不錯
外觀：沒啥好說的，見過它的人沒有不夸好看的！當(dāng)初吸引我的就是運(yùn)動版的外觀，簡潔大氣。感覺什么改裝都是多余的，會破壞它的整體美感，所以什么側(cè)踏板、保險杠統(tǒng)統(tǒng)不考慮！只是加個貼膜和腳墊就OK。
內(nèi)飾：有檔次，中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：空間沒的說，實(shí)際乘坐空間及后備箱表現(xiàn)比外面看起來更給力，甚至超過很多中型SUV,最多拉過50小箱葡萄（就像24瓶裝農(nóng)夫山泉的那種箱子）
配置：性價比還行，原來考慮過BYDS6的，相對來說性價比比S6差一點(diǎn)，但是相對其他很多車型，尤其是合資車來說優(yōu)勢還是很明顯
動力：低轉(zhuǎn)速比較肉，轉(zhuǎn)速上來有推背感。高速行駛無壓力。
越野：
感覺還行，指向比較精準(zhǔn)。
油耗：高速比較省7個左右，我市內(nèi)比較堵開是9個多的。
舒適：老婆自從買了H6以后,去做同事朋友的車都感覺沒自己家的那么舒服了,無論是噪音,底盤減震,都算不錯的了
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格12.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的大黑6，黑亮黑靚鏡子一樣。
缺點(diǎn)：沒有自動擋
外觀：大氣，上檔次。兩個大燈在晚上炯炯有神。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是黑灰色的，黑灰色的內(nèi)飾看的比較沉穩(wěn)也比較耐臟，而且還帶有桃木裝飾條，讓車?yán)锟吹奶嵘簧贆n次，而且中控臺設(shè)計的也非常合理，按鍵也非常明確，到了晚上開開大燈還有車內(nèi)氛圍燈，這樣就給車?yán)镌鎏聿簧傧矚�，運(yùn)動版的空調(diào)出風(fēng)口是長方形的看著就上檔次，方向盤和座椅的紅色縫合線看起來就更顯得運(yùn)動了。
空間：很大，很滿意，還和我之前的瑞虎3比較，大了一圈
配置：性價比還是有的，但不知耐用度咋樣，如果開個十年八年問題還是較少的話，那時再說性價比就權(quán)威了。
動力：動力基本夠用，本來也沒想用它來超車比速度，本來也是新手，慢點(diǎn)也安全。再說在市區(qū)開你也跑不起來，趕那么一點(diǎn)到下一個紅燈一樣得等。上坡基本沒問題，自己掌握好速度手動擋就這點(diǎn)麻煩。
越野：
1.方向盤指向清晰，轉(zhuǎn)向力度適中，只是握感稍細(xì)，后加方向盤套可改善。2.離合器切入點(diǎn)清晰，力度、高度適中，沒有感覺離合行程長。3.油門較輕，踩起來不費(fèi)勁。4.剎車稍軟，中后段反應(yīng)明顯。5.檔位方面要好好提一句。一檔二檔說實(shí)話不是很好掛，特別是行進(jìn)中減檔很不好掛。三檔以上有吸入感，比較好掛檔，行程一般。倒檔提環(huán)掛檔不太習(xí)慣。希望磨合期后能有好的表現(xiàn)。
油耗：因為在磨合期，因此油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在11個左右，但還是在接收范圍內(nèi)
舒適：比以前的賽歐好很多了，不會像散架的感覺，坐姿也很高，座椅調(diào)節(jié)比較到位。后排空間非常奢侈，蹺二郎腿妥妥的。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11987公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大愛，空間寬敞
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖更新慢，在道路復(fù)雜的道路，導(dǎo)航會出錯，沒凱立德的好用。坡大點(diǎn)的話加速有點(diǎn)困難。
外觀：高尚大，非常上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還是很不錯，黑色配胡桃木的感覺也比較上檔次，塑料用的很多，但是沒有什么異味，一切都挺好，就是黑色不太耐臟，需要打個表盤蠟的
空間：我1.73米，在正駕駛頭部空間很好，后排坐滿3個人也不顯得太擠，一家人出去小旅行也能夠用，不用擔(dān)心開個轎車不方便了。
配置：性價比很高，雖然目前很多同價位的競爭車型，不過千金難買心頭好吧~~~~喜歡的就下收買吧，早買早用。
動力：這車不去賽車家用足夠了
越野：
可能我沒開過太多的車,考駕照的就開得捷達(dá),桑塔納,加上我開車都比較穩(wěn),所有感覺操控性還可以.
油耗：油耗百公里9.5個吧，在我的接受范圍內(nèi)，主要是上下班開，從市區(qū)西頭穿市區(qū)到東頭上班，堵車啥的是經(jīng)常的，哥們跟我同時提的車，他上班的路況比我好很多，百公里差不多比我少1.5個油吧，表顯一般7個左右，我的車表顯最低也到過7個，表顯跟實(shí)際會有點(diǎn)差距。
舒適：座椅柔韌舒適且可電動調(diào)節(jié)自如尚能加熱很溫馨，大燈、雨刷可自動控制很輕松，倒車鏡可電動折疊很省事，中控綜合屏幕很時尚，雙區(qū)自動空調(diào)不錯即方便又細(xì)膩。眼鏡盒、化妝鏡小燈和大燈回家延時功能很人性。必須要說的是這個車走起來真的很安靜！當(dāng)打開窗戶的時候聽到的只是風(fēng)聲，什么胎噪啊發(fā)動機(jī)噪聲啥的都聽不到。坐在后排明顯的視線高出一層，視野好座位也舒服。音響不用說了，藍(lán)牙很方便我喜歡。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，流線型比較好，視野也很開闊。整體感覺還是不錯的，比較滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)時上市的車型就哈六吸引了我，不過挺虧的，15年正月里買的13款運(yùn)動，到了下半年，15款運(yùn)動上市13款停售即將停產(chǎn)。新車買了半年就停售了？？？這還是一部分15年下半年13款車型在咱家看了。已經(jīng)比當(dāng)時便宜了兩萬多。而且15款運(yùn)動上市居然還比13款價格低。而油耗高，以現(xiàn)在的油價。指針到紅線加兩百塊錢33升油，里程清零。到指針再到紅線跑了320 - 370就這個范圍�，F(xiàn)在基本上33個油跑350左右。
外觀：大氣，前臉設(shè)計得不錯
內(nèi)飾：其實(shí)挺糾結(jié)的，說一般吧車門的皮內(nèi)飾加紅燈帶及迎賓踏板燈都是我喜歡的，也很上檔次。說很好吧，中控臺硬塑又太多，非常生硬，車速快產(chǎn)生時，會有硬塑互相摩擦的聲響。但相對于這個價格來說真的是很不錯了。
空間：空間大，后排直接可以翹二郎腿。后排幾乎是平的，只有一點(diǎn)凹凸，可以忽略不計的。但是唯一不足的就是頭部空間稍微有點(diǎn)小，后排坐一個182cm的乘客，頭部空間就不夠用了，坐中間位置，直接就只有把脖子低著了。左右兩個A柱的盲區(qū)還是有點(diǎn)大。
配置：性價比還是畢竟高的！畢竟才這點(diǎn)錢
動力：動力應(yīng)該算夠用，除了低轉(zhuǎn)速略顯沒勁外，渦輪增加介入以后，動力還是很不錯的。
油耗：城區(qū)油耗稍高,由于道路情況和堵車,經(jīng)常1-2檔使用,導(dǎo)致油耗大概在9.6,城外油耗不錯,大概在7個左右.
舒適：總體很滿意，就是新車味道有點(diǎn)大和前面說的駕駛座調(diào)整不到非常舒服的位置。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比。這個價格的車，對我們這樣的完全靠自己打拼白手起家的半老年輕人來說，真的是最合適不過了。不是富二代官二代,有顆對民族品牌抱有很大期望的心的你來說，不二的選擇！當(dāng)然，性價比這東西是有時限的，過完年后會有更多的好車造出來（我說的是自主品牌——純自主品牌，如長城、比亞迪、吉利、奇瑞…，不含廣本理念，廣汽傳qi等這些基因不純的）所有自主品牌，我一樣支持，但考慮市場保有量,目前我選擇長城.當(dāng)然別的自主品牌，你也可以支持！
缺點(diǎn)：1、2檔齒比設(shè)計不合理（和排量小有關(guān)）、車門異響
外觀：大氣，美觀，大愛45度。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響
空間：我本身身材較魁梧（1.82m），感覺很局促，膝蓋頂著前面的臺子，頭頂也沒剩下多少空間，2-3公分吧。駕駛席和副駕駛席的儲物空間較小，且安排不是那么合理及人性化。后排空間尚可，后備箱一般吧。
配置：總體來說還是比較滿意的性價比
動力：還可以，1.5T總的來說夠用
越野：
方向指向明確，底盤扎實(shí)，不平路面過濾徹底，路感清晰。檔位清楚順暢，剎車線性、果斷。
油耗：有點(diǎn)高 對于這么大的車 不過可以承受
舒適：非常好，特別是山區(qū)道路，比轎車感覺好
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，大方，上檔次！有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及無鑰匙啟動！ 和電動座椅電動加熱 空間大，動力不錯！操控精準(zhǔn)！配置也蠻豐富的！不錯！減震不錯！
缺點(diǎn)：可能是動力和操作系統(tǒng)。動力在沒達(dá)到1800轉(zhuǎn)時提速較慢。操作系統(tǒng)因和原來我用過的5檔加倒檔操作起來還沒有完全適應(yīng)。其它的還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：我選擇的白色，比較耀眼，在陽光下簡直就是耀眼，紅色車標(biāo)特美，獨(dú)特設(shè)計的進(jìn)氣格柵，很具運(yùn)動型，兩只大燈設(shè)計別具一格，仔細(xì)看還有哈佛的英文標(biāo)示，H6的后臀呢也設(shè)計了哈佛英文標(biāo)，很標(biāo)準(zhǔn)�？傮w來看是非常時尚大氣的。
內(nèi)飾：還算可以，但是硬塑料用的比較多，要是改成軟的那就上檔次了，儲物空間比較合理，可以放好多小東西不顯得凌亂，主要還是因為空間大。
配置：高。比較過很多車型，此價位在外觀、配置、空間、油耗等能與之相比的不多。
動力：轉(zhuǎn)速超兩千后不比自動檔差
越野：
還在研究中。。。。。
油耗：油耗方面，由于我是新手，起初400公里內(nèi)的油耗能達(dá)到百公里10.5個油（全程開空調(diào)）市內(nèi)跑，我每天上班單程7公里左右，用時23分鐘左右，大家可以參考下，800公里前一直在市內(nèi)跑。我舉個前幾天的例子，9月2日下午準(zhǔn)備出去逛逛，出門前加了120元93#汽油（5.64元/升)約21.3升，9月4日下午回到家，期間跑了150公里的高速，40公里左右的環(huán)路，120公里的市內(nèi)道路，剛好用了21-22升，我以儀表盤上油位針?biāo)愕摹?/span>
舒適：舒適性足夠了，當(dāng)然不能和別人家的沙發(fā)相比。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是我把車停到任何一個地方都有人過來詢問這車怎么樣，都很贊這個車。
缺點(diǎn)：動力偏弱，起步費(fèi)勁
外觀：外觀比較中庸，算不上一眼看上去很驚艷。但比較耐看，買車三年多了，現(xiàn)在看上去還是很不錯的。車燈設(shè)計：車燈造型比較好看，燈眉處還有“哈弗”的英文標(biāo)志。但是大燈亮度不敢恭維，提車一個月我就換了疝氣燈和雙光透鏡。做工車漆：車漆不是很厚，沒有自然掉漆情況，都是小石子彈上去掉的。車身造型：車上整體造型不錯，腰線一直貫穿到面，輪轂樣式是單五副，很喜歡。原車輪轂蓋是紅色的，后來自己換成了灰色，還是灰色比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：除了中控上部塑料是硬的，到處都是軟的。摸起來好舒服
空間：空間絕對很寬闊，后排座3個人一點(diǎn)也不擁擠，平時拉點(diǎn)貨也可以。后背箱很大，平時裝個小孩的電動汽車在里面也沒有問題。
配置：性價比覺得挺高的，雖然自主品牌一貫給人們的印象是做工很粗糙啊，技術(shù)不行什么的，我覺得挺好的，
動力：還算可以吧，低轉(zhuǎn)速動力弱的確是有的，但是只要敢狠踩油門，動力還是不錯的
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，多媒體的按鍵阻尼感也很不錯。轉(zhuǎn)向燈的靈敏性有待加強(qiáng)。
舒適：因為一前一直開面包車，沒有接觸過好車，H6的舒適性對我來說簡直就是太舒服了，公路駕駛就像坐在自家沙發(fā)上玩賽車游戲樣，到了爛路上，懸掛的支持很好，完全不像破面包甩來甩去，尤其是安全帶預(yù)收緊非常實(shí)用，一旦緊急剎車什么的，安全帶會完全的把你拉住，給你很大的信心，防止你甩來甩去�？傊�，給我感覺就是會移動的皮沙發(fā)。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。功能
缺點(diǎn)：動力和變速箱。
外觀：外觀很漂亮很大氣，如果有雙排氣會更炫一點(diǎn)！
內(nèi)飾：還行，中控塑料感太強(qiáng)，其他比較滿意
空間：沒的多，就一個字，大�？赡芤埠臀易约荷砀哂嘘P(guān)，我自己也才172，所以在里面坐著感覺真的很大，不論前排還是后排都很寬敞。我好多同事試過以后都一致的認(rèn)為是寬敞。后備箱也非常大，要說不滿意的一點(diǎn)是后座放到以后還要再向前滾一下后備箱才能平，而且也不是完全的平整，算是有點(diǎn)小遺憾，不過沒有什么大的影響。
配置：綜合性價比比較高。完全可以滿足家用。就是公司用也比較合適，考慮后面公司售后換車就換這個。綜上所述，對比我以前用過的車（捷達(dá)、三千、帕薩特）有很高的性價比。目前為止沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。對于1檔難掛的問題個人認(rèn)為純屬個人操作的問題，我自己習(xí)慣只要車在動著就不用1檔，除非車停駐了要起步采用1檔。另外1檔和倒檔在一起，估計是防止誤掛因而加了一個機(jī)構(gòu)，車速在5公里以上的時候掛不上1檔，純屬個人猜想，請勿噴，謝謝！
動力：動力還好 我也算是新手 沒怎么開過車 我覺得的夠用了
越野：
轉(zhuǎn)向很好，打哪指哪！咱是一個苦年，沒有機(jī)會接觸操控特別好的好車。
油耗：跑得不多，濟(jì)南城市道路略堵，目前顯示9.6l每百公里，可以接受。
舒適：舒適性很好，后排坐三個成年人沒有壓力。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間夠大
缺點(diǎn)：個人覺得產(chǎn)品質(zhì)量、銷量、品牌上去了，但銷售服務(wù)意識、人員修養(yǎng)素質(zhì)和門店裝修完全跟不上合資的4S店，這方面還需積極提高并完善。
外觀：三圍、外型與老款比較有很大改觀。外觀時尚、大器、霸道，比較像某進(jìn)口品牌SUV，上路回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧，塑料感挺強(qiáng)的，但是方向盤是真皮的，這點(diǎn)感覺廠家做的還可以，畢竟價錢也擺在那里的，整體布局設(shè)計，個人感覺，還可以，中間的觸屏，靈敏度特別高，這點(diǎn)值得肯定，我喜歡全棕色的內(nèi)飾，一直在考慮要不要把全車改成全棕的內(nèi)飾，，價錢是個硬傷啊~~
空間：還可以，本人身高175，頭頂空間不多。
配置：性價比一般吧！
動力：車輛起步時動力有點(diǎn)弱，尤其是冷車一檔升二檔時頓挫感明顯，如果處理不好變速箱箱會響齒，在熱車情況下就好了，三檔升四檔吸入性非常好，降一檔時不好掛檔，盡量在車速特別慢的時候再掛，或者采用雙腳離合轟腳空油就好掛1檔啦。渦輪增壓器工作后，車輛動力還是很明顯，加速性能也表現(xiàn)不錯。
越野：
還不錯，不管是離合還是剎車或者油門都沒有什么不適，方向盤力度和回饋也還好吧，至于很多人說的退檔問題我倒是沒遇到
油耗：一半市區(qū)一半高速10.49L/100km，0.79元/km。60-80km/H的時候是最省油的7-8個油。只要過80。檔位6當(dāng)2000轉(zhuǎn)后渦輪介入很是廢油11-13個油，得到的也是充足的動力。
舒適：舒適性不錯。座椅很舒服。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真是不錯，高端，大氣，上檔次。內(nèi)飾也好不錯。六速的變速箱很好，很省油。
缺點(diǎn)：動力和油耗
外觀：看見的人都說不錯！
內(nèi)飾：黑灰內(nèi)飾很大氣。
空間：在這個價位來說非常大，后排座位中間沒有突起，對中間乘坐人來說很舒適，這個是suv的優(yōu)勢。
配置：性價比還行，原來考慮過BYDS6的，相對來說性價比比S6差一點(diǎn)，但是相對其他很多車型，尤其是合資車來說優(yōu)勢還是很明顯
動力：之前在論壇里看到關(guān)于1.5t的各種爭論，說肉的，上不去坡的等等，這是我購買這款車唯一擔(dān)心的地方。購買之后回去的路上是弟弟開的，他剛?cè)胧忠惠v2.0l的s6，問他感受如何，他說很爽比s6動力強(qiáng)，尤其渦輪介入后推背感很強(qiáng)，感覺渦輪介入不會是之前說的2200轉(zhuǎn)，1800左右就會介入，這點(diǎn)不知道是不是廠家有所改動了，之前升級版的用戶好像都是說2000-2200轉(zhuǎn)介入。我開了幾天更是覺得不錯，完全沒有動力不足的感覺，這里說一下我之前的車是03年1.6l千里馬。
越野：
滿意。方向盤輕重合適，很享受，指向還是蠻準(zhǔn)的，檔位清晰，3檔稍微青澀，其他檔位很順暢，沒發(fā)現(xiàn)買車前大家擔(dān)心的2檔退1檔的困難，個人覺得2退1首先得減速20碼以內(nèi)，不然高速就變成搶掛檔位，肯定有難度。多功能方向盤很實(shí)用，音量和歌曲更換按鈕很受用，因沒有上高速，定速巡航暫時沒用，不做評論。
油耗：跑高速油耗是超乎想象的低。但在市區(qū)就不理想。綜合油耗還可以。
舒適：一般
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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