一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T還是適合高速，春節(jié)第一次跑了200公里丘陵地區(qū)高速，油耗不到8個(gè)，如果平原地區(qū)相信會(huì)更低。本人屬于純市區(qū)型的，起步不給力啊，坡起困難，轉(zhuǎn)速控制在2500換擋比較好，換擋后轉(zhuǎn)速掉到1800-2000，渦輪充分介入，動(dòng)力充沛，感覺(jué)比2.0有勁。春節(jié)跑完高速感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)要快些，提速也稍微迅速。目前就是期待加祈禱1.5T的可靠性要穩(wěn)定啊，畢竟是渦輪的機(jī)器，誰(shuí)也不想早早就換渦輪的，今天買(mǎi)了套安耐馳的抗磨劑，準(zhǔn)備首保后加上，這冬天冷車(chē)啟動(dòng)的摩擦聲真心很大，心疼啊。原廠機(jī)油好像也很差，前陣子氣溫低到-20，早晨打火感覺(jué)機(jī)油都凝了似的，離合也一樣，溫度低就沒(méi)有彈力，踩下去都不愛(ài)回彈。個(gè)人感覺(jué)，1.5T要是出6AT的話(huà)，調(diào)教好了把轉(zhuǎn)速控制在2000左右會(huì)很給力，比四驅(qū)要實(shí)惠得多，不過(guò)長(zhǎng)城的自動(dòng)變速箱啊你啥時(shí)候才能有呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5441公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)身重，當(dāng)個(gè)代步的還行吧。我們這邊去山區(qū)走親戚，山道彎彎速度上不去，行走起來(lái)還是挺費(fèi)油的。上次開(kāi)了二趟，基本都在1檔、2檔開(kāi)。呵呵。還有就是上坡起步，那是搞得我有點(diǎn)臉紅。上次去交警隊(duì)上牌時(shí)，車(chē)沒(méi)地方放，開(kāi)到了交警隊(duì)的地下車(chē)庫(kù)那，上來(lái)只能踩著半離合上來(lái)，不然就熄火（離合片啊，好傷心）。試了五、六次就是上不來(lái)。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是六子唯一的遺憾，主要就是起步的時(shí)候，尤其爬坡，陡點(diǎn)的坡，轉(zhuǎn)速低于2000很容易死火的。不過(guò)人與車(chē)磨合好了之后，這都不是問(wèn)題。二檔以上，超車(chē)杠杠的！記得有一次我早上上班，開(kāi)得很慢，后面一輛馬自達(dá)6使勁抄我車(chē)，我就不樂(lè)意了，二檔，加速，愣是沒(méi)讓他抄上。其實(shí)，只要是舍得給油，配合好油離，動(dòng)力啥的都不是問(wèn)題，就怕不舍得給油，其實(shí)，咱們?cè)诔鞘�，路況也不適合我們飆車(chē)，動(dòng)力能滿(mǎn)足自己需求，夠用的就OK了！說(shuō)實(shí)話(huà)，哪怕給你個(gè)3.0T或者V12的，能用上嗎？夠用就好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10718公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于提車(chē)當(dāng)天的囧態(tài)，那晚我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)有了質(zhì)疑，之前也開(kāi)過(guò)307、凱美瑞，心里嘀咕國(guó)產(chǎn)車(chē)差這么多嗎？起步都要熄火？一夜未眠！后來(lái)找到問(wèn)題了，發(fā)現(xiàn)H6對(duì)于我一個(gè)12年12月剛拿駕照的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力很夠用了，因?yàn)樾率植桓议_(kāi)快，安全第一！熄火也很少了。提車(chē)從湖南到上海是我舅幫忙開(kāi)的，中間我也開(kāi)了2小時(shí)。舅舅評(píng)價(jià)這個(gè)車(chē)動(dòng)力還不錯(cuò)，高速上提速需要降到4檔比較好。渦輪介入了沒(méi)什么問(wèn)題（一般1800左右你可以聽(tīng)到渦輪告訴轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音）。他一路基本上120KM跑的。轉(zhuǎn)速在2500左右。我城市駕駛過(guò)程中只是覺(jué)得上高架，過(guò)橋時(shí)，如果在5檔，同時(shí)轉(zhuǎn)速較低情況下，上坡時(shí)踩油門(mén)都會(huì)有些掉速。降擋，2000轉(zhuǎn)后完全沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力比較糾結(jié)，2000轉(zhuǎn)以下，基本踩油門(mén)沒(méi)啥反應(yīng)，過(guò)了2000就突然變了臺(tái)車(chē)一樣，點(diǎn)下油門(mén)就走，深踩油門(mén)還能有點(diǎn)推背感，而且能持續(xù)到4檔。不過(guò)還是達(dá)不夠我的預(yù)期，不過(guò)一個(gè)1.5t的機(jī)器拉動(dòng)接近1.6噸的車(chē)身，能有這樣的表現(xiàn)也算不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪增壓和自然吸氣的車(chē)駕駛方面我認(rèn)為有點(diǎn)不同，H6的渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力很猛，換擋需要在2000轉(zhuǎn)以上，一是動(dòng)力隨叫隨到，二是車(chē)子沒(méi)有任何的頓挫感，我剛開(kāi)的時(shí)候總是1500左右換擋，車(chē)子有頓挫感，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不好，現(xiàn)在開(kāi)了1400多公里，感覺(jué)對(duì)車(chē)子越來(lái)越熟悉了，以前的2檔總是不好掛，現(xiàn)在也很流暢，到目前為止小六子沒(méi)有任何問(wèn)題，我很滿(mǎn)意；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T起步一般，二檔和三檔過(guò)三千轉(zhuǎn)比較猛，家用足夠，最高開(kāi)過(guò)165還能上不敢了，超車(chē)只要舍得給油一般車(chē)都不成問(wèn)題。
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